diff --git a/kg_build_0409/test/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.docx b/kg_build_0409/test/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.docx deleted file mode 100644 index 866a746..0000000 Binary files a/kg_build_0409/test/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.docx and /dev/null differ diff --git a/kg_build_0409/test/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf b/kg_build_0409/test/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf deleted file mode 100644 index 319ca4d..0000000 Binary files a/kg_build_0409/test/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf and /dev/null differ diff --git a/kg_build_0409/test/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_content_list.json b/kg_build_0409/test/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_content_list.json deleted file mode 100644 index 5eb1db3..0000000 --- a/kg_build_0409/test/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_content_list.json +++ /dev/null @@ -1,9517 +0,0 @@ -[ - { - "type": "text", - "text": "船舶主发动机 JY级维修手册", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 163, - 349, - 836, - 487 - ], - "page_idx": 0 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "1 ", - "bbox": [ - 514, - 916, - 524, - 927 - ], - "page_idx": 0 - }, - { - "type": "text", - "text": "目次", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 472, - 92, - 526, - 114 - ], - "page_idx": 1 - }, - { - "type": "text", - "text": "1 安全警告.. 3 \n1.1 警告 ... 3 \n1.2 注意 .. 3 \n2 概述 ... 4 \n2.1 主要功能 .. 4 \n2.2 工作条件 .. 4 \n2.2.1 正常运行条件 . 4 \n2.2.2 非正常运行条件 . \n3 组成、技术特征及接口 5 \n3.1 组成 ... 5 \n3.2 工作原理 .. 6 \n3.3 技术指标 .. 11 \n3.4 接口关系 .. .13 \n3.5 布置情况 .. .14 \n4维修工作指导. 15 \n4.1 维修项目索引表 . .15 \n4.2 常见故障表 .. .16 \n4.3 维修项目表 .. .17 \n5 器材保障 ... 53 \n5.1 保障设施、保障设备(工具)信息汇总表. .53 \n5.2 消耗材料信息汇总表 .. .58 \n6 维修安全防护及注意事项汇总表. 59 \n6.1 安全防护 .. .59 \n6.2 注意事项 .. 60", - "bbox": [ - 142, - 118, - 853, - 585 - ], - "page_idx": 1 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "2 ", - "bbox": [ - 494, - 929, - 504, - 940 - ], - "page_idx": 1 - }, - { - "type": "text", - "text": "1 安全警告", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 151, - 91, - 354, - 122 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "本章用于提示船舶主发动机在运行、检查及维修过程中可能存在的危险因素，明确最低安全防护要求及违规操作可能造成的后果。所有参与运行与维修的人员必须严格遵守本章规定。", - "bbox": [ - 147, - 148, - 857, - 223 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.1 警告", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 151, - 240, - 268, - 262 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "1) 主发动机属于高温、高压、高转动惯量设备，维修作业前必须完全停车、盘车确认、挂牌隔离。", - "bbox": [ - 147, - 285, - 852, - 330 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "2) 严禁在主机带压、带温、带电状态下进行任何拆卸作业，否则可能造成人员伤亡。", - "bbox": [ - 147, - 340, - 850, - 386 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "3) 燃油系统、高压油泵及喷油器为高压精密部件，误操作可能导致高压喷射伤害。", - "bbox": [ - 146, - 395, - 850, - 441 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "4) 吊装曲轴、活塞、气缸盖等重件时，必须使用额定载荷合格的吊具并设置专人指挥。", - "bbox": [ - 149, - 451, - 852, - 497 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.2 注意", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 514, - 270, - 536 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "1) 所有更换件必须使用原厂或等同技术条件的认可备件。", - "bbox": [ - 188, - 560, - 697, - 577 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "2) 防冻液含碱。请避免接触皮肤和眼睛，以免造成 人身伤害。", - "bbox": [ - 184, - 587, - 746, - 605 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "3) 为自身安全考虑，请佩带防护设备：头盔、面罩、安全靴、防护镜、厚手套、护耳等。", - "bbox": [ - 146, - 615, - 852, - 659 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "4) 如果发动机周围环境中存在疑似燃烧介质（如燃油、润滑油或液化石油汽）泄漏或排放，请不要启动或继续运行发动机。", - "bbox": [ - 147, - 670, - 852, - 717 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "5) 拆装过程中严禁敲击精密偶件（如喷油嘴、柱塞偶件）。", - "bbox": [ - 188, - 726, - 715, - 744 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "6) 所有密封件（O形圈、金属密封环）拆装必换。", - "bbox": [ - 186, - 755, - 631, - 771 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "7) 紧固件必须按规定力矩和顺序紧固。", - "bbox": [ - 186, - 782, - 534, - 800 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "8) 起吊时应使用固定在发电机组上的吊耳。请始终检查起吊设备是否处于良好状态和有足够的起吊能力（发动机以及安装的各种附件的重量）。为安全起见，应使用可调节的梁式吊具。所有吊链和缆绳应彼此平行并尽可能与发动机顶部垂直。请注意安装在发动机上的辅助设备会改变发动机的重心。因此，为了保持平衡和确保安全起见，可能需要使用专门的起吊设备。切勿在悬挂于起重设备上且没有任何支撑的发动机上进行工作。重要事项！发动机只能水平起吊。", - "bbox": [ - 149, - 809, - 852, - 910 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "3 ", - "bbox": [ - 494, - 916, - 505, - 927 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "", - "bbox": [ - 149, - 84, - 850, - 130 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "2 概述", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 147, - 282, - 177 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.1 主要功能", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 211, - 326, - 235 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "船舶主发动机为低速二冲程船用推进柴油机，是船舶推进系统的核心动力装置，其主要功能是将燃油化学能转化为机械能，通过曲轴输出转矩，驱动推进轴系和螺旋桨，实现船舶航行。", - "bbox": [ - 149, - 258, - 852, - 331 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "发动机主要由以下子系统组成：", - "bbox": [ - 189, - 340, - 462, - 359 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "1) 机座与机架组件：承载与结构支撑； \n2) 曲柄连杆机构：实现往复—旋转运动转换； \n3) 燃烧室部件：完成燃烧做功； \n4) 排气阀驱动系统：控制废气排放； \n5) 燃油喷射系统：完成燃油定时、定量喷射； \n6) 扫气与增压系统：提高换气效率与功率密度。", - "bbox": [ - 193, - 367, - 626, - 525 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.2 工作条件", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 542, - 326, - 564 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.2.1 正常运行条件", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 594, - 394, - 617 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）环境条件长期纵倾： $\\pm 5 ^ { \\circ }$ ；横倾： $\\pm 1 5 ^ { \\circ }$ ； \n短期纵摇： $\\pm 1 0 ^ { \\circ }$ （ $5 { \\sim } 8 \\ \\textrm { s }$ ）；横摇： $\\pm 4 5 ^ { \\circ }$ （ $\\mathord { \\left. \\left( 8 \\sim 1 3 \\right. \\right. }$ s）； \n环境温度： $+ 5 \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } \\sim \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ + 5 5 ~ \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } ~ }$ ； \n相对湿度： ${ \\leqslant } 9 3 \\%$ （ $4 0 \\textrm { ‰}$ ）。", - "bbox": [ - 188, - 639, - 715, - 769 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）能源条件", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 188, - 778, - 304, - 797 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/7d1ab41a2e9f01f6223eb743650f9964cba8430f464a73f71ac37b0b49aa2fe5.jpg", - "table_caption": [ - "表 2.1 冷水机组正常使用时的能源条件" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号项目船舶主发动机
1.燃油船用重油/轻柴油（符合ISO 标准）
2.润滑油主机系统油（厂家指定牌号）
3.冷却介质淡水/海水冷却系统
4.控制电源AC 380 V/ 50 Hz
", - "bbox": [ - 139, - 824, - 860, - 907 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "4 ", - "bbox": [ - 492, - 916, - 504, - 927 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "bbox": [ - 139, - 83, - 858, - 127 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.2.2 非正常运行条件", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 147, - 408, - 171 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/48914957a5b6b0ad1d0619524939cd09eeaf469d058bcac98b28267dbe986a85.jpg", - "table_caption": [ - "表 2.2 非正常输入条件及产生后果" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号项目非正常输入条件可能产生后果
1.润滑油系统润滑油压力过低主轴承、连杆轴承润滑失效，导致轴承烧损，严重时引发曲轴抱死
2.冷却系统冷却水中断或流量不足气缸套、活塞、气缸盖温度急剧升高，发生热变形或热咬死
3.燃油系统燃油污染（水分、杂质超标）喷油器偶件、高压油泵柱塞偶件异常磨损，喷油雾化恶化
4.扫气系统扫气压力不足气缸换气不良，燃烧恶化，排气温度升高
5.增压系统涡轮增压器效率下降或失效主机功率下降，燃油消耗率上升
6.电控系统控制信号异常或供电不稳启停、保护、报警功能异常，存在误操作风险
", - "bbox": [ - 137, - 211, - 860, - 434 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/b14766f57c8b6bb08e78defe0b3ac24f5444ff2b96fb0bd8f12e3447492db4b5.jpg", - "table_caption": [ - "表 2.3 设备故障非正常输出条件及可能产生后果" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号故障非正常输出条件可能产生后果
1.主轴承或连杆轴承损坏曲轴输出扭矩不稳定，振动和噪声显著增大推进轴系振动加剧，可能引发轴系对中破坏，影响推进系统安全
2.气缸套或活塞严重磨损单缸功率下降，缸间功率不均主机运行不平稳，长期运行可能导致曲轴疲劳损伤
3.排气阀密封失效排气温度异常升高，排气背压增大涡轮增压器过热，降低增压系统使用寿命
4.喷油器雾化不良燃烧延迟，燃烧不完全，排烟恶化排气系统积碳增加，空冷器、涡轮效率下降
5.冷却系统效率降低主机整体热负荷增大，温度报警频繁附属设备（冷却泵、换热器）超负荷运行，可靠性下降
6.润滑油系统故障润滑油温度升高、油质劣化加快加速各运动副磨损，缩短主发动机大修周期
7.主发动机功率异常波动推进功率输出不稳定船舶航速控制困难，影响操纵性能和航行安全
8.主机紧急停机推进动力瞬间中断对船舶航行安全造成直接影响，可能引发次生事故
", - "bbox": [ - 132, - 453, - 865, - 764 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "3 组成、技术特征及接口", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 146, - 771, - 576, - 802 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.1 组成", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 835, - 272, - 858 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "船舶主发动机主要由机座与机架组件、曲柄连杆机构、燃烧室部件、排气阀", - "bbox": [ - 186, - 881, - 850, - 900 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "5 ", - "bbox": [ - 494, - 916, - 504, - 927 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "驱动系统、燃油喷射系统、扫气与增压系统等组成，设备组成图见图3.1，各组成部分的功能及数量见表3.1。", - "bbox": [ - 147, - 84, - 852, - 130 - ], - "page_idx": 5 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/6fc722802de6802965af72c518cabcfe8396a3964a9870d16b4f6eb3f902b616.jpg", - "image_caption": [ - "图 3.1 船舶主发动机组成图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 240, - 155, - 763, - 492 - ], - "page_idx": 5 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/479e1fc0cdf5cf2e5e1e5d556831ac706c0a5c0eb1f61c19837928157d7c93a2.jpg", - "table_caption": [ - "表 3.1 船舶主发动机组成部分" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号组成部分功能数量
1机座与机架组件承重与结构支撑1
2曲柄连杆机构动力转换1
3燃烧室部件燃烧做功1
4排气阀驱动系统排气控制1
5燃油喷射系统喷油控制1
6扫气与增压系统换气增压1
", - "bbox": [ - 139, - 533, - 858, - 670 - ], - "page_idx": 5 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.2 工作原理", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 676, - 327, - 699 - ], - "page_idx": 5 - }, - { - "type": "text", - "text": "主发动机为低速二冲程柴油机。燃油经燃油供给单元加压后，由高压油泵按曲轴角度控制，通过喷油器喷入气缸内，与压缩空气混合燃烧。燃烧产生的高温高压推动活塞下行，经活塞杆、连杆带动曲轴旋转输出功率。废气经排气阀排出，扫气系统向气缸内补充新鲜空气，完成工作循环。", - "bbox": [ - 147, - 720, - 852, - 824 - ], - "page_idx": 5 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "6 ", - "bbox": [ - 492, - 916, - 504, - 927 - ], - "page_idx": 5 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/bd4258956b20d9dcabbd0c712d8e534e398fb374d0cb399f464c893b45134f3a.jpg", - "image_caption": [ - "船舶主发动机工作原理", - "图 3.2 船舶主发动机组成图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 161, - 121, - 826, - 411 - ], - "page_idx": 6 - }, - { - "type": "text", - "text": "机座与机架组件用于称重与结构支持，其整体图如图 3.3所示。", - "bbox": [ - 186, - 441, - 746, - 458 - ], - "page_idx": 6 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/bfa885471a29ea79161508b99ccbe8b105ed5d34631d52f844f80a67bb26c9f5.jpg", - "image_caption": [ - "图 3.3 机座与机架组件整体图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 152, - 501, - 840, - 799 - ], - "page_idx": 6 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "", - "bbox": [ - 494, - 916, - 504, - 926 - ], - "page_idx": 6 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/5eccda7191be7f95f7ee738c15a5e3bc2e1dab428a10d5f74cc8dd2b0fd3da8b.jpg", - "image_caption": [ - "图 3.4 曲柄连杆机构工作原理图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 163, - 87, - 847, - 468 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "text", - "text": "曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。将气体的压力变为曲轴的转矩，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。", - "bbox": [ - 147, - 497, - 852, - 599 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/5801f66aca8813958597a692b39a88de267c365557f9698663ed1b0304c1b184.jpg", - "image_caption": [ - "图 3.5 燃烧室部件工作原理图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 265, - 621, - 736, - 795 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "text", - "text": "图3.5是燃烧室部件的工作原理图，燃烧过程组成部分主要有：初始段、燃烧段、稀释段。在初始段，燃料喷射到回流区，混合比接近化学当量比，要求确保火焰稳定。在燃烧段，加入二次空气，促进燃料完全燃烧。在稀释段，加入空气与废气混合，降低温度，使燃烧室排气管温度分布，与汽轮机、喷口导向叶片相适应。", - "bbox": [ - 147, - 840, - 852, - 914 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "", - "bbox": [ - 811, - 451, - 848, - 470 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "8 ", - "bbox": [ - 492, - 916, - 504, - 927 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "text", - "text": "", - "bbox": [ - 147, - 84, - 850, - 130 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/4356ee5a81d0ad1af582209f40cc3f53218918ee4dd2b4b1be17896313c12585.jpg", - "image_caption": [ - "图 3.6 排气阀驱动系统工作原理图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 287, - 152, - 726, - 468 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "text", - "text": "船舶柴油机排气阀驱动系统原理主要是利用 机械连杆、凸轮轴和液压/气动装置，结合发动机的转速和气缸压力信号，通过精确的凸轮机构控制排气阀的开启时机与开启度，将燃烧后的废气顺畅排出，以实现高效换气，其核心是カム（凸轮）与挺杆/摇臂的配合动作，实现气门与气缸盖的精确密封与打开。", - "bbox": [ - 147, - 499, - 852, - 600 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "text", - "text": "核心原理与步骤 ", - "bbox": [ - 188, - 609, - 336, - 627 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "text", - "text": "动力源：曲轴通过正时齿轮（或链条）带动凸轮轴旋转，提供驱动动力。", - "bbox": [ - 186, - 638, - 826, - 655 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "text", - "text": "凸轮驱动：凸轮轴上特定的凸轮轮廓，在旋转时顶起与其配合的挺杆或摇臂。", - "bbox": [ - 188, - 665, - 848, - 683 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "text", - "text": "传递运动：挺杆/摇臂将凸轮的旋转运动转化为直线往复运动，传递给排气阀。", - "bbox": [ - 149, - 693, - 852, - 737 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "text", - "text": "阀门启闭：排气阀在弹簧（或液压）的弹力作用下，由凸轮顶开，并在凸轮离开后关闭，完成排气过程。", - "bbox": [ - 149, - 749, - 852, - 794 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "text", - "text": "精确控制：凸轮的形状和位置是经过精心设计，确保排气阀在活塞到达排气行程末端时准时开启，并在进入压缩行程前完全关闭，实现高效换气。", - "bbox": [ - 149, - 804, - 850, - 850 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "9 ", - "bbox": [ - 492, - 916, - 504, - 927 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/5228256a4a600e6a4fd77ac68044c055b8eaafb6c7d3721b58e28d279b1fbc01.jpg", - "image_caption": [ - "图 3.7 燃油喷射系统工作原理图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 201, - 93, - 801, - 360 - ], - "page_idx": 9 - }, - { - "type": "text", - "text": "如图 3.7 中船舶柴油机燃油喷射系统原理，核心在于高压将柴油雾化喷入高温高压的压燃气缸中，利用压强和温度自燃，无需火花塞点火，主要包括供油、增压、喷射、点火燃烧几个环节，系统通常由低压供油（油箱->低压油泵->滤清器），高压输送（高压油泵->油轨/柱塞），精密喷射（喷油器->气缸），以及电子控制单元（ECU）组成，实现精确控制燃油量、喷油正时和压力，满足不同工况下的动力和排放要求。", - "bbox": [ - 147, - 405, - 853, - 562 - ], - "page_idx": 9 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/1ef200926265e45dc11f24e9cb9cd849bb679b4e2f49f60d6b92e8fad6dee1ba.jpg", - "image_caption": [ - "图 3.8 扫气与增压系统工作原理图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 245, - 585, - 784, - 837 - ], - "page_idx": 9 - }, - { - "type": "text", - "text": "船舶柴油机扫气与增压系统原理核心在于废气涡轮增压和扫气过程配合，利用发动机排出的高温高压废气驱动涡轮，带动同轴压气机将新鲜空气高压送入气缸，增加空气密度，允许喷入更多燃油，从而大幅提高功率，而扫气过程则负责用压缩空气将气缸内的余热废气排出，实现进排气的高效混合与置换。", - "bbox": [ - 184, - 873, - 850, - 890 - ], - "page_idx": 9 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "10 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 9 - }, - { - "type": "text", - "text": "", - "bbox": [ - 147, - 84, - 852, - 158 - ], - "page_idx": 10 - }, - { - "type": "text", - "text": "增压系统原理（废气涡轮增压）能量回收：柴油机排出的约 $7 0 0 { - } 9 0 0 ^ { \\circ } \\mathrm { ~ C ~ }$ 的高温废气进入增压器的涡轮端，驱动涡轮高速旋转。空气压缩：涡轮通过主轴带动同轴的压气机（离心式）高速旋转，将新鲜空气吸入并压缩，压力升高（2-3个大气压）。进气增密：增压后的高密度、高压力空气被送入气缸，填满气缸，为喷入更多燃油创造条件。功率提升：更多的燃油在更多空气中燃烧，产生更大的热能和压力，有效提高柴油机功率。", - "bbox": [ - 147, - 167, - 852, - 325 - ], - "page_idx": 10 - }, - { - "type": "text", - "text": "扫气系统原理（二冲程柴油机常见）扫气方式：在二冲程柴油机中，活塞下行至排气口打开后，气缸内的废气依靠自身压力排出，同时扫气箱（或增压箱）中的新鲜空气通过扫气口进入气缸，将剩余废气“扫”出。扫气作用：将气缸内的废气排出，为下一次进气做准备。利用扫气空气的压力，提高气缸内的初始空气密度，提升换气效率。增压器与扫气结合：增压器压气机提供的增压空气，直接送入扫气箱，再由扫气口进入气缸，实现增压与扫气的联动，形成高效的进排气过程。", - "bbox": [ - 147, - 334, - 852, - 519 - ], - "page_idx": 10 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.3 技术指标", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 536, - 326, - 558 - ], - "page_idx": 10 - }, - { - "type": "text", - "text": "船舶主发动机的基本指标参见表3.2。", - "bbox": [ - 186, - 581, - 519, - 600 - ], - "page_idx": 10 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/de4f71d6f12eac8e24b2edd776ba63089651517cad7557a8548ab902b66cbb49.jpg", - "table_caption": [ - "表 3.2 船舶主发动机基本参数" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
指标名称参数值
1、功能特性
类型低速、二冲程、直列六缸、涡轮增压、不可逆转式船用柴油机
燃油类型重质燃料油（HFO），黏度 ≤700cSt@50°C
启动方式压缩空气启动（3.0MPa）
额定转速127 r/min
气缸数6
缸径×行程500 mm × 2200 mm
平均有效压力（BMEP）≈ 1.85 MPa
2、能力限制
最大持续功率（MCR）8,520 kW (@ 127 r/min）
指标名称参数值
最小稳定运行转速20% MCR（约 25 r/min）
排气温度(正常工况)≤ 420℃
扫气压力0.32 MPa
3、额定输出
输出功率8,520 kW（≈ 11,580 HP)
输出扭矩≈ 640 kN·m
燃油消耗率（ISO条件）≤ 172 g/kWh
滑油消耗率≤ 0.6 g/kWh
4、环境特性
工作环境温度-25℃~+50℃
冷却水进口温度≤ 36℃
相对湿度≤95%（无凝露）
单位散热量（总）≈ 1,800 kW（含缸套水、活塞冷却、润滑油等）
外形尺寸与重量
整机外形尺寸（L×WXH)≈ 11,200 mm × 4,500 mm × 6,800 mm
总干重（不含滑油、冷却水）≈ 210,000 kg
5、外形尺寸、重量
重量焊接机座组件（0101）18,500 kg
A型机架组件（0102）12,400 kg
曲轴组件（0201）28,000 kg
飞轮（020103）3,500 kg
涡轮增压器（0601）2,100 kg
空冷器（0602）850kg
辅助鼓风机（0603，单台）120 kg（共2台）
6、其它指标
设计寿命≥ 25年（或 200,000小时）
关键寿命件更换周期气缸套：30,000~40,000 h；活塞环：15,000~25,000 h;排气阀：20,000 h
控制系统电子控制燃油喷射（ME-C 系统）
安全保护超速、滑油低压、冷却水高温、曲轴箱油雾浓度等自动停机保护
", - "bbox": [ - 137, - 627, - 860, - 896 - ], - "page_idx": 10 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "11 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 10 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "bbox": [ - 139, - 85, - 860, - 881 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.4 接口关系", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 91, - 324, - 114 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "船舶主推进柴油机作为全船核心动力装置，通过多种能源、信息及机械接口与舰船平台（JC）及其他子系统实现集成。其主要接口包括安装接口、能源供给/排出接口（燃油、滑油、冷却水、扫气空气、排气）、以及监测与控制信息接口。", - "bbox": [ - 149, - 136, - 852, - 237 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "1） 安装接口", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 189, - 248, - 314, - 266 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "主发动机通过 焊接机座组件（0101） 安装于船体基座上，由 48 根 M48$\\times 3 2 0$ 地脚螺栓（010103） 固定，确保运行中承受交变载荷与振动。推力由 推力轴承座（010102） 传递至船体结构，实现轴系推力的有效支撑。", - "bbox": [ - 149, - 275, - 852, - 349 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "2） 能源接口", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 188, - 360, - 312, - 376 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "燃油系统：由 燃油供给单元（0501） 接收来自日用油柜的低压燃油，经 高压油泵（0503） 加压后通过 高压油管（ $\\mathrm { 0 4 0 2 0 2 / 0 5 0 3 }$ 高压油路） 输送至 喷油器组件（0502），实现缸内定时定量喷射。", - "bbox": [ - 149, - 387, - 852, - 461 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "滑油系统：外部滑油泵提供压力滑油，经机座内部油道分配至 主轴承（010101）、曲轴主轴颈（020102）、连杆大端轴承（020201） 等关键摩擦副，并润滑 涡轮增压器轴承组件（060103）。", - "bbox": [ - 151, - 470, - 850, - 544 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "冷却水系统：高温淡水回路流经 气缸套冷却水套（030303） 和 气缸盖，低温海水通过 空冷器（0602） 对增压扫气空气进行冷却。", - "bbox": [ - 149, - 554, - 842, - 600 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "扫气与排气系统：扫气空气由 辅助鼓风机（0603） 或 涡轮增压器（0601）提供，经 空冷器（0602） 冷却后进入 气缸套扫气口；", - "bbox": [ - 147, - 609, - 848, - 655 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "燃烧废气驱动 涡轮增压器涡轮转子轴（060101） 后，经排气管排至烟囱。", - "bbox": [ - 184, - 664, - 848, - 683 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "启动与安全系统：启动阀（030102） 接入压缩空气启动管路，用于主机启动；安全阀（030103） 与 示功阀（030104） 分别用于超压保护与燃烧状态检测。", - "bbox": [ - 147, - 692, - 850, - 765 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "3） 信息与监测接口", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 188, - 776, - 374, - 794 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "各缸配置 示功阀（030104），支持机械式或电子式示功仪接入，用于燃烧分析；注油器接头（030302） 可连接智能注油监控系统，实现气缸油按需供给；主轴承、增压器等关键部位预留温度、振动传感器安装孔位，支持状态监测系统（CMS）数据采集；控制系统通过 CAN 或 Modbus 通信接口与主机遥控系统、机舱自动化系统交互，传输转速、负荷、故障代码等信息。", - "bbox": [ - 149, - 803, - 853, - 904 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "", - "bbox": [ - 147, - 85, - 643, - 103 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.5 布置情况", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 120, - 326, - 142 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "全船共配置 1 台 船舶主推进柴油机，配套系统按功能分区布置如下：", - "bbox": [ - 188, - 164, - 805, - 183 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "船舶主推进柴油机整体布置于主机舱中部偏后位置，沿船体纵向中心线安装，输出端通过推力轴承与中间轴相连，最终驱动螺旋桨。该布置确保轴系对中良好、重心居中，有利于船舶稳性与振动控制。", - "bbox": [ - 147, - 192, - 858, - 267 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "船舶主发动机布置情况见表 3.3。", - "bbox": [ - 188, - 275, - 478, - 294 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/608669ca683aecd6fe10c70b4889864098be672ca0a39a0c9cf052b74fd5c9fe.jpg", - "table_caption": [ - "表 3.3 船舶主发动机布置情况" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号设备名称位置信息
1船舶主推进柴油机(整机)主机舱中部，沿船体纵肿线安装
2焊接机座组件（0101)固定于主机舱船体基座上
3A型机架组件（0102）安装于焊接机座上方
4曲轴组件（0201）位于机座主轴承座内，纵向贯穿主机
5连杆组件（0202）连接曲轴与活塞，每缸1套，共6套
6气缸盖组件（0301）安装于气缸套顶部，共6个
7活塞与活塞杆组件（0302）位于气缸套内，每缸1套，共6套
8气缸套组件（0303）嵌入机架水腔中，共6套
9排气阀组件（0401）安装于气缸盖顶部，每缸1套
10液压驱动器（0402）布置于气缸盖侧上方，与排气阀联动
11燃油供给单元（0501）主机前端右侧平台
12高压油泵（0503）安装于凸轮轴箱体上，每缸1台
13喷油器组件（0502）插入气缸盖中心孔，每缸3支（共18支）
14涡轮增压器（0601)主机排气总管上方，垂直安装
15空冷器（0602）增压器下游，固定于机架顶部
16辅助鼓风机（0603）机舱两侧应急风机平台，共2台
17启动阀（030102）集成于气缸盖，连接启动空气管路
18安全阀（030103）安装于气缸盖测压口
19示功阀（030104）位于气缸盖示功通道接口处
20活塞杆填料函（030206）安装于十字头导板下方密封区域
", - "bbox": [ - 137, - 321, - 858, - 803 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "14 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "4维修工作指导", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 91, - 401, - 122 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "4.1 维修项目索引表", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 155, - 406, - 179 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/2ad0b0d5a5d6d2fa597a3e3164f5c0e68c4779988b1bf0398537fcd883602b43.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.1 船舶主发动机维修项目索引表" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别真购
MT00101机座与机架组件保养机座与机架组件1MJY级20
MT0020101焊接机座组件检查主轴承座安装状态6M/2000hJY级22
MT0030201曲轴组件检测曲轴主轴颈跳动量1A/8000hJY级24
MT004020201连杆大端轴承更换连杆大端轴承2A/12000hJY级26
MT005020203连杆小端轴承更换连杆小端轴承2A/12000hJY级29
MT006030201活塞头拆检活塞头磨损情况1A/8000hJY级31
MT0070302031号压缩环更换1号压缩环1A/8000hJY级33
MT0080302042-4号活塞环更换2-4号活塞环1A/8000hJY级35
MT009030301气缸套检测气缸套内径磨损量1A/8000hJY级37
MT010030301气缸套更换气缸套4A/32000hJY级40
MT011040102阀杆检查排气阀杆密封面磨损6M/4000hJY级43
MT012040103阀座更换排气阀座2A/16000hJY级45
MT013050201喷油嘴偶件更换喷油嘴偶件6M/4000hJY级47
MT014050301柱塞偶件更换高压油泵柱塞偶件1A/8000hJY级49
MT015060103轴承组件更换涡轮增压器轴承组件2A/16000hZJ级52
MT016060201管束芯体清洗空冷器管束芯体3MZJ级54
MT017020201连杆大端轴承修复连杆大端轴承异常磨损1UZJ级57
MT018030201活塞头修复活塞头部烧蚀1UZJ级59
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别页
MT0190502喷油器组件排除喷油器雾化不良故障1UZJ级61
MT02001机座与机架组件排除主机功率异常波动故障1UZJ级63
", - "bbox": [ - 109, - 218, - 889, - 901 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "bbox": [ - 109, - 83, - 889, - 203 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "4.2 常见故障表", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 209, - 352, - 233 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/4b65321f34d891cb6ea48e91528629dab2bcdf9ce2723668403e6d53947ca444.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.2 船舶主发动机常见故障表" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号故障现象故障原因维修项目
1机座与机架组件运行中振动异常增大主轴承或连杆大端轴承磨损执行以下维修项目：MT004 更换连杆大端轴承MT017 修复连杆大端轴承异常磨损
曲轴主轴颈跳动超差执行以下维修项目：MTO03 检测曲轴主轴颈跳动量
2气缸套排气温度异常升高排气阀密封面磨损或阀座烧蚀执行以下维修项目：MT011 检查排气阀杆密封面磨损MT012 更换排气阀座
涡轮增压器轴承损坏执行以下维修项目：MT015 更换涡轮增压器轴承组件
3扫气箱内发现润滑油泄漏活塞杆填料函密封失效执行以下维修项目：MTO01 保养机座与机架组件
4轴承组件启动困难或压缩压力不足缸盖密封环老化失效执行以下维修项目：MTO01保养机座与机架组件
6机座与机架组件功率输出不稳定喷油器工作不一致执行以下维修项目：MT019 排除喷油器雾化不良故障
调速系统响应异常执行以下维修项目：MT020 排除主机功率异常波动故障
7空冷器后扫气温度持续偏高空冷器管束芯体结垢或堵塞执行以下维修项目：MT016 清洗空冷器管束芯体
8机座与机架组件润滑油消耗异常增加活塞环磨损或断裂执行以下维修项目：MT007更换1号压缩环MT008 更换2-4号活塞环
活塞杆填料函磨损执行以下维修项目：MTO01保养机座与机架组件
9高压燃油管路附近有油渍高压油管接头密封失效执行以下维修项目：MT014 更换高压油泵柱塞偶件
10轴承组件紧急停机润滑油压力骤降执行以下维修项目：MT001保养机座与机架组件
多缸燃烧严重失衡执行以下维修项目：MT020 排除主机功率异常波动故障
", - "bbox": [ - 137, - 269, - 860, - 898 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "16 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "4.3 维修项目表", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 91, - 352, - 115 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "本节主要填写各维修项目的修理表，包括预防性、恢复性维修、故障排查项目。", - "bbox": [ - 149, - 136, - 852, - 183 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/6e8074868b7942cc08c33f6dfbf9313f069c102e3c567c11a890b9ad36ef2908.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.3 MT001 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT00101机座与机架组件保养机座与机架组件1MJY级
", - "bbox": [ - 141, - 210, - 857, - 279 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 279, - 258, - 292 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.保养作业前，必须在主机控制面板悬挂“禁止启动”红色警示牌； \n2.机油排放区域应铺设防滑吸油垫，并设置围挡防止油液外溢。", - "bbox": [ - 184, - 294, - 710, - 325 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 328, - 258, - 342 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.保养前确认主机已停机至少 2 小时，确保系统无残余压力与高温； \n2.排放热机油时佩戴耐高温手套及护目镜，防止烫伤。", - "bbox": [ - 179, - 343, - 734, - 374 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 146, - 376, - 648, - 392 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 151, - 393, - 388, - 407 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/cce46cedb45e6ad9450d8266a51ac4a9e72c596c3aeea66c5851c9b1d974838c.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1液压升降平台HLP-30001台用于接近主机上部
2扭矩扳手TB-200N·m1把精度±3%
3机油滤清器专用拆装工具OEM-DIESEL-FIT1套厂家配套
4工业吸油泵VAC-0IL501台防爆型
", - "bbox": [ - 149, - 409, - 843, - 542 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 543, - 248, - 557 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/06491b14239be5901244676b1837af97fdd5b948b305d987602d45744cfa361f.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1高压燃油泵HD-45A2个原厂件
2涡轮增压器TC-80B1个耐高温氟橡胶
", - "bbox": [ - 151, - 558, - 842, - 617 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 617, - 248, - 631 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/6d6ca63802dd1b24d0bc263444747c3f20a73b9aa00f9c07c3062a7a738fb79e.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1柴油机专用润滑油Shell Mysella S5N8050L符合MAN 97101标准
2无纺布抹布Industrial Grade5张不掉屑
3清洗剂CRC Brakleen1罐用于清洁滤座
", - "bbox": [ - 149, - 632, - 842, - 728 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 730, - 247, - 743 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/e0bee63d00a6b8f1d1dbc375faf0d13c30c5ed815cc5afce288b69223135a6f0.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2工程师主导保养流程
2电气专业1技师监控主机 ECU 状态
", - "bbox": [ - 149, - 744, - 843, - 821 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 824, - 277, - 838 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "保养前检查与准备", - "bbox": [ - 149, - 840, - 292, - 856 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）确认主机已停机冷却，滑油温度 $\\leqslant 5 0 \\mathrm { { ^ \\circ C } }$ ； \n2）断开主机启动电源，并在集控室操作屏挂“保养中”标识； \n3）准备接油盘置于主机油底壳下方，容量 ${ \\geqslant } 6 0 \\mathrm { ~ L ~ }$ 。", - "bbox": [ - 183, - 857, - 662, - 904 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "执行保养作业", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 85, - 258, - 101 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）排放旧机油 ", - "bbox": [ - 184, - 102, - 302, - 116 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）旋松油底壳放油螺塞（扭矩释放后手动旋出），完全排空旧油；", - "bbox": [ - 188, - 118, - 714, - 133 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/c7984190fee004cb8de583bb00c4c25d4cb6f011a6b9d6f02cd95ba50aa6e672.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT001.1 旋松螺塞" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 315, - 135, - 678, - 321 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）检查排出机油中是否有金属屑，若有则记录并上报异常。", - "bbox": [ - 191, - 340, - 662, - 354 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/330a24f94845b44a52f47aff976e505c339a8daacff8d5a64e5fb90c34cd0608.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT001.2 检查" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 342, - 356, - 653, - 543 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）更换机油滤芯", - "bbox": [ - 183, - 579, - 321, - 594 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）使用专用工具拆下旧滤芯，清洁滤座密封面，无残留胶圈；", - "bbox": [ - 191, - 595, - 678, - 611 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/a792ac44fe3288aeb92eee77542b43353d38d6b31d675c1a7664fa8dbc62c283.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT001.3 拆卸" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 294, - 609, - 700, - 871 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）在新滤芯密封圈涂少量新机油，手工旋紧至贴合后再用扭矩扳手加力 $1 5 \\mathrm { ~ N } \\cdot \\mathrm { ~ m }$ ；", - "bbox": [ - 193, - 888, - 833, - 904 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "18 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/1776d9191e824607e28bf0ca30fd9819ec59fea32ae306f971f0e230e7c74e09.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT001.4 滤芯安装扭矩示意图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 309, - 85, - 689, - 299 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）加注新机油 ", - "bbox": [ - 184, - 317, - 302, - 331 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）通过加油口注入 Shell Mysella S5 N80 润滑油至标尺“MAX”线；", - "bbox": [ - 189, - 334, - 731, - 348 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/8c6e3402ec582986ee44fb111c9435470a6cdf2bf1cd9d9b456899fc32e665ef.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT001.5 滤芯安装扭矩示意图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 314, - 350, - 682, - 695 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）静置 10 分钟后复查油位，补充至标准范围。", - "bbox": [ - 193, - 712, - 566, - 727 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "19 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/93a079a1899b769add182968dbb1ca8f4481770372bdf196a4e24f143a9a0d97.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT001.6 油位检查" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 147, - 84, - 850, - 329 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "恢复与清理", - "bbox": [ - 149, - 346, - 242, - 361 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）安装放油螺塞（新密封圈），扭矩： $4 5 \\mathrm { ~ N ~ } \\cdot \\mathrm { ~ m ~ }$ ；", - "bbox": [ - 183, - 362, - 564, - 376 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/c50f2cf5ae6aca79031f3f0d71e547ad715f798ca589f686898c0618fe64bea9.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT001.7 安装放油螺塞" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 326, - 378, - 672, - 702 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）清理作业区域油污，回收废油至指定容器；", - "bbox": [ - 184, - 719, - 534, - 734 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "20 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/5f2ccd506e171952c3c884c95fe7e93251bd38cc1ec752f6b95e49f6d54b1b4e.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT001.8 油污清理" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 337, - 85, - 660, - 387 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）拆除“禁止启动”牌，通知集控室保养完成。", - "bbox": [ - 183, - 406, - 556, - 422 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "验收标准", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 424, - 223, - 438 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.启动主机后运行 10分钟，滑油压力稳定在 $0 . 4 5 { \\sim } 0 . 6 0 \\mathrm { ~ M ~ }$ Pa（额定转速下）；", - "bbox": [ - 173, - 441, - 794, - 455 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.滤芯座及放油口无渗漏，目视检查无油迹；", - "bbox": [ - 184, - 457, - 527, - 472 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.滑油取样检测粘度变化率 $\\leqslant 5 \\%$ ，无水分及金属颗粒超标。", - "bbox": [ - 184, - 473, - 640, - 487 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/8952c47cd63582340a5ce443cb5ac61626259a56f58ba750aab28a01e47de28f.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
页码：2/2版本号：1
", - "bbox": [ - 183, - 488, - 673, - 506 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/27e0414dd89f973909464684d5537cea224bd69b800f5f3d6305983b1a41e690.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.4 MT002 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT0020101焊接机座组件检查主轴承座安装状态6M/200hJY级
", - "bbox": [ - 139, - 552, - 860, - 620 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 620, - 258, - 634 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.检查前必须锁定曲轴转动机构，并在飞轮处加装机械止动销；", - "bbox": [ - 183, - 637, - 670, - 650 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.作业区域设置激光对中仪警戒区，非相关人员禁止入内。", - "bbox": [ - 188, - 653, - 630, - 668 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 670, - 258, - 684 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.禁止在主机运转或盘车未锁定状态下进行测量； \n2.使用塞尺或千分表时，手指不得置于轴承盖与机座结合面之间。", - "bbox": [ - 183, - 686, - 690, - 718 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "21 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 146, - 85, - 648, - 101 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 149, - 102, - 388, - 116 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/866c78c6efa2c651a9e9fcd5daee13e73815e83191c819366b8c60ee3b14e8c4.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1激光对中仪SKF TKSA 711套用于轴承同轴度检测
2塞尺组0.02 -1.00 mm1套精度±0.005mm
3液压拉伸器HYTORC AVANTI-101台用于地脚螺栓预紧
4内径千分尺200-300mm1把校验有效期内
", - "bbox": [ - 149, - 117, - 843, - 250 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 252, - 250, - 266 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/909dcb45d002731dfd57aaeff599cb95df8dc8d453a40fd15afa36efdb77b691.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1排气阀PV-1001
", - "bbox": [ - 151, - 267, - 845, - 306 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 307, - 248, - 321 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/4f11ecf4885a1873706ee14c9234307de44e9b2eaa3974632d366197002773a1.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1清洁酒精AR Grade100mL
2防锈纸VCI-2002张
", - "bbox": [ - 149, - 322, - 843, - 381 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 381, - 248, - 395 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/9639b4fac2616f68dbcad00aabae9d7f7aeadf0bc9b9c4872586da6bf2b059d2.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2总工+工程师
", - "bbox": [ - 147, - 397, - 847, - 436 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 438, - 275, - 453 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "前提条件确认", - "bbox": [ - 149, - 474, - 257, - 489 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）主机停机 $\\geqslant 4$ 小时，环境温度 $1 5 - 3 5 \\mathrm { { ^ \\circ C } }$ ；", - "bbox": [ - 186, - 493, - 536, - 508 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）所有主轴承盖地脚螺栓处于规定预紧力（参考值： $8 5 0 ~ \\mathrm { k N }$ ）。", - "bbox": [ - 183, - 512, - 680, - 527 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "检查主轴承座安装状态 ", - "bbox": [ - 149, - 549, - 329, - 563 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）清洁与目视检查", - "bbox": [ - 184, - 568, - 337, - 582 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）清除轴承座与机座结合面油污、锈迹；", - "bbox": [ - 193, - 586, - 521, - 601 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/4c3e130d7545a1afdc0980636cf0f3ca78361643b0bd4c1054eac3f3c9e6ca01.jpg", - "image_caption": [], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 347, - 608, - 650, - 891 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "图 MT002.1 换油前清洗", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 403, - 85, - 594, - 101 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）目视检查有无裂纹、变形或螺栓松动迹象。", - "bbox": [ - 194, - 103, - 554, - 118 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/34127aaac6375fd656d2af758c5afad0022e18151791ac380177a7d73404306f.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT002.2 检查" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 331, - 128, - 667, - 444 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）间隙测量", - "bbox": [ - 183, - 472, - 284, - 487 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）使用塞尺沿圆周 8 点测量轴承座与机座结合面间隙；", - "bbox": [ - 189, - 489, - 626, - 506 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/91fbfe7381a2b371cd2edc6c34497464df8056f77a66a894c0acfa34a981ffe5.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT002.3 塞尺测量" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 147, - 517, - 850, - 869 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）任一点间隙 $\\leqslant 0 . 0 5 \\ \\mathrm { ~ m m }$ ，否则判定为安装不良。", - "bbox": [ - 191, - 896, - 593, - 912 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）同轴度检测 ", - "bbox": [ - 183, - 87, - 302, - 102 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）安装激光对中仪于相邻两主轴承中心孔；", - "bbox": [ - 193, - 105, - 536, - 121 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/9cc07b85b13176590cbe9f19502a37a728fcc2af71595c412f00bf48f99bb7f8.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT002.4 激光对中仪" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 317, - 124, - 680, - 340 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）测量轴线偏移量，允许值： ${ \\leqslant } 0 . 0 8 ~ \\mathrm { m m / m }$ 。", - "bbox": [ - 191, - 362, - 549, - 378 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/581af8b1923e27b8acdcc5f3a85eecea68f0b7802b0e4608212be093c941786b.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT002.5 测量轴线偏移量" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 329, - 388, - 667, - 705 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "判定与处理", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 750, - 242, - 765 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）若所有测量值合格，则记录数据并结束检查；", - "bbox": [ - 188, - 768, - 554, - 783 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）若任一指标超差，标记异常轴承座编号，进入 MTxxx（修复程序）。", - "bbox": [ - 181, - 787, - 727, - 802 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "验收标准", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 804, - 223, - 820 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.主轴承座与机座结合面间隙 $\\leqslant 0 . 0 5 \\ \\mathrm { ~ m m }$ （全周）； \n2.相邻主轴承同轴度偏差 ${ \\leqslant } 0 . 0 8 ~ \\mathrm { m m / m }$ ； \n3.地脚螺栓预紧力在设计值 ± $5 \\%$ 范围内。", - "bbox": [ - 183, - 821, - 581, - 869 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/f0f00f09203334947cfdc7c05e69c477a593d73ffe815be536aca7dec35f75ed.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
页码：1/1版本号：1
", - "bbox": [ - 191, - 870, - 635, - 887 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/41c4c92ae50ae1bf5a5cb188fbbde0b73cba93b3cdfd2cedbbba5501d19af211.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.5 MT003 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT0030201曲轴组件检测曲轴主轴颈跳动量1A/8000hJY级
", - "bbox": [ - 141, - 102, - 858, - 170 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 171, - 258, - 185 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.曲轴检测前必须在盘车机构处加装机械锁止装置，并悬挂“禁止盘车”警示牌； \n2.检测区域设置防滑平台，千分表支架须稳固固定，防止倾倒伤人。", - "bbox": [ - 178, - 186, - 815, - 218 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 219, - 258, - 234 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.禁止在曲轴未完全支撑状态下进行测量操作；", - "bbox": [ - 184, - 236, - 546, - 250 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.使用磁力表座时，确认其吸附面清洁无油，防止滑脱。", - "bbox": [ - 181, - 253, - 616, - 266 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 144, - 268, - 648, - 284 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 151, - 285, - 388, - 299 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/4fbd3472cdb561d7d3c3e8fe08b88813d4ea022cf2ad6195a1a879fb9e575150.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1精密千分表Mitutoyo 543-791D1套分辨率0.001 mm
2磁力表座Starrett 16B1个带万向关节
3V型支撑架Custom-Crank-V3002组承重≥500kg
4盘车手轮OEM-MAN-BW-PCW1个原厂配套
", - "bbox": [ - 149, - 300, - 843, - 397 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 398, - 248, - 412 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/117c7fdb357c98f9feb3c2869ad023ff32afd95720bb0bf1ee55ae235e60335e.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1排气阀PV-1001
", - "bbox": [ - 151, - 413, - 842, - 451 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 453, - 248, - 467 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/17e3c23546895ad32befaf4d71954473fc25934d9209fd84f67e71f9304011dd.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1工业酒精≥99.5%50 mL清洁轴颈表面
2无绒擦拭布Kimwipe EX-L3张防刮伤轴面
", - "bbox": [ - 149, - 467, - 843, - 526 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 526, - 248, - 541 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/c5c47ba55c72966c7f3c9a7979596b1fcd32705920a7db67a416e99380b2d277.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2总工+工程师总工复刻数据
", - "bbox": [ - 147, - 542, - 848, - 582 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 583, - 275, - 599 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "检测前提条件确认 ", - "bbox": [ - 147, - 620, - 292, - 636 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）主机已停机 $\\geqslant 6$ 小时，曲轴温度 ${ \\leqslant } 4 0 \\mathrm { { ^ \\circ C } }$ ； \n2）所有主轴承盖已按规范扭矩紧固，且无拆卸记录； \n3）曲轴自由端与输出端已用 V 型架可靠支撑，无悬空。", - "bbox": [ - 178, - 639, - 610, - 692 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "执行跳动量检测 ", - "bbox": [ - 147, - 713, - 277, - 728 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）准备测量点", - "bbox": [ - 184, - 732, - 302, - 746 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）清洁各主轴颈表面至无油膜、锈斑；", - "bbox": [ - 193, - 750, - 502, - 765 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/28065bbe786bc33364e278317ae7f4ff9791b6ed177b25ab52d0504c6a9a9c29.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT003.1 清洁" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 147, - 83, - 850, - 362 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）在每道主轴颈圆周标记 $0 ^ { \\circ }$ °、 $9 0 ^ { \\circ }$ 、 $1 8 0 ^ { \\circ }$ 、 $2 7 0 ^ { \\circ }$ 四个测量基准点。 ", - "bbox": [ - 193, - 381, - 744, - 397 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/3489644a302d01e53ae100e0830b9019822587c207645e94204d2b1f3eb4e4b8.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT003.2 标记测量基准点" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 349, - 406, - 648, - 781 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）安装千分表", - "bbox": [ - 183, - 806, - 302, - 821 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）将磁力表座固定于稳固基座，千分表测头垂直抵住第一道主轴颈最高点；", - "bbox": [ - 189, - 824, - 786, - 840 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/b05545ef50120123d215301ed0544f5d124c9d37873a4c8e990902edf375d44f.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT003.3 千分尺" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 381, - 123, - 618, - 254 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）预压千分表 $0 . 3 ~ \\mathrm { \\ m m }$ ，归零。", - "bbox": [ - 193, - 307, - 438, - 322 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）盘车测量", - "bbox": [ - 183, - 325, - 284, - 340 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）缓慢盘动曲轴一周（ $3 6 0 ^ { \\circ }$ ），记录千分表最大与最小读数；", - "bbox": [ - 193, - 344, - 689, - 360 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）跳动量 $=$ 最大值 - 最小值；", - "bbox": [ - 194, - 363, - 450, - 378 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）重复上述步骤，依次测量其余主轴颈。", - "bbox": [ - 193, - 381, - 519, - 397 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "数据判定", - "bbox": [ - 147, - 418, - 221, - 434 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）若任一主轴颈跳动量 $\\leqslant 0 . 0 5 \\ \\mathrm { \\ m m }$ ，则判定合格；", - "bbox": [ - 183, - 436, - 573, - 453 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/b43f29bde7aa6ad223b9224fc6523a8930d924d05b760db2451b25ced36fbc31.jpg", - "image_caption": [ - "图 $\\mathrm { M T 0 0 3 . 1 }$ 曲轴主轴颈跳动测量布置图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 363, - 464, - 625, - 645 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）若跳动量 $> 0 . 0 5 ~ \\mathrm { \\ m m }$ 且 $\\leqslant 0 . 1 0 \\ \\mathrm { ~ m m }$ ，记录并安排下次缩短检测周期；", - "bbox": [ - 184, - 676, - 729, - 690 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）若跳动量 $> 0 . 1 0 ~ \\mathrm { \\ m m }$ ，立即停机，启动曲轴校直或更换程序。", - "bbox": [ - 181, - 695, - 668, - 709 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "验收标准", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 712, - 223, - 727 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.所有主轴颈径向跳动量 $\\leqslant 0 . 0 5 \\ \\mathrm { ~ m m }$ ； \n2.测量原始数据完整记录于《曲轴状态检测报告》； \n3.千分表校验标签在有效期内，测量环境温度波动 $\\leqslant \\pm 2 ^ { \\circ } \\mathrm { C }$ ", - "bbox": [ - 181, - 728, - 647, - 776 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/152eca2e8356e3da96b8dbbf180913c17442f61e727e58dac93332f6c0f35f24.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
页码：1/1版本号：1
", - "bbox": [ - 193, - 776, - 704, - 794 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/8b6592b94e1f58db7120d53057067c88c60b954651c3e5727b8090bae0844624.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.6 MT004 维修项目" - ], - "table_footnote": [ - "安全防护要求" - ], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT004020201连杆大端轴承更换连杆大端轴承2A/12000hJT级
", - "bbox": [ - 141, - 840, - 857, - 894 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "27 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 118, - 258, - 133 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.禁止使用锤击方式拆卸轴承盖，防止损伤连杆体；", - "bbox": [ - 183, - 135, - 579, - 149 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.新轴承安装前确认瓦背无毛刺、涂层完整。", - "bbox": [ - 184, - 152, - 529, - 165 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 144, - 167, - 648, - 183 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 151, - 184, - 388, - 198 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/76bb2b9ad2268a2cde2abe09dbb3364b3e2b7d5db3dd5e1b12c96cdc6a1f51b6.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1液压拉伸器HYTORC RS-201套
2扭矩扳手Norbar 1500N·m1把精度±2%
3轴承安装导向套OEM-MAN-BW-BG-041个
4内窥镜GE Mentor Visual iQ1台
", - "bbox": [ - 149, - 199, - 842, - 296 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 297, - 248, - 311 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/5fef743bd9011c67bed84bbe22ccaa3c4c2192ff8b0cc6c11aa720fa20744a35.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1连杆大端轴承上瓦MAN 5L35MC-BRG-UP1副原厂高锡合金
2连杆大端轴承下瓦MAN 5L35MC-BRG-DN1副
3连杆螺栓M30 ×2.0 Grade 12.92根一次性使用，强制更换
", - "bbox": [ - 149, - 312, - 842, - 407 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 409, - 248, - 423 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/6d20a45f603652fda3a0bc993714fac17c853f3ae9a4259f8a72547c3a73cdbc.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1轴承装配润滑脂Kluber Isoflex LDS18 Special A10g仅涂瓦背
2螺纹锁固胶Loctite 2701少量用于螺栓螺纹（如适用）
3清洗剂Brulin 815GD200mL清洁连杆结合面
", - "bbox": [ - 149, - 424, - 843, - 538 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 539, - 248, - 554 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/a8e9ef95a65e32927723060f1629cb8cdfd7d6445827431c55a27c99d9c5223c.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业3总工+2x 工程师总工监督关键步骤
", - "bbox": [ - 147, - 554, - 843, - 612 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 614, - 275, - 630 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "更换前提确认 ", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 651, - 257, - 667 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）主机已完成停机冷却，滑油系统泄压； \n2）确认本次为计划性更换（运行时间 $\\geqslant 1 2 0 0 0 \\mathrm { ~ h ~ }$ 或 2A 级检修）； \n3）新轴承与螺栓已核对型号、批次，无运输损伤。", - "bbox": [ - 181, - 670, - 705, - 722 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "拆卸旧轴承 ", - "bbox": [ - 147, - 744, - 240, - 759 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）拆连杆盖 ", - "bbox": [ - 184, - 763, - 284, - 777 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）使用液压拉伸器逐步释放连杆螺栓预紧力（分三次卸载）；", - "bbox": [ - 193, - 781, - 678, - 796 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）取下螺栓及连杆大端盖，放置于专用托架。", - "bbox": [ - 193, - 800, - 556, - 815 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）取出旧轴承 ", - "bbox": [ - 183, - 819, - 302, - 833 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）轻敲连杆体侧面，使下瓦自然脱落；", - "bbox": [ - 194, - 837, - 502, - 852 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）用塑料撬棒取出上瓦，禁止使用金属工具接触轴颈。", - "bbox": [ - 193, - 856, - 626, - 871 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "安装新轴承", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 892, - 240, - 908 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "28 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）清洁与检查", - "bbox": [ - 184, - 87, - 302, - 102 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）用清洗剂彻底清洁连杆体与盖的瓦槽，无油污、毛刺；", - "bbox": [ - 193, - 105, - 643, - 121 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）目视检查新瓦背面涂层均匀，无裂纹。", - "bbox": [ - 194, - 124, - 522, - 139 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）装配 ", - "bbox": [ - 183, - 142, - 250, - 158 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）在瓦背薄涂 Klüber 润滑脂，将上瓦嵌入连杆体，定位唇对准槽口；", - "bbox": [ - 193, - 161, - 741, - 177 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）将下瓦装入连杆盖，同样对准定位；", - "bbox": [ - 196, - 179, - 502, - 195 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）使用导向套引导连杆盖就位，避免瓦片移位。", - "bbox": [ - 193, - 198, - 574, - 214 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）紧固螺栓 ", - "bbox": [ - 183, - 217, - 284, - 231 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）安装新连杆螺栓，手工旋入到底；", - "bbox": [ - 194, - 235, - 485, - 250 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）按三阶段拧紧： $\\textcircled{1}$ $3 0 0 \\mathrm { ~ N ~ } \\bullet \\mathrm { ~ m ~ } \\mathrm { ~ \\textcircled { 2 } ~ 6 0 0 ~ N ~ } \\bullet \\mathrm { ~ m ~ } \\mathrm { ~ \\textcircled { 3 } ~ }$ 拉伸至 $1 2 0 0 \\mathrm { ~ N ~ } \\cdot \\mathrm { ~ m ~ }$ （参考值）；", - "bbox": [ - 147, - 254, - 847, - 286 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）最终用角度法复核（如适用）。", - "bbox": [ - 193, - 291, - 468, - 306 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/4075ddd9e83efeeb53653805c4dcbbd7ede8273ca441050bc6a68b899ee74a83.jpg", - "image_caption": [ - "图 MT004.1 连杆大端轴承结构分解图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 218, - 318, - 776, - 466 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "恢复与验证 ", - "bbox": [ - 149, - 511, - 242, - 526 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）盘车两圈，确认无卡滞； \n2）安装气缸防异物盖，清理工具与废弃物。", - "bbox": [ - 181, - 530, - 522, - 563 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "验收标准", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 567, - 223, - 581 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.新轴承瓦背与瓦槽贴合面积 $\\geqslant 9 5 \\%$ ，无翘曲； \n2.连杆螺栓最终预紧力在设计值 $\\pm 3 \\%$ 范围内； \n3.盘车阻力矩变化平稳，无突变（参考值： $\\leqslant 1 5 \\%$ 波动）", - "bbox": [ - 181, - 583, - 628, - 630 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/73072e4b34f07f14542682068549a5ca5e887e47ed1cbb7aa64c0667bcbd2a4c.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
页码：1/1版本号：11
", - "bbox": [ - 168, - 631, - 749, - 649 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/2d09adf32432c49a20fd103bc0282c2ff24e209341ea4f477dac7f6d2cc4dfe6.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.7 MT005 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT005020203连杆小段轴承更换连杆小段轴承2A/12000hJY级
", - "bbox": [ - 141, - 695, - 857, - 745 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 746, - 258, - 760 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.拆装活塞连杆组件前，必须在曲轴输出端加装机械止动装置； \n2.吊装活塞-连杆总成时使用专用吊环，下方设置软质承接垫。", - "bbox": [ - 184, - 762, - 667, - 794 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 795, - 258, - 809 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.禁止在未拆除缸头及缸套冷却水的情况下强行抽出活塞； \n2.加热连杆小端进行热装时，操作人员须佩戴隔热面罩及手套。", - "bbox": [ - 184, - 812, - 667, - 843 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "29 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 146, - 85, - 648, - 101 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 149, - 102, - 388, - 116 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/4827597cabdfb12e35a8bcf92c9a12a81f373583eb49a366354aed2eaee86c83.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1活塞吊装专用吊具OEM-MAN-BW-PST-051套带缓冲橡胶夹头
2感应加热器EFD Induction Minac161台温控精度±5℃
3内径千分尺40-50 mm1把校验有效期内
4铜棒与塑料锤Φ20×300 mm各1把
", - "bbox": [ - 149, - 117, - 842, - 233 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 233, - 248, - 247 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/e030150a8ee6e5e8353e6b118e70e7f7e786083581f161032082c1d9c8a67b4b.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1连杆小端衬套（上)MAN 5L35MC-BUSH-UP1件锡青铜基
2连杆小端衬套（下）MAN 5L35MC-BUSH-DN1件
3活塞销卡簧Φ50×2.5mm2个不锈钢，一次性
", - "bbox": [ - 149, - 248, - 842, - 325 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 326, - 250, - 341 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/04c5ba3aa92f9b45cf073427475298e3754d4d8fa5231f30939b4a7edc9a9534.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1高温装配润滑脂Molycote G-10525g
2清洗剂Brulin 815GD150mL
3耐高温标记笔Markal 900° F1支
", - "bbox": [ - 149, - 342, - 843, - 419 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 419, - 248, - 435 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/80953fa533238675354d32a9a6a5a6f470f27968566afa7371c381e6874c8572.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2工程师+技师工程师主导热装
", - "bbox": [ - 149, - 436, - 843, - 475 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 476, - 275, - 492 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "更换前提确认 ", - "bbox": [ - 149, - 510, - 257, - 525 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）主机已完成 2A 级检修停机程序，气缸已冷却至 $\\leqslant 5 0 \\mathrm { { ^ \\circ C } }$ ；", - "bbox": [ - 183, - 527, - 645, - 543 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）确认运行时间 $\\geqslant 1 2 0 0 0 \\mathrm { ~ h ~ }$ 或上次更换后已超周期；", - "bbox": [ - 183, - 546, - 594, - 561 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）新衬套尺寸经复测符合图纸公差（过盈量： $0 . \\ 0 3 { \\sim } 0 . \\ 0 6 \\ \\ \\mathrm { m m } )$ ）。", - "bbox": [ - 181, - 564, - 687, - 580 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "拆卸旧衬套 ", - "bbox": [ - 147, - 601, - 240, - 617 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）抽出活塞-连杆总成", - "bbox": [ - 184, - 620, - 364, - 634 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）拆除缸头、喷油器及冷却水管路；", - "bbox": [ - 194, - 639, - 484, - 653 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）使用吊具将活塞缓慢抽出，避免刮伤缸套。", - "bbox": [ - 191, - 658, - 556, - 673 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）压出旧衬套 ", - "bbox": [ - 183, - 676, - 302, - 690 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）用专用液压压床或铜棒轻敲，从连杆小端一侧推出旧衬套；", - "bbox": [ - 191, - 695, - 689, - 709 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）检查座孔有无拉伤、变形，若有则需镗孔修复（参见 MTxxx）。", - "bbox": [ - 191, - 713, - 710, - 728 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "安装新衬套", - "bbox": [ - 149, - 750, - 240, - 765 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）清洁与预装检查", - "bbox": [ - 184, - 769, - 337, - 783 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）用清洗剂彻底清洁连杆小端座孔，吹干；", - "bbox": [ - 194, - 787, - 536, - 802 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）测量座孔内径，记录作为过盈量计算依据。", - "bbox": [ - 193, - 806, - 556, - 821 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）热装新衬套 ", - "bbox": [ - 183, - 825, - 302, - 839 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）将新衬套放入感应加热器，加热至 $1 8 0 \\pm 1 0 ^ { \\circ } \\mathrm { C }$ （用红外测温仪监控）；", - "bbox": [ - 194, - 843, - 766, - 858 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）迅速将热衬套套入连杆小端，确保完全到位；", - "bbox": [ - 191, - 862, - 578, - 877 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）自然冷却至室温，禁止强制冷却。", - "bbox": [ - 193, - 881, - 485, - 895 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "30 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/23b82ded7c13baf2a39f480d8b3d46f8e1daaaf6361a717999406ebcf3b1cedb.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
验收标准1.衬套与座孔过盈配合牢固，无松动或轴向位移；2.活塞销转动灵活，轴向窜动量≤0.15 mm;3.卡簧两端完全嵌入槽内，无翘起或断裂。
页码：1/1版本号：1
", - "bbox": [ - 147, - 83, - 855, - 298 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/c3e98a5c1eada51cee1b68f72aad8dea8da1e83fb9a721bbe0ddb0792f48f35a.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.8 MT006 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT006030201活塞头拆检活塞头磨损情况1A/8000hJY级
", - "bbox": [ - 141, - 344, - 857, - 412 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 412, - 258, - 426 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.拆检前必须隔离燃油、滑油及冷却水系统，并挂牌上锁（LOTO）； \n2.缸内作业时使用防爆照明灯，电压 ${ \\leqslant } 2 4 \\ \\mathrm { ~ V ~ } .$ 。", - "bbox": [ - 178, - 428, - 715, - 458 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 462, - 258, - 476 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.抽出活塞时防止活塞环弹出伤人，应使用环压缩器； \n2.检查燃烧面时佩戴防颗粒物口罩，避免吸入积碳粉尘。", - "bbox": [ - 166, - 478, - 616, - 508 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 146, - 511, - 647, - 525 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 149, - 527, - 388, - 541 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/82912d47c10cc2c6c3387a5a5fe572818cd723e4db7bca65531d7a6919d03433.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1活塞环压缩器OEM-MAN-BW-RCC-061个适配350mm活塞
2内窥镜GE Mentor Visual iQ1台
3深度规0-150 mm1把
4放大镜10× with scale1个
", - "bbox": [ - 149, - 542, - 842, - 657 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 658, - 250, - 673 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/0adb7c681ab5c6fdbd209113d9d80f519b088a73903f6a1e9d1ed83529a5dda8.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
本项目为检查类，无备件消耗
", - "bbox": [ - 151, - 674, - 842, - 731 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 732, - 248, - 746 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/17dec6d99ad2ce6a428b5cb0c22f201946076c9c0dd195304a3cd15948ee231b.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1积碳清洗剂CRC Carbon CleanPro200mL环保型
2无纺布Industrial Grade5张
3防锈油CRC 3-3650mL
", - "bbox": [ - 149, - 746, - 843, - 843 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 844, - 248, - 858 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/bf37b90abe973c6a468ebe8e13c473669ff92d99addde470a36bd47993a2a7a4.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2工程师+技师工程师判定磨损
", - "bbox": [ - 144, - 858, - 845, - 900 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "31 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 30 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 121, - 275, - 136 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "拆检前提确认 ", - "bbox": [ - 149, - 159, - 257, - 173 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）主机已完成 1A 级停机程序，缸内温度 ${ \\leqslant } 6 0 \\mathrm { { ^ { \\circ } C } }$ ；", - "bbox": [ - 184, - 178, - 571, - 192 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）已通过内窥镜初步确认无严重烧蚀或裂纹。", - "bbox": [ - 183, - 196, - 539, - 211 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "抽出活塞组件", - "bbox": [ - 147, - 233, - 257, - 248 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）拆除缸头、喷油器、排气阀等上部附件；", - "bbox": [ - 188, - 252, - 519, - 266 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）使用活塞环压缩器收紧活塞环，缓慢将活塞从缸套底部抽出；", - "bbox": [ - 184, - 271, - 677, - 285 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）放置于专用支架，避免活塞裙部磕碰。", - "bbox": [ - 184, - 288, - 502, - 304 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "全面检查活塞头状态", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 325, - 310, - 341 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）清洁 ", - "bbox": [ - 184, - 344, - 250, - 359 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）用积碳清洗剂软化燃烧面及环槽积碳；", - "bbox": [ - 194, - 363, - 519, - 378 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）用铜刷清除残留物，禁用钢丝刷。", - "bbox": [ - 194, - 381, - 487, - 397 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）目视与测量检查", - "bbox": [ - 183, - 400, - 337, - 414 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）检查活塞顶有无烧蚀、熔坑、裂纹（重点：火力岸与环槽过渡区）；", - "bbox": [ - 189, - 418, - 749, - 434 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）用深度规测量第一道环槽深度，标准值： $1 0 . 2 \\pm 0 . 1$ mm；", - "bbox": [ - 193, - 437, - 655, - 451 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）用塞尺测量环槽侧隙，允许值： $0 . 1 5 { \\sim } 0 . 3 5 ~ \\mathrm { m m }$ ；", - "bbox": [ - 193, - 456, - 601, - 470 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "（4）检查活塞销孔有无椭圆变形，直径变化 $\\leqslant 0 . 0 5 \\ \\mathrm { ~ m m }$ 。", - "bbox": [ - 193, - 474, - 626, - 489 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "判定与处置 ", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 511, - 240, - 526 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）若所有指标合格，清洁后涂防锈油，准备回装； \n2）若环槽侧隙 $> 0 . 3 5 ~ \\mathrm { \\ m m }$ ，启动 $\\mathrm { M T 0 0 7 }$ （更换 1号压缩环）或 MT008； \n3）若发现裂纹或烧穿，立即隔离该活塞，启动 MT018（修复活塞头部烧蚀）。", - "bbox": [ - 184, - 530, - 779, - 582 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "验收标准", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 585, - 223, - 600 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.活塞顶无可见裂纹、烧蚀孔洞或局部熔融；", - "bbox": [ - 188, - 601, - 529, - 615 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.第一道环槽侧隙在 $0 . 1 5 { \\sim } 0 . 3 5 \\ \\mathrm { m m }$ 范围内；", - "bbox": [ - 186, - 618, - 534, - 632 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.活塞销孔圆度误差 $\\leqslant 0 . 0 3 \\ \\mathrm { \\ m m }$ ", - "bbox": [ - 183, - 634, - 440, - 648 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/aa4efb5f62df14e6bc84ff7a3f3912ac07c457b4d24edec654dfdacbce1da29f.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
页码：1/1版本号：1
", - "bbox": [ - 152, - 650, - 847, - 667 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/4ca6dacd8094d77bfbf6f6196f131445a36f6aeebb52b6e5bec0322b09238ba4.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.9 MT007 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT0070302031号压缩环更换1号压缩环1A/8000hJY级
", - "bbox": [ - 141, - 713, - 857, - 764 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 765, - 258, - 780 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 814, - 258, - 828 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 31 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 146, - 85, - 648, - 101 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 151, - 102, - 388, - 116 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/52c84dad3f035edb3cb6408d78450e92d8e977b3d5a7988ef6b5468f511874dd.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1活塞环压缩器OEM-MAN-BW-RCC-061个适配350mm活塞
2环口间隙测量规Feeler Gauge Set1套0.05 -1.00mm
3环槽清洁刮刀Custom-Piston-Groove-Scraper1把铜质刃口
4扭矩扳手20-100 N·m1把
", - "bbox": [ - 149, - 117, - 842, - 269 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 271, - 250, - 285 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/362d5d1d1ab9f42643d098f256445f9f3fd0dff22f2c1c12cf084edeb1851a66.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1第一道压缩环MAN 5L35MC-RING-11件梯形截面，表面镀铬
", - "bbox": [ - 151, - 286, - 842, - 343 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 344, - 248, - 359 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/13ed17a49b3abdeac3374322c96bc5bac0081ff56296fdde893b5d65cf903ea1.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1二硫化钼润滑膏Molycote BR2 Plus5g
2无绒布Kimwipe EX-L3张
3清洗剂Brulin 815GD100mL
", - "bbox": [ - 149, - 359, - 842, - 437 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 437, - 247, - 451 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/4e22ddf9efcfd777925abe8ceb738063879d7c1be2052f0f7c4cb61a6b17a7ed.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2工程师+技师工程师复刻还口间隙
", - "bbox": [ - 147, - 453, - 843, - 511 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 512, - 275, - 527 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "更换前提确认 ", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 549, - 257, - 564 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）活塞已按 $\\mathbb { M T } 0 0 6$ 完成拆检，确认第一道环槽侧隙 $> 0 . 3 5 ~ \\mathrm { \\ m m }$ 或环断裂；", - "bbox": [ - 184, - 568, - 747, - 583 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）新压缩环型号、批次与主机匹配，且在有效储存期内。 \n拆卸旧 1 号压缩环 1）用铜质刮刀清除环槽内积碳，避免损伤槽底；", - "bbox": [ - 181, - 587, - 710, - 620 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）用手轻扩环口，将旧环从活塞顶部取出，禁止强行拉扯。", - "bbox": [ - 181, - 624, - 643, - 639 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "安装新 1 号压缩环", - "bbox": [ - 149, - 661, - 292, - 675 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）预处理", - "bbox": [ - 184, - 680, - 267, - 694 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）用无绒布清洁新环内外表面及活塞环槽； \n（2）在环外圆薄涂 Molycote BR2 Plus 润滑膏。", - "bbox": [ - 191, - 697, - 557, - 732 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）装配 ", - "bbox": [ - 183, - 736, - 250, - 750 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）确认环上有“TOP”标记，安装时朝向活塞顶； \n（2）将环放入环槽，用手压平，确保无翘曲； \n（3）用活塞环压缩器收紧所有环，缓慢将活塞推入缸套。", - "bbox": [ - 191, - 753, - 628, - 806 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "环口间隙检查（关键步骤）", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 827, - 354, - 843 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）将新环平放于缸套下部未磨损区域； \n2）用塞尺测量环口间隙，标准值： $0 . 6 0 { \\sim } 0 . 8 0 \\ \\mathrm { m m } ;$ ； \n3）若间隙 $\\langle 0 . 6 0 \\ \\mathrm { \\ m m }$ ，修锉环口端面；若 $> 0 . 8 0 ~ \\mathrm { \\ m m }$ ，更换新环。", - "bbox": [ - 183, - 846, - 680, - 898 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "33 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 32 - }, - { - "type": "text", - "text": "", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 85, - 223, - 101 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/ed3e7edfc9a266b48e144dc6505c51eaf4334af6fb1b2ed39856c0ab9e692a80.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
收标准 1.1号压缩环正确安装，“TOP”标记朝上，无反装;
2.环口间隙在0.60～0.80 mm 范围内; 3.环在槽内转动灵活，无卡滞，侧隙0.15～0.35 mm。
页码：1/1版本号：1
", - "bbox": [ - 163, - 85, - 857, - 168 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/575e63e7e9bd496d4bf2ee3aa46812a1614f0eab5f28d8445aef36f70b8e1bc4.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.10 MT008 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT0080302042-4号活塞环更换2-4号活塞环1A/8000hJY级
", - "bbox": [ - 141, - 215, - 855, - 265 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 266, - 258, - 280 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.多环同时更换时，应按顺序摆放旧环，防止混淆安装位置； \n2.缸套内壁涂抹润滑油前，确认无砂粒或金属屑残留。", - "bbox": [ - 176, - 281, - 653, - 312 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 316, - 258, - 329 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.不同环型（刮油环、锥面环）不得互换位置；", - "bbox": [ - 184, - 331, - 544, - 344 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.安装刮油环时，确保弹簧胀圈接口与环体开口错开 $1 8 0 ^ { \\circ }$ ° 。", - "bbox": [ - 163, - 348, - 648, - 361 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 147, - 363, - 648, - 378 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 149, - 380, - 388, - 394 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/84eb534a800bc189ebc70eb7f0e07c4174c2677dad5e99396296b51517412e8c.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1活塞环压缩器OEM-MAN-BW-RCC-061个同MT007
2环口定位夹具Custom-Ring-Aligner1套控制各环开口相位
3放大镜（带LED）5X with light1个检查环体缺陷
", - "bbox": [ - 151, - 395, - 842, - 482 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 483, - 248, - 497 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/644d51924b16b97ab8f9fdb659ee71f1aa156b5cc0b1fec6d1ff55e4096dc42f.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1第二道压缩环MAN 5L35MC-RING-21件锥面环
2第三道刮油环（组合式）MAN 5L35MC-RING-31套含轨环+弹簧胀圈
3第四道刮油环（组合式）MAN 5L35MC-RING-41套同上
", - "bbox": [ - 149, - 498, - 842, - 600 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 601, - 248, - 615 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/2708b0a8a650c0e3cbf95a97fde1ef0596c4d57460e7f07ec2aef58e5be85cbf.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1二硫化钼润滑膏Molycote BR2 Plus10g涂所有环外圆
2缸套润滑机油Shell Mysella S5N8050mL涂缸壁
3标记笔（耐油）MarkalOil-Resistant1支标记环开口位置
", - "bbox": [ - 149, - 617, - 843, - 720 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 720, - 248, - 734 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/d662f4af2139e15aaa57188733de33e641f4b03157d6667ca7258c2a481cd64f.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2工程师＋技师工程师监督相位布置
", - "bbox": [ - 149, - 736, - 843, - 789 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 790, - 275, - 806 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "更换前提确认 ", - "bbox": [ - 147, - 827, - 257, - 843 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）已完成 $\\mathrm { M T 0 0 6 }$ 活塞拆检，确认 2-4 号环磨损超限或断裂； \n2）新环套装齐全，各环类型与图纸一致（RING-2 为锥面，RING-3/4 为组合刮油环）。", - "bbox": [ - 181, - 846, - 848, - 881 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "34 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 33 - }, - { - "type": "text", - "text": "拆卸旧环 ", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 87, - 223, - 102 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）依次取出 2-4号旧环，按顺序放置于标记托盘；", - "bbox": [ - 189, - 105, - 569, - 120 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）彻底清洁各环槽，确保无残留弹簧片或积碳。", - "bbox": [ - 183, - 123, - 568, - 139 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "安装新环", - "bbox": [ - 149, - 161, - 223, - 175 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）逐环装配 ", - "bbox": [ - 184, - 179, - 284, - 195 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）第二道环（锥面环）：“TOP”标记朝上，开口位置与 1号环错开 $1 2 0 ^ { \\circ }$ °；", - "bbox": [ - 194, - 198, - 791, - 214 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）第三、四道刮油环：先装下轨环 $\\twoheadrightarrow$ 弹簧胀圈 $\\twoheadrightarrow$ 上轨环，胀圈接口与环体开口相位差 $1 8 0 ^ { \\circ }$ °；", - "bbox": [ - 147, - 217, - 847, - 250 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）各环开口相位布置如下：- 1 号环： $0 ^ { \\circ }$ °- 2 号环： $1 2 0 ^ { \\circ }$ - 3 号环： $2 4 0 ^ { \\circ }$ - 4 号环： $6 0 ^ { \\circ }$ ", - "bbox": [ - 183, - 254, - 413, - 342 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）润滑与压缩 ", - "bbox": [ - 183, - 347, - 302, - 361 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）在所有新环外圆涂 Molycote BR2 Plus； \n（2）在缸套内壁薄涂 Shell Mysella S5 N80 机油； \n（3）使用环压缩器收紧活塞环，垂直推入缸套，避免倾斜。", - "bbox": [ - 184, - 366, - 645, - 418 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "验证 ", - "bbox": [ - 149, - 439, - 186, - 454 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）盘车两圈，确认无异常阻力； \n2）抽查一道环口位置是否符合相位要求。", - "bbox": [ - 183, - 457, - 502, - 492 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "验收标准", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 494, - 223, - 508 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.各环类型、位置、方向正确，无混装；", - "bbox": [ - 184, - 511, - 494, - 525 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.刮油环弹簧胀圈接口与环体开口错开 $1 8 0 ^ { \\circ }$ °；", - "bbox": [ - 186, - 527, - 539, - 542 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.所有环口相位偏差 $\\leqslant \\pm 1 0 ^ { \\circ }$ ；", - "bbox": [ - 184, - 543, - 430, - 557 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "4.盘车力矩平稳，无突增。", - "bbox": [ - 184, - 560, - 386, - 574 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/6c00fbbe951f21cb3e0d13bc44d16f601dc4e70dbe0361aae85e405869a03b4f.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
页码：1/1版本号：1
", - "bbox": [ - 152, - 575, - 852, - 593 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/9babe398ad8f1e41d999d6e9c6e878f68e3574523cf241724fd4b39ad158a7ab.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.11 MT009 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT009030301气缸套检测气缸套内径磨损量1A/8000hJY级
", - "bbox": [ - 141, - 639, - 857, - 707 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 707, - 258, - 721 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.检测前必须在主机控制面板悬挂“禁止盘车”和“禁止启动”双警示牌；", - "bbox": [ - 183, - 722, - 759, - 738 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.缸口作业区域设置防坠落围栏，工具系防坠绳。", - "bbox": [ - 179, - 739, - 566, - 753 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 756, - 258, - 770 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.禁止在气缸冷却水未排空状态下进行内径测量； \n2.使用内径千分尺时，手部不得置于测量杆与缸壁之间，防止夹伤。", - "bbox": [ - 183, - 772, - 705, - 803 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "35 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 34 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 146, - 85, - 648, - 101 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 149, - 102, - 388, - 116 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/48ae24fc95a7356e1a88b02d6d3a3697412738f3625f3a0ba0898823888db511.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1内径千分尺（三点式）Mitutoyo 204-304 mm1套分辨率0.001mm
2缸套磨损测量记录仪Custom-Bore-Wear-Log1台自动生成磨损曲线
3防爆LED手电Streamlight 880401个24V安全电压
4清洁气枪Industrial Air BlowGun1把压力≤0.5 MPa
", - "bbox": [ - 149, - 117, - 842, - 253 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 254, - 250, - 268 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/a1f8d70f1a6ff63c8f9d82b9867452a754f0875b413a32aa794bfafbc739a64d.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
本项目为检测类，无备件消耗
", - "bbox": [ - 151, - 268, - 842, - 322 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 323, - 248, - 337 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/e95beab976433c0370e1682df5754fcfbcdab1b4b5255a5ed8cf98f37a3d78de.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1工业酒精≥99.5%100 mL清洁测量接触面
2无绒布Kimwipe EX-L5张防刮伤缸壁
3防锈纸VCI-2002张测量后临时覆盖
", - "bbox": [ - 149, - 338, - 842, - 409 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 409, - 248, - 423 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/0e0ad963c11b37258960ae1d5e77ae69b826d1ba13630771dc2375415659644e.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2总工＋工程师总工审核磨损趋势
", - "bbox": [ - 147, - 424, - 843, - 478 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 480, - 275, - 494 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "检测前提确认 ", - "bbox": [ - 183, - 498, - 292, - 513 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）主机已停机 $\\geqslant 6$ 小时，缸套温度 $\\leqslant 5 0 \\mathrm { { ^ \\circ C } }$ ", - "bbox": [ - 186, - 517, - 534, - 531 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）活塞已按 $\\mathbb { M T } 0 0 6$ 抽出，缸套内部无积碳遮挡；", - "bbox": [ - 186, - 536, - 552, - 550 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）冷却水系统已隔离并排空。", - "bbox": [ - 184, - 554, - 415, - 568 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "执行内径磨损测量", - "bbox": [ - 184, - 573, - 329, - 587 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）清洁缸套 ", - "bbox": [ - 184, - 590, - 284, - 606 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）用气枪吹净缸套上部浮尘；", - "bbox": [ - 194, - 609, - 433, - 624 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）用酒精和无绒布擦拭测量区域（距上止点下 $2 0 \\ \\mathrm { \\ m m }$ 至下止点上 $2 0 ~ \\mathrm { \\ m m }$ ）。", - "bbox": [ - 189, - 627, - 781, - 643 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）设定测量截面与角度", - "bbox": [ - 183, - 646, - 373, - 662 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）沿轴向选取 5 个截面：- A: 上止点下 $2 0 ~ \\mathrm { \\ m m }$ - B: 上止点下 $1 0 0 ~ \\mathrm { { \\ m m } }$ - C: 行程中点- D: 下止点上 $1 0 0 ~ \\mathrm { { \\ m m } }$ - E: 下止点上 $2 0 ~ \\mathrm { \\ m m }$ ", - "bbox": [ - 183, - 665, - 396, - 772 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）每个截面在 $0 ^ { \\circ }$ 、 $9 0 ^ { \\circ }$ 、 $1 8 0 ^ { \\circ }$ °、 $2 7 0 ^ { \\circ }$ 四个方向测量内径。 ", - "bbox": [ - 189, - 776, - 675, - 791 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）测量与记录", - "bbox": [ - 183, - 795, - 302, - 809 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）将三点式内径千分尺调零后置入截面，缓慢旋转获取最大读数；", - "bbox": [ - 193, - 814, - 714, - 828 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）记录各点实测值，计算圆度（同一截面最大–最小）与锥度（A–E 差值）。", - "bbox": [ - 184, - 832, - 808, - 848 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）若所有截面圆度 $\\leqslant 0 . 0 8 \\ \\mathrm { ~ m m }$ 且锥度 $\\leqslant 0 . 1 2 \\ \\mathrm { ~ m m }$ ，则判定合格；", - "bbox": [ - 181, - 869, - 694, - 884 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）若任一指标超限但未达更换阈值，缩短下次检测周期至 $4 0 0 0 \\mathrm { ~ h ~ }$ ", - "bbox": [ - 184, - 888, - 694, - 903 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "36 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 35 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）若锥度 $> 0 . 2 0 ~ \\mathrm { \\ m m }$ 或局部拉伤深度 $> 0 . 3 ~ \\mathrm { \\ m m }$ ，启动 MT010（更换气缸套）。", - "bbox": [ - 176, - 86, - 779, - 102 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "图 MT009.1 气缸套磨损测量截面位置图（略）", - "bbox": [ - 315, - 105, - 668, - 121 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "验收标准", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 151, - 223, - 165 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.圆度 $\\leqslant 0 . 0 8 \\ \\mathrm { ~ m m }$ ，锥度 $\\leqslant 0 . 1 2 \\ \\mathrm { ~ m m }$ ；", - "bbox": [ - 184, - 167, - 475, - 181 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.测量原始数据完整录入《缸套磨损档案》，包含时间、温度、操作人； \n3.千分尺校验标签在有效期内，环境温度波动 $\\leqslant \\pm 3 ^ { \\circ } \\mathrm { C }$ 。", - "bbox": [ - 183, - 184, - 741, - 214 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "版本号：1", - "bbox": [ - 551, - 216, - 633, - 231 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/87fce5bf449233f78128adb83cd588c24c6c85ec7a42aa0399adc91c5f526553.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.12 MT010 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT010030301气缸套更换气缸套4A/32000hJY级
", - "bbox": [ - 141, - 279, - 855, - 331 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 331, - 258, - 346 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.吊装新/旧缸套时使用专用吊耳，下方设置软质承接平台； \n2.缸体水腔开口处加盖防水布，防止异物或水分进入曲轴箱。", - "bbox": [ - 184, - 347, - 648, - 378 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 380, - 258, - 394 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.禁止用火焰直接加热缸体以拆卸旧套，防止热应力裂纹； \n2.新缸套压装过程中，操作人员不得站在压机正下方。", - "bbox": [ - 171, - 397, - 635, - 426 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 149, - 429, - 645, - 444 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 149, - 445, - 389, - 460 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/74415b9d60137c586dcd1767c9e4e0696d0b982e78ed0ccb9a2fb0c314b53180.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
房号名称规格/型号数量及单位备注
1液压压装机HYDRA-PRESS-50T1台带压力与位移监控
2缸套拔出器OEM-MAN-BW-LINER-PULL1套螺纹顶压式
3冷却水腔密封测试仪LeakTest-CT3001台0.3 MPa 保压
4深度规0-300 mm1把测量缸套凸肩高度
", - "bbox": [ - 149, - 461, - 842, - 614 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 615, - 248, - 630 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/8420e2a1babd70fc33fe28ad80a3337247ea8b52dbf1f34e3be780a39b7841ed.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1气缸套总成MAN5L35MC-LINER-ASSY1件含0形圈、定位销
2缸套水封0形圈VitonΦ380×5.02个耐高温氟橡胶
3缸套油封环NBR Φ352×3.01个下部密封
", - "bbox": [ - 151, - 631, - 842, - 718 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 718, - 248, - 732 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/e8e4477b07dadd3e5963ba5c380579da83715529325f438d4c488124eb750a1a.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1装配润滑脂KluberIsoflex LDS18 Special A20g涂缸套外壁
2密封胶Loctite 518少量水腔法兰面（如适用）
3清洗剂Brulin 815GD300mL清洁缸体座孔
", - "bbox": [ - 149, - 733, - 842, - 837 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 837, - 247, - 851 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/c5105fed6c282ca75bf71ffe0071df3fb1cf5b40bb6c56059a41c0d7b1a2a27c.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业3总工+2×工程师总工监督压装对中
", - "bbox": [ - 147, - 852, - 842, - 906 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "37 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 36 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 86, - 275, - 102 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "更换前提确认 ", - "bbox": [ - 184, - 105, - 292, - 120 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）MT009 检测结果确认缸套磨损超限（锥度 $> 0 . 2 0 ~ \\mathrm { \\ m m }$ 或裂纹）；", - "bbox": [ - 184, - 123, - 692, - 139 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）新缸套已核对尺寸、材质证书，O 形圈无老化。", - "bbox": [ - 186, - 142, - 568, - 158 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "拆卸旧缸套 ", - "bbox": [ - 184, - 161, - 275, - 175 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）拆除缸头、活塞、冷却水管路；", - "bbox": [ - 186, - 179, - 448, - 195 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）安装缸套拔出器，均匀施力将旧套缓慢顶出；", - "bbox": [ - 188, - 198, - 556, - 214 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）检查缸体座孔有无腐蚀、变形，若有则需镗孔修复。 安装新缸套 ", - "bbox": [ - 178, - 217, - 608, - 250 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）准备 ", - "bbox": [ - 184, - 254, - 248, - 268 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）清洁缸体座孔及新缸套外壁，无毛刺、油污；", - "bbox": [ - 193, - 273, - 571, - 287 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）在新缸套外壁薄涂 Klüber润滑脂；", - "bbox": [ - 194, - 291, - 492, - 306 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）将 O 形圈装入缸体水封槽，涂少量硅脂。", - "bbox": [ - 191, - 310, - 539, - 324 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）压装", - "bbox": [ - 183, - 329, - 250, - 343 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）将新缸套垂直放入座孔，使用导向套对中；", - "bbox": [ - 194, - 347, - 554, - 361 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）启动液压压机，以 $\\leqslant 5 \\ \\mathrm { ~ m m / m i n }$ 速度压入，监控压力曲线；", - "bbox": [ - 193, - 365, - 680, - 380 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）压装到位后，测量缸套上平面凸肩高度，标准值： $3 . 5 { \\pm } 0 . 2 \\ \\mathrm { m m }$ 。", - "bbox": [ - 191, - 384, - 724, - 399 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）密封测试 ", - "bbox": [ - 183, - 403, - 285, - 417 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）封闭水腔进出口，注入 $0 . 3 \\ \\mathrm { M P a }$ 压缩空气；", - "bbox": [ - 194, - 422, - 554, - 436 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）保压 10 分钟，压降 $\\leqslant 0 . 0 1$ MPa 判定密封合格。", - "bbox": [ - 193, - 439, - 600, - 455 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "恢复 ", - "bbox": [ - 184, - 458, - 221, - 473 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）安装活塞、缸头等附件； \n2）清理作业区域，回收旧缸套。", - "bbox": [ - 183, - 476, - 433, - 510 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "验收标准", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 513, - 223, - 527 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.缸套凸肩高度 $3 . 3 { \\sim } 3 . 7$ mm； \n2.水腔 $0 . 3 \\ \\mathrm { M P a }$ 保压 10 分钟无泄漏； \n3.缸套内径圆度 $\\leqslant 0 . \\ 0 3$ mm（出厂状态）。", - "bbox": [ - 181, - 530, - 514, - 575 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/c80ab133994da3e41bf2fc792747e4545e419edb30d47fe7d1ff5e6ba6a83819.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.13 MT011 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT011040102阀杆检查排气阀杆密封面磨损6M/4000hJY级
安全防护要求1.拆检前必须隔离气缸启动空气系统，并在阀杆驱动机构处加装机械锁；2.高温阀杆冷却前禁止直接接触，作业区设置“高温部件”警示标识。
安全注意事项1.禁止使用砂轮或电动工具打磨阀杆密封面;2.检查时佩戴耐高温手套及护目镜，防止热辐射或碎屑伤害。
", - "bbox": [ - 139, - 640, - 858, - 808 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "38 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 37 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 146, - 85, - 648, - 101 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 149, - 102, - 388, - 116 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/34cf880c9926683d1f6505f7df49abec2ebb1ab5ba21310575a1188f22961b3a.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
房号名称规格/型号数量及单位备注
1排气阀专用吊具OEM-MAN-BW-VALVE-HOOK1套带隔热手柄
2红外测温仪Fluke 62 Max+1台测量阀杆温度
3密封面检测平板Optical Flat >/101块用于着色法检查
4着色剂套装Dykem Steel Blue +Developer1套检查接触印痕
", - "bbox": [ - 149, - 117, - 842, - 256 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 256, - 250, - 271 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/bf99186cd879c9bfa15b1637aeeed082008633ce78998edd4bcee9ddaeebd910.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
本项目为检查类，无备件消耗（但可能触发MT012)
", - "bbox": [ - 149, - 271, - 842, - 356 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 357, - 248, - 372 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/3f72ba3e56ae0e2d7f015bcc0df263bc035580932fe3c9ed55c4647f67a760c5.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1高温清洁剂CRCBrakleen HT100 mL清除积碳
2无绒布Kimwipe EX-L5张防刮伤密封面
3防锈油CRC 3-3630mL检查后临时防护
", - "bbox": [ - 149, - 372, - 842, - 443 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 444, - 248, - 457 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/db1872ca15ea02b30cc72814196338b3cd6cc65a3773bfc0fa7ac944cb82c997.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2工程师+ 技师工程师判定磨损等级
", - "bbox": [ - 149, - 460, - 843, - 512 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 514, - 275, - 529 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "检查前提确认 ", - "bbox": [ - 183, - 532, - 292, - 548 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）主机已停机 $\\geqslant 4$ 小时，排气阀杆温度 ${ \\leqslant } 8 0 \\mathrm { { } \\mathrm { { \\ ? } C } }$ （用红外测温仪确认）；", - "bbox": [ - 183, - 551, - 749, - 567 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）启动空气系统已隔离并泄压。拆卸排气阀组件", - "bbox": [ - 183, - 570, - 435, - 604 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）拆除阀杆驱动弹簧及锁紧螺母；", - "bbox": [ - 186, - 606, - 448, - 621 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）使用专用吊具缓慢吊出排气阀总成，放置于耐热支架。", - "bbox": [ - 184, - 625, - 628, - 640 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）清洁 ", - "bbox": [ - 184, - 663, - 250, - 677 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）用高温清洁剂软化密封面积碳；", - "bbox": [ - 194, - 681, - 465, - 696 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）用铜刷清除残留物，禁用钢丝刷。", - "bbox": [ - 194, - 700, - 487, - 714 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）着色法检测 ", - "bbox": [ - 183, - 718, - 304, - 733 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）在阀座密封面上均匀涂抹 Dykem 着色剂；", - "bbox": [ - 194, - 737, - 537, - 752 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）将阀杆轻压旋转 $1 8 0 ^ { \\circ }$ 后提起；", - "bbox": [ - 194, - 756, - 460, - 770 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）观察阀杆密封面印痕：- 合格：连续环带，宽度 $\\geqslant 1 . 5 ~ \\mathrm { ~ m m }$ ，无断点；- 轻微磨损：环带不连续但无凹坑；- 严重磨损：有沟槽、凹坑或烧蚀斑。判定与处置", - "bbox": [ - 184, - 774, - 537, - 863 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）若印痕连续且宽度 $\\geqslant 1 . 5 ~ \\mathrm { ~ m m ~ }$ ，清洁后回装；", - "bbox": [ - 186, - 866, - 544, - 882 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）若存在局部凹坑或烧蚀，标记该阀，启动 MT012（更换排气阀座）", - "bbox": [ - 188, - 885, - 719, - 900 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "39 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 38 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/3cec13a68c9df4626f2a589b361c8a8fa05f5c541f5a0ec1d23733076c7392b6.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
3）记录检查结果于《排气阀状态档案》。
验收标准 1.阀杆密封面着色印痕为连续环带，宽度 ≥1.5 mm;
2.无可见裂纹、凹坑、烧蚀或局部熔融; 3.回装后阀杆动作灵活，无卡滞。
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", - "bbox": [ - 144, - 85, - 857, - 187 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/bff1d3d9c33279c521e4140f06fbfa54965aa0cdf0c9752a3abd3f6f05af308f.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.14 MT012 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT012040103阀座更换排气阀座2A/16000hJY级
", - "bbox": [ - 141, - 233, - 855, - 285 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 285, - 258, - 299 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.镗削或更换阀座时，气缸内部必须完全隔离，并加盖防异物盖； \n2.使用便携式镗床时，设备接地良好，操作区设置警戒线。", - "bbox": [ - 184, - 300, - 689, - 332 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 151, - 334, - 258, - 348 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.禁止在未冷却的缸盖上进行阀座更换作业； \n2.新阀座压装或焊接后，必须进行无损检测（PT/UT）。", - "bbox": [ - 183, - 350, - 608, - 381 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 146, - 384, - 647, - 398 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 151, - 399, - 388, - 413 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/d77fad97afeed10abe80a5c80d67cf91eeb28f4cc8f0b1b377ad6b3516f47bc6.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1便携式阀座镗床SUNNEN SV-201台带角度调节
2液压阀座压装机HYDRA-SEAT-PRESS1台用于过盈配合座
3渗透探伤套装Magnaflux ZL-27A1套PT检测裂纹
4角度规0-90°Protractor1把检查密封锥角
", - "bbox": [ - 151, - 414, - 842, - 501 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 502, - 248, - 517 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/d92ed589728fbcbb65a7e82c050e46a057f88f5e3e82817657ffa330af263aaa.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1排气阀座MAN5L35MC-EXH-SEAT1件Stellite合金堆焊
2定位销（如适用）Φ8×20mm1个不锈钢
", - "bbox": [ - 149, - 517, - 842, - 587 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 588, - 248, - 602 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/b56ad140e5ee45b6ea34aae302abda9e67844cbd1dd0f3b4bdb1bb26a108eed6.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1高温镍基焊条ENiCrFe-31根用于焊接固定（如需要）
2清洗剂Brulin 815GD150mL清洁阀座孔
3研磨膏（细）Clover Leaf Green20g配合研磨
", - "bbox": [ - 149, - 604, - 842, - 690 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 690, - 248, - 705 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/c7eb15d8ba091f59771cb294d657dd5b30ebd98be386bc5344db1bd0e1fa4464.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2总工＋工程师总工批准焊接/压装方案
", - "bbox": [ - 149, - 706, - 843, - 759 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 762, - 275, - 776 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "更换前提确认 ", - "bbox": [ - 184, - 780, - 292, - 794 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）MT011 检查确认阀座密封面烧蚀、裂纹或锥面变形；", - "bbox": [ - 184, - 799, - 605, - 813 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）新阀座材质、锥角（通常 $4 5 ^ { \\circ }$ ）与原设计一致。", - "bbox": [ - 181, - 816, - 578, - 832 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "拆卸旧阀座", - "bbox": [ - 184, - 835, - 275, - 850 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）若为压装式：使用液压拉拔器缓慢取出；", - "bbox": [ - 186, - 853, - 517, - 869 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）若为焊接式：用碳弧气刨或专用铣刀去除旧座，避免损伤缸盖基体。安装新阀座", - "bbox": [ - 183, - 872, - 732, - 906 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "40 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 39 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）准备阀座孔 ", - "bbox": [ - 184, - 87, - 302, - 102 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）清洁孔内油污、毛刺，测量内径；", - "bbox": [ - 196, - 105, - 485, - 121 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）若为压装，确保过盈量 $0 . \\ 0 5 { \\sim } 0 . \\ 0 8 \\ \\ \\mathrm { m m } .$ 。", - "bbox": [ - 194, - 124, - 537, - 139 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）安装方式选择", - "bbox": [ - 183, - 143, - 319, - 158 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）压装法：将新阀座冷却至 $- 4 0 \\mathrm { { ^ \\circ C } }$ （干冰），快速压入预热至 $8 0 ^ { \\circ } \\mathrm { C }$ 的缸盖孔；", - "bbox": [ - 191, - 161, - 806, - 177 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）焊接法：采用 TIG 焊沿阀座底部周向点焊固定，焊后缓冷。", - "bbox": [ - 193, - 179, - 680, - 195 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）密封面精加工", - "bbox": [ - 183, - 199, - 319, - 214 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）使用便携镗床修整密封锥面，角度 $4 5 ^ { \\circ } \\ \\pm 0 . 5 ^ { \\circ }$ ；", - "bbox": [ - 191, - 217, - 603, - 231 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）表面粗糙度 Ra $\\leqslant 1 . 6$ μm。", - "bbox": [ - 194, - 236, - 442, - 249 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "研配与检测", - "bbox": [ - 184, - 254, - 275, - 268 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）与对应阀杆进行手工研磨，着色印痕连续宽度 $\\geqslant 1 . 8 ~ \\mathrm { ~ m m }$ ；", - "bbox": [ - 184, - 273, - 652, - 287 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）对焊接区域进行 PT 探伤，无裂纹、气孔；", - "bbox": [ - 186, - 291, - 529, - 305 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）记录安装参数（温度、压力、角度）。", - "bbox": [ - 181, - 310, - 505, - 324 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "验收标准", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 328, - 223, - 342 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "1阀座与阀杆着色印痕连续，宽度 $\\geqslant 1 . 8 ~ \\mathrm { ~ m m }$ ；", - "bbox": [ - 188, - 344, - 532, - 359 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.PT探伤无缺陷（适用于焊接阀座）；", - "bbox": [ - 183, - 360, - 478, - 374 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.密封面锥角 $4 5 ^ { \\circ } \\ \\pm 0 . 5 ^ { \\circ }$ ，Ra $\\leqslant 1 . 6$ μm；", - "bbox": [ - 189, - 376, - 529, - 391 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/7d14d57404ed767de0a2e7840b42e0b2afda3dc10171b23d463b916324812485.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
页码：1/1版本号：1
", - "bbox": [ - 196, - 407, - 635, - 425 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/3788b3203d91394f4b7a5311b32953a953e254b421d05baf1f52558c41bc6f30.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.15 MT013 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT013050201喷油嘴偶件更换喷油嘴偶件6M/4000hJY级
", - "bbox": [ - 141, - 472, - 855, - 524 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 524, - 258, - 538 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.拆卸喷油器前必须泄放高压燃油系统压力，并在燃油泵出口加装盲板； \n2.高压油管接口处悬挂“高压危险”警示牌，作业区禁止明火", - "bbox": [ - 179, - 539, - 751, - 570 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 151, - 573, - 258, - 587 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.禁止用金属工具敲击喷油嘴，防止针阀卡死或密封面损伤； \n2.新偶件拆封后立即安装，避免暴露于潮湿或粉尘环境。", - "bbox": [ - 183, - 589, - 652, - 620 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 146, - 621, - 648, - 637 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 149, - 638, - 388, - 652 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/cb1a6c51b79cfddbe6580f1cb329c1ce65953c9b5cbca5960cca1669e3f30d01.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1喷油器专用拆装扳手OEM-MAN-BW-INJ-WRENCH1把防滑齿设计
2高压燃油压力表0-20 MPa1个校验有效期内
3喷油雾化测试台Bosch EPS 8151台可测开启压力与雾化角
4扭矩扳手40-200 N·m1把用于喷油器压紧螺母
", - "bbox": [ - 149, - 653, - 842, - 808 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 808, - 250, - 822 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/2b2924f3ebe0522f5fa99fec63ff901dae7aa889d4e737c0b583a0d1088f1e4d.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1喷油嘴偶件(针阀+阀体）MAN5L35MC-INJ-NOZZLE-KIT1套原厂高精度配对
2喷油器铜密封垫Φ18×2.0 mm1个退火紫铜，一次性
", - "bbox": [ - 147, - 824, - 848, - 910 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "41 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 40 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 86, - 248, - 99 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/85e023a38d930f0333bb4df4fe33e8cc070dcfe5484aee878ff80fe7c441da0a.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1清洁柴油ISO 4020 Grade A200 mL用于冲洗油道
2无绒布KimwipeEX-L5张擦拭偶件表面
3高温润滑脂Molycote G-1052少量涂压紧螺纹
", - "bbox": [ - 147, - 102, - 843, - 172 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 172, - 247, - 186 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/f4789fe836bf2e604358ac589c97d60e831881e01d0f974f962cb5c5d0715484.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2工程师+ 技师工程师操作测试台
", - "bbox": [ - 147, - 187, - 843, - 241 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 243, - 275, - 258 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "更换前提确认 ", - "bbox": [ - 184, - 262, - 292, - 277 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）主机运行中出现单缸排温异常升高或冒黑烟；", - "bbox": [ - 186, - 280, - 554, - 296 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）或按计划周期（ ${ \\geqslant } 4 0 0 0 \\ \\mathrm { ~ h ~ } )$ ）执行预防性更换；", - "bbox": [ - 184, - 299, - 552, - 313 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）新喷油嘴偶件包装完好，配对编号一致。", - "bbox": [ - 184, - 318, - 521, - 332 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "拆卸旧喷油器", - "bbox": [ - 184, - 337, - 292, - 350 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）关闭该缸高压油泵进油阀，泄放残余压力；", - "bbox": [ - 186, - 355, - 534, - 369 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）用专用扳手松开喷油器压紧螺母（扭矩释放后手动旋出）；", - "bbox": [ - 183, - 374, - 660, - 388 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）垂直取出喷油器总成，防止针阀意外伸出。更换喷油嘴偶件", - "bbox": [ - 184, - 392, - 539, - 425 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）分解旧喷油器", - "bbox": [ - 184, - 429, - 319, - 444 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）在清洁工作台上拆下旧喷油嘴；", - "bbox": [ - 194, - 448, - 467, - 462 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）检查是否有咬死、积碳或滴漏。", - "bbox": [ - 193, - 466, - 468, - 481 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）安装新偶件", - "bbox": [ - 183, - 485, - 302, - 499 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）将新喷油嘴旋入喷油器本体，手工拧紧至贴合；", - "bbox": [ - 191, - 521, - 593, - 537 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）更换新铜密封垫，安装喷油器至缸盖，压紧螺母扭矩： $1 2 0 \\mathrm { ~ N ~ } \\cdot \\mathrm { ~ m ~ }$ 。功能测试", - "bbox": [ - 188, - 541, - 734, - 574 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）在 Bosch EPS 815 测试台上校验： \n开启压力： $2 8 . 0 ~ \\pm ~ 0 . 5 ~ \\mathrm { M P a }$ \n雾化角： $1 5 0 ^ { \\circ } \\quad \\pm \\quad 5 ^ { \\circ }$ \n无滴漏、无断续喷射", - "bbox": [ - 183, - 577, - 472, - 648 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）若不合格，整套偶件报废，不得修配。", - "bbox": [ - 183, - 652, - 504, - 667 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "验收标准", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 670, - 223, - 684 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.喷油开启压力 $2 7 . 5 { \\sim } 2 8 . 5 \\mathrm { M P a } ;$ ； \n2.雾化均匀，呈锥形无偏射、无油线； \n3.安装后无燃油泄漏，主机运行单缸排温偏差 ≤± $1 5 \\mathrm { { ^ \\circ C } }$ 。", - "bbox": [ - 183, - 686, - 628, - 733 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/84c2063cbf7e241b34a4aa2725bc0f22d29ce6f98ecdef0bf5c61c411a47e3fd.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
页码：1/1版本号：1
", - "bbox": [ - 198, - 734, - 670, - 751 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/d9c030a75145e1791f86a2d9a908f1f4da5e7289393a09316f6b076298df40b7.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.16 MT014 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT014050301柱塞偶件更换高压油泵柱塞偶件1A/8000hJY级
", - "bbox": [ - 141, - 797, - 857, - 865 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 866, - 258, - 879 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.拆卸高压油泵前必须隔离燃油系统，并挂牌上锁（LOTO）； \n2.柱塞偶件存放于专用防尘盒内，避免磕碰精密配合面。", - "bbox": [ - 183, - 882, - 653, - 913 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "42 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 41 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 85, - 258, - 101 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.禁止互换不同泵体的柱塞偶件，必须成对使用原厂配对件； \n2.安装时确保柱塞斜槽与齿条啮合正确，防止供油相位错误。", - "bbox": [ - 183, - 102, - 653, - 133 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 146, - 135, - 648, - 149 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 149, - 152, - 388, - 166 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/08cf3167d4569a978c09d9e050b02ddf8e1e3aa0ef8b116b42c8efcec5a4c93f.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
房号名称规格/型号数量及单位备注
1柱塞偶件安装导向套OEM-MAN-BW-PLUNGER-GUIDE1个防止划伤
2供油定时检测仪AVL 5451台测量喷油始点
3精密塞尺0.02-1.00 mm1套检查齿条间隙
4扭矩扳手30 -150 N·m1把用于泵体检修盖
", - "bbox": [ - 149, - 166, - 842, - 305 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 305, - 250, - 319 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/f9bd3c362d9edf732412bd076d504bc2db63abfd134686503d8ffcd8459d3f89.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1柱塞+套筒偶件MAN5L35MC-PLUNGER-KIT1套配对编号一致
2出油阀组件MAN 5L35MC-DV-ASSY1套含弹簧、阀座
", - "bbox": [ - 151, - 321, - 842, - 391 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 392, - 248, - 405 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/15adc6d53e360c3ffbf7cae317743bff4710bc15db71d8dd73cb06e4deeaad80.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1高压泵专用润滑油Shell Tellus S4 VX32100 mL用于偶件润滑
2密封胶Loctite 577少量泵体结合面（如适用）
3清洗柴油ISO 4020 Grade A300mL冲洗油道
", - "bbox": [ - 149, - 406, - 842, - 510 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 510, - 248, - 524 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/ccf18762395203045a9e2ec154d10cc2355a03efc2aaa64be358e23910636c04.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2总工+工程师总工确认供油定时
", - "bbox": [ - 147, - 525, - 843, - 579 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 580, - 275, - 595 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "更换前提确认 ", - "bbox": [ - 184, - 599, - 292, - 613 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）主机出现供油不足、单缸功率下降或高压油泵异响；", - "bbox": [ - 183, - 617, - 608, - 632 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）或运行时间 ${ \\geqslant } 8 0 0 0 \\ \\mathrm { ~ h ~ }$ ，执行计划性更换；", - "bbox": [ - 186, - 636, - 529, - 651 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）新偶件配对编号与泵体匹配，无运输损伤。", - "bbox": [ - 184, - 655, - 539, - 669 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "拆卸高压油泵 ", - "bbox": [ - 184, - 674, - 292, - 688 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）拆除进出油管、齿条连接机构；", - "bbox": [ - 184, - 692, - 448, - 707 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）松开泵体检修盖螺栓，取出柱塞偶件及出油阀。安装新柱塞偶件", - "bbox": [ - 183, - 709, - 576, - 744 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）清洁与检查", - "bbox": [ - 184, - 747, - 302, - 762 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）用清洗柴油彻底冲洗泵体内腔；", - "bbox": [ - 194, - 765, - 465, - 781 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）检查齿条移动是否灵活，间隙 $0 . 1 0 { \\sim } 0 . 2 0 \\ \\mathrm { m m } .$ 。", - "bbox": [ - 191, - 784, - 591, - 800 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）装配 ", - "bbox": [ - 183, - 803, - 250, - 818 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）在新柱塞表面涂 Shell Tellus $\\mathrm { S 4 } ~ \\mathrm { V X } ~ 3 2$ 润滑油；", - "bbox": [ - 191, - 821, - 608, - 837 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）使用导向套将柱塞缓慢插入套筒，旋转使其斜槽对准调节齿条；", - "bbox": [ - 193, - 839, - 715, - 856 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）安装出油阀组件，确保弹簧预紧到位。", - "bbox": [ - 194, - 858, - 522, - 873 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）回装泵体", - "bbox": [ - 183, - 877, - 285, - 891 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）安装检修盖，螺栓按对角线顺序拧紧至 $8 0 \\mathrm { ~ N ~ } { \\cdot } \\mathrm { ~ m ~ }$ ；", - "bbox": [ - 189, - 896, - 606, - 912 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "43 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 42 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/3ddcf3b7ddfad8d1a80face37dec9346e56672b57777efdd018ee2f1da0ffc3f.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
（2）连接齿条，确保全行程无卡滞。 供油定时校验 1）启动主机至额定转速，用AVL545检测喷油始点；
2）标准值：上止点前 12.5°±0.5°CA; 3）若超差，调整高压油泵调节螺钉。
验收标准
1.柱塞偶件运动灵活，无卡滞或泄漏； 2.供油始点为上止点前12.0°～13.0° CA;
3.主机各缸排温差≤±20℃，无功率波动。
页码：1/1版本号：1
", - "bbox": [ - 146, - 84, - 857, - 262 - ], - "page_idx": 43 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/177385f7d21cf44a6c7b22d93d584d1b87346878ed4ddc3b273b8d9c4fc7d308.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.17 MT015 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT015060103轴承组件更换涡轮增压器轴承组件2A/16000hZJ级
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序号名称规格/型号数量及单位备注
1涡轮增压器专用拆装台Custom-Turbo-Bench1台带V型支撑
2感应加热器EFD Minac 101台温控±5℃
3动平衡检测仪Schenck BALANCER V1台G2.5级精度
4扭矩扳手10 -80 N· m1把用于壳体螺栓
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序名称规格/型号消耗数量备注
1径向轴承（主轴）MAN TCA77-BRG-RAD1套铜铅合金
2止推轴承组件MANTCA77-BRG-THRUST1套含瓦片+垫片组
3轴封环Carbon Seal Φ60X32个石墨基
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序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1高温润滑脂Kluber Isoflex LDS18 Special A15g仅涂轴承外圈
2清洗剂Brulin 815GD200mL清洁轴承座
3密封胶Loctite 518少量壳体结合面
", - "bbox": [ - 149, - 743, - 843, - 829 - ], - "page_idx": 43 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 831, - 247, - 845 - ], - "page_idx": 43 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/2eb6e6fe6ad3b5cb978e2f8d9ceaab468984358fb4936826d7e100055bd6a939.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2高级+中级高级主导装配
2电子专业1中级监测振动传感器
（如适用）
修理步骤及工艺 更换前提确认1）主机运行中增压器振动值>4.5mm/s（RMS）； 2）或按计划周期 ≥16000h 执行预防性更换; 3）新轴承组件包装完好，无运输损伤。 拆卸增压器总成
1）断开进排气法兰、滑油进出口管路； 2）使用吊车将增压器整体吊离支架，放置于专用工作台。 分解与更换轴承 1）分解 （1）拆除两端轴承盖，取出转子总成; （2）用铜棒轻敲旧轴承内圈，退出主轴。 2）清洁与检查 （1）清洁轴承座孔，测量内径，记录磨损量；（2）检查转子轴颈有无拉伤、椭圆（允许圆度≤0.02mm）。
（2）迅速套入主轴，自然冷却； （3）安装止推轴承，调整垫片组使轴向间隙0.10～0.15 mm。 回装与测试 1）按对称顺序拧紧壳体螺栓（扭矩：50N·m）； 2）手动盘车，确认转子转动灵活无卡滞； 3）若条件允许，进行低速动平衡测试（残余不平衡≤2g·mm）。
1.转子轴向间隙0.10～0.15 mm; 2.手动盘车无卡滞，旋转阻力均匀； 3.回装后空载试运行30分钟，振动值≤3.0 mm/s。
", - "bbox": [ - 147, - 846, - 842, - 900 - ], - "page_idx": 43 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "44 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 43 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "bbox": [ - 139, - 77, - 857, - 626 - ], - "page_idx": 44 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/19bace132f258eda9a0f0ed0038d4f3628babab9b6420496f9ecef3606d0451d.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.18 MT016 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT016060201管束芯体清洗空冷器管束芯体3MZJ级
安全防护要求1.清洗前必须隔离海水/淡水侧管路，并排空内部介质；2.高压水枪作业时佩戴防护面罩及防水服。
安全注意事项1.禁止使用酸性清洗剂，防止腐蚀铝制或铜镍合金管束;2.清洗压力不得超过5MPa，防止翅片倒伏或管子破裂。
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序号名称规格/型号数量及单位备注
1高压清洗机Kärcher HD 7/15-41台压力0-5MPa可调
2管束专用清洗喷头Rotating Nozzle 3mm2个自旋式
3风压干燥机Industrial AirDryer1台0.6 MPa
4泄漏测试装置Air/Water LeakTester1套0.4 MPa保压
", - "bbox": [ - 149, - 117, - 842, - 254 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 269, - 250, - 285 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/dff968cf3f8303eaeb8b69cebc8f08c6c8e0e980417a5fd984b3afdc53e2f75b.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
本项目为清洗类，无备件消耗（但可能触发堵管修复
", - "bbox": [ - 151, - 285, - 842, - 370 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 387, - 248, - 401 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/8520748ebd52052df10c34e92fb3700e10f8c6d49339298b5efac1bb9b0d52d0.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1中性清洗剂Alconox Detojet2kgpH=9.5，环保型
2软化水Deionized Water200L配制清洗液
3防锈剂CRC 3-36100mL清洗后喷涂
", - "bbox": [ - 149, - 403, - 842, - 478 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 493, - 248, - 508 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/2f3338db1cfa035327247e781ff8fc47f6e330a267e77205f5163d0c61cea32f.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2中级＋初级中级操作高压设备
", - "bbox": [ - 149, - 508, - 843, - 562 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 564, - 275, - 579 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "text", - "text": "清洗前提确认 ", - "bbox": [ - 183, - 583, - 292, - 598 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）主机扫气温度差（进/出空冷器） ${ } > 1 5 \\mathrm { { \\small C } }$ ，或压降 $> 1 . 5 \\mathrm { \\ k P a }$ ；2）空冷器已从系统中隔离并排空。 \n外部清洁 \n1）用低压水冲洗空冷器外表面，去除盐结晶与油污； \n2）拆除端盖，检查管口堵塞情况。 \n管束芯体清洗", - "bbox": [ - 183, - 600, - 670, - 709 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）配制清洗液 ", - "bbox": [ - 184, - 713, - 302, - 727 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）将 Alconox Detojet 按 $2 \\%$ 浓度溶于软化水； \n（2）水温控制在 $4 0 \\pm 5 ^ { \\circ } \\mathrm { C }$ 。", - "bbox": [ - 191, - 731, - 561, - 765 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）高压冲洗 ", - "bbox": [ - 183, - 769, - 285, - 783 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）将旋转喷头插入每根管子，以 $3 . 5 \\ \\mathrm { M P a }$ 压力冲洗； \n（2）水流方向与正常流向一致，单管冲洗时间 $\\geqslant 1 5$ 秒； \n（3）重点清洗迎风面及底部积垢区。", - "bbox": [ - 191, - 787, - 625, - 839 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）漂洗与干燥 （1）用清水彻底漂洗至 $\\mathrm { p H } = 7$ ； 清洗前提确认 ", - "bbox": [ - 183, - 843, - 304, - 857 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "text", - "text": "", - "bbox": [ - 183, - 862, - 420, - 895 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "46 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 45 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/004e36a1bb6e0ce70ae1bc4d785ed1c1a75e0faaf2a30ace23d7debe1bca20c1.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
1）主机扫气温度差（进/出空冷器）>15℃，或压降 >1.5 kPa; 2）空冷器已从系统中隔离并排空。 外部清洁 1）用低压水冲洗空冷器外表面，去除盐结晶与油污； 2）拆除端盖，检查管口堵塞情况。 管束芯体清洗 1）配制清洗液 （1）将Alconox Detojet 按2%浓度溶于软化水； （2）水温控制在 40±5℃。 2）高压冲洗 （1）将旋转喷头插入每根管子，以3.5 MPa 压力冲洗;
（2）水流方向与正常流向一致，单管冲洗时间≥15秒； （3）重点清洗迎风面及底部积垢区。 3）漂洗与干燥 （1）用清水彻底漂洗至pH=7； （2）用0.6MPa压缩空气吹干管内残留水分。 泄漏测试与防护 1）对淡水侧加压至0.4 MPa，保压10分钟，压降≤0.01 MPa; 2）在翅片表面薄喷CRC 3-36 防锈剂。 验收标准
1.空冷器淡水侧压降≤1.0kPa（额定流量下）； 2.扫气温差恢复至≤10℃； 3.泄漏测试无渗漏，翅片无大面积倒伏。 页码：1/1 版本号：1
", - "bbox": [ - 139, - 84, - 857, - 525 - ], - "page_idx": 46 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/eeb84f1da39a8d6bef72d598a31bc350e2697bde1d6376902da09a3068aedf75.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.19 MT017 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
T017030200连杆大端轴承修复连杆大端轴承异常磨损故障触发ZJ级
", - "bbox": [ - 141, - 568, - 857, - 634 - ], - "page_idx": 46 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 634, - 258, - 649 - ], - "page_idx": 46 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.着火后必须立即停机、切断燃油与启动空气，并启动 $\\mathrm { C O } _ { 2 }$ 灭火系统（如已动作需确认复位）；", - "bbox": [ - 147, - 650, - 852, - 682 - ], - "page_idx": 46 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.进入扫气箱前执行受限空间作业许可，检测 $_ { 0 2 }$ $\\geqslant 1 9 . 5 \\%$ 、CH₄ $\\mathrm { ‰ }$ LEL。", - "bbox": [ - 166, - 683, - 774, - 699 - ], - "page_idx": 46 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 701, - 258, - 714 - ], - "page_idx": 46 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.禁止在未冷却（ ${ \\mathrm { > } } 6 0 ^ { \\circ } \\mathrm { C }$ ）的扫气箱内使用电动工具； \n2.残留油泥可能自燃，清理时持续喷雾降温。", - "bbox": [ - 178, - 717, - 855, - 749 - ], - "page_idx": 46 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "47 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 507, - 926 - ], - "page_idx": 46 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 146, - 85, - 648, - 101 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 149, - 102, - 388, - 116 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/2b5b8ee8b18bad85acde5192315ef2444d4f83c4ca9d8ab73a8ff8dc67ee656d.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1防爆型扫气箱清洗机器人SCB-CLEANBOT-X11台自动高压水射流
2内窥镜（防爆）GE Mentor VisualiQ-Ex1台检查缸套下部
3红外热像仪FLIR T8601台检测局部热点
4可燃气体检测仪MSA Altair 5X1台多气体复合
", - "bbox": [ - 149, - 117, - 842, - 236 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 237, - 248, - 252 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/f37d8856ae9e463800bfd29f79ca44c80412abf9c74dbf7a8e77f6de17a836ef.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1全套活塞环组MAN5L35MC-RING-SET1套含1-4号环
2活塞头(如需更换）MAN5L35MC-PISTON-HEAD1件铸钢整体式
3扫气口密封条Viton Strip 5×10mm若干更换烧损件
", - "bbox": [ - 149, - 253, - 842, - 372 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 373, - 248, - 387 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/c94efcd5460e879ef884dadc22dd2124ef4a72cf9c2851e1e1757463313322ff.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1生物降解清洗剂Envirox SC-905L清除碳化油泥
2耐高温防火毯Fiberglass Mat1200° C2m局部隔热防护
3防锈剂CRC 3-36200 mL修复后防护
", - "bbox": [ - 149, - 387, - 842, - 474 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 475, - 247, - 489 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/cb363fa868381289e478adb6f32493c43b18e752a56cadcadfec5fe06783db12.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业3总工+2×工程师总工主导故障分析
2安全监督1高级安全员全程监护受限空间作业
", - "bbox": [ - 147, - 489, - 843, - 576 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 579, - 275, - 593 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "故障确认与隔离 ", - "bbox": [ - 183, - 596, - 310, - 612 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）确认故障现象：扫气箱高温报警、排烟管冒黑烟、单缸排温骤升后骤降；", - "bbox": [ - 183, - 615, - 766, - 631 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）停机后盘车检查，发现某缸活塞环断裂、扫气口积碳严重；", - "bbox": [ - 183, - 634, - 658, - 649 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）隔离该缸燃油、启动空气、冷却水。", - "bbox": [ - 184, - 652, - 487, - 668 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "扫气箱清理与检查", - "bbox": [ - 183, - 671, - 329, - 686 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）打开扫气箱人孔，通风 $\\geqslant 3 0$ 分钟；", - "bbox": [ - 186, - 689, - 470, - 705 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）用清洗机器人清除底部碳化油泥（重点：着火点周边）；", - "bbox": [ - 183, - 708, - 643, - 724 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）目视 $^ +$ 内窥镜检查： 缸套下部有无拉伤； 扫气口边缘是否熔融变形； 曲轴箱油雾浓度是否异常。 活塞组件修复 ", - "bbox": [ - 183, - 727, - 389, - 815 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）抽出故障缸活塞，确认 1 号环断裂、环槽烧蚀；", - "bbox": [ - 186, - 820, - 571, - 834 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）若活塞头无裂纹，仅更换全套活塞环（执行 $\\mathsf { M T 0 0 7 + M T 0 0 8 }$ ）；", - "bbox": [ - 183, - 838, - 675, - 853 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）若活塞头火力岸熔损 $\\mathrm { > 2 ~ } \\mathrm { \\ m m }$ ，启动 MT018。", - "bbox": [ - 186, - 857, - 532, - 872 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "系统恢复与验证 ", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 184, - 876, - 312, - 890 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）回装活塞，按标准扭矩紧固缸头；", - "bbox": [ - 184, - 894, - 467, - 909 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "48 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 47 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/7227d0daf0c769faeb131e181788def98050e9b27c6dc9b0693663cde8c55c2a.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
2）手动盘车两圈，确认无卡滞； 3）空载试运行30分钟，监测： 扫气温度≤60℃； 无异常振动或异响。
验收标准 1.扫气箱内部无残留碳渣、油泥，表面干燥清洁；
2.新活塞环安装正确，环口相位符合MT008要求；
3.主机空载运行30分钟，扫气温度稳定≤60℃，无复燃风险。 版本号：1
页码：1/1
", - "bbox": [ - 142, - 83, - 857, - 243 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/46c2924f25583fe627ee289d47ec06d800021f27694f7e3bd6cc179f6919e6a2.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.20 MT018 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT018030201活塞头修复活塞头部烧蚀熔损故障触发ZJ级
", - "bbox": [ - 141, - 288, - 857, - 356 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 356, - 258, - 370 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.修复作业区设置防火挡板，配备干粉灭火器（ $\\geq 2$ 具）；", - "bbox": [ - 183, - 373, - 638, - 387 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.焊接/堆焊操作需办理动火作业许可证。", - "bbox": [ - 184, - 390, - 504, - 404 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 406, - 258, - 420 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.禁止对深度裂纹（ $> 3 ~ \\mathrm { \\ m m }$ ）的活塞头进行堆焊修复，必须更换；", - "bbox": [ - 184, - 422, - 677, - 436 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.热处理后必须缓冷，防止二次裂纹。", - "bbox": [ - 183, - 438, - 477, - 453 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 144, - 455, - 648, - 470 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 151, - 472, - 388, - 485 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/32d5dc4c805882bb565ad1798f6473d303fc514159c07cbcfc6ea81634d0378b.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1等离子堆焊机PLASMAD 50001台自动送粉
2热处理炉Box Furnace 800° C1台控温±10℃
3超声波探伤仪Olympus Epoch 6501台检测内部缺陷
4三维扫描仪FARO Arm Quantum1台修复前后形貌比对
", - "bbox": [ - 151, - 487, - 842, - 589 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 592, - 248, - 606 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/4dd933f117785c5969f3a1d6a53eff6818997165f34146ffb93a048d21eb5966.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
本项目为修复 类，通常不消耗 新活塞（除非报 废）
", - "bbox": [ - 151, - 608, - 842, - 693 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 694, - 248, - 708 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/9be110028429a170bd9198b7ca83de055391a99753478f50e0df9fd1ea8af3ce.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1镍基合金焊粉INCONEL 625300g耐高温抗烧蚀
2渗透探伤剂Magnaflux ZL-27A1套PT检测裂纹
3保温棉Ceramic FiberBlanket2kg焊后包裹缓冷
", - "bbox": [ - 149, - 709, - 842, - 796 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 797, - 248, - 810 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/d2cbc77a3a2ac425d414e1acac29963ff0d731b0e4a03e9b32b7219dc1117a0a.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2总工＋高级技师总工批准修复方案
2焊接专业1高级焊工（ASMEIX认证)执行堆焊
", - "bbox": [ - 147, - 812, - 843, - 898 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "49 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 48 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 86, - 275, - 102 - ], - "page_idx": 49 - }, - { - "type": "text", - "text": "损伤评估1）通过 $\\mathrm { M T 0 0 6 }$ 或 MT017 拆检，确认活塞顶存在：局部熔坑（深度 ${ \\leqslant } 3 ~ \\mathrm { m m }$ ）；火力岸微裂纹（长度 $\\mathrm { < 1 0 m m }$ ，深度 $\\mathrm { ~ < 2 ~ } \\mathrm { { \\ m m } }$ ）；2）超声波探伤确认无内部裂纹延伸至销孔或冷却腔。预处理1）用 PT 渗透法标记所有表面裂纹；2）用碳弧气刨或铣刀将熔损区域加工成 U 型坡口（ $\\mathrm { R \\geqslant 3 ~ } \\mathrm { m m }$ ）；3）放入热处理炉预热至 $2 5 0 \\mathrm { { ^ \\circ C } }$ ，保温 2 小时。堆焊修复1）采用等离子堆焊，使用 INCONEL 625 焊粉，层间温度控制在 $2 0 0 - 3 0 0 ^ { \\circ } \\mathrm { C }$ ；2）堆焊高度超出原轮廓 $1 . 5 ~ \\mathrm { m m }$ ，预留机加工余量；3）焊后立即用陶瓷纤维棉包裹，随炉缓冷至 $\\leqslant 5 0 \\mathrm { { ^ \\circ C } }$ 。后处理与验证1）机加工恢复活塞顶原始轮廓（参照三维扫描模型）；2）再次 PT探伤，确认无新裂纹；3）测量重量，与标准活塞偏差 $\\leqslant \\pm 5 0 \\ \\mathrm { ~ g ~ }$ ，否则配重。验收标准1.修复区域无裂纹、气孔、未熔合等缺陷（PT/UT 合格）；2.活塞顶几何尺寸符合图纸公差 $( \\pm 0 . 2 \\ \\mathrm { m m }$ ）；3.重量偏差 $\\leqslant \\pm 5 0 \\ \\mathrm { ~ g ~ }$ ，冷却腔密封性测试 $0 . 3 \\ \\mathrm { M P a }$ 保压 10 分钟无泄漏。页码：1/1 版本号：1", - "bbox": [ - 147, - 101, - 858, - 506 - ], - "page_idx": 49 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/c51b2aaede1c8661c4368cfc5783e6ecf85a44124062b77d57b24e84ea78519a.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.21 MT019 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT0190502喷油器组件排除喷油器雾化不良故障1UZJ级
安全防护要求1.拆卸喷油器前必须泄放高压燃油系统压力，并在燃油泵出口加装盲板；2.高压油管接口区域设置“高压危险”警示标识，禁止明火作业。
安全注意事项1.拆卸喷油器前必须泄放高压燃油系统压力，并在燃油泵出口加装盲板；2.高压油管接口区域设置“高压危险”警示标识，禁止明火作业。
", - "bbox": [ - 137, - 548, - 858, - 714 - ], - "page_idx": 49 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "50 ", - "bbox": [ - 490, - 916, - 509, - 927 - ], - "page_idx": 49 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 146, - 85, - 648, - 101 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 151, - 102, - 388, - 116 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/6f04ce377fe09aed214a11a76d483b13ac43ca385afc78c973f751d77ced2cb0.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
房号名称规格/型号数量及单位备注
1喷油器专用拆装扳手OEM-MAN-BW-INJ-WRENCH1把防滑齿设计
2喷油雾化测试台Bosch EPS 815或等效1台可调压、可视窗
3扭矩扳手40-200 N·m1把用于压紧螺母回装
", - "bbox": [ - 151, - 117, - 842, - 239 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 239, - 248, - 254 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/091745869d9e39897356465a59e8b64ac108910c1b7a4732d181221132a2f299.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1喷油嘴偶件MAN5L35MC-INJ-NOZZLE-KIT1套原厂配对
2铜密封垫Φ18×2.0 mm1个退火紫铜，一次性
", - "bbox": [ - 151, - 254, - 847, - 341 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "text", - "text": "3）消耗材料", - "bbox": [ - 147, - 342, - 248, - 355 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/9df813b48e988c9095f21d9842bca11e57fb7682bd75dc234d94f21ba9f936c5.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1清洁柴油ISO 4020 Grade A200 mL冲洗油道
2无绒布KimwipeEX-L5张擦拭精密表面
3高温润滑脂Molycote G-1052少量涂压紧螺纹
", - "bbox": [ - 151, - 356, - 843, - 426 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "text", - "text": "4）人力人员", - "bbox": [ - 147, - 428, - 248, - 442 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/f954f989fdbb278d4d19b6154a4a555350774751b94f7f7b38fdd62066f9d9ec.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号专业人数技能等级备注
1机械专业2高级＋中级高级主导测试判定
", - "bbox": [ - 147, - 442, - 845, - 495 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "text", - "text": "修理步骤及工艺", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 149, - 498, - 275, - 513 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "text", - "text": "故障确认 ", - "bbox": [ - 184, - 517, - 257, - 531 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）主机运行中出现： \n单缸排温异常升高（>平均值 $+ 5 0 \\mathrm { { ^ \\circ C } }$ ）； \n排烟冒黑烟或有未燃柴油味； \n高压油管脉动减弱。 \n2）初步判断为该缸喷油器雾化不良。 \n拆卸与初步检查 \n1）关闭该缸高压油泵进油阀，手动盘车泄压； \n2）用专用扳手拆下喷油器，检查外部有无燃油泄漏痕迹；3）目视喷孔：若有积碳堵塞或变形，标记待测。 \n雾化性能测试 \n1）在 Bosch EPS 815 测试台上安装喷油器； \n2）逐步升压至 $2 8 \\ \\mathrm { \\ M P a }$ ，观察： \n合格：雾锥均匀、无油线、无滴漏，开启压力 $2 8 . 0 { \\pm } 0 . 5 \\ \\mathrm { \\text M P a }$ ；雾化不良表现： \n（1）喷射断续； \n（2）雾锥偏斜或呈柱状； \n（3）停喷后滴漏 >1滴/分钟。 \n3）若不合格，分解更换喷油嘴偶件。 \n回装与验证 \n1）更换新铜密封垫，安装喷油器，压紧螺母扭矩： $1 2 0 \\mathrm { ~ N ~ } \\cdot \\mathrm { ~ m ~ }$ ；", - "bbox": [ - 179, - 536, - 673, - 904 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "discarded", - "text": "51 ", - "bbox": [ - 489, - 916, - 507, - 927 - ], - "page_idx": 50 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/91b01c11f4cf3483266f6fa4a5030ebc753179a1cc46ec66f1c5c4bece9dbf82.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
2）启动主机，观察该缸排温是否恢复正常（偏差≤±20℃）； 3）运行30分钟无泄漏、无黑烟。
验收标准
1.喷油开启压力27.5～28.5MPa;
2.雾化锥角150°±5°，无偏射、无滴漏；
3.主机运行后单缸排温偏差≤±20℃，无黑烟。
页码：1/1版本号：1
", - "bbox": [ - 142, - 85, - 857, - 206 - ], - "page_idx": 51 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/043bc7964cc612f73b8dd5df1f86088ccdf15ddd5c8cfbff2f59b85bcf38244a.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.22 MT020 维修项目" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
维修项目编号组成编码名称维修项目维修间隔期维修级别
MT02001机座与机架组件排除主机功率异常波动故障1UZJ级
", - "bbox": [ - 139, - 252, - 857, - 319 - ], - "page_idx": 51 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全防护要求", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 319, - 258, - 334 - ], - "page_idx": 51 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.故障排查期间，主机控制模式切换至“本地手动”，防止自动加载干扰；", - "bbox": [ - 181, - 335, - 759, - 349 - ], - "page_idx": 51 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.数据采集接线须由持证电工完成，符合船用防爆规范。", - "bbox": [ - 183, - 351, - 618, - 367 - ], - "page_idx": 51 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全注意事项", - "text_level": 1, - "bbox": [ - 147, - 369, - 258, - 382 - ], - "page_idx": 51 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.禁止在功率剧烈波动时强行维持高负荷运行； \n2.调整调速器前必须双人确认，防止飞车风险。", - "bbox": [ - 181, - 385, - 549, - 416 - ], - "page_idx": 51 - }, - { - "type": "text", - "text": "保障设施、保障设备（工具）、备件、消耗材料、人力人员需求", - "bbox": [ - 144, - 418, - 650, - 432 - ], - "page_idx": 51 - }, - { - "type": "text", - "text": "1）保障设施、保障设备(工具)", - "bbox": [ - 151, - 435, - 388, - 449 - ], - "page_idx": 51 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/3499655e0344bd1ad7dc91c49346ca1677d826625bf6cee864cf4293923700c9.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称规格/型号数量及单位备注
1主机监控系统（PMS）Integrated BridgeSystem1套读取实时功率曲线
2调速器性能测试仪Woodward Test Bench1台检测响应滞后
3燃油黏度计MarconiViscotester1台测 HFO黏度
4多通道数据记录仪DataTaker DT801套同步录负荷/转速
", - "bbox": [ - 149, - 450, - 842, - 585 - ], - "page_idx": 51 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）备品备件", - "bbox": [ - 147, - 586, - 248, - 600 - ], - "page_idx": 51 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/3a7b3047879fb151575ea3089c05392719e3ef60b8ed29c54b33d1017d4e2832.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序名称规格/型号消耗数量备注
1调速器伺服阀滤芯OEM-GOV-FILTER1个如堵塞
2燃油温度传感器PT100，0-200°C1个如漂移
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序号名称牌号/品级/规格消耗数量备注
1标准测试燃油ISO 8217 RMG380300L用于稳定测试
2密封胶Loctite 577少量传感器安装
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序号专业人数技能等级备注
1机械专业2高级+中级高级主导系统分析
2自动化专业1中级负责调速器信号检测
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分系统排查 1）燃油系统检查 （1）测燃油黏度：若 >15cSt（150℃），则加热不足→检查黏度计/加热器；
（2）检查燃油滤器压差，若 >0.15 MPa →清洗或更换。
2）调速系统检查
（1）用测试仪检测调速器输出信号是否滞后或振荡； （2）检查伺服阀滤芯是否堵塞（常见原因）。
3）各缸一致性检查
（1）对比各缸排温、高压油管脉动，排除单缸供油不稳（可能触发MT019）。 针对性处置
1）若燃油黏度异常→校准黏度控制器，清洗加热器; 2）若调速器响应迟滞→更换伺服阀滤芯，清洗内部油路； 3）若多缸喷油不均→执行MT013/MT019 逐缸排查。 验证运行
1）在85%MCR恒定负荷下运行60分钟； 2）记录功率波动幅度，要求≤±2% 收标准 1.主机在恒定负荷指令下，功率波动幅度 ≤±2%;
2.转速稳定性≤±1rpm（额定转速下）； 3.燃油黏度控制在设定值 ±1 cSt 范围内 页码：1/1 版本号：1
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房号名称规格/型号生产单位通用/专用）参考价（元）存放位置备注
1液压升降平台HLP-3000OEM 或市场品专用120045085,000主机车间东侧工具架A区用于接近主机上部
2扭矩扳手TB-200N·mOEM 或市场品通用32.51,200工具柜 B-02精度±3%
3机油滤清器专用拆装工具OEM-DIESEL-FITOEM专用53.82,500主机备件柜M-07厂家配套
4工业吸油泵VAC-0IL50OEM 或市场品专用25186,800油料间防爆柜防爆型
5激光对SKF TKSA 71SKF专用84.298,000精密仪器室轴承
房名称规格/型号生产单位通用/专用佛1参考价（元）存放位置备注
中仪C-01同轴度检测
6塞尺组0.02-1.00 mm市品通用0.80.6180量具盒D-05精度土0.005m
7液压拉伸器HYTORCAVANTI-10/RS-20HYTORC专用302242,000螺栓工具架E区用于地脚螺栓/连杆螺栓
8内径千分尺200-300 mm ／40-50 mmMitutoyo等通用21.43,600量具柜F-03校验有效期内
9精密千分表 Mitutoyo543-791DMitutoyo专用1.20.94,200精密仪器室C-02分辨率0.001m
10磁力表座Starrett 16BStarrett通用1.51.81,500量具柜F-04带万向关节
11V型支撑架Custom-Crank-V300OEM专用8012018,000曲轴检修平台旁承重≥500kg
12盘车手轮OEM-MAN-BW-PCWOEM专用15125,500主机附件箱G-01原厂配套
13内窥镜GE MentorVisual iQ/iQ-ExGE专用63.575,000探伤设备柜H-02防爆型用于故障排查
14轴承安装导向套OEM-MAN-BW-BG-04OEM专用45.23,800轴承装配区I-03防止瓦片移位
15活塞吊装专用吊具OEM-MAN-BW-PST-05OEM专用202812,000吊具架J-01带缓冲橡胶夹头
16感应加热器EFD InductionMinac 16 /EFD专用453568,000热装工具区K-02温控精度
房名称规格/型号生产单位通用/专用佛）参考价（元）存放位置备注
Minac 10±5℃
17铜棒与塑料锤Φ20×300 mm市品通用22.1150普通工具箱L-05用于轻敲装配
18活塞环压缩器OEM-MAN-BW-RCC-06OEM专用86.54,200活塞维修台M-03适配350活塞
19环槽清洁刮刀Custom-Piston-Groove-ScraperOEM专用0.50.4320活塞工具盒N-01铜质加
20环口定位夹具Custom-Ring-AlignerOEM专用32.31,800活塞维修台M-04控制环开□相位
21缸套拔出器OEM-MAN-BW-LI NER-PULLOEM专用25329,500缸体检修区0-02螺纹顶压式
22液压压装机HYDRA-PRESS-50TOEM 或市品专用600800180,000压装工位P区带压力与位移监控
23冷却水腔密封测试仪LeakTest-CT300OEM专用181528,000密封测试台Q-010.3MPa保压
24深度规0-150mm/0- 300 mm市品通用10.7600量具柜F-05
25放大镜（带LED）5×/10×withscale/light市品通用0.60.3220检验工具盒R-01检查裂纹/印痕
26防爆LED手电Streamlight88040Streamlight专用0.40.51,100防爆工具柜S-0124V安全电压
27清洁气枪Industrial AirBlow Gun市品通用1.20.9180气动工具架T-02压力≤0.5MPa
28排气阀专用吊具OEM-MAN-BW-VALVE-HOOKOEM专用12166,200阀件吊装区U-01带隔热手柄
29红外测温仪Fluke 62 Max+Fluke通用0.80.352,400电子仪表柜V-03测量高温
房名称规格/型号生产单位通用/专用依购重量（g）参考价（元）存放位置备注
部件
30密封面检测平板Optical Flatx/10市品专用10815,000精密测量台W-01着色法检查
31便携式阀座镗床SUNNEN SV-20SUNNEN专用9075130,000阀维修区X-01带角度调节
32液压阀座压装机HYDRA-SEAT-PRESSOEM专用12018078,000阀维修区X-02过盈配合
33角度规0-90°Protractor市品通用1.51.2300量具柜F-06检查锥角
34喷油器专用拆装扳手OEM-MAN-BW-INJ-WRENCHOEM专用43.62,800喷油器工具箱Y-01防滑齿设计
35高压燃油压力表0-20 MPa市品通用0.90.8950仪表校验柜Z-02校验有效期内
36喷油雾化测试台Bosch EPS 815Bosch专用200220220,000喷油器测试室AA-01测开启压力与雾化角
37柱塞偶件安装导向套OEM-MAN-BW-PLUNGER-GUIDEOEM专用21.71,600喷油泵维修台AB-02防划伤
38供油定时检测仪AVL 545AVL专用151285,000燃油系统测试区AC-01测喷油始点
39涡轮增压器专用拆装台Custom-Turbo-BenchOEM专用30040095,000增压器维修区AD-01带V型支撑
40动平衡检测仪SchenckBALANCER VSchenck专用500600680,000平衡实验室AE-01G2.5级精度
41高压清洗机Karcher HD7/15-4Karcher通用806532,000清洗站 AF-01压力0-5MPa可调
42管束专RotatingOEM专用0.30.2800清洗配件柜自旋
房名称规格/型号生产单位通用/专用依重量（kg）参考价（元）存放位置备注
用清洗喷头Nozzle 3mm5AG-01式
43风压干燥机Industrial AirDryer市品通用1209025,000空压站 AH-010.6MPa
44泄漏测试装置Air/Water LeakTesterOEM专用252036,000密封测试台Q-020.4MPa保压
45防爆型扫气箱清洗机器人SCB-CLEANBOT-X1OEM专用150130420,000机器人存放区AI-01自动高压水射流
46红外热像仪FLIR T860FLIR专用52.1120,000电气检测室AJ-01检测热点
47可燃气体检测仪MSA Altair 5XMSA专用10.78,500安全设备柜AK-01多气体复合
48等离子堆焊机PLASMAD 5000OEM专用400350580,000焊接修复区AL-01自动送粉
49热处理炉Box Furnace800°COEM专用10001200320,000热处理间AM-01控温土10℃
50超声波探伤仪Olympus Epoch650Olympus专用63.295,000探伤设备柜H-03检测内部缺陷
51三维扫描仪FARO ArmQuantumFARO专用3025750,000测绘室AN-01修复形貌比对
52主机监控系统（PMS）IntegratedBridge System船厂集成专用丨一1,200,000集控室A0-01读取功率曲线
53调速器性能测试仪Woodward TestBenchWoodward专用180200480,000调速器测试间AP-01检测响应滞后
54燃油黏度计MarconiViscotesterMarconi专用12942,000燃油化验室AQ-01测HFO黏度
55多通道数据记录仪DataTaker DT80DataTaker通用32.418,000数据采集柜AR-01同步录负荷/转速
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房名称牌号/品级/规格生产单位备注
1柴油机专用润滑油Shell Mysella S5 N80Shel1符合MAN 97101标准
2无纺布抹布Industrial Grade市场品不掉屑
3清洗剂CRC Brakleen ／Brulin 815GD／ CRC Carbon Clean ProCRC/Brulin多用途清洁
4主机油滤芯MAN B&W 5L35MC-FIL-01MAN原厂件
5机油放油螺塞密封圈Viton Φ22×2.5市场品耐高温氟橡胶
6清洁酒精AR Grade / ≥99.5%市场品
7防锈纸VCI-200市场品
8无绒擦拭布Kimwipe EX-LKimberly-Clark防刮伤
9轴承装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special AKluber仅涂瓦背
10螺纹锁固胶Loctite 2701Henke1用于螺栓（如适用）
11高温装配润滑脂Molycote G-1052Dow Corning活塞销/螺纹
12积碳清洗剂CRC Carbon Clean ProCRC环保型
13防锈油CRC 3-36CRC临时防护
14二硫化钼润滑膏 Molycote BR2 PlusDow Corning涂活塞环外圆
15缸套润滑机油 Shell Mysella S5 N80Shell同主滑油
16耐油标记笔 Markal Oil-ResistantMarkal标记环开口
17耐高温标记笔Markal 900° FMarkal高温环境
18装配润滑脂Kluber Isoflex LDS 18Special AKluber缸套外壁
19密封胶Loctite 518 / 577Henkel水腔/泵体法兰
20高温镍基焊条ENiCrFe-3市场品阀座焊接
21研磨膏（细）Clover Leaf GreenClover阀座研配
22清洁柴油ISO 4020 Grade A市场品冲洗油道
23高压泵专用润滑油Shell Tellus S4 VX 32Shel1偶件润滑
24中性清洗剂Alconox DetojetAlconoxpH=9.5，环保
25软化水Deionized Water市场品配清洗液
26生物降解清洗剂Envirox SC-90Envirox清除碳化油泥
27耐高温防火毯Fiberglass Mat 1200°C市场品局部隔热
28镍基合金焊粉INCONEL 625Special Metals堆焊修复
29渗透探伤剂Magnaflux ZL-27AMagnafluxPT检测裂纹
30保温棉Ceramic Fiber Blanket市场品焊后缓冷
31标准测试燃油ISO 8217 RMG380市场品稳定测试用
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序号维修项目安全防护要求备注
1MT001保养机座与机架组件1．主机控制面板悬挂“禁止启动”红色警示牌2．机油排放区铺设防滑吸油垫并设围挡防止误启与油污扩散
2MT002检查主轴承座1．锁定曲轴转动机构，飞轮加装机械止动销2．设置激光对中仪警戒区防止转动伤人
3MT003检测曲轴跳动1．盘车机构加装机械锁止装置，挂“禁止盘车”牌2．设置防滑平台，千分表支架稳固防止测量中曲轴转动
4MT004更换连杆大端轴承1．锁定曲轴位置,气缸顶部加盖防异物盖板2．吊装时设警戒区防止异物落入/坠落
5MT005更换连杆小端轴承1．曲轴输出端加装机械止动装置2．吊装活塞总成下方设软质承接垫防止活塞坠落损坏
6MT006拆检活塞头1．隔离燃油/滑油/冷却水系统,LOTO挂牌上锁防爆防误启
2．缸内作业使用≤24V防爆照明
7MT007/008 更换活塞环1．铺设防滑垫，设工具防坠网2.气缸口加盖防护罩防止工具/异物落入
8MTO09 检测缸套磨损1．悬挂“禁止盘车”和“禁止启动”双警示牌2．缸口设防坠落围栏,工具系防坠绳高空/旋转风险
9MT010 更换气缸套1．吊装缸套用专用吊耳,下方设软质平台2．缸体水腔加盖防水布防水防砸
10MT011 检查排气阀杆1．隔离启动空气系统，阀杆驱动处加机械锁2．设“高温部件”警示标识防高温/误动作
11MT012 更换排气阀座1．气缸内部完全隔离并加盖防异物盖2．便携镗床接地，设警戒线防金属屑/电击
12MT013/019 更换/排除喷油器1．泄放高压燃油压力,燃油泵出口加盲板2．高压油管区挂“高压危险”牌，禁明火防燃防爆
13MT014 更换柱塞偶件隔离燃油系统，LOTO 挂牌上锁防燃油泄漏
14MT015 更换增压器轴承1．隔离进排气管路，加装盲板2．转子吊装用平衡吊具，设软垫防气体倒流/坠落
15MT016 清洗空冷器1．隔离海水/淡水侧并排空2．高压水枪作业戴面罩及防水服防高压水伤人
16MTO17 修复连杆异常磨损1．着火后停机、断油、启动CO2系统2．进入扫气箱前办受限空间许可,检测气体防复燃/室息
17MT018修复活塞烧蚀1．作业区设防火挡板,配干粉灭火器≥2具2．焊接需办理动火许可证防火灾
18MT020 排除功率波动1．主机切至“本地手动”模式2．数据接线由持证电工完成,符合防爆规范防飞车/电火花
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序号维修项目注意事项备注
1MT0011．保养前确认主机停机≥2小时，无残余压力与高温2．排放热机油时戴耐高温手套及护目镜防烫伤
2MT0021．禁止主机运转或盘车未锁定时测量2．使用塞尺时手指不得置于结合面间防夹伤
3MT0031．曲轴未完全支撑不得测量2．磁力表座吸附面须清洁无油防滑脱
4MT0041.禁用锤击拆卸轴承盖2．新轴承瓦背无毛刺、涂层完整防损伤
5MT0051．未拆冷却水管不得强行抽活塞2．热装时戴隔热面罩及手套防烫/变形
6MT0061．抽活塞防活塞环弹出（用环压缩器）2．检查燃烧面戴防颗粒口罩防吸入积碳
7MT007/0081．禁用螺丝刀撬活塞环2．确认“TOP”标记朝上；刮油环胀圈接口错开180°防划伤/装反
8MT0091．冷却水未排空不得测量2．手不得置于千分尺与缸壁间防夹伤
9MT0101．禁用火焰加热缸体2．压装时人员不得站压机正下方防裂纹/砸伤
10MT0111．禁用砂轮打磨阀杆密封面2．戴耐高温手套及护目镜防碎屑/热辐射
11MT0121．缸盖未冷却不得作业2．新阀座安装后须PT/UT无损检测防热应力/裂纹
12MT013/0191.禁用金属工具敲击喷油嘴2.新偶件拆封后立即安装防卡死/污染
13MT0141.禁止互换不同泵体的柱塞偶件2.确保斜槽与齿条啮合正确防相位错误
14MT0151.禁用手直接转增压器转子2．新轴承无油脂污染或保持架变形防误判/失效
15MT0161.禁用酸性清洗剂2．清洗压力≤5 MPa防腐蚀/翅片倒伏
16MT0171．扫气箱>60℃禁用电动工具2．油泥清理时持续喷雾降温防自燃
17MT0181．深度裂纹>3 mm不得堆焊，须更换2．热处理后必须缓冷防二次裂纹
18MT0201．功率剧烈波动时禁止维持高负荷2．调整调速器须双人确认防飞车
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"发动机的安全警告", - "概述": "本章用于提示船舶主发动机在运行、检查及维修过程中可能存在的危险因素，明确最低安全防护要求及违规操作可能造成的后果。所有参与运行与维修的人员必须严格遵守本章规定。", - "警告": "1) 主发动机属于高温、高压、高转动惯量设备，维修作业前必须完全停车、盘车确认、挂牌隔离。\n2) 严禁在主机带压、带温、带电状态下进行任何拆卸作业，否则可能造成人员伤亡。\n3) 燃油系统、高压油泵及喷油器为高压精密部件，误操作可能导致高压喷射伤害。\n4) 吊装曲轴、活塞、气缸盖等重件时，必须使用额定载荷合格的吊具并设置专人指挥。", - "注意": "1) 所有更换件必须使用原厂或等同技术条件的认可备件。\n2) 防冻液含碱。请避免接触皮肤和眼睛，以免造成 人身伤害。\n3) 为自身安全考虑，请佩带防护设备：头盔、面罩、安全靴、防护镜、厚手套、护耳等。\n4) 如果发动机周围环境中存在疑似燃烧介质（如燃油、润滑油或液化石油汽）泄漏或排放，请不要启动或继续运行发动机。\n5) 拆装过程中严禁敲击精密偶件（如喷油嘴、柱塞偶件）。\n6) 所有密封件（O形圈、金属密封环）拆装必换。\n7) 紧固件必须按规定力矩和顺序紧固。\n8) 起吊时应使用固定在发电机组上的吊耳。请始终检查起吊设备是否处于良好状态和有足够的起吊能力（发动机以及安装的各种附件的重量）。为安全起见，应使用可调节的梁式吊具。所有吊链和缆绳应彼此平行并尽可能与发动机顶部垂直。请注意安装在发动机上的辅助设备会改变发动机的重心。因此，为了保持平衡和确保安全起见，可能需要使用专门的起吊设备。切勿在悬挂于起重设备上且没有任何支撑的发动机上进行工作。重要事项！发动机只能水平起吊。", - "内容": "1 安全警告\n本章用于提示船舶主发动机在运行、检查及维修过程中可能存在的危险因素，明确最低安全防护要求及违规操作可能造成的后果。所有参与运行与维修的人员必须严格遵守本章规定。\n1.1 警告\n1) 主发动机属于高温、高压、高转动惯量设备，维修作业前必须完全停车、盘车确认、挂牌隔离。\n2) 严禁在主机带压、带温、带电状态下进行任何拆卸作业，否则可能造成人员伤亡。\n3) 燃油系统、高压油泵及喷油器为高压精密部件，误操作可能导致高压喷射伤害。\n4) 吊装曲轴、活塞、气缸盖等重件时，必须使用额定载荷合格的吊具并设置专人指挥。\n1.2 注意\n1) 所有更换件必须使用原厂或等同技术条件的认可备件。\n2) 防冻液含碱。请避免接触皮肤和眼睛，以免造成 人身伤害。\n3) 为自身安全考虑，请佩带防护设备：头盔、面罩、安全靴、防护镜、厚手套、护耳等。\n4) 如果发动机周围环境中存在疑似燃烧介质（如燃油、润滑油或液化石油汽）泄漏或排放，请不要启动或继续运行发动机。\n5) 拆装过程中严禁敲击精密偶件（如喷油嘴、柱塞偶件）。\n6) 所有密封件（O形圈、金属密封环）拆装必换。\n7) 紧固件必须按规定力矩和顺序紧固。\n8) 起吊时应使用固定在发电机组上的吊耳。请始终检查起吊设备是否处于良好状态和有足够的起吊能力（发动机以及安装的各种附件的重量）。为安全起见，应使用可调节的梁式吊具。所有吊链和缆绳应彼此平行并尽可能与发动机顶部垂直。请注意安装在发动机上的辅助设备会改变发动机的重心。因此，为了保持平衡和确保安全起见，可能需要使用专门的起吊设备。切勿在悬挂于起重设备上且没有任何支撑的发动机上进行工作。重要事项！发动机只能水平起吊。", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"1 安全警告\\n本章用于提示船舶主发动机在运行、检查及维修过程中可能存在的危险因素，明确最低安全防护要求及违规操作可能造成的后果。所有参与运行与维修的人员必须严格遵守本章规定。\\n1.1 警告\\n1) 主发动机属于高温、高压、高转动惯量设备，维修作业前必须完全停车、盘车确认、挂牌隔离。\\n2) 严禁在主机带压、带温、带电状态下进行任何拆卸作业，否则可能造成人员伤亡。\\n3) 燃油系统、高压油泵及喷油器为高压精密部件，误操作可能导致高压喷射伤害。\\n4) 吊装曲轴、活塞、气缸盖等重件时，必须使用额定载荷合格的吊具并设置专人指挥。\\n1.2 注意\\n1) 所有更换件必须使用原厂或等同技术条件的认可备件。\\n2) 防冻液含碱。请避免接触皮肤和眼睛，以免造成 人身伤害。\\n3) 为自身安全考虑，请佩带防护设备：头盔、面罩、安全靴、防护镜、厚手套、护耳等。\\n4) 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\\left( 8 \\sim 1 3 \\right. \\right. }$ s）； \n环境温度： $+ 5 \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } \\sim \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ + 5 5 ~ \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } ~ }$ ； \n相对湿度： ${ \\leqslant } 9 3 \\%$ （ $4 0 \\textrm { ‰}$ ）。\n2）能源条件\n表 2.1 冷水机组正常使用时的能源条件\n序号 项目 船舶主发动机 1. 燃油 船用重油/轻柴油（符合ISO 标准） 2. 润滑油 主机系统油（厂家指定牌号） 3. 冷却介质 淡水/海水冷却系统 4. 控制电源 AC 380 V/ 50 Hz\n2.2.2 非正常运行条件\n表 2.2 非正常输入条件及产生后果\n序号 项目 非正常输入条件 可能产生后果 1. 润滑油系统 润滑油压力过低 主轴承、连杆轴承润滑失效，导致轴承烧损，严重时引发曲轴抱死 2. 冷却系统 冷却水中断或流量不足 气缸套、活塞、气缸盖温度急剧升高，发生热变形或热咬死 3. 燃油系统 燃油污染（水分、杂质超标） 喷油器偶件、高压油泵柱塞偶件异常磨损，喷油雾化恶化 4. 扫气系统 扫气压力不足 气缸换气不良，燃烧恶化，排气温度升高 5. 增压系统 涡轮增压器效率下降或失效 主机功率下降，燃油消耗率上升 6. 电控系统 控制信号异常或供电不稳 启停、保护、报警功能异常，存在误操作风险\n表 2.3 设备故障非正常输出条件及可能产生后果\n序号 故障 非正常输出条件 可能产生后果 1. 主轴承或连杆轴承损坏 曲轴输出扭矩不稳定，振动和噪声显著增大 推进轴系振动加剧，可能引发轴系对中破坏，影响推进系统安全 2. 气缸套或活塞严重磨损 单缸功率下降，缸间功率不均 主机运行不平稳，长期运行可能导致曲轴疲劳损伤 3. 排气阀密封失效 排气温度异常升高，排气背压增大 涡轮增压器过热，降低增压系统使用寿命 4. 喷油器雾化不良 燃烧延迟，燃烧不完全，排烟恶化 排气系统积碳增加，空冷器、涡轮效率下降 5. 冷却系统效率降低 主机整体热负荷增大，温度报警频繁 附属设备（冷却泵、换热器）超负荷运行，可靠性下降 6. 润滑油系统故障 润滑油温度升高、油质劣化加快 加速各运动副磨损，缩短主发动机大修周期 7. 主发动机功率异常波动 推进功率输出不稳定 船舶航速控制困难，影响操纵性能和航行安全 8. 主机紧急停机 推进动力瞬间中断 对船舶航行安全造成直接影响，可能引发次生事故", - "内容": "2 概述\n2.1 主要功能\n船舶主发动机为低速二冲程船用推进柴油机，是船舶推进系统的核心动力装置，其主要功能是将燃油化学能转化为机械能，通过曲轴输出转矩，驱动推进轴系和螺旋桨，实现船舶航行。\n发动机主要由以下子系统组成：\n1) 机座与机架组件：承载与结构支撑； \n2) 曲柄连杆机构：实现往复—旋转运动转换； \n3) 燃烧室部件：完成燃烧做功； \n4) 排气阀驱动系统：控制废气排放； \n5) 燃油喷射系统：完成燃油定时、定量喷射； \n6) 扫气与增压系统：提高换气效率与功率密度。\n2.2 工作条件\n2.2.1 正常运行条件\n1）环境条件长期纵倾： $\\pm 5 ^ { \\circ }$ ；横倾： $\\pm 1 5 ^ { \\circ }$ ； \n短期纵摇： $\\pm 1 0 ^ { \\circ }$ （ $5 { \\sim } 8 \\ \\textrm { s }$ ）；横摇： $\\pm 4 5 ^ { \\circ }$ （ $\\mathord { \\left. \\left( 8 \\sim 1 3 \\right. \\right. }$ s）； \n环境温度： $+ 5 \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } \\sim \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ + 5 5 ~ \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } ~ }$ ； \n相对湿度： ${ \\leqslant } 9 3 \\%$ （ $4 0 \\textrm { ‰}$ ）。\n2）能源条件\n表 2.1 冷水机组正常使用时的能源条件\n序号 项目 船舶主发动机 1. 燃油 船用重油/轻柴油（符合ISO 标准） 2. 润滑油 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船舶主发动机组成图\nimages/6fc722802de6802965af72c518cabcfe8396a3964a9870d16b4f6eb3f902b616.jpg\n表 3.1 船舶主发动机组成部分\n序号 组成部分 功能 数量 1 机座与机架组件 承重与结构支撑 1 2 曲柄连杆机构 动力转换 1 3 燃烧室部件 燃烧做功 1 4 排气阀驱动系统 排气控制 1 5 燃油喷射系统 喷油控制 1 6 扫气与增压系统 换气增压 1", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"船舶主发动机主要由机座与机架组件、曲柄连杆机构、燃烧室部件、排气阀\\n驱动系统、燃油喷射系统、扫气与增压系统等组成，设备组成图见图3.1，各组成部分的功能及数量见表3.1。\\n图 3.1 船舶主发动机组成图\\nimages/6fc722802de6802965af72c518cabcfe8396a3964a9870d16b4f6eb3f902b616.jpg\\n表 3.1 船舶主发动机组成部分\\n序号 组成部分 功能 数量 1 机座与机架组件 承重与结构支撑 1 2 曲柄连杆机构 动力转换 1 3 燃烧室部件 燃烧做功 1 4 排气阀驱动系统 排气控制 1 5 燃油喷射系统 喷油控制 1 6 扫气与增压系统 换气增压 1\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_5aa1720a-ed5e-4f38-8f3f-452a73e60b2a.pdf#page=5\"}]" - } - }, - { - "type": "工作原理", - "properties": { - "名称": "发动机的工作原理", - "内容": "主发动机为低速二冲程柴油机。燃油经燃油供给单元加压后，由高压油泵按曲轴角度控制，通过喷油器喷入气缸内，与压缩空气混合燃烧。燃烧产生的高温高压推动活塞下行，经活塞杆、连杆带动曲轴旋转输出功率。废气经排气阀排出，扫气系统向气缸内补充新鲜空气，完成工作循环。\n船舶主发动机工作原理\n图 3.2 船舶主发动机组成图\nimages/bd4258956b20d9dcabbd0c712d8e534e398fb374d0cb399f464c893b45134f3a.jpg\n机座与机架组件用于称重与结构支持，其整体图如图 3.3所示。\n图 3.3 机座与机架组件整体图\nimages/bfa885471a29ea79161508b99ccbe8b105ed5d34631d52f844f80a67bb26c9f5.jpg\n图 3.4 曲柄连杆机构工作原理图\nimages/5eccda7191be7f95f7ee738c15a5e3bc2e1dab428a10d5f74cc8dd2b0fd3da8b.jpg\n曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。将气体的压力变为曲轴的转矩，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。\n图 3.5 燃烧室部件工作原理图\nimages/5801f66aca8813958597a692b39a88de267c365557f9698663ed1b0304c1b184.jpg\n图3.5是燃烧室部件的工作原理图，燃烧过程组成部分主要有：初始段、燃烧段、稀释段。在初始段，燃料喷射到回流区，混合比接近化学当量比，要求确保火焰稳定。在燃烧段，加入二次空气，促进燃料完全燃烧。在稀释段，加入空气与废气混合，降低温度，使燃烧室排气管温度分布，与汽轮机、喷口导向叶片相适应。\n图 3.6 排气阀驱动系统工作原理图\nimages/4356ee5a81d0ad1af582209f40cc3f53218918ee4dd2b4b1be17896313c12585.jpg\n船舶柴油机排气阀驱动系统原理主要是利用 机械连杆、凸轮轴和液压/气动装置，结合发动机的转速和气缸压力信号，通过精确的凸轮机构控制排气阀的开启时机与开启度，将燃烧后的废气顺畅排出，以实现高效换气，其核心是カム（凸轮）与挺杆/摇臂的配合动作，实现气门与气缸盖的精确密封与打开。\n核心原理与步骤\n动力源：曲轴通过正时齿轮（或链条）带动凸轮轴旋转，提供驱动动力。\n凸轮驱动：凸轮轴上特定的凸轮轮廓，在旋转时顶起与其配合的挺杆或摇臂。\n传递运动：挺杆/摇臂将凸轮的旋转运动转化为直线往复运动，传递给排气阀。\n阀门启闭：排气阀在弹簧（或液压）的弹力作用下，由凸轮顶开，并在凸轮离开后关闭，完成排气过程。\n精确控制：凸轮的形状和位置是经过精心设计，确保排气阀在活塞到达排气行程末端时准时开启，并在进入压缩行程前完全关闭，实现高效换气。\n图 3.7 燃油喷射系统工作原理图\nimages/5228256a4a600e6a4fd77ac68044c055b8eaafb6c7d3721b58e28d279b1fbc01.jpg\n如图 3.7 中船舶柴油机燃油喷射系统原理，核心在于高压将柴油雾化喷入高温高压的压燃气缸中，利用压强和温度自燃，无需火花塞点火，主要包括供油、增压、喷射、点火燃烧几个环节，系统通常由低压供油（油箱->低压油泵->滤清器），高压输送（高压油泵->油轨/柱塞），精密喷射（喷油器->气缸），以及电子控制单元（ECU）组成，实现精确控制燃油量、喷油正时和压力，满足不同工况下的动力和排放要求。\n图 3.8 扫气与增压系统工作原理图\nimages/1ef200926265e45dc11f24e9cb9cd849bb679b4e2f49f60d6b92e8fad6dee1ba.jpg\n船舶柴油机扫气与增压系统原理核心在于废气涡轮增压和扫气过程配合，利用发动机排出的高温高压废气驱动涡轮，带动同轴压气机将新鲜空气高压送入气缸，增加空气密度，允许喷入更多燃油，从而大幅提高功率，而扫气过程则负责用压缩空气将气缸内的余热废气排出，实现进排气的高效混合与置换。\n增压系统原理（废气涡轮增压）能量回收：柴油机排出的约 $7 0 0 { - } 9 0 0 ^ { \\circ } \\mathrm { ~ C ~ }$ 的高温废气进入增压器的涡轮端，驱动涡轮高速旋转。空气压缩：涡轮通过主轴带动同轴的压气机（离心式）高速旋转，将新鲜空气吸入并压缩，压力升高（2-3个大气压）。进气增密：增压后的高密度、高压力空气被送入气缸，填满气缸，为喷入更多燃油创造条件。功率提升：更多的燃油在更多空气中燃烧，产生更大的热能和压力，有效提高柴油机功率。\n扫气系统原理（二冲程柴油机常见）扫气方式：在二冲程柴油机中，活塞下行至排气口打开后，气缸内的废气依靠自身压力排出，同时扫气箱（或增压箱）中的新鲜空气通过扫气口进入气缸，将剩余废气“扫”出。扫气作用：将气缸内的废气排出，为下一次进气做准备。利用扫气空气的压力，提高气缸内的初始空气密度，提升换气效率。增压器与扫气结合：增压器压气机提供的增压空气，直接送入扫气箱，再由扫气口进入气缸，实现增压与扫气的联动，形成高效的进排气过程。", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"主发动机为低速二冲程柴油机。燃油经燃油供给单元加压后，由高压油泵按曲轴角度控制，通过喷油器喷入气缸内，与压缩空气混合燃烧。燃烧产生的高温高压推动活塞下行，经活塞杆、连杆带动曲轴旋转输出功率。废气经排气阀排出，扫气系统向气缸内补充新鲜空气，完成工作循环。\\n船舶主发动机工作原理\\n图 3.2 船舶主发动机组成图\\nimages/bd4258956b20d9dcabbd0c712d8e534e398fb374d0cb399f464c893b45134f3a.jpg\\n机座与机架组件用于称重与结构支持，其整体图如图 3.3所示。\\n图 3.3 机座与机架组件整体图\\nimages/bfa885471a29ea79161508b99ccbe8b105ed5d34631d52f844f80a67bb26c9f5.jpg\\n图 3.4 曲柄连杆机构工作原理图\\nimages/5eccda7191be7f95f7ee738c15a5e3bc2e1dab428a10d5f74cc8dd2b0fd3da8b.jpg\\n曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。将气体的压力变为曲轴的转矩，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。\\n图 3.5 燃烧室部件工作原理图\\nimages/5801f66aca8813958597a692b39a88de267c365557f9698663ed1b0304c1b184.jpg\\n图3.5是燃烧室部件的工作原理图，燃烧过程组成部分主要有：初始段、燃烧段、稀释段。在初始段，燃料喷射到回流区，混合比接近化学当量比，要求确保火焰稳定。在燃烧段，加入二次空气，促进燃料完全燃烧。在稀释段，加入空气与废气混合，降低温度，使燃烧室排气管温度分布，与汽轮机、喷口导向叶片相适应。\\n图 3.6 排气阀驱动系统工作原理图\\nimages/4356ee5a81d0ad1af582209f40cc3f53218918ee4dd2b4b1be17896313c12585.jpg\\n船舶柴油机排气阀驱动系统原理主要是利用 机械连杆、凸轮轴和液压/气动装置，结合发动机的转速和气缸压力信号，通过精确的凸轮机构控制排气阀的开启时机与开启度，将燃烧后的废气顺畅排出，以实现高效换气，其核心是カム（凸轮）与挺杆/摇臂的配合动作，实现气门与气缸盖的精确密封与打开。\\n核心原理与步骤\\n动力源：曲轴通过正时齿轮（或链条）带动凸轮轴旋转，提供驱动动力。\\n凸轮驱动：凸轮轴上特定的凸轮轮廓，在旋转时顶起与其配合的挺杆或摇臂。\\n传递运动：挺杆/摇臂将凸轮的旋转运动转化为直线往复运动，传递给排气阀。\\n阀门启闭：排气阀在弹簧（或液压）的弹力作用下，由凸轮顶开，并在凸轮离开后关闭，完成排气过程。\\n精确控制：凸轮的形状和位置是经过精心设计，确保排气阀在活塞到达排气行程末端时准时开启，并在进入压缩行程前完全关闭，实现高效换气。\\n图 3.7 燃油喷射系统工作原理图\\nimages/5228256a4a600e6a4fd77ac68044c055b8eaafb6c7d3721b58e28d279b1fbc01.jpg\\n如图 3.7 中船舶柴油机燃油喷射系统原理，核心在于高压将柴油雾化喷入高温高压的压燃气缸中，利用压强和温度自燃，无需火花塞点火，主要包括供油、增压、喷射、点火燃烧几个环节，系统通常由低压供油（油箱->低压油泵->滤清器），高压输送（高压油泵->油轨/柱塞），精密喷射（喷油器->气缸），以及电子控制单元（ECU）组成，实现精确控制燃油量、喷油正时和压力，满足不同工况下的动力和排放要求。\\n图 3.8 扫气与增压系统工作原理图\\nimages/1ef200926265e45dc11f24e9cb9cd849bb679b4e2f49f60d6b92e8fad6dee1ba.jpg\\n船舶柴油机扫气与增压系统原理核心在于废气涡轮增压和扫气过程配合，利用发动机排出的高温高压废气驱动涡轮，带动同轴压气机将新鲜空气高压送入气缸，增加空气密度，允许喷入更多燃油，从而大幅提高功率，而扫气过程则负责用压缩空气将气缸内的余热废气排出，实现进排气的高效混合与置换。\\n增压系统原理（废气涡轮增压）能量回收：柴油机排出的约 $7 0 0 { - } 9 0 0 ^ { \\\\circ } \\\\mathrm { ~ C ~ }$ 的高温废气进入增压器的涡轮端，驱动涡轮高速旋转。空气压缩：涡轮通过主轴带动同轴的压气机（离心式）高速旋转，将新鲜空气吸入并压缩，压力升高（2-3个大气压）。进气增密：增压后的高密度、高压力空气被送入气缸，填满气缸，为喷入更多燃油创造条件。功率提升：更多的燃油在更多空气中燃烧，产生更大的热能和压力，有效提高柴油机功率。\\n扫气系统原理（二冲程柴油机常见）扫气方式：在二冲程柴油机中，活塞下行至排气口打开后，气缸内的废气依靠自身压力排出，同时扫气箱（或增压箱）中的新鲜空气通过扫气口进入气缸，将剩余废气“扫”出。扫气作用：将气缸内的废气排出，为下一次进气做准备。利用扫气空气的压力，提高气缸内的初始空气密度，提升换气效率。增压器与扫气结合：增压器压气机提供的增压空气，直接送入扫气箱，再由扫气口进入气缸，实现增压与扫气的联动，形成高效的进排气过程。\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_5701c7c6-5506-446a-9f86-135098dc1ad9.pdf#page=8\"}]" - } - }, - { - "type": "技术指标参数", - "properties": { - "名称": "发动机的技术指标参数", - "内容": "船舶主发动机的基本指标参见表3.2。\n表 3.2 船舶主发动机基本参数\n指标名称 参数值 1、功能特性 类型 低速、二冲程、直列六缸、涡轮增压、不可逆转式船用柴油机 燃油类型 重质燃料油（HFO），黏度 ≤700cSt@50°C 启动方式 压缩空气启动（3.0MPa） 额定转速 127 r/min 气缸数 6 缸径×行程 500 mm × 2200 mm 平均有效压力（BMEP） ≈ 1.85 MPa 2、能力限制 最大持续功率（MCR） 8,520 kW (@ 127 r/min） 指标名称 参数值 最小稳定运行转速 20% MCR（约 25 r/min） 排气温度(正常工况) ≤ 420℃ 扫气压力 0.32 MPa 3、额定输出 输出功率 8,520 kW（≈ 11,580 HP) 输出扭矩 ≈ 640 kN·m 燃油消耗率（ISO条件） ≤ 172 g/kWh 滑油消耗率 ≤ 0.6 g/kWh 4、环境特性 工作环境温度 -25℃~+50℃ 冷却水进口温度 ≤ 36℃ 相对湿度 ≤95%（无凝露） 单位散热量（总） ≈ 1,800 kW（含缸套水、活塞冷却、润滑油等） 外形尺寸与重量 整机外形尺寸（L×WXH) ≈ 11,200 mm × 4,500 mm × 6,800 mm 总干重（不含滑油、冷却水） ≈ 210,000 kg 5、外形尺寸、重量 重量 焊接机座组件（0101） 18,500 kg A型机架组件（0102） 12,400 kg 曲轴组件（0201） 28,000 kg 飞轮（020103） 3,500 kg 涡轮增压器（0601） 2,100 kg 空冷器（0602） 850kg 辅助鼓风机（0603，单台） 120 kg（共2台） 6、其它指标 设计寿命 ≥ 25年（或 200,000小时） 关键寿命件更换周期 气缸套：30,000~40,000 h；活塞环：15,000~25,000 h;排气阀：20,000 h 控制系统 电子控制燃油喷射（ME-C 系统） 安全保护 超速、滑油低压、冷却水高温、曲轴箱油雾浓度等自动停机保护", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"船舶主发动机的基本指标参见表3.2。\\n表 3.2 船舶主发动机基本参数\\n指标名称 参数值 1、功能特性 类型 低速、二冲程、直列六缸、涡轮增压、不可逆转式船用柴油机 燃油类型 重质燃料油（HFO），黏度 ≤700cSt@50°C 启动方式 压缩空气启动（3.0MPa） 额定转速 127 r/min 气缸数 6 缸径×行程 500 mm × 2200 mm 平均有效压力（BMEP） ≈ 1.85 MPa 2、能力限制 最大持续功率（MCR） 8,520 kW (@ 127 r/min） 指标名称 参数值 最小稳定运行转速 20% MCR（约 25 r/min） 排气温度(正常工况) ≤ 420℃ 扫气压力 0.32 MPa 3、额定输出 输出功率 8,520 kW（≈ 11,580 HP) 输出扭矩 ≈ 640 kN·m 燃油消耗率（ISO条件） ≤ 172 g/kWh 滑油消耗率 ≤ 0.6 g/kWh 4、环境特性 工作环境温度 -25℃~+50℃ 冷却水进口温度 ≤ 36℃ 相对湿度 ≤95%（无凝露） 单位散热量（总） ≈ 1,800 kW（含缸套水、活塞冷却、润滑油等） 外形尺寸与重量 整机外形尺寸（L×WXH) ≈ 11,200 mm × 4,500 mm × 6,800 mm 总干重（不含滑油、冷却水） ≈ 210,000 kg 5、外形尺寸、重量 重量 焊接机座组件（0101） 18,500 kg A型机架组件（0102） 12,400 kg 曲轴组件（0201） 28,000 kg 飞轮（020103） 3,500 kg 涡轮增压器（0601） 2,100 kg 空冷器（0602） 850kg 辅助鼓风机（0603，单台） 120 kg（共2台） 6、其它指标 设计寿命 ≥ 25年（或 200,000小时） 关键寿命件更换周期 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接入压缩空气启动管路，用于主机启动；安全阀（030103） 与 示功阀（030104） 分别用于超压保护与燃烧状态检测。\n3） 信息与监测接口\n各缸配置 示功阀（030104），支持机械式或电子式示功仪接入，用于燃烧分析；注油器接头（030302） 可连接智能注油监控系统，实现气缸油按需供给；主轴承、增压器等关键部位预留温度、振动传感器安装孔位，支持状态监测系统（CMS）数据采集；控制系统通过 CAN 或 Modbus 通信接口与主机遥控系统、机舱自动化系统交互，传输转速、负荷、故障代码等信息。", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"船舶主推进柴油机作为全船核心动力装置，通过多种能源、信息及机械接口与舰船平台（JC）及其他子系统实现集成。其主要接口包括安装接口、能源供给/排出接口（燃油、滑油、冷却水、扫气空气、排气）、以及监测与控制信息接口。\\n1） 安装接口\\n主发动机通过 焊接机座组件（0101） 安装于船体基座上，由 48 根 M48$\\\\times 3 2 0$ 地脚螺栓（010103） 固定，确保运行中承受交变载荷与振动。推力由 推力轴承座（010102） 传递至船体结构，实现轴系推力的有效支撑。\\n2） 能源接口\\n燃油系统：由 燃油供给单元（0501） 接收来自日用油柜的低压燃油，经 高压油泵（0503） 加压后通过 高压油管（ $\\\\mathrm { 0 4 0 2 0 2 / 0 5 0 3 }$ 高压油路） 输送至 喷油器组件（0502），实现缸内定时定量喷射。\\n滑油系统：外部滑油泵提供压力滑油，经机座内部油道分配至 主轴承（010101）、曲轴主轴颈（020102）、连杆大端轴承（020201） 等关键摩擦副，并润滑 涡轮增压器轴承组件（060103）。\\n冷却水系统：高温淡水回路流经 气缸套冷却水套（030303） 和 气缸盖，低温海水通过 空冷器（0602） 对增压扫气空气进行冷却。\\n扫气与排气系统：扫气空气由 辅助鼓风机（0603） 或 涡轮增压器（0601）提供，经 空冷器（0602） 冷却后进入 气缸套扫气口；\\n燃烧废气驱动 涡轮增压器涡轮转子轴（060101） 后，经排气管排至烟囱。\\n启动与安全系统：启动阀（030102） 接入压缩空气启动管路，用于主机启动；安全阀（030103） 与 示功阀（030104） 分别用于超压保护与燃烧状态检测。\\n3） 信息与监测接口\\n各缸配置 示功阀（030104），支持机械式或电子式示功仪接入，用于燃烧分析；注油器接头（030302） 可连接智能注油监控系统，实现气缸油按需供给；主轴承、增压器等关键部位预留温度、振动传感器安装孔位，支持状态监测系统（CMS）数据采集；控制系统通过 CAN 或 Modbus 通信接口与主机遥控系统、机舱自动化系统交互，传输转速、负荷、故障代码等信息。\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_2f82725d-9018-4257-bda6-b650d0d9c538.pdf#page=12\"}]" - } - }, - { - "type": "布置情况", - "properties": { - "名称": "发动机的布置情况", - "内容": "全船共配置 1 台 船舶主推进柴油机，配套系统按功能分区布置如下：\n船舶主推进柴油机整体布置于主机舱中部偏后位置，沿船体纵向中心线安装，输出端通过推力轴承与中间轴相连，最终驱动螺旋桨。该布置确保轴系对中良好、重心居中，有利于船舶稳性与振动控制。\n船舶主发动机布置情况见表 3.3。\n表 3.3 船舶主发动机布置情况\n序号 设备名称 位置信息 1 船舶主推进柴油机(整机) 主机舱中部，沿船体纵肿线安装 2 焊接机座组件（0101) 固定于主机舱船体基座上 3 A型机架组件（0102） 安装于焊接机座上方 4 曲轴组件（0201） 位于机座主轴承座内，纵向贯穿主机 5 连杆组件（0202） 连接曲轴与活塞，每缸1套，共6套 6 气缸盖组件（0301） 安装于气缸套顶部，共6个 7 活塞与活塞杆组件（0302） 位于气缸套内，每缸1套，共6套 8 气缸套组件（0303） 嵌入机架水腔中，共6套 9 排气阀组件（0401） 安装于气缸盖顶部，每缸1套 10 液压驱动器（0402） 布置于气缸盖侧上方，与排气阀联动 11 燃油供给单元（0501） 主机前端右侧平台 12 高压油泵（0503） 安装于凸轮轴箱体上，每缸1台 13 喷油器组件（0502） 插入气缸盖中心孔，每缸3支（共18支） 14 涡轮增压器（0601) 主机排气总管上方，垂直安装 15 空冷器（0602） 增压器下游，固定于机架顶部 16 辅助鼓风机（0603） 机舱两侧应急风机平台，共2台 17 启动阀（030102） 集成于气缸盖，连接启动空气管路 18 安全阀（030103） 安装于气缸盖测压口 19 示功阀（030104） 位于气缸盖示功通道接口处 20 活塞杆填料函（030206） 安装于十字头导板下方密封区域", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"全船共配置 1 台 船舶主推进柴油机，配套系统按功能分区布置如下：\\n船舶主推进柴油机整体布置于主机舱中部偏后位置，沿船体纵向中心线安装，输出端通过推力轴承与中间轴相连，最终驱动螺旋桨。该布置确保轴系对中良好、重心居中，有利于船舶稳性与振动控制。\\n船舶主发动机布置情况见表 3.3。\\n表 3.3 船舶主发动机布置情况\\n序号 设备名称 位置信息 1 船舶主推进柴油机(整机) 主机舱中部，沿船体纵肿线安装 2 焊接机座组件（0101) 固定于主机舱船体基座上 3 A型机架组件（0102） 安装于焊接机座上方 4 曲轴组件（0201） 位于机座主轴承座内，纵向贯穿主机 5 连杆组件（0202） 连接曲轴与活塞，每缸1套，共6套 6 气缸盖组件（0301） 安装于气缸套顶部，共6个 7 活塞与活塞杆组件（0302） 位于气缸套内，每缸1套，共6套 8 气缸套组件（0303） 嵌入机架水腔中，共6套 9 排气阀组件（0401） 安装于气缸盖顶部，每缸1套 10 液压驱动器（0402） 布置于气缸盖侧上方，与排气阀联动 11 燃油供给单元（0501） 主机前端右侧平台 12 高压油泵（0503） 安装于凸轮轴箱体上，每缸1台 13 喷油器组件（0502） 插入气缸盖中心孔，每缸3支（共18支） 14 涡轮增压器（0601) 主机排气总管上方，垂直安装 15 空冷器（0602） 增压器下游，固定于机架顶部 16 辅助鼓风机（0603） 机舱两侧应急风机平台，共2台 17 启动阀（030102） 集成于气缸盖，连接启动空气管路 18 安全阀（030103） 安装于气缸盖测压口 19 示功阀（030104） 位于气缸盖示功通道接口处 20 活塞杆填料函（030206） 安装于十字头导板下方密封区域\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_1351c597-87e5-4b9e-beb7-4bcf38d95f3d.pdf#page=13\"}]" - } - }, - { - "type": "器材保障", - "properties": { - "名称": "发动机的器材保障", - "保障设施、保障设备(工具)信息汇总表": "表 5.1 船舶主发动机工具信息汇总表\n房号 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 ） 参考价（元） 存放位置 备注 1 液压升降平台 HLP-3000 OEM 或市场品 专用 1200 450 85,000 主机车间东侧工具架A区 用于接近主机上部 2 扭矩扳手 TB-200N·m OEM 或市场品 通用 3 2.5 1,200 工具柜 B-02 精度±3% 3 机油滤清器专用拆装工具 OEM-DIESEL-FIT OEM 专用 5 3.8 2,500 主机备件柜M-07 厂家配套 4 工业吸油泵 VAC-0IL50 OEM 或市场品 专用 25 18 6,800 油料间防爆柜 防爆型 5 激光对 SKF TKSA 71 SKF 专用 8 4.2 98,000 精密仪器室 轴承 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 1 参考价（元） 存放位置 备注 中仪 C-01 同轴度检测 6 塞尺组 0.02-1.00 mm 市品 通用 0.8 0.6 180 量具盒D-05 精度土0.005m 7 液压拉伸器 HYTORCAVANTI-10/RS-20 HYTORC 专用 30 22 42,000 螺栓工具架E区 用于地脚螺栓/连杆螺栓 8 内径千分尺 200-300 mm ／40-50 mm Mitutoyo等 通用 2 1.4 3,600 量具柜F-03 校验有效期内 9 精密千分表 Mitutoyo543-791D Mitutoyo 专用 1.2 0.9 4,200 精密仪器室C-02 分辨率0.001m 10 磁力表座 Starrett 16B Starrett 通用 1.5 1.8 1,500 量具柜F-04 带万向关节 11 V型支撑架 Custom-Crank-V300 OEM 专用 80 120 18,000 曲轴检修平台旁 承重≥500kg 12 盘车手轮 OEM-MAN-BW-PCW OEM 专用 15 12 5,500 主机附件箱G-01 原厂配套 13 内窥镜 GE MentorVisual iQ/iQ-Ex GE 专用 6 3.5 75,000 探伤设备柜H-02 防爆型用于故障排查 14 轴承安装导向套 OEM-MAN-BW-BG-04 OEM 专用 4 5.2 3,800 轴承装配区I-03 防止瓦片移位 15 活塞吊装专用吊具 OEM-MAN-BW-PST-05 OEM 专用 20 28 12,000 吊具架J-01 带缓冲橡胶夹头 16 感应加热器 EFD InductionMinac 16 / EFD 专用 45 35 68,000 热装工具区K-02 温控精度 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 ） 参考价（元） 存放位置 备注 Minac 10 ±5℃ 17 铜棒与塑料锤 Φ20×300 mm 市品 通用 2 2.1 150 普通工具箱L-05 用于轻敲装配 18 活塞环压缩器 OEM-MAN-BW-RCC-06 OEM 专用 8 6.5 4,200 活塞维修台M-03 适配350活塞 19 环槽清洁刮刀 Custom-Piston-Groove-Scraper OEM 专用 0.5 0.4 320 活塞工具盒N-01 铜质加 20 环口定位夹具 Custom-Ring-Aligner OEM 专用 3 2.3 1,800 活塞维修台M-04 控制环开□相位 21 缸套拔出器 OEM-MAN-BW-LI NER-PULL OEM 专用 25 32 9,500 缸体检修区0-02 螺纹顶压式 22 液压压装机 HYDRA-PRESS-50T OEM 或市品 专用 600 800 180,000 压装工位P区 带压力与位移监控 23 冷却水腔密封测试仪 LeakTest-CT300 OEM 专用 18 15 28,000 密封测试台Q-01 0.3MPa保压 24 深度规 0-150mm/0- 300 mm 市品 通用 1 0.7 600 量具柜F-05 25 放大镜（带LED） 5×/10×withscale/light 市品 通用 0.6 0.3 220 检验工具盒R-01 检查裂纹/印痕 26 防爆LED手电 Streamlight88040 Streamlight 专用 0.4 0.5 1,100 防爆工具柜S-01 24V安全电压 27 清洁气枪 Industrial AirBlow Gun 市品 通用 1.2 0.9 180 气动工具架T-02 压力≤0.5MPa 28 排气阀专用吊具 OEM-MAN-BW-VALVE-HOOK OEM 专用 12 16 6,200 阀件吊装区U-01 带隔热手柄 29 红外测温仪 Fluke 62 Max+ Fluke 通用 0.8 0.35 2,400 电子仪表柜V-03 测量高温 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依购 重量（g） 参考价（元） 存放位置 备注 部件 30 密封面检测平板 Optical Flatx/10 市品 专用 10 8 15,000 精密测量台W-01 着色法检查 31 便携式阀座镗床 SUNNEN SV-20 SUNNEN 专用 90 75 130,000 阀维修区X-01 带角度调节 32 液压阀座压装机 HYDRA-SEAT-PRESS OEM 专用 120 180 78,000 阀维修区X-02 过盈配合 33 角度规 0-90°Protractor 市品 通用 1.5 1.2 300 量具柜F-06 检查锥角 34 喷油器专用拆装扳手 OEM-MAN-BW-INJ-WRENCH OEM 专用 4 3.6 2,800 喷油器工具箱Y-01 防滑齿设计 35 高压燃油压力表 0-20 MPa 市品 通用 0.9 0.8 950 仪表校验柜Z-02 校验有效期内 36 喷油雾化测试台 Bosch EPS 815 Bosch 专用 200 220 220,000 喷油器测试室AA-01 测开启压力与雾化角 37 柱塞偶件安装导向套 OEM-MAN-BW-PLUNGER-GUIDE OEM 专用 2 1.7 1,600 喷油泵维修台AB-02 防划伤 38 供油定时检测仪 AVL 545 AVL 专用 15 12 85,000 燃油系统测试区AC-01 测喷油始点 39 涡轮增压器专用拆装台 Custom-Turbo-Bench OEM 专用 300 400 95,000 增压器维修区AD-01 带V型支撑 40 动平衡检测仪 SchenckBALANCER V Schenck 专用 500 600 680,000 平衡实验室AE-01 G2.5级精度 41 高压清洗机 Karcher HD7/15-4 Karcher 通用 80 65 32,000 清洗站 AF-01 压力0-5MPa可调 42 管束专 Rotating OEM 专用 0.3 0.2 800 清洗配件柜 自旋 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依 重量（kg） 参考价（元） 存放位置 备注 用清洗喷头 Nozzle 3mm 5 AG-01 式 43 风压干燥机 Industrial AirDryer 市品 通用 120 90 25,000 空压站 AH-01 0.6MPa 44 泄漏测试装置 Air/Water LeakTester OEM 专用 25 20 36,000 密封测试台Q-02 0.4MPa保压 45 防爆型扫气箱清洗机器人 SCB-CLEANBOT-X1 OEM 专用 150 130 420,000 机器人存放区AI-01 自动高压水射流 46 红外热像仪 FLIR T860 FLIR 专用 5 2.1 120,000 电气检测室AJ-01 检测热点 47 可燃气体检测仪 MSA Altair 5X MSA 专用 1 0.7 8,500 安全设备柜AK-01 多气体复合 48 等离子堆焊机 PLASMAD 5000 OEM 专用 400 350 580,000 焊接修复区AL-01 自动送粉 49 热处理炉 Box Furnace800°C OEM 专用 1000 1200 320,000 热处理间AM-01 控温土10℃ 50 超声波探伤仪 Olympus Epoch650 Olympus 专用 6 3.2 95,000 探伤设备柜H-03 检测内部缺陷 51 三维扫描仪 FARO ArmQuantum FARO 专用 30 25 750,000 测绘室AN-01 修复形貌比对 52 主机监控系统（PMS） IntegratedBridge System 船厂集成 专用 丨 一 1,200,000 集控室A0-01 读取功率曲线 53 调速器性能测试仪 Woodward TestBench Woodward 专用 180 200 480,000 调速器测试间AP-01 检测响应滞后 54 燃油黏度计 MarconiViscotester Marconi 专用 12 9 42,000 燃油化验室AQ-01 测HFO黏度 55 多通道数据记录仪 DataTaker DT80 DataTaker 通用 3 2.4 18,000 数据采集柜AR-01 同步录负荷/转速", - "消耗材料信息汇总表": "表 5.2 船舶主发动机消耗材料信息汇总表\n房 名称 牌号/品级/规格 生产单位 备注 1 柴油机专用润滑油 Shell Mysella S5 N80 Shel1 符合MAN 97101标准 2 无纺布抹布 Industrial Grade 市场品 不掉屑 3 清洗剂 CRC Brakleen ／Brulin 815GD／ CRC Carbon Clean Pro CRC/Brulin 多用途清洁 4 主机油滤芯 MAN B&W 5L35MC-FIL-01 MAN 原厂件 5 机油放油螺塞密封圈 Viton Φ22×2.5 市场品 耐高温氟橡胶 6 清洁酒精 AR Grade / ≥99.5% 市场品 7 防锈纸 VCI-200 市场品 8 无绒擦拭布 Kimwipe EX-L Kimberly-Clark 防刮伤 9 轴承装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 仅涂瓦背 10 螺纹锁固胶 Loctite 2701 Henke1 用于螺栓（如适用） 11 高温装配润滑脂 Molycote G-1052 Dow Corning 活塞销/螺纹 12 积碳清洗剂 CRC Carbon Clean Pro CRC 环保型 13 防锈油 CRC 3-36 CRC 临时防护 14 二硫化钼润滑膏 Molycote BR2 Plus Dow Corning 涂活塞环外圆 15 缸套润滑机油 Shell Mysella S5 N80 Shell 同主滑油 16 耐油标记笔 Markal Oil-Resistant Markal 标记环开口 17 耐高温标记笔 Markal 900° F Markal 高温环境 18 装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 缸套外壁 19 密封胶 Loctite 518 / 577 Henkel 水腔/泵体法兰 20 高温镍基焊条 ENiCrFe-3 市场品 阀座焊接 21 研磨膏（细） Clover Leaf Green Clover 阀座研配 22 清洁柴油 ISO 4020 Grade A 市场品 冲洗油道 23 高压泵专用润滑油 Shell Tellus S4 VX 32 Shel1 偶件润滑 24 中性清洗剂 Alconox Detojet Alconox pH=9.5，环保 25 软化水 Deionized Water 市场品 配清洗液 26 生物降解清洗剂 Envirox SC-90 Envirox 清除碳化油泥 27 耐高温防火毯 Fiberglass Mat 1200°C 市场品 局部隔热 28 镍基合金焊粉 INCONEL 625 Special Metals 堆焊修复 29 渗透探伤剂 Magnaflux ZL-27A Magnaflux PT检测裂纹 30 保温棉 Ceramic Fiber Blanket 市场品 焊后缓冷 31 标准测试燃油 ISO 8217 RMG380 市场品 稳定测试用", - "内容": "5器材保障\n5.1 保障设施、保障设备(工具)信息汇总表\n表 5.1 船舶主发动机工具信息汇总表\n房号 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 ） 参考价（元） 存放位置 备注 1 液压升降平台 HLP-3000 OEM 或市场品 专用 1200 450 85,000 主机车间东侧工具架A区 用于接近主机上部 2 扭矩扳手 TB-200N·m OEM 或市场品 通用 3 2.5 1,200 工具柜 B-02 精度±3% 3 机油滤清器专用拆装工具 OEM-DIESEL-FIT OEM 专用 5 3.8 2,500 主机备件柜M-07 厂家配套 4 工业吸油泵 VAC-0IL50 OEM 或市场品 专用 25 18 6,800 油料间防爆柜 防爆型 5 激光对 SKF TKSA 71 SKF 专用 8 4.2 98,000 精密仪器室 轴承 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 1 参考价（元） 存放位置 备注 中仪 C-01 同轴度检测 6 塞尺组 0.02-1.00 mm 市品 通用 0.8 0.6 180 量具盒D-05 精度土0.005m 7 液压拉伸器 HYTORCAVANTI-10/RS-20 HYTORC 专用 30 22 42,000 螺栓工具架E区 用于地脚螺栓/连杆螺栓 8 内径千分尺 200-300 mm ／40-50 mm Mitutoyo等 通用 2 1.4 3,600 量具柜F-03 校验有效期内 9 精密千分表 Mitutoyo543-791D Mitutoyo 专用 1.2 0.9 4,200 精密仪器室C-02 分辨率0.001m 10 磁力表座 Starrett 16B Starrett 通用 1.5 1.8 1,500 量具柜F-04 带万向关节 11 V型支撑架 Custom-Crank-V300 OEM 专用 80 120 18,000 曲轴检修平台旁 承重≥500kg 12 盘车手轮 OEM-MAN-BW-PCW OEM 专用 15 12 5,500 主机附件箱G-01 原厂配套 13 内窥镜 GE MentorVisual iQ/iQ-Ex GE 专用 6 3.5 75,000 探伤设备柜H-02 防爆型用于故障排查 14 轴承安装导向套 OEM-MAN-BW-BG-04 OEM 专用 4 5.2 3,800 轴承装配区I-03 防止瓦片移位 15 活塞吊装专用吊具 OEM-MAN-BW-PST-05 OEM 专用 20 28 12,000 吊具架J-01 带缓冲橡胶夹头 16 感应加热器 EFD InductionMinac 16 / EFD 专用 45 35 68,000 热装工具区K-02 温控精度 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 ） 参考价（元） 存放位置 备注 Minac 10 ±5℃ 17 铜棒与塑料锤 Φ20×300 mm 市品 通用 2 2.1 150 普通工具箱L-05 用于轻敲装配 18 活塞环压缩器 OEM-MAN-BW-RCC-06 OEM 专用 8 6.5 4,200 活塞维修台M-03 适配350活塞 19 环槽清洁刮刀 Custom-Piston-Groove-Scraper OEM 专用 0.5 0.4 320 活塞工具盒N-01 铜质加 20 环口定位夹具 Custom-Ring-Aligner OEM 专用 3 2.3 1,800 活塞维修台M-04 控制环开□相位 21 缸套拔出器 OEM-MAN-BW-LI NER-PULL OEM 专用 25 32 9,500 缸体检修区0-02 螺纹顶压式 22 液压压装机 HYDRA-PRESS-50T OEM 或市品 专用 600 800 180,000 压装工位P区 带压力与位移监控 23 冷却水腔密封测试仪 LeakTest-CT300 OEM 专用 18 15 28,000 密封测试台Q-01 0.3MPa保压 24 深度规 0-150mm/0- 300 mm 市品 通用 1 0.7 600 量具柜F-05 25 放大镜（带LED） 5×/10×withscale/light 市品 通用 0.6 0.3 220 检验工具盒R-01 检查裂纹/印痕 26 防爆LED手电 Streamlight88040 Streamlight 专用 0.4 0.5 1,100 防爆工具柜S-01 24V安全电压 27 清洁气枪 Industrial AirBlow Gun 市品 通用 1.2 0.9 180 气动工具架T-02 压力≤0.5MPa 28 排气阀专用吊具 OEM-MAN-BW-VALVE-HOOK OEM 专用 12 16 6,200 阀件吊装区U-01 带隔热手柄 29 红外测温仪 Fluke 62 Max+ Fluke 通用 0.8 0.35 2,400 电子仪表柜V-03 测量高温 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依购 重量（g） 参考价（元） 存放位置 备注 部件 30 密封面检测平板 Optical Flatx/10 市品 专用 10 8 15,000 精密测量台W-01 着色法检查 31 便携式阀座镗床 SUNNEN SV-20 SUNNEN 专用 90 75 130,000 阀维修区X-01 带角度调节 32 液压阀座压装机 HYDRA-SEAT-PRESS OEM 专用 120 180 78,000 阀维修区X-02 过盈配合 33 角度规 0-90°Protractor 市品 通用 1.5 1.2 300 量具柜F-06 检查锥角 34 喷油器专用拆装扳手 OEM-MAN-BW-INJ-WRENCH OEM 专用 4 3.6 2,800 喷油器工具箱Y-01 防滑齿设计 35 高压燃油压力表 0-20 MPa 市品 通用 0.9 0.8 950 仪表校验柜Z-02 校验有效期内 36 喷油雾化测试台 Bosch EPS 815 Bosch 专用 200 220 220,000 喷油器测试室AA-01 测开启压力与雾化角 37 柱塞偶件安装导向套 OEM-MAN-BW-PLUNGER-GUIDE OEM 专用 2 1.7 1,600 喷油泵维修台AB-02 防划伤 38 供油定时检测仪 AVL 545 AVL 专用 15 12 85,000 燃油系统测试区AC-01 测喷油始点 39 涡轮增压器专用拆装台 Custom-Turbo-Bench OEM 专用 300 400 95,000 增压器维修区AD-01 带V型支撑 40 动平衡检测仪 SchenckBALANCER V Schenck 专用 500 600 680,000 平衡实验室AE-01 G2.5级精度 41 高压清洗机 Karcher HD7/15-4 Karcher 通用 80 65 32,000 清洗站 AF-01 压力0-5MPa可调 42 管束专 Rotating OEM 专用 0.3 0.2 800 清洗配件柜 自旋 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依 重量（kg） 参考价（元） 存放位置 备注 用清洗喷头 Nozzle 3mm 5 AG-01 式 43 风压干燥机 Industrial AirDryer 市品 通用 120 90 25,000 空压站 AH-01 0.6MPa 44 泄漏测试装置 Air/Water LeakTester OEM 专用 25 20 36,000 密封测试台Q-02 0.4MPa保压 45 防爆型扫气箱清洗机器人 SCB-CLEANBOT-X1 OEM 专用 150 130 420,000 机器人存放区AI-01 自动高压水射流 46 红外热像仪 FLIR T860 FLIR 专用 5 2.1 120,000 电气检测室AJ-01 检测热点 47 可燃气体检测仪 MSA Altair 5X MSA 专用 1 0.7 8,500 安全设备柜AK-01 多气体复合 48 等离子堆焊机 PLASMAD 5000 OEM 专用 400 350 580,000 焊接修复区AL-01 自动送粉 49 热处理炉 Box Furnace800°C OEM 专用 1000 1200 320,000 热处理间AM-01 控温土10℃ 50 超声波探伤仪 Olympus Epoch650 Olympus 专用 6 3.2 95,000 探伤设备柜H-03 检测内部缺陷 51 三维扫描仪 FARO ArmQuantum FARO 专用 30 25 750,000 测绘室AN-01 修复形貌比对 52 主机监控系统（PMS） IntegratedBridge System 船厂集成 专用 丨 一 1,200,000 集控室A0-01 读取功率曲线 53 调速器性能测试仪 Woodward TestBench Woodward 专用 180 200 480,000 调速器测试间AP-01 检测响应滞后 54 燃油黏度计 MarconiViscotester Marconi 专用 12 9 42,000 燃油化验室AQ-01 测HFO黏度 55 多通道数据记录仪 DataTaker DT80 DataTaker 通用 3 2.4 18,000 数据采集柜AR-01 同步录负荷/转速\n5.2 消耗材料信息汇总表\n表 5.2 船舶主发动机消耗材料信息汇总表\n房 名称 牌号/品级/规格 生产单位 备注 1 柴油机专用润滑油 Shell Mysella S5 N80 Shel1 符合MAN 97101标准 2 无纺布抹布 Industrial Grade 市场品 不掉屑 3 清洗剂 CRC Brakleen ／Brulin 815GD／ CRC Carbon Clean Pro CRC/Brulin 多用途清洁 4 主机油滤芯 MAN B&W 5L35MC-FIL-01 MAN 原厂件 5 机油放油螺塞密封圈 Viton Φ22×2.5 市场品 耐高温氟橡胶 6 清洁酒精 AR Grade / ≥99.5% 市场品 7 防锈纸 VCI-200 市场品 8 无绒擦拭布 Kimwipe EX-L Kimberly-Clark 防刮伤 9 轴承装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 仅涂瓦背 10 螺纹锁固胶 Loctite 2701 Henke1 用于螺栓（如适用） 11 高温装配润滑脂 Molycote G-1052 Dow Corning 活塞销/螺纹 12 积碳清洗剂 CRC Carbon Clean Pro CRC 环保型 13 防锈油 CRC 3-36 CRC 临时防护 14 二硫化钼润滑膏 Molycote BR2 Plus Dow Corning 涂活塞环外圆 15 缸套润滑机油 Shell Mysella S5 N80 Shell 同主滑油 16 耐油标记笔 Markal Oil-Resistant Markal 标记环开口 17 耐高温标记笔 Markal 900° F Markal 高温环境 18 装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 缸套外壁 19 密封胶 Loctite 518 / 577 Henkel 水腔/泵体法兰 20 高温镍基焊条 ENiCrFe-3 市场品 阀座焊接 21 研磨膏（细） Clover Leaf Green Clover 阀座研配 22 清洁柴油 ISO 4020 Grade A 市场品 冲洗油道 23 高压泵专用润滑油 Shell Tellus S4 VX 32 Shel1 偶件润滑 24 中性清洗剂 Alconox Detojet Alconox pH=9.5，环保 25 软化水 Deionized Water 市场品 配清洗液 26 生物降解清洗剂 Envirox SC-90 Envirox 清除碳化油泥 27 耐高温防火毯 Fiberglass Mat 1200°C 市场品 局部隔热 28 镍基合金焊粉 INCONEL 625 Special Metals 堆焊修复 29 渗透探伤剂 Magnaflux ZL-27A Magnaflux PT检测裂纹 30 保温棉 Ceramic Fiber Blanket 市场品 焊后缓冷 31 标准测试燃油 ISO 8217 RMG380 市场品 稳定测试用", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"5器材保障\\n5.1 保障设施、保障设备(工具)信息汇总表\\n表 5.1 船舶主发动机工具信息汇总表\\n房号 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 ） 参考价（元） 存放位置 备注 1 液压升降平台 HLP-3000 OEM 或市场品 专用 1200 450 85,000 主机车间东侧工具架A区 用于接近主机上部 2 扭矩扳手 TB-200N·m OEM 或市场品 通用 3 2.5 1,200 工具柜 B-02 精度±3% 3 机油滤清器专用拆装工具 OEM-DIESEL-FIT OEM 专用 5 3.8 2,500 主机备件柜M-07 厂家配套 4 工业吸油泵 VAC-0IL50 OEM 或市场品 专用 25 18 6,800 油料间防爆柜 防爆型 5 激光对 SKF TKSA 71 SKF 专用 8 4.2 98,000 精密仪器室 轴承 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 1 参考价（元） 存放位置 备注 中仪 C-01 同轴度检测 6 塞尺组 0.02-1.00 mm 市品 通用 0.8 0.6 180 量具盒D-05 精度土0.005m 7 液压拉伸器 HYTORCAVANTI-10/RS-20 HYTORC 专用 30 22 42,000 螺栓工具架E区 用于地脚螺栓/连杆螺栓 8 内径千分尺 200-300 mm ／40-50 mm Mitutoyo等 通用 2 1.4 3,600 量具柜F-03 校验有效期内 9 精密千分表 Mitutoyo543-791D Mitutoyo 专用 1.2 0.9 4,200 精密仪器室C-02 分辨率0.001m 10 磁力表座 Starrett 16B Starrett 通用 1.5 1.8 1,500 量具柜F-04 带万向关节 11 V型支撑架 Custom-Crank-V300 OEM 专用 80 120 18,000 曲轴检修平台旁 承重≥500kg 12 盘车手轮 OEM-MAN-BW-PCW OEM 专用 15 12 5,500 主机附件箱G-01 原厂配套 13 内窥镜 GE MentorVisual iQ/iQ-Ex GE 专用 6 3.5 75,000 探伤设备柜H-02 防爆型用于故障排查 14 轴承安装导向套 OEM-MAN-BW-BG-04 OEM 专用 4 5.2 3,800 轴承装配区I-03 防止瓦片移位 15 活塞吊装专用吊具 OEM-MAN-BW-PST-05 OEM 专用 20 28 12,000 吊具架J-01 带缓冲橡胶夹头 16 感应加热器 EFD InductionMinac 16 / EFD 专用 45 35 68,000 热装工具区K-02 温控精度 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 ） 参考价（元） 存放位置 备注 Minac 10 ±5℃ 17 铜棒与塑料锤 Φ20×300 mm 市品 通用 2 2.1 150 普通工具箱L-05 用于轻敲装配 18 活塞环压缩器 OEM-MAN-BW-RCC-06 OEM 专用 8 6.5 4,200 活塞维修台M-03 适配350活塞 19 环槽清洁刮刀 Custom-Piston-Groove-Scraper OEM 专用 0.5 0.4 320 活塞工具盒N-01 铜质加 20 环口定位夹具 Custom-Ring-Aligner OEM 专用 3 2.3 1,800 活塞维修台M-04 控制环开□相位 21 缸套拔出器 OEM-MAN-BW-LI NER-PULL OEM 专用 25 32 9,500 缸体检修区0-02 螺纹顶压式 22 液压压装机 HYDRA-PRESS-50T OEM 或市品 专用 600 800 180,000 压装工位P区 带压力与位移监控 23 冷却水腔密封测试仪 LeakTest-CT300 OEM 专用 18 15 28,000 密封测试台Q-01 0.3MPa保压 24 深度规 0-150mm/0- 300 mm 市品 通用 1 0.7 600 量具柜F-05 25 放大镜（带LED） 5×/10×withscale/light 市品 通用 0.6 0.3 220 检验工具盒R-01 检查裂纹/印痕 26 防爆LED手电 Streamlight88040 Streamlight 专用 0.4 0.5 1,100 防爆工具柜S-01 24V安全电压 27 清洁气枪 Industrial AirBlow Gun 市品 通用 1.2 0.9 180 气动工具架T-02 压力≤0.5MPa 28 排气阀专用吊具 OEM-MAN-BW-VALVE-HOOK OEM 专用 12 16 6,200 阀件吊装区U-01 带隔热手柄 29 红外测温仪 Fluke 62 Max+ Fluke 通用 0.8 0.35 2,400 电子仪表柜V-03 测量高温 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依购 重量（g） 参考价（元） 存放位置 备注 部件 30 密封面检测平板 Optical Flatx/10 市品 专用 10 8 15,000 精密测量台W-01 着色法检查 31 便携式阀座镗床 SUNNEN SV-20 SUNNEN 专用 90 75 130,000 阀维修区X-01 带角度调节 32 液压阀座压装机 HYDRA-SEAT-PRESS OEM 专用 120 180 78,000 阀维修区X-02 过盈配合 33 角度规 0-90°Protractor 市品 通用 1.5 1.2 300 量具柜F-06 检查锥角 34 喷油器专用拆装扳手 OEM-MAN-BW-INJ-WRENCH OEM 专用 4 3.6 2,800 喷油器工具箱Y-01 防滑齿设计 35 高压燃油压力表 0-20 MPa 市品 通用 0.9 0.8 950 仪表校验柜Z-02 校验有效期内 36 喷油雾化测试台 Bosch EPS 815 Bosch 专用 200 220 220,000 喷油器测试室AA-01 测开启压力与雾化角 37 柱塞偶件安装导向套 OEM-MAN-BW-PLUNGER-GUIDE OEM 专用 2 1.7 1,600 喷油泵维修台AB-02 防划伤 38 供油定时检测仪 AVL 545 AVL 专用 15 12 85,000 燃油系统测试区AC-01 测喷油始点 39 涡轮增压器专用拆装台 Custom-Turbo-Bench OEM 专用 300 400 95,000 增压器维修区AD-01 带V型支撑 40 动平衡检测仪 SchenckBALANCER V Schenck 专用 500 600 680,000 平衡实验室AE-01 G2.5级精度 41 高压清洗机 Karcher HD7/15-4 Karcher 通用 80 65 32,000 清洗站 AF-01 压力0-5MPa可调 42 管束专 Rotating OEM 专用 0.3 0.2 800 清洗配件柜 自旋 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依 重量（kg） 参考价（元） 存放位置 备注 用清洗喷头 Nozzle 3mm 5 AG-01 式 43 风压干燥机 Industrial AirDryer 市品 通用 120 90 25,000 空压站 AH-01 0.6MPa 44 泄漏测试装置 Air/Water LeakTester OEM 专用 25 20 36,000 密封测试台Q-02 0.4MPa保压 45 防爆型扫气箱清洗机器人 SCB-CLEANBOT-X1 OEM 专用 150 130 420,000 机器人存放区AI-01 自动高压水射流 46 红外热像仪 FLIR T860 FLIR 专用 5 2.1 120,000 电气检测室AJ-01 检测热点 47 可燃气体检测仪 MSA Altair 5X MSA 专用 1 0.7 8,500 安全设备柜AK-01 多气体复合 48 等离子堆焊机 PLASMAD 5000 OEM 专用 400 350 580,000 焊接修复区AL-01 自动送粉 49 热处理炉 Box Furnace800°C OEM 专用 1000 1200 320,000 热处理间AM-01 控温土10℃ 50 超声波探伤仪 Olympus Epoch650 Olympus 专用 6 3.2 95,000 探伤设备柜H-03 检测内部缺陷 51 三维扫描仪 FARO ArmQuantum FARO 专用 30 25 750,000 测绘室AN-01 修复形貌比对 52 主机监控系统（PMS） IntegratedBridge System 船厂集成 专用 丨 一 1,200,000 集控室A0-01 读取功率曲线 53 调速器性能测试仪 Woodward TestBench Woodward 专用 180 200 480,000 调速器测试间AP-01 检测响应滞后 54 燃油黏度计 MarconiViscotester Marconi 专用 12 9 42,000 燃油化验室AQ-01 测HFO黏度 55 多通道数据记录仪 DataTaker DT80 DataTaker 通用 3 2.4 18,000 数据采集柜AR-01 同步录负荷/转速\\n5.2 消耗材料信息汇总表\\n表 5.2 船舶主发动机消耗材料信息汇总表\\n房 名称 牌号/品级/规格 生产单位 备注 1 柴油机专用润滑油 Shell Mysella S5 N80 Shel1 符合MAN 97101标准 2 无纺布抹布 Industrial Grade 市场品 不掉屑 3 清洗剂 CRC Brakleen ／Brulin 815GD／ CRC Carbon Clean Pro CRC/Brulin 多用途清洁 4 主机油滤芯 MAN B&W 5L35MC-FIL-01 MAN 原厂件 5 机油放油螺塞密封圈 Viton Φ22×2.5 市场品 耐高温氟橡胶 6 清洁酒精 AR Grade / ≥99.5% 市场品 7 防锈纸 VCI-200 市场品 8 无绒擦拭布 Kimwipe EX-L Kimberly-Clark 防刮伤 9 轴承装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 仅涂瓦背 10 螺纹锁固胶 Loctite 2701 Henke1 用于螺栓（如适用） 11 高温装配润滑脂 Molycote G-1052 Dow Corning 活塞销/螺纹 12 积碳清洗剂 CRC Carbon Clean Pro CRC 环保型 13 防锈油 CRC 3-36 CRC 临时防护 14 二硫化钼润滑膏 Molycote BR2 Plus Dow Corning 涂活塞环外圆 15 缸套润滑机油 Shell Mysella S5 N80 Shell 同主滑油 16 耐油标记笔 Markal Oil-Resistant Markal 标记环开口 17 耐高温标记笔 Markal 900° F Markal 高温环境 18 装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 缸套外壁 19 密封胶 Loctite 518 / 577 Henkel 水腔/泵体法兰 20 高温镍基焊条 ENiCrFe-3 市场品 阀座焊接 21 研磨膏（细） Clover Leaf Green Clover 阀座研配 22 清洁柴油 ISO 4020 Grade A 市场品 冲洗油道 23 高压泵专用润滑油 Shell Tellus S4 VX 32 Shel1 偶件润滑 24 中性清洗剂 Alconox Detojet Alconox pH=9.5，环保 25 软化水 Deionized Water 市场品 配清洗液 26 生物降解清洗剂 Envirox SC-90 Envirox 清除碳化油泥 27 耐高温防火毯 Fiberglass Mat 1200°C 市场品 局部隔热 28 镍基合金焊粉 INCONEL 625 Special Metals 堆焊修复 29 渗透探伤剂 Magnaflux ZL-27A Magnaflux PT检测裂纹 30 保温棉 Ceramic Fiber 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1．吊装缸套用专用吊耳,下方设软质平台2．缸体水腔加盖防水布 防水防砸 10 MT011 检查排气阀杆 1．隔离启动空气系统，阀杆驱动处加机械锁2．设“高温部件”警示标识 防高温/误动作 11 MT012 更换排气阀座 1．气缸内部完全隔离并加盖防异物盖2．便携镗床接地，设警戒线 防金属屑/电击 12 MT013/019 更换/排除喷油器 1．泄放高压燃油压力,燃油泵出口加盲板2．高压油管区挂“高压危险”牌，禁明火 防燃防爆 13 MT014 更换柱塞偶件 隔离燃油系统，LOTO 挂牌上锁 防燃油泄漏 14 MT015 更换增压器轴承 1．隔离进排气管路，加装盲板2．转子吊装用平衡吊具，设软垫 防气体倒流/坠落 15 MT016 清洗空冷器 1．隔离海水/淡水侧并排空2．高压水枪作业戴面罩及防水服 防高压水伤人 16 MTO17 修复连杆异常磨损 1．着火后停机、断油、启动CO2系统2．进入扫气箱前办受限空间许可,检测气体 防复燃/室息 17 MT018修复活塞烧蚀 1．作业区设防火挡板,配干粉灭火器≥2具2．焊接需办理动火许可证 防火灾 18 MT020 排除功率波动 1．主机切至“本地手动”模式2．数据接线由持证电工完成,符合防爆规范 防飞车/电火花", - "注意事项": "将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全注意事项汇总后填写下表6.2中。主要反映该维修项目的实施过程中应注意的安全事项。\n表 6.2 船舶主发动机维修期间注意事项\n序号 维修项目 注意事项 备注 1 MT001 1．保养前确认主机停机≥2小时，无残余压力与高温2．排放热机油时戴耐高温手套及护目镜 防烫伤 2 MT002 1．禁止主机运转或盘车未锁定时测量2．使用塞尺时手指不得置于结合面间 防夹伤 3 MT003 1．曲轴未完全支撑不得测量2．磁力表座吸附面须清洁无油 防滑脱 4 MT004 1.禁用锤击拆卸轴承盖2．新轴承瓦背无毛刺、涂层完整 防损伤 5 MT005 1．未拆冷却水管不得强行抽活塞2．热装时戴隔热面罩及手套 防烫/变形 6 MT006 1．抽活塞防活塞环弹出（用环压缩器）2．检查燃烧面戴防颗粒口罩 防吸入积碳 7 MT007/008 1．禁用螺丝刀撬活塞环2．确认“TOP”标记朝上；刮油环胀圈接口错开180° 防划伤/装反 8 MT009 1．冷却水未排空不得测量2．手不得置于千分尺与缸壁间 防夹伤 9 MT010 1．禁用火焰加热缸体2．压装时人员不得站压机正下方 防裂纹/砸伤 10 MT011 1．禁用砂轮打磨阀杆密封面2．戴耐高温手套及护目镜 防碎屑/热辐射 11 MT012 1．缸盖未冷却不得作业2．新阀座安装后须PT/UT无损检测 防热应力/裂纹 12 MT013/019 1.禁用金属工具敲击喷油嘴2.新偶件拆封后立即安装 防卡死/污染 13 MT014 1.禁止互换不同泵体的柱塞偶件2.确保斜槽与齿条啮合正确 防相位错误 14 MT015 1.禁用手直接转增压器转子2．新轴承无油脂污染或保持架变形 防误判/失效 15 MT016 1.禁用酸性清洗剂2．清洗压力≤5 MPa 防腐蚀/翅片倒伏 16 MT017 1．扫气箱>60℃禁用电动工具2．油泥清理时持续喷雾降温 防自燃 17 MT018 1．深度裂纹>3 mm不得堆焊，须更换2．热处理后必须缓冷 防二次裂纹 18 MT020 1．功率剧烈波动时禁止维持高负荷2．调整调速器须双人确认 防飞车", - "内容": "6 维修安全防护及注意事项汇总表\n以表格的形式汇总 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全防护要求及安全注意事项。\n6.1 安全防护\n将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全防护要求汇总后填写下表6.1中。主要反映该维修项目的实施过程中应开展的安全防护要求，如需做好的安全防护措施及不同工作状态下应在设备周围或设备上悬挂的标志。\n表 6.1 船舶主发动机维修期间安全防护要求\n序号 维修项目 安全防护要求 备注 1 MT001保养机座与机架组件 1．主机控制面板悬挂“禁止启动”红色警示牌2．机油排放区铺设防滑吸油垫并设围挡 防止误启与油污扩散 2 MT002检查主轴承座 1．锁定曲轴转动机构，飞轮加装机械止动销2．设置激光对中仪警戒区 防止转动伤人 3 MT003检测曲轴跳动 1．盘车机构加装机械锁止装置，挂“禁止盘车”牌2．设置防滑平台，千分表支架稳固 防止测量中曲轴转动 4 MT004更换连杆大端轴承 1．锁定曲轴位置,气缸顶部加盖防异物盖板2．吊装时设警戒区 防止异物落入/坠落 5 MT005更换连杆小端轴承 1．曲轴输出端加装机械止动装置2．吊装活塞总成下方设软质承接垫 防止活塞坠落损坏 6 MT006拆检活塞头 1．隔离燃油/滑油/冷却水系统,LOTO挂牌上锁 防爆防误启 2．缸内作业使用≤24V防爆照明 7 MT007/008 更换活塞环 1．铺设防滑垫，设工具防坠网2.气缸口加盖防护罩 防止工具/异物落入 8 MTO09 检测缸套磨损 1．悬挂“禁止盘车”和“禁止启动”双警示牌2．缸口设防坠落围栏,工具系防坠绳 高空/旋转风险 9 MT010 更换气缸套 1．吊装缸套用专用吊耳,下方设软质平台2．缸体水腔加盖防水布 防水防砸 10 MT011 检查排气阀杆 1．隔离启动空气系统，阀杆驱动处加机械锁2．设“高温部件”警示标识 防高温/误动作 11 MT012 更换排气阀座 1．气缸内部完全隔离并加盖防异物盖2．便携镗床接地，设警戒线 防金属屑/电击 12 MT013/019 更换/排除喷油器 1．泄放高压燃油压力,燃油泵出口加盲板2．高压油管区挂“高压危险”牌，禁明火 防燃防爆 13 MT014 更换柱塞偶件 隔离燃油系统，LOTO 挂牌上锁 防燃油泄漏 14 MT015 更换增压器轴承 1．隔离进排气管路，加装盲板2．转子吊装用平衡吊具，设软垫 防气体倒流/坠落 15 MT016 清洗空冷器 1．隔离海水/淡水侧并排空2．高压水枪作业戴面罩及防水服 防高压水伤人 16 MTO17 修复连杆异常磨损 1．着火后停机、断油、启动CO2系统2．进入扫气箱前办受限空间许可,检测气体 防复燃/室息 17 MT018修复活塞烧蚀 1．作业区设防火挡板,配干粉灭火器≥2具2．焊接需办理动火许可证 防火灾 18 MT020 排除功率波动 1．主机切至“本地手动”模式2．数据接线由持证电工完成,符合防爆规范 防飞车/电火花\n6.2 注意事项\n将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全注意事项汇总后填写下表6.2中。主要反映该维修项目的实施过程中应注意的安全事项。\n表 6.2 船舶主发动机维修期间注意事项\n序号 维修项目 注意事项 备注 1 MT001 1．保养前确认主机停机≥2小时，无残余压力与高温2．排放热机油时戴耐高温手套及护目镜 防烫伤 2 MT002 1．禁止主机运转或盘车未锁定时测量2．使用塞尺时手指不得置于结合面间 防夹伤 3 MT003 1．曲轴未完全支撑不得测量2．磁力表座吸附面须清洁无油 防滑脱 4 MT004 1.禁用锤击拆卸轴承盖2．新轴承瓦背无毛刺、涂层完整 防损伤 5 MT005 1．未拆冷却水管不得强行抽活塞2．热装时戴隔热面罩及手套 防烫/变形 6 MT006 1．抽活塞防活塞环弹出（用环压缩器）2．检查燃烧面戴防颗粒口罩 防吸入积碳 7 MT007/008 1．禁用螺丝刀撬活塞环2．确认“TOP”标记朝上；刮油环胀圈接口错开180° 防划伤/装反 8 MT009 1．冷却水未排空不得测量2．手不得置于千分尺与缸壁间 防夹伤 9 MT010 1．禁用火焰加热缸体2．压装时人员不得站压机正下方 防裂纹/砸伤 10 MT011 1．禁用砂轮打磨阀杆密封面2．戴耐高温手套及护目镜 防碎屑/热辐射 11 MT012 1．缸盖未冷却不得作业2．新阀座安装后须PT/UT无损检测 防热应力/裂纹 12 MT013/019 1.禁用金属工具敲击喷油嘴2.新偶件拆封后立即安装 防卡死/污染 13 MT014 1.禁止互换不同泵体的柱塞偶件2.确保斜槽与齿条啮合正确 防相位错误 14 MT015 1.禁用手直接转增压器转子2．新轴承无油脂污染或保持架变形 防误判/失效 15 MT016 1.禁用酸性清洗剂2．清洗压力≤5 MPa 防腐蚀/翅片倒伏 16 MT017 1．扫气箱>60℃禁用电动工具2．油泥清理时持续喷雾降温 防自燃 17 MT018 1．深度裂纹>3 mm不得堆焊，须更换2．热处理后必须缓冷 防二次裂纹 18 MT020 1．功率剧烈波动时禁止维持高负荷2．调整调速器须双人确认 防飞车", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"6 维修安全防护及注意事项汇总表\\n以表格的形式汇总 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全防护要求及安全注意事项。\\n6.1 安全防护\\n将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全防护要求汇总后填写下表6.1中。主要反映该维修项目的实施过程中应开展的安全防护要求，如需做好的安全防护措施及不同工作状态下应在设备周围或设备上悬挂的标志。\\n表 6.1 船舶主发动机维修期间安全防护要求\\n序号 维修项目 安全防护要求 备注 1 MT001保养机座与机架组件 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吊装曲轴、活塞、气缸盖等重件时，必须使用额定载荷合格的吊具并设置专人指挥。\n1.2 注意\n1) 所有更换件必须使用原厂或等同技术条件的认可备件。\n2) 防冻液含碱。请避免接触皮肤和眼睛，以免造成 人身伤害。\n3) 为自身安全考虑，请佩带防护设备：头盔、面罩、安全靴、防护镜、厚手套、护耳等。\n4) 如果发动机周围环境中存在疑似燃烧介质（如燃油、润滑油或液化石油汽）泄漏或排放，请不要启动或继续运行发动机。\n5) 拆装过程中严禁敲击精密偶件（如喷油嘴、柱塞偶件）。\n6) 所有密封件（O形圈、金属密封环）拆装必换。\n7) 紧固件必须按规定力矩和顺序紧固。\n8) 起吊时应使用固定在发电机组上的吊耳。请始终检查起吊设备是否处于良好状态和有足够的起吊能力（发动机以及安装的各种附件的重量）。为安全起见，应使用可调节的梁式吊具。所有吊链和缆绳应彼此平行并尽可能与发动机顶部垂直。请注意安装在发动机上的辅助设备会改变发动机的重心。因此，为了保持平衡和确保安全起见，可能需要使用专门的起吊设备。切勿在悬挂于起重设备上且没有任何支撑的发动机上进行工作。重要事项！发动机只能水平起吊。", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"1 安全警告\\n本章用于提示船舶主发动机在运行、检查及维修过程中可能存在的危险因素，明确最低安全防护要求及违规操作可能造成的后果。所有参与运行与维修的人员必须严格遵守本章规定。\\n1.1 警告\\n1) 主发动机属于高温、高压、高转动惯量设备，维修作业前必须完全停车、盘车确认、挂牌隔离。\\n2) 严禁在主机带压、带温、带电状态下进行任何拆卸作业，否则可能造成人员伤亡。\\n3) 燃油系统、高压油泵及喷油器为高压精密部件，误操作可能导致高压喷射伤害。\\n4) 吊装曲轴、活塞、气缸盖等重件时，必须使用额定载荷合格的吊具并设置专人指挥。\\n1.2 注意\\n1) 所有更换件必须使用原厂或等同技术条件的认可备件。\\n2) 防冻液含碱。请避免接触皮肤和眼睛，以免造成 人身伤害。\\n3) 为自身安全考虑，请佩带防护设备：头盔、面罩、安全靴、防护镜、厚手套、护耳等。\\n4) 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\\n2) 曲柄连杆机构：实现往复—旋转运动转换； \\n3) 燃烧室部件：完成燃烧做功； \\n4) 排气阀驱动系统：控制废气排放； \\n5) 燃油喷射系统：完成燃油定时、定量喷射； \\n6) 扫气与增压系统：提高换气效率与功率密度。\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_a911158c-71c4-467d-9aae-75cf6db172dd.pdf#page=3\"}]" - } - }, - { - "type": "环境条件", - "properties": { - "名称": "发动机的环境条件", - "正常运行条件": "1）环境条件长期纵倾： $\\pm 5 ^ { \\circ }$ ；横倾： $\\pm 1 5 ^ { \\circ }$ ； \n短期纵摇： $\\pm 1 0 ^ { \\circ }$ （ $5 { \\sim } 8 \\ \\textrm { s }$ ）；横摇： $\\pm 4 5 ^ { \\circ }$ （ $\\mathord { \\left. \\left( 8 \\sim 1 3 \\right. \\right. }$ s）； \n环境温度： $+ 5 \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } \\sim \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ + 5 5 ~ \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } ~ }$ ； \n相对湿度： ${ \\leqslant } 9 3 \\%$ （ $4 0 \\textrm { ‰}$ ）。\n2）能源条件\n表 2.1 冷水机组正常使用时的能源条件\n序号 项目 船舶主发动机 1. 燃油 船用重油/轻柴油（符合ISO 标准） 2. 润滑油 主机系统油（厂家指定牌号） 3. 冷却介质 淡水/海水冷却系统 4. 控制电源 AC 380 V/ 50 Hz", - "非正常运行条件": "表 2.2 非正常输入条件及产生后果\n序号 项目 非正常输入条件 可能产生后果 1. 润滑油系统 润滑油压力过低 主轴承、连杆轴承润滑失效，导致轴承烧损，严重时引发曲轴抱死 2. 冷却系统 冷却水中断或流量不足 气缸套、活塞、气缸盖温度急剧升高，发生热变形或热咬死 3. 燃油系统 燃油污染（水分、杂质超标） 喷油器偶件、高压油泵柱塞偶件异常磨损，喷油雾化恶化 4. 扫气系统 扫气压力不足 气缸换气不良，燃烧恶化，排气温度升高 5. 增压系统 涡轮增压器效率下降或失效 主机功率下降，燃油消耗率上升 6. 电控系统 控制信号异常或供电不稳 启停、保护、报警功能异常，存在误操作风险\n表 2.3 设备故障非正常输出条件及可能产生后果\n序号 故障 非正常输出条件 可能产生后果 1. 主轴承或连杆轴承损坏 曲轴输出扭矩不稳定，振动和噪声显著增大 推进轴系振动加剧，可能引发轴系对中破坏，影响推进系统安全 2. 气缸套或活塞严重磨损 单缸功率下降，缸间功率不均 主机运行不平稳，长期运行可能导致曲轴疲劳损伤 3. 排气阀密封失效 排气温度异常升高，排气背压增大 涡轮增压器过热，降低增压系统使用寿命 4. 喷油器雾化不良 燃烧延迟，燃烧不完全，排烟恶化 排气系统积碳增加，空冷器、涡轮效率下降 5. 冷却系统效率降低 主机整体热负荷增大，温度报警频繁 附属设备（冷却泵、换热器）超负荷运行，可靠性下降 6. 润滑油系统故障 润滑油温度升高、油质劣化加快 加速各运动副磨损，缩短主发动机大修周期 7. 主发动机功率异常波动 推进功率输出不稳定 船舶航速控制困难，影响操纵性能和航行安全 8. 主机紧急停机 推进动力瞬间中断 对船舶航行安全造成直接影响，可能引发次生事故", - "内容": "2.2.1 正常运行条件\n1）环境条件长期纵倾： $\\pm 5 ^ { \\circ }$ ；横倾： $\\pm 1 5 ^ { \\circ }$ ； \n短期纵摇： $\\pm 1 0 ^ { \\circ }$ （ $5 { \\sim } 8 \\ \\textrm { s }$ ）；横摇： $\\pm 4 5 ^ { \\circ }$ （ $\\mathord { \\left. \\left( 8 \\sim 1 3 \\right. \\right. }$ s）； \n环境温度： $+ 5 \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } \\sim \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ + 5 5 ~ \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } ~ }$ ； \n相对湿度： ${ \\leqslant } 9 3 \\%$ （ $4 0 \\textrm { ‰}$ ）。\n2）能源条件\n表 2.1 冷水机组正常使用时的能源条件\n序号 项目 船舶主发动机 1. 燃油 船用重油/轻柴油（符合ISO 标准） 2. 润滑油 主机系统油（厂家指定牌号） 3. 冷却介质 淡水/海水冷却系统 4. 控制电源 AC 380 V/ 50 Hz\n2.2.2 非正常运行条件\n表 2.2 非正常输入条件及产生后果\n序号 项目 非正常输入条件 可能产生后果 1. 润滑油系统 润滑油压力过低 主轴承、连杆轴承润滑失效，导致轴承烧损，严重时引发曲轴抱死 2. 冷却系统 冷却水中断或流量不足 气缸套、活塞、气缸盖温度急剧升高，发生热变形或热咬死 3. 燃油系统 燃油污染（水分、杂质超标） 喷油器偶件、高压油泵柱塞偶件异常磨损，喷油雾化恶化 4. 扫气系统 扫气压力不足 气缸换气不良，燃烧恶化，排气温度升高 5. 增压系统 涡轮增压器效率下降或失效 主机功率下降，燃油消耗率上升 6. 电控系统 控制信号异常或供电不稳 启停、保护、报警功能异常，存在误操作风险\n表 2.3 设备故障非正常输出条件及可能产生后果\n序号 故障 非正常输出条件 可能产生后果 1. 主轴承或连杆轴承损坏 曲轴输出扭矩不稳定，振动和噪声显著增大 推进轴系振动加剧，可能引发轴系对中破坏，影响推进系统安全 2. 气缸套或活塞严重磨损 单缸功率下降，缸间功率不均 主机运行不平稳，长期运行可能导致曲轴疲劳损伤 3. 排气阀密封失效 排气温度异常升高，排气背压增大 涡轮增压器过热，降低增压系统使用寿命 4. 喷油器雾化不良 燃烧延迟，燃烧不完全，排烟恶化 排气系统积碳增加，空冷器、涡轮效率下降 5. 冷却系统效率降低 主机整体热负荷增大，温度报警频繁 附属设备（冷却泵、换热器）超负荷运行，可靠性下降 6. 润滑油系统故障 润滑油温度升高、油质劣化加快 加速各运动副磨损，缩短主发动机大修周期 7. 主发动机功率异常波动 推进功率输出不稳定 船舶航速控制困难，影响操纵性能和航行安全 8. 主机紧急停机 推进动力瞬间中断 对船舶航行安全造成直接影响，可能引发次生事故", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"2.2.1 正常运行条件\\n1）环境条件长期纵倾： $\\\\pm 5 ^ { \\\\circ }$ ；横倾： $\\\\pm 1 5 ^ { \\\\circ }$ ； \\n短期纵摇： $\\\\pm 1 0 ^ { \\\\circ }$ （ $5 { \\\\sim } 8 \\\\ \\\\textrm { s }$ ）；横摇： $\\\\pm 4 5 ^ { \\\\circ }$ （ $\\\\mathord { \\\\left. \\\\left( 8 \\\\sim 1 3 \\\\right. \\\\right. }$ s）； \\n环境温度： $+ 5 \\\\mathrm { ~ \\\\small ~ \\\\displaystyle ~ \\\\int ~ } \\\\sim \\\\mathrm { ~ \\\\small ~ \\\\displaystyle ~ + 5 5 ~ \\\\mathrm { ~ \\\\small ~ \\\\displaystyle ~ \\\\int ~ } ~ }$ ； \\n相对湿度： ${ \\\\leqslant } 9 3 \\\\%$ （ $4 0 \\\\textrm { ‰}$ ）。\\n2）能源条件\\n表 2.1 冷水机组正常使用时的能源条件\\n序号 项目 船舶主发动机 1. 燃油 船用重油/轻柴油（符合ISO 标准） 2. 润滑油 主机系统油（厂家指定牌号） 3. 冷却介质 淡水/海水冷却系统 4. 控制电源 AC 380 V/ 50 Hz\\n2.2.2 非正常运行条件\\n表 2.2 非正常输入条件及产生后果\\n序号 项目 非正常输入条件 可能产生后果 1. 润滑油系统 润滑油压力过低 主轴承、连杆轴承润滑失效，导致轴承烧损，严重时引发曲轴抱死 2. 冷却系统 冷却水中断或流量不足 气缸套、活塞、气缸盖温度急剧升高，发生热变形或热咬死 3. 燃油系统 燃油污染（水分、杂质超标） 喷油器偶件、高压油泵柱塞偶件异常磨损，喷油雾化恶化 4. 扫气系统 扫气压力不足 气缸换气不良，燃烧恶化，排气温度升高 5. 增压系统 涡轮增压器效率下降或失效 主机功率下降，燃油消耗率上升 6. 电控系统 控制信号异常或供电不稳 启停、保护、报警功能异常，存在误操作风险\\n表 2.3 设备故障非正常输出条件及可能产生后果\\n序号 故障 非正常输出条件 可能产生后果 1. 主轴承或连杆轴承损坏 曲轴输出扭矩不稳定，振动和噪声显著增大 推进轴系振动加剧，可能引发轴系对中破坏，影响推进系统安全 2. 气缸套或活塞严重磨损 单缸功率下降，缸间功率不均 主机运行不平稳，长期运行可能导致曲轴疲劳损伤 3. 排气阀密封失效 排气温度异常升高，排气背压增大 涡轮增压器过热，降低增压系统使用寿命 4. 喷油器雾化不良 燃烧延迟，燃烧不完全，排烟恶化 排气系统积碳增加，空冷器、涡轮效率下降 5. 冷却系统效率降低 主机整体热负荷增大，温度报警频繁 附属设备（冷却泵、换热器）超负荷运行，可靠性下降 6. 润滑油系统故障 润滑油温度升高、油质劣化加快 加速各运动副磨损，缩短主发动机大修周期 7. 主发动机功率异常波动 推进功率输出不稳定 船舶航速控制困难，影响操纵性能和航行安全 8. 主机紧急停机 推进动力瞬间中断 对船舶航行安全造成直接影响，可能引发次生事故\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_24de725a-4b83-4c4c-b212-841d623265a4.pdf#page=3\"}]" - } - }, - { - "type": "基本情况", - "properties": { - "名称": "发动机的基本情况", - "主要功能": "船舶主发动机为低速二冲程船用推进柴油机，是船舶推进系统的核心动力装置，其主要功能是将燃油化学能转化为机械能，通过曲轴输出转矩，驱动推进轴系和螺旋桨，实现船舶航行。\n发动机主要由以下子系统组成：\n1) 机座与机架组件：承载与结构支撑； \n2) 曲柄连杆机构：实现往复—旋转运动转换； \n3) 燃烧室部件：完成燃烧做功； \n4) 排气阀驱动系统：控制废气排放； \n5) 燃油喷射系统：完成燃油定时、定量喷射； \n6) 扫气与增压系统：提高换气效率与功率密度。", - "工作条件": "2.2.1 正常运行条件\n1）环境条件长期纵倾： $\\pm 5 ^ { \\circ }$ ；横倾： $\\pm 1 5 ^ { \\circ }$ ； \n短期纵摇： $\\pm 1 0 ^ { \\circ }$ （ $5 { \\sim } 8 \\ \\textrm { s }$ ）；横摇： $\\pm 4 5 ^ { \\circ }$ （ $\\mathord { \\left. \\left( 8 \\sim 1 3 \\right. \\right. }$ s）； \n环境温度： $+ 5 \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } \\sim \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ + 5 5 ~ \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } ~ }$ ； \n相对湿度： ${ \\leqslant } 9 3 \\%$ （ $4 0 \\textrm { ‰}$ ）。\n2）能源条件\n表 2.1 冷水机组正常使用时的能源条件\n序号 项目 船舶主发动机 1. 燃油 船用重油/轻柴油（符合ISO 标准） 2. 润滑油 主机系统油（厂家指定牌号） 3. 冷却介质 淡水/海水冷却系统 4. 控制电源 AC 380 V/ 50 Hz\n2.2.2 非正常运行条件\n表 2.2 非正常输入条件及产生后果\n序号 项目 非正常输入条件 可能产生后果 1. 润滑油系统 润滑油压力过低 主轴承、连杆轴承润滑失效，导致轴承烧损，严重时引发曲轴抱死 2. 冷却系统 冷却水中断或流量不足 气缸套、活塞、气缸盖温度急剧升高，发生热变形或热咬死 3. 燃油系统 燃油污染（水分、杂质超标） 喷油器偶件、高压油泵柱塞偶件异常磨损，喷油雾化恶化 4. 扫气系统 扫气压力不足 气缸换气不良，燃烧恶化，排气温度升高 5. 增压系统 涡轮增压器效率下降或失效 主机功率下降，燃油消耗率上升 6. 电控系统 控制信号异常或供电不稳 启停、保护、报警功能异常，存在误操作风险\n表 2.3 设备故障非正常输出条件及可能产生后果\n序号 故障 非正常输出条件 可能产生后果 1. 主轴承或连杆轴承损坏 曲轴输出扭矩不稳定，振动和噪声显著增大 推进轴系振动加剧，可能引发轴系对中破坏，影响推进系统安全 2. 气缸套或活塞严重磨损 单缸功率下降，缸间功率不均 主机运行不平稳，长期运行可能导致曲轴疲劳损伤 3. 排气阀密封失效 排气温度异常升高，排气背压增大 涡轮增压器过热，降低增压系统使用寿命 4. 喷油器雾化不良 燃烧延迟，燃烧不完全，排烟恶化 排气系统积碳增加，空冷器、涡轮效率下降 5. 冷却系统效率降低 主机整体热负荷增大，温度报警频繁 附属设备（冷却泵、换热器）超负荷运行，可靠性下降 6. 润滑油系统故障 润滑油温度升高、油质劣化加快 加速各运动副磨损，缩短主发动机大修周期 7. 主发动机功率异常波动 推进功率输出不稳定 船舶航速控制困难，影响操纵性能和航行安全 8. 主机紧急停机 推进动力瞬间中断 对船舶航行安全造成直接影响，可能引发次生事故", - "内容": "2 概述\n2.1 主要功能\n船舶主发动机为低速二冲程船用推进柴油机，是船舶推进系统的核心动力装置，其主要功能是将燃油化学能转化为机械能，通过曲轴输出转矩，驱动推进轴系和螺旋桨，实现船舶航行。\n发动机主要由以下子系统组成：\n1) 机座与机架组件：承载与结构支撑； \n2) 曲柄连杆机构：实现往复—旋转运动转换； \n3) 燃烧室部件：完成燃烧做功； \n4) 排气阀驱动系统：控制废气排放； \n5) 燃油喷射系统：完成燃油定时、定量喷射； \n6) 扫气与增压系统：提高换气效率与功率密度。\n2.2 工作条件\n2.2.1 正常运行条件\n1）环境条件长期纵倾： $\\pm 5 ^ { \\circ }$ ；横倾： $\\pm 1 5 ^ { \\circ }$ ； \n短期纵摇： $\\pm 1 0 ^ { \\circ }$ （ $5 { \\sim } 8 \\ \\textrm { s }$ ）；横摇： $\\pm 4 5 ^ { \\circ }$ （ $\\mathord { \\left. \\left( 8 \\sim 1 3 \\right. \\right. }$ s）； \n环境温度： $+ 5 \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } \\sim \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ + 5 5 ~ \\mathrm { ~ \\small ~ \\displaystyle ~ \\int ~ } ~ }$ ； \n相对湿度： ${ \\leqslant } 9 3 \\%$ （ $4 0 \\textrm { ‰}$ ）。\n2）能源条件\n表 2.1 冷水机组正常使用时的能源条件\n序号 项目 船舶主发动机 1. 燃油 船用重油/轻柴油（符合ISO 标准） 2. 润滑油 主机系统油（厂家指定牌号） 3. 冷却介质 淡水/海水冷却系统 4. 控制电源 AC 380 V/ 50 Hz\n2.2.2 非正常运行条件\n表 2.2 非正常输入条件及产生后果\n序号 项目 非正常输入条件 可能产生后果 1. 润滑油系统 润滑油压力过低 主轴承、连杆轴承润滑失效，导致轴承烧损，严重时引发曲轴抱死 2. 冷却系统 冷却水中断或流量不足 气缸套、活塞、气缸盖温度急剧升高，发生热变形或热咬死 3. 燃油系统 燃油污染（水分、杂质超标） 喷油器偶件、高压油泵柱塞偶件异常磨损，喷油雾化恶化 4. 扫气系统 扫气压力不足 气缸换气不良，燃烧恶化，排气温度升高 5. 增压系统 涡轮增压器效率下降或失效 主机功率下降，燃油消耗率上升 6. 电控系统 控制信号异常或供电不稳 启停、保护、报警功能异常，存在误操作风险\n表 2.3 设备故障非正常输出条件及可能产生后果\n序号 故障 非正常输出条件 可能产生后果 1. 主轴承或连杆轴承损坏 曲轴输出扭矩不稳定，振动和噪声显著增大 推进轴系振动加剧，可能引发轴系对中破坏，影响推进系统安全 2. 气缸套或活塞严重磨损 单缸功率下降，缸间功率不均 主机运行不平稳，长期运行可能导致曲轴疲劳损伤 3. 排气阀密封失效 排气温度异常升高，排气背压增大 涡轮增压器过热，降低增压系统使用寿命 4. 喷油器雾化不良 燃烧延迟，燃烧不完全，排烟恶化 排气系统积碳增加，空冷器、涡轮效率下降 5. 冷却系统效率降低 主机整体热负荷增大，温度报警频繁 附属设备（冷却泵、换热器）超负荷运行，可靠性下降 6. 润滑油系统故障 润滑油温度升高、油质劣化加快 加速各运动副磨损，缩短主发动机大修周期 7. 主发动机功率异常波动 推进功率输出不稳定 船舶航速控制困难，影响操纵性能和航行安全 8. 主机紧急停机 推进动力瞬间中断 对船舶航行安全造成直接影响，可能引发次生事故", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"2 概述\\n2.1 主要功能\\n船舶主发动机为低速二冲程船用推进柴油机，是船舶推进系统的核心动力装置，其主要功能是将燃油化学能转化为机械能，通过曲轴输出转矩，驱动推进轴系和螺旋桨，实现船舶航行。\\n发动机主要由以下子系统组成：\\n1) 机座与机架组件：承载与结构支撑； \\n2) 曲柄连杆机构：实现往复—旋转运动转换； \\n3) 燃烧室部件：完成燃烧做功； \\n4) 排气阀驱动系统：控制废气排放； \\n5) 燃油喷射系统：完成燃油定时、定量喷射； \\n6) 扫气与增压系统：提高换气效率与功率密度。\\n2.2 工作条件\\n2.2.1 正常运行条件\\n1）环境条件长期纵倾： $\\\\pm 5 ^ { \\\\circ }$ ；横倾： $\\\\pm 1 5 ^ { \\\\circ }$ ； \\n短期纵摇： $\\\\pm 1 0 ^ { \\\\circ }$ （ $5 { \\\\sim } 8 \\\\ \\\\textrm { s }$ ）；横摇： $\\\\pm 4 5 ^ { \\\\circ }$ （ $\\\\mathord { \\\\left. \\\\left( 8 \\\\sim 1 3 \\\\right. \\\\right. }$ s）； \\n环境温度： $+ 5 \\\\mathrm { ~ \\\\small ~ \\\\displaystyle ~ \\\\int ~ } \\\\sim \\\\mathrm { ~ \\\\small ~ \\\\displaystyle ~ + 5 5 ~ \\\\mathrm { ~ \\\\small ~ \\\\displaystyle ~ \\\\int ~ } ~ }$ ； \\n相对湿度： ${ \\\\leqslant } 9 3 \\\\%$ （ $4 0 \\\\textrm { ‰}$ ）。\\n2）能源条件\\n表 2.1 冷水机组正常使用时的能源条件\\n序号 项目 船舶主发动机 1. 燃油 船用重油/轻柴油（符合ISO 标准） 2. 润滑油 主机系统油（厂家指定牌号） 3. 冷却介质 淡水/海水冷却系统 4. 控制电源 AC 380 V/ 50 Hz\\n2.2.2 非正常运行条件\\n表 2.2 非正常输入条件及产生后果\\n序号 项目 非正常输入条件 可能产生后果 1. 润滑油系统 润滑油压力过低 主轴承、连杆轴承润滑失效，导致轴承烧损，严重时引发曲轴抱死 2. 冷却系统 冷却水中断或流量不足 气缸套、活塞、气缸盖温度急剧升高，发生热变形或热咬死 3. 燃油系统 燃油污染（水分、杂质超标） 喷油器偶件、高压油泵柱塞偶件异常磨损，喷油雾化恶化 4. 扫气系统 扫气压力不足 气缸换气不良，燃烧恶化，排气温度升高 5. 增压系统 涡轮增压器效率下降或失效 主机功率下降，燃油消耗率上升 6. 电控系统 控制信号异常或供电不稳 启停、保护、报警功能异常，存在误操作风险\\n表 2.3 设备故障非正常输出条件及可能产生后果\\n序号 故障 非正常输出条件 可能产生后果 1. 主轴承或连杆轴承损坏 曲轴输出扭矩不稳定，振动和噪声显著增大 推进轴系振动加剧，可能引发轴系对中破坏，影响推进系统安全 2. 气缸套或活塞严重磨损 单缸功率下降，缸间功率不均 主机运行不平稳，长期运行可能导致曲轴疲劳损伤 3. 排气阀密封失效 排气温度异常升高，排气背压增大 涡轮增压器过热，降低增压系统使用寿命 4. 喷油器雾化不良 燃烧延迟，燃烧不完全，排烟恶化 排气系统积碳增加，空冷器、涡轮效率下降 5. 冷却系统效率降低 主机整体热负荷增大，温度报警频繁 附属设备（冷却泵、换热器）超负荷运行，可靠性下降 6. 润滑油系统故障 润滑油温度升高、油质劣化加快 加速各运动副磨损，缩短主发动机大修周期 7. 主发动机功率异常波动 推进功率输出不稳定 船舶航速控制困难，影响操纵性能和航行安全 8. 主机紧急停机 推进动力瞬间中断 对船舶航行安全造成直接影响，可能引发次生事故\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_4961c3e7-92c5-4ed6-bdac-170bca04ed0e.pdf#page=3\"}]" - } - }, - { - "type": "组成", - "properties": { - "名称": "发动机的组成", - "内容": "船舶主发动机主要由机座与机架组件、曲柄连杆机构、燃烧室部件、排气阀\n驱动系统、燃油喷射系统、扫气与增压系统等组成，设备组成图见图3.1，各组成部分的功能及数量见表3.1。\n图 3.1 船舶主发动机组成图\nimages/6fc722802de6802965af72c518cabcfe8396a3964a9870d16b4f6eb3f902b616.jpg\n表 3.1 船舶主发动机组成部分\n序号 组成部分 功能 数量 1 机座与机架组件 承重与结构支撑 1 2 曲柄连杆机构 动力转换 1 3 燃烧室部件 燃烧做功 1 4 排气阀驱动系统 排气控制 1 5 燃油喷射系统 喷油控制 1 6 扫气与增压系统 换气增压 1", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"船舶主发动机主要由机座与机架组件、曲柄连杆机构、燃烧室部件、排气阀\\n驱动系统、燃油喷射系统、扫气与增压系统等组成，设备组成图见图3.1，各组成部分的功能及数量见表3.1。\\n图 3.1 船舶主发动机组成图\\nimages/6fc722802de6802965af72c518cabcfe8396a3964a9870d16b4f6eb3f902b616.jpg\\n表 3.1 船舶主发动机组成部分\\n序号 组成部分 功能 数量 1 机座与机架组件 承重与结构支撑 1 2 曲柄连杆机构 动力转换 1 3 燃烧室部件 燃烧做功 1 4 排气阀驱动系统 排气控制 1 5 燃油喷射系统 喷油控制 1 6 扫气与增压系统 换气增压 1\", \"url\": 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燃烧室部件工作原理图\nimages/5801f66aca8813958597a692b39a88de267c365557f9698663ed1b0304c1b184.jpg\n图3.5是燃烧室部件的工作原理图，燃烧过程组成部分主要有：初始段、燃烧段、稀释段。在初始段，燃料喷射到回流区，混合比接近化学当量比，要求确保火焰稳定。在燃烧段，加入二次空气，促进燃料完全燃烧。在稀释段，加入空气与废气混合，降低温度，使燃烧室排气管温度分布，与汽轮机、喷口导向叶片相适应。\n图 3.6 排气阀驱动系统工作原理图\nimages/4356ee5a81d0ad1af582209f40cc3f53218918ee4dd2b4b1be17896313c12585.jpg\n船舶柴油机排气阀驱动系统原理主要是利用 机械连杆、凸轮轴和液压/气动装置，结合发动机的转速和气缸压力信号，通过精确的凸轮机构控制排气阀的开启时机与开启度，将燃烧后的废气顺畅排出，以实现高效换气，其核心是カム（凸轮）与挺杆/摇臂的配合动作，实现气门与气缸盖的精确密封与打开。\n核心原理与步骤\n动力源：曲轴通过正时齿轮（或链条）带动凸轮轴旋转，提供驱动动力。\n凸轮驱动：凸轮轴上特定的凸轮轮廓，在旋转时顶起与其配合的挺杆或摇臂。\n传递运动：挺杆/摇臂将凸轮的旋转运动转化为直线往复运动，传递给排气阀。\n阀门启闭：排气阀在弹簧（或液压）的弹力作用下，由凸轮顶开，并在凸轮离开后关闭，完成排气过程。\n精确控制：凸轮的形状和位置是经过精心设计，确保排气阀在活塞到达排气行程末端时准时开启，并在进入压缩行程前完全关闭，实现高效换气。\n图 3.7 燃油喷射系统工作原理图\nimages/5228256a4a600e6a4fd77ac68044c055b8eaafb6c7d3721b58e28d279b1fbc01.jpg\n如图 3.7 中船舶柴油机燃油喷射系统原理，核心在于高压将柴油雾化喷入高温高压的压燃气缸中，利用压强和温度自燃，无需火花塞点火，主要包括供油、增压、喷射、点火燃烧几个环节，系统通常由低压供油（油箱->低压油泵->滤清器），高压输送（高压油泵->油轨/柱塞），精密喷射（喷油器->气缸），以及电子控制单元（ECU）组成，实现精确控制燃油量、喷油正时和压力，满足不同工况下的动力和排放要求。\n图 3.8 扫气与增压系统工作原理图\nimages/1ef200926265e45dc11f24e9cb9cd849bb679b4e2f49f60d6b92e8fad6dee1ba.jpg\n船舶柴油机扫气与增压系统原理核心在于废气涡轮增压和扫气过程配合，利用发动机排出的高温高压废气驱动涡轮，带动同轴压气机将新鲜空气高压送入气缸，增加空气密度，允许喷入更多燃油，从而大幅提高功率，而扫气过程则负责用压缩空气将气缸内的余热废气排出，实现进排气的高效混合与置换。\n增压系统原理（废气涡轮增压）能量回收：柴油机排出的约 $7 0 0 { - } 9 0 0 ^ { \\circ } \\mathrm { ~ C ~ }$ 的高温废气进入增压器的涡轮端，驱动涡轮高速旋转。空气压缩：涡轮通过主轴带动同轴的压气机（离心式）高速旋转，将新鲜空气吸入并压缩，压力升高（2-3个大气压）。进气增密：增压后的高密度、高压力空气被送入气缸，填满气缸，为喷入更多燃油创造条件。功率提升：更多的燃油在更多空气中燃烧，产生更大的热能和压力，有效提高柴油机功率。\n扫气系统原理（二冲程柴油机常见）扫气方式：在二冲程柴油机中，活塞下行至排气口打开后，气缸内的废气依靠自身压力排出，同时扫气箱（或增压箱）中的新鲜空气通过扫气口进入气缸，将剩余废气“扫”出。扫气作用：将气缸内的废气排出，为下一次进气做准备。利用扫气空气的压力，提高气缸内的初始空气密度，提升换气效率。增压器与扫气结合：增压器压气机提供的增压空气，直接送入扫气箱，再由扫气口进入气缸，实现增压与扫气的联动，形成高效的进排气过程。", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"主发动机为低速二冲程柴油机。燃油经燃油供给单元加压后，由高压油泵按曲轴角度控制，通过喷油器喷入气缸内，与压缩空气混合燃烧。燃烧产生的高温高压推动活塞下行，经活塞杆、连杆带动曲轴旋转输出功率。废气经排气阀排出，扫气系统向气缸内补充新鲜空气，完成工作循环。\\n船舶主发动机工作原理\\n图 3.2 船舶主发动机组成图\\nimages/bd4258956b20d9dcabbd0c712d8e534e398fb374d0cb399f464c893b45134f3a.jpg\\n机座与机架组件用于称重与结构支持，其整体图如图 3.3所示。\\n图 3.3 机座与机架组件整体图\\nimages/bfa885471a29ea79161508b99ccbe8b105ed5d34631d52f844f80a67bb26c9f5.jpg\\n图 3.4 曲柄连杆机构工作原理图\\nimages/5eccda7191be7f95f7ee738c15a5e3bc2e1dab428a10d5f74cc8dd2b0fd3da8b.jpg\\n曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。将气体的压力变为曲轴的转矩，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。\\n图 3.5 燃烧室部件工作原理图\\nimages/5801f66aca8813958597a692b39a88de267c365557f9698663ed1b0304c1b184.jpg\\n图3.5是燃烧室部件的工作原理图，燃烧过程组成部分主要有：初始段、燃烧段、稀释段。在初始段，燃料喷射到回流区，混合比接近化学当量比，要求确保火焰稳定。在燃烧段，加入二次空气，促进燃料完全燃烧。在稀释段，加入空气与废气混合，降低温度，使燃烧室排气管温度分布，与汽轮机、喷口导向叶片相适应。\\n图 3.6 排气阀驱动系统工作原理图\\nimages/4356ee5a81d0ad1af582209f40cc3f53218918ee4dd2b4b1be17896313c12585.jpg\\n船舶柴油机排气阀驱动系统原理主要是利用 机械连杆、凸轮轴和液压/气动装置，结合发动机的转速和气缸压力信号，通过精确的凸轮机构控制排气阀的开启时机与开启度，将燃烧后的废气顺畅排出，以实现高效换气，其核心是カム（凸轮）与挺杆/摇臂的配合动作，实现气门与气缸盖的精确密封与打开。\\n核心原理与步骤\\n动力源：曲轴通过正时齿轮（或链条）带动凸轮轴旋转，提供驱动动力。\\n凸轮驱动：凸轮轴上特定的凸轮轮廓，在旋转时顶起与其配合的挺杆或摇臂。\\n传递运动：挺杆/摇臂将凸轮的旋转运动转化为直线往复运动，传递给排气阀。\\n阀门启闭：排气阀在弹簧（或液压）的弹力作用下，由凸轮顶开，并在凸轮离开后关闭，完成排气过程。\\n精确控制：凸轮的形状和位置是经过精心设计，确保排气阀在活塞到达排气行程末端时准时开启，并在进入压缩行程前完全关闭，实现高效换气。\\n图 3.7 燃油喷射系统工作原理图\\nimages/5228256a4a600e6a4fd77ac68044c055b8eaafb6c7d3721b58e28d279b1fbc01.jpg\\n如图 3.7 中船舶柴油机燃油喷射系统原理，核心在于高压将柴油雾化喷入高温高压的压燃气缸中，利用压强和温度自燃，无需火花塞点火，主要包括供油、增压、喷射、点火燃烧几个环节，系统通常由低压供油（油箱->低压油泵->滤清器），高压输送（高压油泵->油轨/柱塞），精密喷射（喷油器->气缸），以及电子控制单元（ECU）组成，实现精确控制燃油量、喷油正时和压力，满足不同工况下的动力和排放要求。\\n图 3.8 扫气与增压系统工作原理图\\nimages/1ef200926265e45dc11f24e9cb9cd849bb679b4e2f49f60d6b92e8fad6dee1ba.jpg\\n船舶柴油机扫气与增压系统原理核心在于废气涡轮增压和扫气过程配合，利用发动机排出的高温高压废气驱动涡轮，带动同轴压气机将新鲜空气高压送入气缸，增加空气密度，允许喷入更多燃油，从而大幅提高功率，而扫气过程则负责用压缩空气将气缸内的余热废气排出，实现进排气的高效混合与置换。\\n增压系统原理（废气涡轮增压）能量回收：柴油机排出的约 $7 0 0 { - } 9 0 0 ^ { \\\\circ } \\\\mathrm { ~ C ~ }$ 的高温废气进入增压器的涡轮端，驱动涡轮高速旋转。空气压缩：涡轮通过主轴带动同轴的压气机（离心式）高速旋转，将新鲜空气吸入并压缩，压力升高（2-3个大气压）。进气增密：增压后的高密度、高压力空气被送入气缸，填满气缸，为喷入更多燃油创造条件。功率提升：更多的燃油在更多空气中燃烧，产生更大的热能和压力，有效提高柴油机功率。\\n扫气系统原理（二冲程柴油机常见）扫气方式：在二冲程柴油机中，活塞下行至排气口打开后，气缸内的废气依靠自身压力排出，同时扫气箱（或增压箱）中的新鲜空气通过扫气口进入气缸，将剩余废气“扫”出。扫气作用：将气缸内的废气排出，为下一次进气做准备。利用扫气空气的压力，提高气缸内的初始空气密度，提升换气效率。增压器与扫气结合：增压器压气机提供的增压空气，直接送入扫气箱，再由扫气口进入气缸，实现增压与扫气的联动，形成高效的进排气过程。\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_cec554da-5fc4-4071-8a01-4eeb47570327.pdf#page=8\"}]" - } - }, - { - "type": "技术指标参数", - "properties": { - "名称": "发动机的技术指标参数", - "内容": "船舶主发动机的基本指标参见表3.2。\n表 3.2 船舶主发动机基本参数\n指标名称 参数值 1、功能特性 类型 低速、二冲程、直列六缸、涡轮增压、不可逆转式船用柴油机 燃油类型 重质燃料油（HFO），黏度 ≤700cSt@50°C 启动方式 压缩空气启动（3.0MPa） 额定转速 127 r/min 气缸数 6 缸径×行程 500 mm × 2200 mm 平均有效压力（BMEP） ≈ 1.85 MPa 2、能力限制 最大持续功率（MCR） 8,520 kW (@ 127 r/min） 指标名称 参数值 最小稳定运行转速 20% MCR（约 25 r/min） 排气温度(正常工况) ≤ 420℃ 扫气压力 0.32 MPa 3、额定输出 输出功率 8,520 kW（≈ 11,580 HP) 输出扭矩 ≈ 640 kN·m 燃油消耗率（ISO条件） ≤ 172 g/kWh 滑油消耗率 ≤ 0.6 g/kWh 4、环境特性 工作环境温度 -25℃~+50℃ 冷却水进口温度 ≤ 36℃ 相对湿度 ≤95%（无凝露） 单位散热量（总） ≈ 1,800 kW（含缸套水、活塞冷却、润滑油等） 外形尺寸与重量 整机外形尺寸（L×WXH) ≈ 11,200 mm × 4,500 mm × 6,800 mm 总干重（不含滑油、冷却水） ≈ 210,000 kg 5、外形尺寸、重量 重量 焊接机座组件（0101） 18,500 kg A型机架组件（0102） 12,400 kg 曲轴组件（0201） 28,000 kg 飞轮（020103） 3,500 kg 涡轮增压器（0601） 2,100 kg 空冷器（0602） 850kg 辅助鼓风机（0603，单台） 120 kg（共2台） 6、其它指标 设计寿命 ≥ 25年（或 200,000小时） 关键寿命件更换周期 气缸套：30,000~40,000 h；活塞环：15,000~25,000 h;排气阀：20,000 h 控制系统 电子控制燃油喷射（ME-C 系统） 安全保护 超速、滑油低压、冷却水高温、曲轴箱油雾浓度等自动停机保护", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"船舶主发动机的基本指标参见表3.2。\\n表 3.2 船舶主发动机基本参数\\n指标名称 参数值 1、功能特性 类型 低速、二冲程、直列六缸、涡轮增压、不可逆转式船用柴油机 燃油类型 重质燃料油（HFO），黏度 ≤700cSt@50°C 启动方式 压缩空气启动（3.0MPa） 额定转速 127 r/min 气缸数 6 缸径×行程 500 mm × 2200 mm 平均有效压力（BMEP） ≈ 1.85 MPa 2、能力限制 最大持续功率（MCR） 8,520 kW (@ 127 r/min） 指标名称 参数值 最小稳定运行转速 20% MCR（约 25 r/min） 排气温度(正常工况) ≤ 420℃ 扫气压力 0.32 MPa 3、额定输出 输出功率 8,520 kW（≈ 11,580 HP) 输出扭矩 ≈ 640 kN·m 燃油消耗率（ISO条件） ≤ 172 g/kWh 滑油消耗率 ≤ 0.6 g/kWh 4、环境特性 工作环境温度 -25℃~+50℃ 冷却水进口温度 ≤ 36℃ 相对湿度 ≤95%（无凝露） 单位散热量（总） ≈ 1,800 kW（含缸套水、活塞冷却、润滑油等） 外形尺寸与重量 整机外形尺寸（L×WXH) ≈ 11,200 mm × 4,500 mm × 6,800 mm 总干重（不含滑油、冷却水） ≈ 210,000 kg 5、外形尺寸、重量 重量 焊接机座组件（0101） 18,500 kg A型机架组件（0102） 12,400 kg 曲轴组件（0201） 28,000 kg 飞轮（020103） 3,500 kg 涡轮增压器（0601） 2,100 kg 空冷器（0602） 850kg 辅助鼓风机（0603，单台） 120 kg（共2台） 6、其它指标 设计寿命 ≥ 25年（或 200,000小时） 关键寿命件更换周期 气缸套：30,000~40,000 h；活塞环：15,000~25,000 h;排气阀：20,000 h 控制系统 电子控制燃油喷射（ME-C 系统） 安全保护 超速、滑油低压、冷却水高温、曲轴箱油雾浓度等自动停机保护\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_4b7c445b-778f-40fa-be35-22037e17e021.pdf#page=10\"}]" - } - }, - { - "type": "接口关系", - "properties": { - "名称": "发动机的接口关系", - "内容": "船舶主推进柴油机作为全船核心动力装置，通过多种能源、信息及机械接口与舰船平台（JC）及其他子系统实现集成。其主要接口包括安装接口、能源供给/排出接口（燃油、滑油、冷却水、扫气空气、排气）、以及监测与控制信息接口。\n1） 安装接口\n主发动机通过 焊接机座组件（0101） 安装于船体基座上，由 48 根 M48$\\times 3 2 0$ 地脚螺栓（010103） 固定，确保运行中承受交变载荷与振动。推力由 推力轴承座（010102） 传递至船体结构，实现轴系推力的有效支撑。\n2） 能源接口\n燃油系统：由 燃油供给单元（0501） 接收来自日用油柜的低压燃油，经 高压油泵（0503） 加压后通过 高压油管（ $\\mathrm { 0 4 0 2 0 2 / 0 5 0 3 }$ 高压油路） 输送至 喷油器组件（0502），实现缸内定时定量喷射。\n滑油系统：外部滑油泵提供压力滑油，经机座内部油道分配至 主轴承（010101）、曲轴主轴颈（020102）、连杆大端轴承（020201） 等关键摩擦副，并润滑 涡轮增压器轴承组件（060103）。\n冷却水系统：高温淡水回路流经 气缸套冷却水套（030303） 和 气缸盖，低温海水通过 空冷器（0602） 对增压扫气空气进行冷却。\n扫气与排气系统：扫气空气由 辅助鼓风机（0603） 或 涡轮增压器（0601）提供，经 空冷器（0602） 冷却后进入 气缸套扫气口；\n燃烧废气驱动 涡轮增压器涡轮转子轴（060101） 后，经排气管排至烟囱。\n启动与安全系统：启动阀（030102） 接入压缩空气启动管路，用于主机启动；安全阀（030103） 与 示功阀（030104） 分别用于超压保护与燃烧状态检测。\n3） 信息与监测接口\n各缸配置 示功阀（030104），支持机械式或电子式示功仪接入，用于燃烧分析；注油器接头（030302） 可连接智能注油监控系统，实现气缸油按需供给；主轴承、增压器等关键部位预留温度、振动传感器安装孔位，支持状态监测系统（CMS）数据采集；控制系统通过 CAN 或 Modbus 通信接口与主机遥控系统、机舱自动化系统交互，传输转速、负荷、故障代码等信息。", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"船舶主推进柴油机作为全船核心动力装置，通过多种能源、信息及机械接口与舰船平台（JC）及其他子系统实现集成。其主要接口包括安装接口、能源供给/排出接口（燃油、滑油、冷却水、扫气空气、排气）、以及监测与控制信息接口。\\n1） 安装接口\\n主发动机通过 焊接机座组件（0101） 安装于船体基座上，由 48 根 M48$\\\\times 3 2 0$ 地脚螺栓（010103） 固定，确保运行中承受交变载荷与振动。推力由 推力轴承座（010102） 传递至船体结构，实现轴系推力的有效支撑。\\n2） 能源接口\\n燃油系统：由 燃油供给单元（0501） 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船舶主推进柴油机，配套系统按功能分区布置如下：\n船舶主推进柴油机整体布置于主机舱中部偏后位置，沿船体纵向中心线安装，输出端通过推力轴承与中间轴相连，最终驱动螺旋桨。该布置确保轴系对中良好、重心居中，有利于船舶稳性与振动控制。\n船舶主发动机布置情况见表 3.3。\n表 3.3 船舶主发动机布置情况\n序号 设备名称 位置信息 1 船舶主推进柴油机(整机) 主机舱中部，沿船体纵肿线安装 2 焊接机座组件（0101) 固定于主机舱船体基座上 3 A型机架组件（0102） 安装于焊接机座上方 4 曲轴组件（0201） 位于机座主轴承座内，纵向贯穿主机 5 连杆组件（0202） 连接曲轴与活塞，每缸1套，共6套 6 气缸盖组件（0301） 安装于气缸套顶部，共6个 7 活塞与活塞杆组件（0302） 位于气缸套内，每缸1套，共6套 8 气缸套组件（0303） 嵌入机架水腔中，共6套 9 排气阀组件（0401） 安装于气缸盖顶部，每缸1套 10 液压驱动器（0402） 布置于气缸盖侧上方，与排气阀联动 11 燃油供给单元（0501） 主机前端右侧平台 12 高压油泵（0503） 安装于凸轮轴箱体上，每缸1台 13 喷油器组件（0502） 插入气缸盖中心孔，每缸3支（共18支） 14 涡轮增压器（0601) 主机排气总管上方，垂直安装 15 空冷器（0602） 增压器下游，固定于机架顶部 16 辅助鼓风机（0603） 机舱两侧应急风机平台，共2台 17 启动阀（030102） 集成于气缸盖，连接启动空气管路 18 安全阀（030103） 安装于气缸盖测压口 19 示功阀（030104） 位于气缸盖示功通道接口处 20 活塞杆填料函（030206） 安装于十字头导板下方密封区域", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"全船共配置 1 台 船舶主推进柴油机，配套系统按功能分区布置如下：\\n船舶主推进柴油机整体布置于主机舱中部偏后位置，沿船体纵向中心线安装，输出端通过推力轴承与中间轴相连，最终驱动螺旋桨。该布置确保轴系对中良好、重心居中，有利于船舶稳性与振动控制。\\n船舶主发动机布置情况见表 3.3。\\n表 3.3 船舶主发动机布置情况\\n序号 设备名称 位置信息 1 船舶主推进柴油机(整机) 主机舱中部，沿船体纵肿线安装 2 焊接机座组件（0101) 固定于主机舱船体基座上 3 A型机架组件（0102） 安装于焊接机座上方 4 曲轴组件（0201） 位于机座主轴承座内，纵向贯穿主机 5 连杆组件（0202） 连接曲轴与活塞，每缸1套，共6套 6 气缸盖组件（0301） 安装于气缸套顶部，共6个 7 活塞与活塞杆组件（0302） 位于气缸套内，每缸1套，共6套 8 气缸套组件（0303） 嵌入机架水腔中，共6套 9 排气阀组件（0401） 安装于气缸盖顶部，每缸1套 10 液压驱动器（0402） 布置于气缸盖侧上方，与排气阀联动 11 燃油供给单元（0501） 主机前端右侧平台 12 高压油泵（0503） 安装于凸轮轴箱体上，每缸1台 13 喷油器组件（0502） 插入气缸盖中心孔，每缸3支（共18支） 14 涡轮增压器（0601) 主机排气总管上方，垂直安装 15 空冷器（0602） 增压器下游，固定于机架顶部 16 辅助鼓风机（0603） 机舱两侧应急风机平台，共2台 17 启动阀（030102） 集成于气缸盖，连接启动空气管路 18 安全阀（030103） 安装于气缸盖测压口 19 示功阀（030104） 位于气缸盖示功通道接口处 20 活塞杆填料函（030206） 安装于十字头导板下方密封区域\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_b851b473-86f9-421f-ad06-dbc2391d8ef3.pdf#page=13\"}]" - } - }, - { - "type": "组成、技术特征及接口", - "properties": { - "名称": "发动机的组成、技术特征及接口", - "组成": "船舶主发动机主要由机座与机架组件、曲柄连杆机构、燃烧室部件、排气阀\n驱动系统、燃油喷射系统、扫气与增压系统等组成，设备组成图见图3.1，各组成部分的功能及数量见表3.1。\n图 3.1 船舶主发动机组成图\nimages/6fc722802de6802965af72c518cabcfe8396a3964a9870d16b4f6eb3f902b616.jpg\n表 3.1 船舶主发动机组成部分\n序号 组成部分 功能 数量 1 机座与机架组件 承重与结构支撑 1 2 曲柄连杆机构 动力转换 1 3 燃烧室部件 燃烧做功 1 4 排气阀驱动系统 排气控制 1 5 燃油喷射系统 喷油控制 1 6 扫气与增压系统 换气增压 1", - "工作原理": "主发动机为低速二冲程柴油机。燃油经燃油供给单元加压后，由高压油泵按曲轴角度控制，通过喷油器喷入气缸内，与压缩空气混合燃烧。燃烧产生的高温高压推动活塞下行，经活塞杆、连杆带动曲轴旋转输出功率。废气经排气阀排出，扫气系统向气缸内补充新鲜空气，完成工作循环。\n船舶主发动机工作原理\n图 3.2 船舶主发动机组成图\nimages/bd4258956b20d9dcabbd0c712d8e534e398fb374d0cb399f464c893b45134f3a.jpg\n机座与机架组件用于称重与结构支持，其整体图如图 3.3所示。\n图 3.3 机座与机架组件整体图\nimages/bfa885471a29ea79161508b99ccbe8b105ed5d34631d52f844f80a67bb26c9f5.jpg\n图 3.4 曲柄连杆机构工作原理图\nimages/5eccda7191be7f95f7ee738c15a5e3bc2e1dab428a10d5f74cc8dd2b0fd3da8b.jpg\n曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。将气体的压力变为曲轴的转矩，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。\n图 3.5 燃烧室部件工作原理图\nimages/5801f66aca8813958597a692b39a88de267c365557f9698663ed1b0304c1b184.jpg\n图3.5是燃烧室部件的工作原理图，燃烧过程组成部分主要有：初始段、燃烧段、稀释段。在初始段，燃料喷射到回流区，混合比接近化学当量比，要求确保火焰稳定。在燃烧段，加入二次空气，促进燃料完全燃烧。在稀释段，加入空气与废气混合，降低温度，使燃烧室排气管温度分布，与汽轮机、喷口导向叶片相适应。\n图 3.6 排气阀驱动系统工作原理图\nimages/4356ee5a81d0ad1af582209f40cc3f53218918ee4dd2b4b1be17896313c12585.jpg\n船舶柴油机排气阀驱动系统原理主要是利用 机械连杆、凸轮轴和液压/气动装置，结合发动机的转速和气缸压力信号，通过精确的凸轮机构控制排气阀的开启时机与开启度，将燃烧后的废气顺畅排出，以实现高效换气，其核心是カム（凸轮）与挺杆/摇臂的配合动作，实现气门与气缸盖的精确密封与打开。\n核心原理与步骤\n动力源：曲轴通过正时齿轮（或链条）带动凸轮轴旋转，提供驱动动力。\n凸轮驱动：凸轮轴上特定的凸轮轮廓，在旋转时顶起与其配合的挺杆或摇臂。\n传递运动：挺杆/摇臂将凸轮的旋转运动转化为直线往复运动，传递给排气阀。\n阀门启闭：排气阀在弹簧（或液压）的弹力作用下，由凸轮顶开，并在凸轮离开后关闭，完成排气过程。\n精确控制：凸轮的形状和位置是经过精心设计，确保排气阀在活塞到达排气行程末端时准时开启，并在进入压缩行程前完全关闭，实现高效换气。\n图 3.7 燃油喷射系统工作原理图\nimages/5228256a4a600e6a4fd77ac68044c055b8eaafb6c7d3721b58e28d279b1fbc01.jpg\n如图 3.7 中船舶柴油机燃油喷射系统原理，核心在于高压将柴油雾化喷入高温高压的压燃气缸中，利用压强和温度自燃，无需火花塞点火，主要包括供油、增压、喷射、点火燃烧几个环节，系统通常由低压供油（油箱->低压油泵->滤清器），高压输送（高压油泵->油轨/柱塞），精密喷射（喷油器->气缸），以及电子控制单元（ECU）组成，实现精确控制燃油量、喷油正时和压力，满足不同工况下的动力和排放要求。\n图 3.8 扫气与增压系统工作原理图\nimages/1ef200926265e45dc11f24e9cb9cd849bb679b4e2f49f60d6b92e8fad6dee1ba.jpg\n船舶柴油机扫气与增压系统原理核心在于废气涡轮增压和扫气过程配合，利用发动机排出的高温高压废气驱动涡轮，带动同轴压气机将新鲜空气高压送入气缸，增加空气密度，允许喷入更多燃油，从而大幅提高功率，而扫气过程则负责用压缩空气将气缸内的余热废气排出，实现进排气的高效混合与置换。\n增压系统原理（废气涡轮增压）能量回收：柴油机排出的约 $7 0 0 { - } 9 0 0 ^ { \\circ } \\mathrm { ~ C ~ }$ 的高温废气进入增压器的涡轮端，驱动涡轮高速旋转。空气压缩：涡轮通过主轴带动同轴的压气机（离心式）高速旋转，将新鲜空气吸入并压缩，压力升高（2-3个大气压）。进气增密：增压后的高密度、高压力空气被送入气缸，填满气缸，为喷入更多燃油创造条件。功率提升：更多的燃油在更多空气中燃烧，产生更大的热能和压力，有效提高柴油机功率。\n扫气系统原理（二冲程柴油机常见）扫气方式：在二冲程柴油机中，活塞下行至排气口打开后，气缸内的废气依靠自身压力排出，同时扫气箱（或增压箱）中的新鲜空气通过扫气口进入气缸，将剩余废气“扫”出。扫气作用：将气缸内的废气排出，为下一次进气做准备。利用扫气空气的压力，提高气缸内的初始空气密度，提升换气效率。增压器与扫气结合：增压器压气机提供的增压空气，直接送入扫气箱，再由扫气口进入气缸，实现增压与扫气的联动，形成高效的进排气过程。", - "技术指标": "船舶主发动机的基本指标参见表3.2。\n表 3.2 船舶主发动机基本参数\n指标名称 参数值 1、功能特性 类型 低速、二冲程、直列六缸、涡轮增压、不可逆转式船用柴油机 燃油类型 重质燃料油（HFO），黏度 ≤700cSt@50°C 启动方式 压缩空气启动（3.0MPa） 额定转速 127 r/min 气缸数 6 缸径×行程 500 mm × 2200 mm 平均有效压力（BMEP） ≈ 1.85 MPa 2、能力限制 最大持续功率（MCR） 8,520 kW (@ 127 r/min） 指标名称 参数值 最小稳定运行转速 20% MCR（约 25 r/min） 排气温度(正常工况) ≤ 420℃ 扫气压力 0.32 MPa 3、额定输出 输出功率 8,520 kW（≈ 11,580 HP) 输出扭矩 ≈ 640 kN·m 燃油消耗率（ISO条件） ≤ 172 g/kWh 滑油消耗率 ≤ 0.6 g/kWh 4、环境特性 工作环境温度 -25℃~+50℃ 冷却水进口温度 ≤ 36℃ 相对湿度 ≤95%（无凝露） 单位散热量（总） ≈ 1,800 kW（含缸套水、活塞冷却、润滑油等） 外形尺寸与重量 整机外形尺寸（L×WXH) ≈ 11,200 mm × 4,500 mm × 6,800 mm 总干重（不含滑油、冷却水） ≈ 210,000 kg 5、外形尺寸、重量 重量 焊接机座组件（0101） 18,500 kg A型机架组件（0102） 12,400 kg 曲轴组件（0201） 28,000 kg 飞轮（020103） 3,500 kg 涡轮增压器（0601） 2,100 kg 空冷器（0602） 850kg 辅助鼓风机（0603，单台） 120 kg（共2台） 6、其它指标 设计寿命 ≥ 25年（或 200,000小时） 关键寿命件更换周期 气缸套：30,000~40,000 h；活塞环：15,000~25,000 h;排气阀：20,000 h 控制系统 电子控制燃油喷射（ME-C 系统） 安全保护 超速、滑油低压、冷却水高温、曲轴箱油雾浓度等自动停机保护", - "接口关系": "船舶主推进柴油机作为全船核心动力装置，通过多种能源、信息及机械接口与舰船平台（JC）及其他子系统实现集成。其主要接口包括安装接口、能源供给/排出接口（燃油、滑油、冷却水、扫气空气、排气）、以及监测与控制信息接口。\n1） 安装接口\n主发动机通过 焊接机座组件（0101） 安装于船体基座上，由 48 根 M48$\\times 3 2 0$ 地脚螺栓（010103） 固定，确保运行中承受交变载荷与振动。推力由 推力轴承座（010102） 传递至船体结构，实现轴系推力的有效支撑。\n2） 能源接口\n燃油系统：由 燃油供给单元（0501） 接收来自日用油柜的低压燃油，经 高压油泵（0503） 加压后通过 高压油管（ $\\mathrm { 0 4 0 2 0 2 / 0 5 0 3 }$ 高压油路） 输送至 喷油器组件（0502），实现缸内定时定量喷射。\n滑油系统：外部滑油泵提供压力滑油，经机座内部油道分配至 主轴承（010101）、曲轴主轴颈（020102）、连杆大端轴承（020201） 等关键摩擦副，并润滑 涡轮增压器轴承组件（060103）。\n冷却水系统：高温淡水回路流经 气缸套冷却水套（030303） 和 气缸盖，低温海水通过 空冷器（0602） 对增压扫气空气进行冷却。\n扫气与排气系统：扫气空气由 辅助鼓风机（0603） 或 涡轮增压器（0601）提供，经 空冷器（0602） 冷却后进入 气缸套扫气口；\n燃烧废气驱动 涡轮增压器涡轮转子轴（060101） 后，经排气管排至烟囱。\n启动与安全系统：启动阀（030102） 接入压缩空气启动管路，用于主机启动；安全阀（030103） 与 示功阀（030104） 分别用于超压保护与燃烧状态检测。\n3） 信息与监测接口\n各缸配置 示功阀（030104），支持机械式或电子式示功仪接入，用于燃烧分析；注油器接头（030302） 可连接智能注油监控系统，实现气缸油按需供给；主轴承、增压器等关键部位预留温度、振动传感器安装孔位，支持状态监测系统（CMS）数据采集；控制系统通过 CAN 或 Modbus 通信接口与主机遥控系统、机舱自动化系统交互，传输转速、负荷、故障代码等信息。", - "布置情况": "全船共配置 1 台 船舶主推进柴油机，配套系统按功能分区布置如下：\n船舶主推进柴油机整体布置于主机舱中部偏后位置，沿船体纵向中心线安装，输出端通过推力轴承与中间轴相连，最终驱动螺旋桨。该布置确保轴系对中良好、重心居中，有利于船舶稳性与振动控制。\n船舶主发动机布置情况见表 3.3。\n表 3.3 船舶主发动机布置情况\n序号 设备名称 位置信息 1 船舶主推进柴油机(整机) 主机舱中部，沿船体纵肿线安装 2 焊接机座组件（0101) 固定于主机舱船体基座上 3 A型机架组件（0102） 安装于焊接机座上方 4 曲轴组件（0201） 位于机座主轴承座内，纵向贯穿主机 5 连杆组件（0202） 连接曲轴与活塞，每缸1套，共6套 6 气缸盖组件（0301） 安装于气缸套顶部，共6个 7 活塞与活塞杆组件（0302） 位于气缸套内，每缸1套，共6套 8 气缸套组件（0303） 嵌入机架水腔中，共6套 9 排气阀组件（0401） 安装于气缸盖顶部，每缸1套 10 液压驱动器（0402） 布置于气缸盖侧上方，与排气阀联动 11 燃油供给单元（0501） 主机前端右侧平台 12 高压油泵（0503） 安装于凸轮轴箱体上，每缸1台 13 喷油器组件（0502） 插入气缸盖中心孔，每缸3支（共18支） 14 涡轮增压器（0601) 主机排气总管上方，垂直安装 15 空冷器（0602） 增压器下游，固定于机架顶部 16 辅助鼓风机（0603） 机舱两侧应急风机平台，共2台 17 启动阀（030102） 集成于气缸盖，连接启动空气管路 18 安全阀（030103） 安装于气缸盖测压口 19 示功阀（030104） 位于气缸盖示功通道接口处 20 活塞杆填料函（030206） 安装于十字头导板下方密封区域", - "内容": "3 组成、技术特征及接口\n3.1 组成\n船舶主发动机主要由机座与机架组件、曲柄连杆机构、燃烧室部件、排气阀\n驱动系统、燃油喷射系统、扫气与增压系统等组成，设备组成图见图3.1，各组成部分的功能及数量见表3.1。\n图 3.1 船舶主发动机组成图\nimages/6fc722802de6802965af72c518cabcfe8396a3964a9870d16b4f6eb3f902b616.jpg\n表 3.1 船舶主发动机组成部分\n序号 组成部分 功能 数量 1 机座与机架组件 承重与结构支撑 1 2 曲柄连杆机构 动力转换 1 3 燃烧室部件 燃烧做功 1 4 排气阀驱动系统 排气控制 1 5 燃油喷射系统 喷油控制 1 6 扫气与增压系统 换气增压 1\n3.2 工作原理\n主发动机为低速二冲程柴油机。燃油经燃油供给单元加压后，由高压油泵按曲轴角度控制，通过喷油器喷入气缸内，与压缩空气混合燃烧。燃烧产生的高温高压推动活塞下行，经活塞杆、连杆带动曲轴旋转输出功率。废气经排气阀排出，扫气系统向气缸内补充新鲜空气，完成工作循环。\n船舶主发动机工作原理\n图 3.2 船舶主发动机组成图\nimages/bd4258956b20d9dcabbd0c712d8e534e398fb374d0cb399f464c893b45134f3a.jpg\n机座与机架组件用于称重与结构支持，其整体图如图 3.3所示。\n图 3.3 机座与机架组件整体图\nimages/bfa885471a29ea79161508b99ccbe8b105ed5d34631d52f844f80a67bb26c9f5.jpg\n图 3.4 曲柄连杆机构工作原理图\nimages/5eccda7191be7f95f7ee738c15a5e3bc2e1dab428a10d5f74cc8dd2b0fd3da8b.jpg\n曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。将气体的压力变为曲轴的转矩，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。\n图 3.5 燃烧室部件工作原理图\nimages/5801f66aca8813958597a692b39a88de267c365557f9698663ed1b0304c1b184.jpg\n图3.5是燃烧室部件的工作原理图，燃烧过程组成部分主要有：初始段、燃烧段、稀释段。在初始段，燃料喷射到回流区，混合比接近化学当量比，要求确保火焰稳定。在燃烧段，加入二次空气，促进燃料完全燃烧。在稀释段，加入空气与废气混合，降低温度，使燃烧室排气管温度分布，与汽轮机、喷口导向叶片相适应。\n图 3.6 排气阀驱动系统工作原理图\nimages/4356ee5a81d0ad1af582209f40cc3f53218918ee4dd2b4b1be17896313c12585.jpg\n船舶柴油机排气阀驱动系统原理主要是利用 机械连杆、凸轮轴和液压/气动装置，结合发动机的转速和气缸压力信号，通过精确的凸轮机构控制排气阀的开启时机与开启度，将燃烧后的废气顺畅排出，以实现高效换气，其核心是カム（凸轮）与挺杆/摇臂的配合动作，实现气门与气缸盖的精确密封与打开。\n核心原理与步骤\n动力源：曲轴通过正时齿轮（或链条）带动凸轮轴旋转，提供驱动动力。\n凸轮驱动：凸轮轴上特定的凸轮轮廓，在旋转时顶起与其配合的挺杆或摇臂。\n传递运动：挺杆/摇臂将凸轮的旋转运动转化为直线往复运动，传递给排气阀。\n阀门启闭：排气阀在弹簧（或液压）的弹力作用下，由凸轮顶开，并在凸轮离开后关闭，完成排气过程。\n精确控制：凸轮的形状和位置是经过精心设计，确保排气阀在活塞到达排气行程末端时准时开启，并在进入压缩行程前完全关闭，实现高效换气。\n图 3.7 燃油喷射系统工作原理图\nimages/5228256a4a600e6a4fd77ac68044c055b8eaafb6c7d3721b58e28d279b1fbc01.jpg\n如图 3.7 中船舶柴油机燃油喷射系统原理，核心在于高压将柴油雾化喷入高温高压的压燃气缸中，利用压强和温度自燃，无需火花塞点火，主要包括供油、增压、喷射、点火燃烧几个环节，系统通常由低压供油（油箱->低压油泵->滤清器），高压输送（高压油泵->油轨/柱塞），精密喷射（喷油器->气缸），以及电子控制单元（ECU）组成，实现精确控制燃油量、喷油正时和压力，满足不同工况下的动力和排放要求。\n图 3.8 扫气与增压系统工作原理图\nimages/1ef200926265e45dc11f24e9cb9cd849bb679b4e2f49f60d6b92e8fad6dee1ba.jpg\n船舶柴油机扫气与增压系统原理核心在于废气涡轮增压和扫气过程配合，利用发动机排出的高温高压废气驱动涡轮，带动同轴压气机将新鲜空气高压送入气缸，增加空气密度，允许喷入更多燃油，从而大幅提高功率，而扫气过程则负责用压缩空气将气缸内的余热废气排出，实现进排气的高效混合与置换。\n增压系统原理（废气涡轮增压）能量回收：柴油机排出的约 $7 0 0 { - } 9 0 0 ^ { \\circ } \\mathrm { ~ C ~ }$ 的高温废气进入增压器的涡轮端，驱动涡轮高速旋转。空气压缩：涡轮通过主轴带动同轴的压气机（离心式）高速旋转，将新鲜空气吸入并压缩，压力升高（2-3个大气压）。进气增密：增压后的高密度、高压力空气被送入气缸，填满气缸，为喷入更多燃油创造条件。功率提升：更多的燃油在更多空气中燃烧，产生更大的热能和压力，有效提高柴油机功率。\n扫气系统原理（二冲程柴油机常见）扫气方式：在二冲程柴油机中，活塞下行至排气口打开后，气缸内的废气依靠自身压力排出，同时扫气箱（或增压箱）中的新鲜空气通过扫气口进入气缸，将剩余废气“扫”出。扫气作用：将气缸内的废气排出，为下一次进气做准备。利用扫气空气的压力，提高气缸内的初始空气密度，提升换气效率。增压器与扫气结合：增压器压气机提供的增压空气，直接送入扫气箱，再由扫气口进入气缸，实现增压与扫气的联动，形成高效的进排气过程。\n3.3 技术指标\n船舶主发动机的基本指标参见表3.2。\n表 3.2 船舶主发动机基本参数\n指标名称 参数值 1、功能特性 类型 低速、二冲程、直列六缸、涡轮增压、不可逆转式船用柴油机 燃油类型 重质燃料油（HFO），黏度 ≤700cSt@50°C 启动方式 压缩空气启动（3.0MPa） 额定转速 127 r/min 气缸数 6 缸径×行程 500 mm × 2200 mm 平均有效压力（BMEP） ≈ 1.85 MPa 2、能力限制 最大持续功率（MCR） 8,520 kW (@ 127 r/min） 指标名称 参数值 最小稳定运行转速 20% MCR（约 25 r/min） 排气温度(正常工况) ≤ 420℃ 扫气压力 0.32 MPa 3、额定输出 输出功率 8,520 kW（≈ 11,580 HP) 输出扭矩 ≈ 640 kN·m 燃油消耗率（ISO条件） ≤ 172 g/kWh 滑油消耗率 ≤ 0.6 g/kWh 4、环境特性 工作环境温度 -25℃~+50℃ 冷却水进口温度 ≤ 36℃ 相对湿度 ≤95%（无凝露） 单位散热量（总） ≈ 1,800 kW（含缸套水、活塞冷却、润滑油等） 外形尺寸与重量 整机外形尺寸（L×WXH) ≈ 11,200 mm × 4,500 mm × 6,800 mm 总干重（不含滑油、冷却水） ≈ 210,000 kg 5、外形尺寸、重量 重量 焊接机座组件（0101） 18,500 kg A型机架组件（0102） 12,400 kg 曲轴组件（0201） 28,000 kg 飞轮（020103） 3,500 kg 涡轮增压器（0601） 2,100 kg 空冷器（0602） 850kg 辅助鼓风机（0603，单台） 120 kg（共2台） 6、其它指标 设计寿命 ≥ 25年（或 200,000小时） 关键寿命件更换周期 气缸套：30,000~40,000 h；活塞环：15,000~25,000 h;排气阀：20,000 h 控制系统 电子控制燃油喷射（ME-C 系统） 安全保护 超速、滑油低压、冷却水高温、曲轴箱油雾浓度等自动停机保护\n3.4 接口关系\n船舶主推进柴油机作为全船核心动力装置，通过多种能源、信息及机械接口与舰船平台（JC）及其他子系统实现集成。其主要接口包括安装接口、能源供给/排出接口（燃油、滑油、冷却水、扫气空气、排气）、以及监测与控制信息接口。\n1） 安装接口\n主发动机通过 焊接机座组件（0101） 安装于船体基座上，由 48 根 M48$\\times 3 2 0$ 地脚螺栓（010103） 固定，确保运行中承受交变载荷与振动。推力由 推力轴承座（010102） 传递至船体结构，实现轴系推力的有效支撑。\n2） 能源接口\n燃油系统：由 燃油供给单元（0501） 接收来自日用油柜的低压燃油，经 高压油泵（0503） 加压后通过 高压油管（ $\\mathrm { 0 4 0 2 0 2 / 0 5 0 3 }$ 高压油路） 输送至 喷油器组件（0502），实现缸内定时定量喷射。\n滑油系统：外部滑油泵提供压力滑油，经机座内部油道分配至 主轴承（010101）、曲轴主轴颈（020102）、连杆大端轴承（020201） 等关键摩擦副，并润滑 涡轮增压器轴承组件（060103）。\n冷却水系统：高温淡水回路流经 气缸套冷却水套（030303） 和 气缸盖，低温海水通过 空冷器（0602） 对增压扫气空气进行冷却。\n扫气与排气系统：扫气空气由 辅助鼓风机（0603） 或 涡轮增压器（0601）提供，经 空冷器（0602） 冷却后进入 气缸套扫气口；\n燃烧废气驱动 涡轮增压器涡轮转子轴（060101） 后，经排气管排至烟囱。\n启动与安全系统：启动阀（030102） 接入压缩空气启动管路，用于主机启动；安全阀（030103） 与 示功阀（030104） 分别用于超压保护与燃烧状态检测。\n3） 信息与监测接口\n各缸配置 示功阀（030104），支持机械式或电子式示功仪接入，用于燃烧分析；注油器接头（030302） 可连接智能注油监控系统，实现气缸油按需供给；主轴承、增压器等关键部位预留温度、振动传感器安装孔位，支持状态监测系统（CMS）数据采集；控制系统通过 CAN 或 Modbus 通信接口与主机遥控系统、机舱自动化系统交互，传输转速、负荷、故障代码等信息。\n3.5 布置情况\n全船共配置 1 台 船舶主推进柴油机，配套系统按功能分区布置如下：\n船舶主推进柴油机整体布置于主机舱中部偏后位置，沿船体纵向中心线安装，输出端通过推力轴承与中间轴相连，最终驱动螺旋桨。该布置确保轴系对中良好、重心居中，有利于船舶稳性与振动控制。\n船舶主发动机布置情况见表 3.3。\n表 3.3 船舶主发动机布置情况\n序号 设备名称 位置信息 1 船舶主推进柴油机(整机) 主机舱中部，沿船体纵肿线安装 2 焊接机座组件（0101) 固定于主机舱船体基座上 3 A型机架组件（0102） 安装于焊接机座上方 4 曲轴组件（0201） 位于机座主轴承座内，纵向贯穿主机 5 连杆组件（0202） 连接曲轴与活塞，每缸1套，共6套 6 气缸盖组件（0301） 安装于气缸套顶部，共6个 7 活塞与活塞杆组件（0302） 位于气缸套内，每缸1套，共6套 8 气缸套组件（0303） 嵌入机架水腔中，共6套 9 排气阀组件（0401） 安装于气缸盖顶部，每缸1套 10 液压驱动器（0402） 布置于气缸盖侧上方，与排气阀联动 11 燃油供给单元（0501） 主机前端右侧平台 12 高压油泵（0503） 安装于凸轮轴箱体上，每缸1台 13 喷油器组件（0502） 插入气缸盖中心孔，每缸3支（共18支） 14 涡轮增压器（0601) 主机排气总管上方，垂直安装 15 空冷器（0602） 增压器下游，固定于机架顶部 16 辅助鼓风机（0603） 机舱两侧应急风机平台，共2台 17 启动阀（030102） 集成于气缸盖，连接启动空气管路 18 安全阀（030103） 安装于气缸盖测压口 19 示功阀（030104） 位于气缸盖示功通道接口处 20 活塞杆填料函（030206） 安装于十字头导板下方密封区域", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"3 组成、技术特征及接口\\n3.1 组成\\n船舶主发动机主要由机座与机架组件、曲柄连杆机构、燃烧室部件、排气阀\\n驱动系统、燃油喷射系统、扫气与增压系统等组成，设备组成图见图3.1，各组成部分的功能及数量见表3.1。\\n图 3.1 船舶主发动机组成图\\nimages/6fc722802de6802965af72c518cabcfe8396a3964a9870d16b4f6eb3f902b616.jpg\\n表 3.1 船舶主发动机组成部分\\n序号 组成部分 功能 数量 1 机座与机架组件 承重与结构支撑 1 2 曲柄连杆机构 动力转换 1 3 燃烧室部件 燃烧做功 1 4 排气阀驱动系统 排气控制 1 5 燃油喷射系统 喷油控制 1 6 扫气与增压系统 换气增压 1\\n3.2 工作原理\\n主发动机为低速二冲程柴油机。燃油经燃油供给单元加压后，由高压油泵按曲轴角度控制，通过喷油器喷入气缸内，与压缩空气混合燃烧。燃烧产生的高温高压推动活塞下行，经活塞杆、连杆带动曲轴旋转输出功率。废气经排气阀排出，扫气系统向气缸内补充新鲜空气，完成工作循环。\\n船舶主发动机工作原理\\n图 3.2 船舶主发动机组成图\\nimages/bd4258956b20d9dcabbd0c712d8e534e398fb374d0cb399f464c893b45134f3a.jpg\\n机座与机架组件用于称重与结构支持，其整体图如图 3.3所示。\\n图 3.3 机座与机架组件整体图\\nimages/bfa885471a29ea79161508b99ccbe8b105ed5d34631d52f844f80a67bb26c9f5.jpg\\n图 3.4 曲柄连杆机构工作原理图\\nimages/5eccda7191be7f95f7ee738c15a5e3bc2e1dab428a10d5f74cc8dd2b0fd3da8b.jpg\\n曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。将气体的压力变为曲轴的转矩，将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。\\n图 3.5 燃烧室部件工作原理图\\nimages/5801f66aca8813958597a692b39a88de267c365557f9698663ed1b0304c1b184.jpg\\n图3.5是燃烧室部件的工作原理图，燃烧过程组成部分主要有：初始段、燃烧段、稀释段。在初始段，燃料喷射到回流区，混合比接近化学当量比，要求确保火焰稳定。在燃烧段，加入二次空气，促进燃料完全燃烧。在稀释段，加入空气与废气混合，降低温度，使燃烧室排气管温度分布，与汽轮机、喷口导向叶片相适应。\\n图 3.6 排气阀驱动系统工作原理图\\nimages/4356ee5a81d0ad1af582209f40cc3f53218918ee4dd2b4b1be17896313c12585.jpg\\n船舶柴油机排气阀驱动系统原理主要是利用 机械连杆、凸轮轴和液压/气动装置，结合发动机的转速和气缸压力信号，通过精确的凸轮机构控制排气阀的开启时机与开启度，将燃烧后的废气顺畅排出，以实现高效换气，其核心是カム（凸轮）与挺杆/摇臂的配合动作，实现气门与气缸盖的精确密封与打开。\\n核心原理与步骤\\n动力源：曲轴通过正时齿轮（或链条）带动凸轮轴旋转，提供驱动动力。\\n凸轮驱动：凸轮轴上特定的凸轮轮廓，在旋转时顶起与其配合的挺杆或摇臂。\\n传递运动：挺杆/摇臂将凸轮的旋转运动转化为直线往复运动，传递给排气阀。\\n阀门启闭：排气阀在弹簧（或液压）的弹力作用下，由凸轮顶开，并在凸轮离开后关闭，完成排气过程。\\n精确控制：凸轮的形状和位置是经过精心设计，确保排气阀在活塞到达排气行程末端时准时开启，并在进入压缩行程前完全关闭，实现高效换气。\\n图 3.7 燃油喷射系统工作原理图\\nimages/5228256a4a600e6a4fd77ac68044c055b8eaafb6c7d3721b58e28d279b1fbc01.jpg\\n如图 3.7 中船舶柴油机燃油喷射系统原理，核心在于高压将柴油雾化喷入高温高压的压燃气缸中，利用压强和温度自燃，无需火花塞点火，主要包括供油、增压、喷射、点火燃烧几个环节，系统通常由低压供油（油箱->低压油泵->滤清器），高压输送（高压油泵->油轨/柱塞），精密喷射（喷油器->气缸），以及电子控制单元（ECU）组成，实现精确控制燃油量、喷油正时和压力，满足不同工况下的动力和排放要求。\\n图 3.8 扫气与增压系统工作原理图\\nimages/1ef200926265e45dc11f24e9cb9cd849bb679b4e2f49f60d6b92e8fad6dee1ba.jpg\\n船舶柴油机扫气与增压系统原理核心在于废气涡轮增压和扫气过程配合，利用发动机排出的高温高压废气驱动涡轮，带动同轴压气机将新鲜空气高压送入气缸，增加空气密度，允许喷入更多燃油，从而大幅提高功率，而扫气过程则负责用压缩空气将气缸内的余热废气排出，实现进排气的高效混合与置换。\\n增压系统原理（废气涡轮增压）能量回收：柴油机排出的约 $7 0 0 { - } 9 0 0 ^ { \\\\circ } \\\\mathrm { ~ C ~ }$ 的高温废气进入增压器的涡轮端，驱动涡轮高速旋转。空气压缩：涡轮通过主轴带动同轴的压气机（离心式）高速旋转，将新鲜空气吸入并压缩，压力升高（2-3个大气压）。进气增密：增压后的高密度、高压力空气被送入气缸，填满气缸，为喷入更多燃油创造条件。功率提升：更多的燃油在更多空气中燃烧，产生更大的热能和压力，有效提高柴油机功率。\\n扫气系统原理（二冲程柴油机常见）扫气方式：在二冲程柴油机中，活塞下行至排气口打开后，气缸内的废气依靠自身压力排出，同时扫气箱（或增压箱）中的新鲜空气通过扫气口进入气缸，将剩余废气“扫”出。扫气作用：将气缸内的废气排出，为下一次进气做准备。利用扫气空气的压力，提高气缸内的初始空气密度，提升换气效率。增压器与扫气结合：增压器压气机提供的增压空气，直接送入扫气箱，再由扫气口进入气缸，实现增压与扫气的联动，形成高效的进排气过程。\\n3.3 技术指标\\n船舶主发动机的基本指标参见表3.2。\\n表 3.2 船舶主发动机基本参数\\n指标名称 参数值 1、功能特性 类型 低速、二冲程、直列六缸、涡轮增压、不可逆转式船用柴油机 燃油类型 重质燃料油（HFO），黏度 ≤700cSt@50°C 启动方式 压缩空气启动（3.0MPa） 额定转速 127 r/min 气缸数 6 缸径×行程 500 mm × 2200 mm 平均有效压力（BMEP） ≈ 1.85 MPa 2、能力限制 最大持续功率（MCR） 8,520 kW (@ 127 r/min） 指标名称 参数值 最小稳定运行转速 20% MCR（约 25 r/min） 排气温度(正常工况) ≤ 420℃ 扫气压力 0.32 MPa 3、额定输出 输出功率 8,520 kW（≈ 11,580 HP) 输出扭矩 ≈ 640 kN·m 燃油消耗率（ISO条件） ≤ 172 g/kWh 滑油消耗率 ≤ 0.6 g/kWh 4、环境特性 工作环境温度 -25℃~+50℃ 冷却水进口温度 ≤ 36℃ 相对湿度 ≤95%（无凝露） 单位散热量（总） ≈ 1,800 kW（含缸套水、活塞冷却、润滑油等） 外形尺寸与重量 整机外形尺寸（L×WXH) ≈ 11,200 mm × 4,500 mm × 6,800 mm 总干重（不含滑油、冷却水） ≈ 210,000 kg 5、外形尺寸、重量 重量 焊接机座组件（0101） 18,500 kg A型机架组件（0102） 12,400 kg 曲轴组件（0201） 28,000 kg 飞轮（020103） 3,500 kg 涡轮增压器（0601） 2,100 kg 空冷器（0602） 850kg 辅助鼓风机（0603，单台） 120 kg（共2台） 6、其它指标 设计寿命 ≥ 25年（或 200,000小时） 关键寿命件更换周期 气缸套：30,000~40,000 h；活塞环：15,000~25,000 h;排气阀：20,000 h 控制系统 电子控制燃油喷射（ME-C 系统） 安全保护 超速、滑油低压、冷却水高温、曲轴箱油雾浓度等自动停机保护\\n3.4 接口关系\\n船舶主推进柴油机作为全船核心动力装置，通过多种能源、信息及机械接口与舰船平台（JC）及其他子系统实现集成。其主要接口包括安装接口、能源供给/排出接口（燃油、滑油、冷却水、扫气空气、排气）、以及监测与控制信息接口。\\n1） 安装接口\\n主发动机通过 焊接机座组件（0101） 安装于船体基座上，由 48 根 M48$\\\\times 3 2 0$ 地脚螺栓（010103） 固定，确保运行中承受交变载荷与振动。推力由 推力轴承座（010102） 传递至船体结构，实现轴系推力的有效支撑。\\n2） 能源接口\\n燃油系统：由 燃油供给单元（0501） 接收来自日用油柜的低压燃油，经 高压油泵（0503） 加压后通过 高压油管（ $\\\\mathrm { 0 4 0 2 0 2 / 0 5 0 3 }$ 高压油路） 输送至 喷油器组件（0502），实现缸内定时定量喷射。\\n滑油系统：外部滑油泵提供压力滑油，经机座内部油道分配至 主轴承（010101）、曲轴主轴颈（020102）、连杆大端轴承（020201） 等关键摩擦副，并润滑 涡轮增压器轴承组件（060103）。\\n冷却水系统：高温淡水回路流经 气缸套冷却水套（030303） 和 气缸盖，低温海水通过 空冷器（0602） 对增压扫气空气进行冷却。\\n扫气与排气系统：扫气空气由 辅助鼓风机（0603） 或 涡轮增压器（0601）提供，经 空冷器（0602） 冷却后进入 气缸套扫气口；\\n燃烧废气驱动 涡轮增压器涡轮转子轴（060101） 后，经排气管排至烟囱。\\n启动与安全系统：启动阀（030102） 接入压缩空气启动管路，用于主机启动；安全阀（030103） 与 示功阀（030104） 分别用于超压保护与燃烧状态检测。\\n3） 信息与监测接口\\n各缸配置 示功阀（030104），支持机械式或电子式示功仪接入，用于燃烧分析；注油器接头（030302） 可连接智能注油监控系统，实现气缸油按需供给；主轴承、增压器等关键部位预留温度、振动传感器安装孔位，支持状态监测系统（CMS）数据采集；控制系统通过 CAN 或 Modbus 通信接口与主机遥控系统、机舱自动化系统交互，传输转速、负荷、故障代码等信息。\\n3.5 布置情况\\n全船共配置 1 台 船舶主推进柴油机，配套系统按功能分区布置如下：\\n船舶主推进柴油机整体布置于主机舱中部偏后位置，沿船体纵向中心线安装，输出端通过推力轴承与中间轴相连，最终驱动螺旋桨。该布置确保轴系对中良好、重心居中，有利于船舶稳性与振动控制。\\n船舶主发动机布置情况见表 3.3。\\n表 3.3 船舶主发动机布置情况\\n序号 设备名称 位置信息 1 船舶主推进柴油机(整机) 主机舱中部，沿船体纵肿线安装 2 焊接机座组件（0101) 固定于主机舱船体基座上 3 A型机架组件（0102） 安装于焊接机座上方 4 曲轴组件（0201） 位于机座主轴承座内，纵向贯穿主机 5 连杆组件（0202） 连接曲轴与活塞，每缸1套，共6套 6 气缸盖组件（0301） 安装于气缸套顶部，共6个 7 活塞与活塞杆组件（0302） 位于气缸套内，每缸1套，共6套 8 气缸套组件（0303） 嵌入机架水腔中，共6套 9 排气阀组件（0401） 安装于气缸盖顶部，每缸1套 10 液压驱动器（0402） 布置于气缸盖侧上方，与排气阀联动 11 燃油供给单元（0501） 主机前端右侧平台 12 高压油泵（0503） 安装于凸轮轴箱体上，每缸1台 13 喷油器组件（0502） 插入气缸盖中心孔，每缸3支（共18支） 14 涡轮增压器（0601) 主机排气总管上方，垂直安装 15 空冷器（0602） 增压器下游，固定于机架顶部 16 辅助鼓风机（0603） 机舱两侧应急风机平台，共2台 17 启动阀（030102） 集成于气缸盖，连接启动空气管路 18 安全阀（030103） 安装于气缸盖测压口 19 示功阀（030104） 位于气缸盖示功通道接口处 20 活塞杆填料函（030206） 安装于十字头导板下方密封区域\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_82c03b67-2af5-432f-8e75-9387a9628735.pdf#page=12\"}]" - } - }, - { - "type": "保障设施、保障设备(工具)信息汇总表", - "properties": { - "名称": "发动机的保障设施、保障设备(工具)信息汇总表", - "内容": "表 5.1 船舶主发动机工具信息汇总表\n房号 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 ） 参考价（元） 存放位置 备注 1 液压升降平台 HLP-3000 OEM 或市场品 专用 1200 450 85,000 主机车间东侧工具架A区 用于接近主机上部 2 扭矩扳手 TB-200N·m OEM 或市场品 通用 3 2.5 1,200 工具柜 B-02 精度±3% 3 机油滤清器专用拆装工具 OEM-DIESEL-FIT OEM 专用 5 3.8 2,500 主机备件柜M-07 厂家配套 4 工业吸油泵 VAC-0IL50 OEM 或市场品 专用 25 18 6,800 油料间防爆柜 防爆型 5 激光对 SKF TKSA 71 SKF 专用 8 4.2 98,000 精密仪器室 轴承 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 1 参考价（元） 存放位置 备注 中仪 C-01 同轴度检测 6 塞尺组 0.02-1.00 mm 市品 通用 0.8 0.6 180 量具盒D-05 精度土0.005m 7 液压拉伸器 HYTORCAVANTI-10/RS-20 HYTORC 专用 30 22 42,000 螺栓工具架E区 用于地脚螺栓/连杆螺栓 8 内径千分尺 200-300 mm ／40-50 mm Mitutoyo等 通用 2 1.4 3,600 量具柜F-03 校验有效期内 9 精密千分表 Mitutoyo543-791D Mitutoyo 专用 1.2 0.9 4,200 精密仪器室C-02 分辨率0.001m 10 磁力表座 Starrett 16B Starrett 通用 1.5 1.8 1,500 量具柜F-04 带万向关节 11 V型支撑架 Custom-Crank-V300 OEM 专用 80 120 18,000 曲轴检修平台旁 承重≥500kg 12 盘车手轮 OEM-MAN-BW-PCW OEM 专用 15 12 5,500 主机附件箱G-01 原厂配套 13 内窥镜 GE MentorVisual iQ/iQ-Ex GE 专用 6 3.5 75,000 探伤设备柜H-02 防爆型用于故障排查 14 轴承安装导向套 OEM-MAN-BW-BG-04 OEM 专用 4 5.2 3,800 轴承装配区I-03 防止瓦片移位 15 活塞吊装专用吊具 OEM-MAN-BW-PST-05 OEM 专用 20 28 12,000 吊具架J-01 带缓冲橡胶夹头 16 感应加热器 EFD InductionMinac 16 / EFD 专用 45 35 68,000 热装工具区K-02 温控精度 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 ） 参考价（元） 存放位置 备注 Minac 10 ±5℃ 17 铜棒与塑料锤 Φ20×300 mm 市品 通用 2 2.1 150 普通工具箱L-05 用于轻敲装配 18 活塞环压缩器 OEM-MAN-BW-RCC-06 OEM 专用 8 6.5 4,200 活塞维修台M-03 适配350活塞 19 环槽清洁刮刀 Custom-Piston-Groove-Scraper OEM 专用 0.5 0.4 320 活塞工具盒N-01 铜质加 20 环口定位夹具 Custom-Ring-Aligner OEM 专用 3 2.3 1,800 活塞维修台M-04 控制环开□相位 21 缸套拔出器 OEM-MAN-BW-LI NER-PULL OEM 专用 25 32 9,500 缸体检修区0-02 螺纹顶压式 22 液压压装机 HYDRA-PRESS-50T OEM 或市品 专用 600 800 180,000 压装工位P区 带压力与位移监控 23 冷却水腔密封测试仪 LeakTest-CT300 OEM 专用 18 15 28,000 密封测试台Q-01 0.3MPa保压 24 深度规 0-150mm/0- 300 mm 市品 通用 1 0.7 600 量具柜F-05 25 放大镜（带LED） 5×/10×withscale/light 市品 通用 0.6 0.3 220 检验工具盒R-01 检查裂纹/印痕 26 防爆LED手电 Streamlight88040 Streamlight 专用 0.4 0.5 1,100 防爆工具柜S-01 24V安全电压 27 清洁气枪 Industrial AirBlow Gun 市品 通用 1.2 0.9 180 气动工具架T-02 压力≤0.5MPa 28 排气阀专用吊具 OEM-MAN-BW-VALVE-HOOK OEM 专用 12 16 6,200 阀件吊装区U-01 带隔热手柄 29 红外测温仪 Fluke 62 Max+ Fluke 通用 0.8 0.35 2,400 电子仪表柜V-03 测量高温 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依购 重量（g） 参考价（元） 存放位置 备注 部件 30 密封面检测平板 Optical Flatx/10 市品 专用 10 8 15,000 精密测量台W-01 着色法检查 31 便携式阀座镗床 SUNNEN SV-20 SUNNEN 专用 90 75 130,000 阀维修区X-01 带角度调节 32 液压阀座压装机 HYDRA-SEAT-PRESS OEM 专用 120 180 78,000 阀维修区X-02 过盈配合 33 角度规 0-90°Protractor 市品 通用 1.5 1.2 300 量具柜F-06 检查锥角 34 喷油器专用拆装扳手 OEM-MAN-BW-INJ-WRENCH OEM 专用 4 3.6 2,800 喷油器工具箱Y-01 防滑齿设计 35 高压燃油压力表 0-20 MPa 市品 通用 0.9 0.8 950 仪表校验柜Z-02 校验有效期内 36 喷油雾化测试台 Bosch EPS 815 Bosch 专用 200 220 220,000 喷油器测试室AA-01 测开启压力与雾化角 37 柱塞偶件安装导向套 OEM-MAN-BW-PLUNGER-GUIDE OEM 专用 2 1.7 1,600 喷油泵维修台AB-02 防划伤 38 供油定时检测仪 AVL 545 AVL 专用 15 12 85,000 燃油系统测试区AC-01 测喷油始点 39 涡轮增压器专用拆装台 Custom-Turbo-Bench OEM 专用 300 400 95,000 增压器维修区AD-01 带V型支撑 40 动平衡检测仪 SchenckBALANCER V Schenck 专用 500 600 680,000 平衡实验室AE-01 G2.5级精度 41 高压清洗机 Karcher HD7/15-4 Karcher 通用 80 65 32,000 清洗站 AF-01 压力0-5MPa可调 42 管束专 Rotating OEM 专用 0.3 0.2 800 清洗配件柜 自旋 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依 重量（kg） 参考价（元） 存放位置 备注 用清洗喷头 Nozzle 3mm 5 AG-01 式 43 风压干燥机 Industrial AirDryer 市品 通用 120 90 25,000 空压站 AH-01 0.6MPa 44 泄漏测试装置 Air/Water LeakTester OEM 专用 25 20 36,000 密封测试台Q-02 0.4MPa保压 45 防爆型扫气箱清洗机器人 SCB-CLEANBOT-X1 OEM 专用 150 130 420,000 机器人存放区AI-01 自动高压水射流 46 红外热像仪 FLIR T860 FLIR 专用 5 2.1 120,000 电气检测室AJ-01 检测热点 47 可燃气体检测仪 MSA Altair 5X MSA 专用 1 0.7 8,500 安全设备柜AK-01 多气体复合 48 等离子堆焊机 PLASMAD 5000 OEM 专用 400 350 580,000 焊接修复区AL-01 自动送粉 49 热处理炉 Box Furnace800°C OEM 专用 1000 1200 320,000 热处理间AM-01 控温土10℃ 50 超声波探伤仪 Olympus Epoch650 Olympus 专用 6 3.2 95,000 探伤设备柜H-03 检测内部缺陷 51 三维扫描仪 FARO ArmQuantum FARO 专用 30 25 750,000 测绘室AN-01 修复形貌比对 52 主机监控系统（PMS） IntegratedBridge System 船厂集成 专用 丨 一 1,200,000 集控室A0-01 读取功率曲线 53 调速器性能测试仪 Woodward TestBench Woodward 专用 180 200 480,000 调速器测试间AP-01 检测响应滞后 54 燃油黏度计 MarconiViscotester Marconi 专用 12 9 42,000 燃油化验室AQ-01 测HFO黏度 55 多通道数据记录仪 DataTaker DT80 DataTaker 通用 3 2.4 18,000 数据采集柜AR-01 同步录负荷/转速", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"表 5.1 船舶主发动机工具信息汇总表\\n房号 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 ） 参考价（元） 存放位置 备注 1 液压升降平台 HLP-3000 OEM 或市场品 专用 1200 450 85,000 主机车间东侧工具架A区 用于接近主机上部 2 扭矩扳手 TB-200N·m OEM 或市场品 通用 3 2.5 1,200 工具柜 B-02 精度±3% 3 机油滤清器专用拆装工具 OEM-DIESEL-FIT OEM 专用 5 3.8 2,500 主机备件柜M-07 厂家配套 4 工业吸油泵 VAC-0IL50 OEM 或市场品 专用 25 18 6,800 油料间防爆柜 防爆型 5 激光对 SKF TKSA 71 SKF 专用 8 4.2 98,000 精密仪器室 轴承 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 1 参考价（元） 存放位置 备注 中仪 C-01 同轴度检测 6 塞尺组 0.02-1.00 mm 市品 通用 0.8 0.6 180 量具盒D-05 精度土0.005m 7 液压拉伸器 HYTORCAVANTI-10/RS-20 HYTORC 专用 30 22 42,000 螺栓工具架E区 用于地脚螺栓/连杆螺栓 8 内径千分尺 200-300 mm ／40-50 mm Mitutoyo等 通用 2 1.4 3,600 量具柜F-03 校验有效期内 9 精密千分表 Mitutoyo543-791D Mitutoyo 专用 1.2 0.9 4,200 精密仪器室C-02 分辨率0.001m 10 磁力表座 Starrett 16B Starrett 通用 1.5 1.8 1,500 量具柜F-04 带万向关节 11 V型支撑架 Custom-Crank-V300 OEM 专用 80 120 18,000 曲轴检修平台旁 承重≥500kg 12 盘车手轮 OEM-MAN-BW-PCW OEM 专用 15 12 5,500 主机附件箱G-01 原厂配套 13 内窥镜 GE MentorVisual iQ/iQ-Ex GE 专用 6 3.5 75,000 探伤设备柜H-02 防爆型用于故障排查 14 轴承安装导向套 OEM-MAN-BW-BG-04 OEM 专用 4 5.2 3,800 轴承装配区I-03 防止瓦片移位 15 活塞吊装专用吊具 OEM-MAN-BW-PST-05 OEM 专用 20 28 12,000 吊具架J-01 带缓冲橡胶夹头 16 感应加热器 EFD InductionMinac 16 / EFD 专用 45 35 68,000 热装工具区K-02 温控精度 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 ） 参考价（元） 存放位置 备注 Minac 10 ±5℃ 17 铜棒与塑料锤 Φ20×300 mm 市品 通用 2 2.1 150 普通工具箱L-05 用于轻敲装配 18 活塞环压缩器 OEM-MAN-BW-RCC-06 OEM 专用 8 6.5 4,200 活塞维修台M-03 适配350活塞 19 环槽清洁刮刀 Custom-Piston-Groove-Scraper OEM 专用 0.5 0.4 320 活塞工具盒N-01 铜质加 20 环口定位夹具 Custom-Ring-Aligner OEM 专用 3 2.3 1,800 活塞维修台M-04 控制环开□相位 21 缸套拔出器 OEM-MAN-BW-LI NER-PULL OEM 专用 25 32 9,500 缸体检修区0-02 螺纹顶压式 22 液压压装机 HYDRA-PRESS-50T OEM 或市品 专用 600 800 180,000 压装工位P区 带压力与位移监控 23 冷却水腔密封测试仪 LeakTest-CT300 OEM 专用 18 15 28,000 密封测试台Q-01 0.3MPa保压 24 深度规 0-150mm/0- 300 mm 市品 通用 1 0.7 600 量具柜F-05 25 放大镜（带LED） 5×/10×withscale/light 市品 通用 0.6 0.3 220 检验工具盒R-01 检查裂纹/印痕 26 防爆LED手电 Streamlight88040 Streamlight 专用 0.4 0.5 1,100 防爆工具柜S-01 24V安全电压 27 清洁气枪 Industrial AirBlow Gun 市品 通用 1.2 0.9 180 气动工具架T-02 压力≤0.5MPa 28 排气阀专用吊具 OEM-MAN-BW-VALVE-HOOK OEM 专用 12 16 6,200 阀件吊装区U-01 带隔热手柄 29 红外测温仪 Fluke 62 Max+ Fluke 通用 0.8 0.35 2,400 电子仪表柜V-03 测量高温 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依购 重量（g） 参考价（元） 存放位置 备注 部件 30 密封面检测平板 Optical Flatx/10 市品 专用 10 8 15,000 精密测量台W-01 着色法检查 31 便携式阀座镗床 SUNNEN SV-20 SUNNEN 专用 90 75 130,000 阀维修区X-01 带角度调节 32 液压阀座压装机 HYDRA-SEAT-PRESS OEM 专用 120 180 78,000 阀维修区X-02 过盈配合 33 角度规 0-90°Protractor 市品 通用 1.5 1.2 300 量具柜F-06 检查锥角 34 喷油器专用拆装扳手 OEM-MAN-BW-INJ-WRENCH OEM 专用 4 3.6 2,800 喷油器工具箱Y-01 防滑齿设计 35 高压燃油压力表 0-20 MPa 市品 通用 0.9 0.8 950 仪表校验柜Z-02 校验有效期内 36 喷油雾化测试台 Bosch EPS 815 Bosch 专用 200 220 220,000 喷油器测试室AA-01 测开启压力与雾化角 37 柱塞偶件安装导向套 OEM-MAN-BW-PLUNGER-GUIDE OEM 专用 2 1.7 1,600 喷油泵维修台AB-02 防划伤 38 供油定时检测仪 AVL 545 AVL 专用 15 12 85,000 燃油系统测试区AC-01 测喷油始点 39 涡轮增压器专用拆装台 Custom-Turbo-Bench OEM 专用 300 400 95,000 增压器维修区AD-01 带V型支撑 40 动平衡检测仪 SchenckBALANCER V Schenck 专用 500 600 680,000 平衡实验室AE-01 G2.5级精度 41 高压清洗机 Karcher HD7/15-4 Karcher 通用 80 65 32,000 清洗站 AF-01 压力0-5MPa可调 42 管束专 Rotating OEM 专用 0.3 0.2 800 清洗配件柜 自旋 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依 重量（kg） 参考价（元） 存放位置 备注 用清洗喷头 Nozzle 3mm 5 AG-01 式 43 风压干燥机 Industrial AirDryer 市品 通用 120 90 25,000 空压站 AH-01 0.6MPa 44 泄漏测试装置 Air/Water LeakTester OEM 专用 25 20 36,000 密封测试台Q-02 0.4MPa保压 45 防爆型扫气箱清洗机器人 SCB-CLEANBOT-X1 OEM 专用 150 130 420,000 机器人存放区AI-01 自动高压水射流 46 红外热像仪 FLIR T860 FLIR 专用 5 2.1 120,000 电气检测室AJ-01 检测热点 47 可燃气体检测仪 MSA Altair 5X MSA 专用 1 0.7 8,500 安全设备柜AK-01 多气体复合 48 等离子堆焊机 PLASMAD 5000 OEM 专用 400 350 580,000 焊接修复区AL-01 自动送粉 49 热处理炉 Box Furnace800°C OEM 专用 1000 1200 320,000 热处理间AM-01 控温土10℃ 50 超声波探伤仪 Olympus Epoch650 Olympus 专用 6 3.2 95,000 探伤设备柜H-03 检测内部缺陷 51 三维扫描仪 FARO ArmQuantum FARO 专用 30 25 750,000 测绘室AN-01 修复形貌比对 52 主机监控系统（PMS） IntegratedBridge System 船厂集成 专用 丨 一 1,200,000 集控室A0-01 读取功率曲线 53 调速器性能测试仪 Woodward TestBench Woodward 专用 180 200 480,000 调速器测试间AP-01 检测响应滞后 54 燃油黏度计 MarconiViscotester Marconi 专用 12 9 42,000 燃油化验室AQ-01 测HFO黏度 55 多通道数据记录仪 DataTaker DT80 DataTaker 通用 3 2.4 18,000 数据采集柜AR-01 同步录负荷/转速\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_e609552e-93c7-4eda-ac2b-c696fe05cf75.pdf#page=52\"}]" - } - }, - { - "type": "消耗材料信息汇总表", - "properties": { - "名称": "发动机的消耗材料信息汇总表", - "内容": "表 5.2 船舶主发动机消耗材料信息汇总表\n房 名称 牌号/品级/规格 生产单位 备注 1 柴油机专用润滑油 Shell Mysella S5 N80 Shel1 符合MAN 97101标准 2 无纺布抹布 Industrial Grade 市场品 不掉屑 3 清洗剂 CRC Brakleen ／Brulin 815GD／ CRC Carbon Clean Pro CRC/Brulin 多用途清洁 4 主机油滤芯 MAN B&W 5L35MC-FIL-01 MAN 原厂件 5 机油放油螺塞密封圈 Viton Φ22×2.5 市场品 耐高温氟橡胶 6 清洁酒精 AR Grade / ≥99.5% 市场品 7 防锈纸 VCI-200 市场品 8 无绒擦拭布 Kimwipe EX-L Kimberly-Clark 防刮伤 9 轴承装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 仅涂瓦背 10 螺纹锁固胶 Loctite 2701 Henke1 用于螺栓（如适用） 11 高温装配润滑脂 Molycote G-1052 Dow Corning 活塞销/螺纹 12 积碳清洗剂 CRC Carbon Clean Pro CRC 环保型 13 防锈油 CRC 3-36 CRC 临时防护 14 二硫化钼润滑膏 Molycote BR2 Plus Dow Corning 涂活塞环外圆 15 缸套润滑机油 Shell Mysella S5 N80 Shell 同主滑油 16 耐油标记笔 Markal Oil-Resistant Markal 标记环开口 17 耐高温标记笔 Markal 900° F Markal 高温环境 18 装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 缸套外壁 19 密封胶 Loctite 518 / 577 Henkel 水腔/泵体法兰 20 高温镍基焊条 ENiCrFe-3 市场品 阀座焊接 21 研磨膏（细） Clover Leaf Green Clover 阀座研配 22 清洁柴油 ISO 4020 Grade A 市场品 冲洗油道 23 高压泵专用润滑油 Shell Tellus S4 VX 32 Shel1 偶件润滑 24 中性清洗剂 Alconox Detojet Alconox pH=9.5，环保 25 软化水 Deionized Water 市场品 配清洗液 26 生物降解清洗剂 Envirox SC-90 Envirox 清除碳化油泥 27 耐高温防火毯 Fiberglass Mat 1200°C 市场品 局部隔热 28 镍基合金焊粉 INCONEL 625 Special Metals 堆焊修复 29 渗透探伤剂 Magnaflux ZL-27A Magnaflux PT检测裂纹 30 保温棉 Ceramic Fiber Blanket 市场品 焊后缓冷 31 标准测试燃油 ISO 8217 RMG380 市场品 稳定测试用", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"表 5.2 船舶主发动机消耗材料信息汇总表\\n房 名称 牌号/品级/规格 生产单位 备注 1 柴油机专用润滑油 Shell Mysella S5 N80 Shel1 符合MAN 97101标准 2 无纺布抹布 Industrial Grade 市场品 不掉屑 3 清洗剂 CRC Brakleen ／Brulin 815GD／ CRC Carbon Clean Pro CRC/Brulin 多用途清洁 4 主机油滤芯 MAN B&W 5L35MC-FIL-01 MAN 原厂件 5 机油放油螺塞密封圈 Viton Φ22×2.5 市场品 耐高温氟橡胶 6 清洁酒精 AR Grade / ≥99.5% 市场品 7 防锈纸 VCI-200 市场品 8 无绒擦拭布 Kimwipe EX-L Kimberly-Clark 防刮伤 9 轴承装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 仅涂瓦背 10 螺纹锁固胶 Loctite 2701 Henke1 用于螺栓（如适用） 11 高温装配润滑脂 Molycote G-1052 Dow Corning 活塞销/螺纹 12 积碳清洗剂 CRC Carbon Clean Pro CRC 环保型 13 防锈油 CRC 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通用/专用 ） 参考价（元） 存放位置 备注 1 液压升降平台 HLP-3000 OEM 或市场品 专用 1200 450 85,000 主机车间东侧工具架A区 用于接近主机上部 2 扭矩扳手 TB-200N·m OEM 或市场品 通用 3 2.5 1,200 工具柜 B-02 精度±3% 3 机油滤清器专用拆装工具 OEM-DIESEL-FIT OEM 专用 5 3.8 2,500 主机备件柜M-07 厂家配套 4 工业吸油泵 VAC-0IL50 OEM 或市场品 专用 25 18 6,800 油料间防爆柜 防爆型 5 激光对 SKF TKSA 71 SKF 专用 8 4.2 98,000 精密仪器室 轴承 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 1 参考价（元） 存放位置 备注 中仪 C-01 同轴度检测 6 塞尺组 0.02-1.00 mm 市品 通用 0.8 0.6 180 量具盒D-05 精度土0.005m 7 液压拉伸器 HYTORCAVANTI-10/RS-20 HYTORC 专用 30 22 42,000 螺栓工具架E区 用于地脚螺栓/连杆螺栓 8 内径千分尺 200-300 mm ／40-50 mm Mitutoyo等 通用 2 1.4 3,600 量具柜F-03 校验有效期内 9 精密千分表 Mitutoyo543-791D Mitutoyo 专用 1.2 0.9 4,200 精密仪器室C-02 分辨率0.001m 10 磁力表座 Starrett 16B Starrett 通用 1.5 1.8 1,500 量具柜F-04 带万向关节 11 V型支撑架 Custom-Crank-V300 OEM 专用 80 120 18,000 曲轴检修平台旁 承重≥500kg 12 盘车手轮 OEM-MAN-BW-PCW OEM 专用 15 12 5,500 主机附件箱G-01 原厂配套 13 内窥镜 GE MentorVisual iQ/iQ-Ex GE 专用 6 3.5 75,000 探伤设备柜H-02 防爆型用于故障排查 14 轴承安装导向套 OEM-MAN-BW-BG-04 OEM 专用 4 5.2 3,800 轴承装配区I-03 防止瓦片移位 15 活塞吊装专用吊具 OEM-MAN-BW-PST-05 OEM 专用 20 28 12,000 吊具架J-01 带缓冲橡胶夹头 16 感应加热器 EFD InductionMinac 16 / EFD 专用 45 35 68,000 热装工具区K-02 温控精度 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 ） 参考价（元） 存放位置 备注 Minac 10 ±5℃ 17 铜棒与塑料锤 Φ20×300 mm 市品 通用 2 2.1 150 普通工具箱L-05 用于轻敲装配 18 活塞环压缩器 OEM-MAN-BW-RCC-06 OEM 专用 8 6.5 4,200 活塞维修台M-03 适配350活塞 19 环槽清洁刮刀 Custom-Piston-Groove-Scraper OEM 专用 0.5 0.4 320 活塞工具盒N-01 铜质加 20 环口定位夹具 Custom-Ring-Aligner OEM 专用 3 2.3 1,800 活塞维修台M-04 控制环开□相位 21 缸套拔出器 OEM-MAN-BW-LI NER-PULL OEM 专用 25 32 9,500 缸体检修区0-02 螺纹顶压式 22 液压压装机 HYDRA-PRESS-50T OEM 或市品 专用 600 800 180,000 压装工位P区 带压力与位移监控 23 冷却水腔密封测试仪 LeakTest-CT300 OEM 专用 18 15 28,000 密封测试台Q-01 0.3MPa保压 24 深度规 0-150mm/0- 300 mm 市品 通用 1 0.7 600 量具柜F-05 25 放大镜（带LED） 5×/10×withscale/light 市品 通用 0.6 0.3 220 检验工具盒R-01 检查裂纹/印痕 26 防爆LED手电 Streamlight88040 Streamlight 专用 0.4 0.5 1,100 防爆工具柜S-01 24V安全电压 27 清洁气枪 Industrial AirBlow Gun 市品 通用 1.2 0.9 180 气动工具架T-02 压力≤0.5MPa 28 排气阀专用吊具 OEM-MAN-BW-VALVE-HOOK OEM 专用 12 16 6,200 阀件吊装区U-01 带隔热手柄 29 红外测温仪 Fluke 62 Max+ Fluke 通用 0.8 0.35 2,400 电子仪表柜V-03 测量高温 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依购 重量（g） 参考价（元） 存放位置 备注 部件 30 密封面检测平板 Optical Flatx/10 市品 专用 10 8 15,000 精密测量台W-01 着色法检查 31 便携式阀座镗床 SUNNEN SV-20 SUNNEN 专用 90 75 130,000 阀维修区X-01 带角度调节 32 液压阀座压装机 HYDRA-SEAT-PRESS OEM 专用 120 180 78,000 阀维修区X-02 过盈配合 33 角度规 0-90°Protractor 市品 通用 1.5 1.2 300 量具柜F-06 检查锥角 34 喷油器专用拆装扳手 OEM-MAN-BW-INJ-WRENCH OEM 专用 4 3.6 2,800 喷油器工具箱Y-01 防滑齿设计 35 高压燃油压力表 0-20 MPa 市品 通用 0.9 0.8 950 仪表校验柜Z-02 校验有效期内 36 喷油雾化测试台 Bosch EPS 815 Bosch 专用 200 220 220,000 喷油器测试室AA-01 测开启压力与雾化角 37 柱塞偶件安装导向套 OEM-MAN-BW-PLUNGER-GUIDE OEM 专用 2 1.7 1,600 喷油泵维修台AB-02 防划伤 38 供油定时检测仪 AVL 545 AVL 专用 15 12 85,000 燃油系统测试区AC-01 测喷油始点 39 涡轮增压器专用拆装台 Custom-Turbo-Bench OEM 专用 300 400 95,000 增压器维修区AD-01 带V型支撑 40 动平衡检测仪 SchenckBALANCER V Schenck 专用 500 600 680,000 平衡实验室AE-01 G2.5级精度 41 高压清洗机 Karcher HD7/15-4 Karcher 通用 80 65 32,000 清洗站 AF-01 压力0-5MPa可调 42 管束专 Rotating OEM 专用 0.3 0.2 800 清洗配件柜 自旋 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依 重量（kg） 参考价（元） 存放位置 备注 用清洗喷头 Nozzle 3mm 5 AG-01 式 43 风压干燥机 Industrial AirDryer 市品 通用 120 90 25,000 空压站 AH-01 0.6MPa 44 泄漏测试装置 Air/Water LeakTester OEM 专用 25 20 36,000 密封测试台Q-02 0.4MPa保压 45 防爆型扫气箱清洗机器人 SCB-CLEANBOT-X1 OEM 专用 150 130 420,000 机器人存放区AI-01 自动高压水射流 46 红外热像仪 FLIR T860 FLIR 专用 5 2.1 120,000 电气检测室AJ-01 检测热点 47 可燃气体检测仪 MSA Altair 5X MSA 专用 1 0.7 8,500 安全设备柜AK-01 多气体复合 48 等离子堆焊机 PLASMAD 5000 OEM 专用 400 350 580,000 焊接修复区AL-01 自动送粉 49 热处理炉 Box Furnace800°C OEM 专用 1000 1200 320,000 热处理间AM-01 控温土10℃ 50 超声波探伤仪 Olympus Epoch650 Olympus 专用 6 3.2 95,000 探伤设备柜H-03 检测内部缺陷 51 三维扫描仪 FARO ArmQuantum FARO 专用 30 25 750,000 测绘室AN-01 修复形貌比对 52 主机监控系统（PMS） IntegratedBridge System 船厂集成 专用 丨 一 1,200,000 集控室A0-01 读取功率曲线 53 调速器性能测试仪 Woodward TestBench Woodward 专用 180 200 480,000 调速器测试间AP-01 检测响应滞后 54 燃油黏度计 MarconiViscotester Marconi 专用 12 9 42,000 燃油化验室AQ-01 测HFO黏度 55 多通道数据记录仪 DataTaker DT80 DataTaker 通用 3 2.4 18,000 数据采集柜AR-01 同步录负荷/转速", - "消耗材料信息汇总表": "表 5.2 船舶主发动机消耗材料信息汇总表\n房 名称 牌号/品级/规格 生产单位 备注 1 柴油机专用润滑油 Shell Mysella S5 N80 Shel1 符合MAN 97101标准 2 无纺布抹布 Industrial Grade 市场品 不掉屑 3 清洗剂 CRC Brakleen ／Brulin 815GD／ CRC Carbon Clean Pro CRC/Brulin 多用途清洁 4 主机油滤芯 MAN B&W 5L35MC-FIL-01 MAN 原厂件 5 机油放油螺塞密封圈 Viton Φ22×2.5 市场品 耐高温氟橡胶 6 清洁酒精 AR Grade / ≥99.5% 市场品 7 防锈纸 VCI-200 市场品 8 无绒擦拭布 Kimwipe EX-L Kimberly-Clark 防刮伤 9 轴承装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 仅涂瓦背 10 螺纹锁固胶 Loctite 2701 Henke1 用于螺栓（如适用） 11 高温装配润滑脂 Molycote G-1052 Dow Corning 活塞销/螺纹 12 积碳清洗剂 CRC Carbon Clean Pro CRC 环保型 13 防锈油 CRC 3-36 CRC 临时防护 14 二硫化钼润滑膏 Molycote BR2 Plus Dow Corning 涂活塞环外圆 15 缸套润滑机油 Shell Mysella S5 N80 Shell 同主滑油 16 耐油标记笔 Markal Oil-Resistant Markal 标记环开口 17 耐高温标记笔 Markal 900° F Markal 高温环境 18 装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 缸套外壁 19 密封胶 Loctite 518 / 577 Henkel 水腔/泵体法兰 20 高温镍基焊条 ENiCrFe-3 市场品 阀座焊接 21 研磨膏（细） Clover Leaf Green Clover 阀座研配 22 清洁柴油 ISO 4020 Grade A 市场品 冲洗油道 23 高压泵专用润滑油 Shell Tellus S4 VX 32 Shel1 偶件润滑 24 中性清洗剂 Alconox Detojet Alconox pH=9.5，环保 25 软化水 Deionized Water 市场品 配清洗液 26 生物降解清洗剂 Envirox SC-90 Envirox 清除碳化油泥 27 耐高温防火毯 Fiberglass Mat 1200°C 市场品 局部隔热 28 镍基合金焊粉 INCONEL 625 Special Metals 堆焊修复 29 渗透探伤剂 Magnaflux ZL-27A Magnaflux PT检测裂纹 30 保温棉 Ceramic Fiber Blanket 市场品 焊后缓冷 31 标准测试燃油 ISO 8217 RMG380 市场品 稳定测试用", - "内容": "5器材保障\n5.1 保障设施、保障设备(工具)信息汇总表\n表 5.1 船舶主发动机工具信息汇总表\n房号 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 ） 参考价（元） 存放位置 备注 1 液压升降平台 HLP-3000 OEM 或市场品 专用 1200 450 85,000 主机车间东侧工具架A区 用于接近主机上部 2 扭矩扳手 TB-200N·m OEM 或市场品 通用 3 2.5 1,200 工具柜 B-02 精度±3% 3 机油滤清器专用拆装工具 OEM-DIESEL-FIT OEM 专用 5 3.8 2,500 主机备件柜M-07 厂家配套 4 工业吸油泵 VAC-0IL50 OEM 或市场品 专用 25 18 6,800 油料间防爆柜 防爆型 5 激光对 SKF TKSA 71 SKF 专用 8 4.2 98,000 精密仪器室 轴承 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 1 参考价（元） 存放位置 备注 中仪 C-01 同轴度检测 6 塞尺组 0.02-1.00 mm 市品 通用 0.8 0.6 180 量具盒D-05 精度土0.005m 7 液压拉伸器 HYTORCAVANTI-10/RS-20 HYTORC 专用 30 22 42,000 螺栓工具架E区 用于地脚螺栓/连杆螺栓 8 内径千分尺 200-300 mm ／40-50 mm Mitutoyo等 通用 2 1.4 3,600 量具柜F-03 校验有效期内 9 精密千分表 Mitutoyo543-791D Mitutoyo 专用 1.2 0.9 4,200 精密仪器室C-02 分辨率0.001m 10 磁力表座 Starrett 16B Starrett 通用 1.5 1.8 1,500 量具柜F-04 带万向关节 11 V型支撑架 Custom-Crank-V300 OEM 专用 80 120 18,000 曲轴检修平台旁 承重≥500kg 12 盘车手轮 OEM-MAN-BW-PCW OEM 专用 15 12 5,500 主机附件箱G-01 原厂配套 13 内窥镜 GE MentorVisual iQ/iQ-Ex GE 专用 6 3.5 75,000 探伤设备柜H-02 防爆型用于故障排查 14 轴承安装导向套 OEM-MAN-BW-BG-04 OEM 专用 4 5.2 3,800 轴承装配区I-03 防止瓦片移位 15 活塞吊装专用吊具 OEM-MAN-BW-PST-05 OEM 专用 20 28 12,000 吊具架J-01 带缓冲橡胶夹头 16 感应加热器 EFD InductionMinac 16 / EFD 专用 45 35 68,000 热装工具区K-02 温控精度 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 ） 参考价（元） 存放位置 备注 Minac 10 ±5℃ 17 铜棒与塑料锤 Φ20×300 mm 市品 通用 2 2.1 150 普通工具箱L-05 用于轻敲装配 18 活塞环压缩器 OEM-MAN-BW-RCC-06 OEM 专用 8 6.5 4,200 活塞维修台M-03 适配350活塞 19 环槽清洁刮刀 Custom-Piston-Groove-Scraper OEM 专用 0.5 0.4 320 活塞工具盒N-01 铜质加 20 环口定位夹具 Custom-Ring-Aligner OEM 专用 3 2.3 1,800 活塞维修台M-04 控制环开□相位 21 缸套拔出器 OEM-MAN-BW-LI NER-PULL OEM 专用 25 32 9,500 缸体检修区0-02 螺纹顶压式 22 液压压装机 HYDRA-PRESS-50T OEM 或市品 专用 600 800 180,000 压装工位P区 带压力与位移监控 23 冷却水腔密封测试仪 LeakTest-CT300 OEM 专用 18 15 28,000 密封测试台Q-01 0.3MPa保压 24 深度规 0-150mm/0- 300 mm 市品 通用 1 0.7 600 量具柜F-05 25 放大镜（带LED） 5×/10×withscale/light 市品 通用 0.6 0.3 220 检验工具盒R-01 检查裂纹/印痕 26 防爆LED手电 Streamlight88040 Streamlight 专用 0.4 0.5 1,100 防爆工具柜S-01 24V安全电压 27 清洁气枪 Industrial AirBlow Gun 市品 通用 1.2 0.9 180 气动工具架T-02 压力≤0.5MPa 28 排气阀专用吊具 OEM-MAN-BW-VALVE-HOOK OEM 专用 12 16 6,200 阀件吊装区U-01 带隔热手柄 29 红外测温仪 Fluke 62 Max+ Fluke 通用 0.8 0.35 2,400 电子仪表柜V-03 测量高温 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依购 重量（g） 参考价（元） 存放位置 备注 部件 30 密封面检测平板 Optical Flatx/10 市品 专用 10 8 15,000 精密测量台W-01 着色法检查 31 便携式阀座镗床 SUNNEN SV-20 SUNNEN 专用 90 75 130,000 阀维修区X-01 带角度调节 32 液压阀座压装机 HYDRA-SEAT-PRESS OEM 专用 120 180 78,000 阀维修区X-02 过盈配合 33 角度规 0-90°Protractor 市品 通用 1.5 1.2 300 量具柜F-06 检查锥角 34 喷油器专用拆装扳手 OEM-MAN-BW-INJ-WRENCH OEM 专用 4 3.6 2,800 喷油器工具箱Y-01 防滑齿设计 35 高压燃油压力表 0-20 MPa 市品 通用 0.9 0.8 950 仪表校验柜Z-02 校验有效期内 36 喷油雾化测试台 Bosch EPS 815 Bosch 专用 200 220 220,000 喷油器测试室AA-01 测开启压力与雾化角 37 柱塞偶件安装导向套 OEM-MAN-BW-PLUNGER-GUIDE OEM 专用 2 1.7 1,600 喷油泵维修台AB-02 防划伤 38 供油定时检测仪 AVL 545 AVL 专用 15 12 85,000 燃油系统测试区AC-01 测喷油始点 39 涡轮增压器专用拆装台 Custom-Turbo-Bench OEM 专用 300 400 95,000 增压器维修区AD-01 带V型支撑 40 动平衡检测仪 SchenckBALANCER V Schenck 专用 500 600 680,000 平衡实验室AE-01 G2.5级精度 41 高压清洗机 Karcher HD7/15-4 Karcher 通用 80 65 32,000 清洗站 AF-01 压力0-5MPa可调 42 管束专 Rotating OEM 专用 0.3 0.2 800 清洗配件柜 自旋 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依 重量（kg） 参考价（元） 存放位置 备注 用清洗喷头 Nozzle 3mm 5 AG-01 式 43 风压干燥机 Industrial AirDryer 市品 通用 120 90 25,000 空压站 AH-01 0.6MPa 44 泄漏测试装置 Air/Water LeakTester OEM 专用 25 20 36,000 密封测试台Q-02 0.4MPa保压 45 防爆型扫气箱清洗机器人 SCB-CLEANBOT-X1 OEM 专用 150 130 420,000 机器人存放区AI-01 自动高压水射流 46 红外热像仪 FLIR T860 FLIR 专用 5 2.1 120,000 电气检测室AJ-01 检测热点 47 可燃气体检测仪 MSA Altair 5X MSA 专用 1 0.7 8,500 安全设备柜AK-01 多气体复合 48 等离子堆焊机 PLASMAD 5000 OEM 专用 400 350 580,000 焊接修复区AL-01 自动送粉 49 热处理炉 Box Furnace800°C OEM 专用 1000 1200 320,000 热处理间AM-01 控温土10℃ 50 超声波探伤仪 Olympus Epoch650 Olympus 专用 6 3.2 95,000 探伤设备柜H-03 检测内部缺陷 51 三维扫描仪 FARO ArmQuantum FARO 专用 30 25 750,000 测绘室AN-01 修复形貌比对 52 主机监控系统（PMS） IntegratedBridge System 船厂集成 专用 丨 一 1,200,000 集控室A0-01 读取功率曲线 53 调速器性能测试仪 Woodward TestBench Woodward 专用 180 200 480,000 调速器测试间AP-01 检测响应滞后 54 燃油黏度计 MarconiViscotester Marconi 专用 12 9 42,000 燃油化验室AQ-01 测HFO黏度 55 多通道数据记录仪 DataTaker DT80 DataTaker 通用 3 2.4 18,000 数据采集柜AR-01 同步录负荷/转速\n5.2 消耗材料信息汇总表\n表 5.2 船舶主发动机消耗材料信息汇总表\n房 名称 牌号/品级/规格 生产单位 备注 1 柴油机专用润滑油 Shell Mysella S5 N80 Shel1 符合MAN 97101标准 2 无纺布抹布 Industrial Grade 市场品 不掉屑 3 清洗剂 CRC Brakleen ／Brulin 815GD／ CRC Carbon Clean Pro CRC/Brulin 多用途清洁 4 主机油滤芯 MAN B&W 5L35MC-FIL-01 MAN 原厂件 5 机油放油螺塞密封圈 Viton Φ22×2.5 市场品 耐高温氟橡胶 6 清洁酒精 AR Grade / ≥99.5% 市场品 7 防锈纸 VCI-200 市场品 8 无绒擦拭布 Kimwipe EX-L Kimberly-Clark 防刮伤 9 轴承装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 仅涂瓦背 10 螺纹锁固胶 Loctite 2701 Henke1 用于螺栓（如适用） 11 高温装配润滑脂 Molycote G-1052 Dow Corning 活塞销/螺纹 12 积碳清洗剂 CRC Carbon Clean Pro CRC 环保型 13 防锈油 CRC 3-36 CRC 临时防护 14 二硫化钼润滑膏 Molycote BR2 Plus Dow Corning 涂活塞环外圆 15 缸套润滑机油 Shell Mysella S5 N80 Shell 同主滑油 16 耐油标记笔 Markal Oil-Resistant Markal 标记环开口 17 耐高温标记笔 Markal 900° F Markal 高温环境 18 装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 缸套外壁 19 密封胶 Loctite 518 / 577 Henkel 水腔/泵体法兰 20 高温镍基焊条 ENiCrFe-3 市场品 阀座焊接 21 研磨膏（细） Clover Leaf Green Clover 阀座研配 22 清洁柴油 ISO 4020 Grade A 市场品 冲洗油道 23 高压泵专用润滑油 Shell Tellus S4 VX 32 Shel1 偶件润滑 24 中性清洗剂 Alconox Detojet Alconox pH=9.5，环保 25 软化水 Deionized Water 市场品 配清洗液 26 生物降解清洗剂 Envirox SC-90 Envirox 清除碳化油泥 27 耐高温防火毯 Fiberglass Mat 1200°C 市场品 局部隔热 28 镍基合金焊粉 INCONEL 625 Special Metals 堆焊修复 29 渗透探伤剂 Magnaflux ZL-27A Magnaflux PT检测裂纹 30 保温棉 Ceramic Fiber Blanket 市场品 焊后缓冷 31 标准测试燃油 ISO 8217 RMG380 市场品 稳定测试用", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"5器材保障\\n5.1 保障设施、保障设备(工具)信息汇总表\\n表 5.1 船舶主发动机工具信息汇总表\\n房号 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 ） 参考价（元） 存放位置 备注 1 液压升降平台 HLP-3000 OEM 或市场品 专用 1200 450 85,000 主机车间东侧工具架A区 用于接近主机上部 2 扭矩扳手 TB-200N·m OEM 或市场品 通用 3 2.5 1,200 工具柜 B-02 精度±3% 3 机油滤清器专用拆装工具 OEM-DIESEL-FIT OEM 专用 5 3.8 2,500 主机备件柜M-07 厂家配套 4 工业吸油泵 VAC-0IL50 OEM 或市场品 专用 25 18 6,800 油料间防爆柜 防爆型 5 激光对 SKF TKSA 71 SKF 专用 8 4.2 98,000 精密仪器室 轴承 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 1 参考价（元） 存放位置 备注 中仪 C-01 同轴度检测 6 塞尺组 0.02-1.00 mm 市品 通用 0.8 0.6 180 量具盒D-05 精度土0.005m 7 液压拉伸器 HYTORCAVANTI-10/RS-20 HYTORC 专用 30 22 42,000 螺栓工具架E区 用于地脚螺栓/连杆螺栓 8 内径千分尺 200-300 mm ／40-50 mm Mitutoyo等 通用 2 1.4 3,600 量具柜F-03 校验有效期内 9 精密千分表 Mitutoyo543-791D Mitutoyo 专用 1.2 0.9 4,200 精密仪器室C-02 分辨率0.001m 10 磁力表座 Starrett 16B Starrett 通用 1.5 1.8 1,500 量具柜F-04 带万向关节 11 V型支撑架 Custom-Crank-V300 OEM 专用 80 120 18,000 曲轴检修平台旁 承重≥500kg 12 盘车手轮 OEM-MAN-BW-PCW OEM 专用 15 12 5,500 主机附件箱G-01 原厂配套 13 内窥镜 GE MentorVisual iQ/iQ-Ex GE 专用 6 3.5 75,000 探伤设备柜H-02 防爆型用于故障排查 14 轴承安装导向套 OEM-MAN-BW-BG-04 OEM 专用 4 5.2 3,800 轴承装配区I-03 防止瓦片移位 15 活塞吊装专用吊具 OEM-MAN-BW-PST-05 OEM 专用 20 28 12,000 吊具架J-01 带缓冲橡胶夹头 16 感应加热器 EFD InductionMinac 16 / EFD 专用 45 35 68,000 热装工具区K-02 温控精度 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 佛 ） 参考价（元） 存放位置 备注 Minac 10 ±5℃ 17 铜棒与塑料锤 Φ20×300 mm 市品 通用 2 2.1 150 普通工具箱L-05 用于轻敲装配 18 活塞环压缩器 OEM-MAN-BW-RCC-06 OEM 专用 8 6.5 4,200 活塞维修台M-03 适配350活塞 19 环槽清洁刮刀 Custom-Piston-Groove-Scraper OEM 专用 0.5 0.4 320 活塞工具盒N-01 铜质加 20 环口定位夹具 Custom-Ring-Aligner OEM 专用 3 2.3 1,800 活塞维修台M-04 控制环开□相位 21 缸套拔出器 OEM-MAN-BW-LI NER-PULL OEM 专用 25 32 9,500 缸体检修区0-02 螺纹顶压式 22 液压压装机 HYDRA-PRESS-50T OEM 或市品 专用 600 800 180,000 压装工位P区 带压力与位移监控 23 冷却水腔密封测试仪 LeakTest-CT300 OEM 专用 18 15 28,000 密封测试台Q-01 0.3MPa保压 24 深度规 0-150mm/0- 300 mm 市品 通用 1 0.7 600 量具柜F-05 25 放大镜（带LED） 5×/10×withscale/light 市品 通用 0.6 0.3 220 检验工具盒R-01 检查裂纹/印痕 26 防爆LED手电 Streamlight88040 Streamlight 专用 0.4 0.5 1,100 防爆工具柜S-01 24V安全电压 27 清洁气枪 Industrial AirBlow Gun 市品 通用 1.2 0.9 180 气动工具架T-02 压力≤0.5MPa 28 排气阀专用吊具 OEM-MAN-BW-VALVE-HOOK OEM 专用 12 16 6,200 阀件吊装区U-01 带隔热手柄 29 红外测温仪 Fluke 62 Max+ Fluke 通用 0.8 0.35 2,400 电子仪表柜V-03 测量高温 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依购 重量（g） 参考价（元） 存放位置 备注 部件 30 密封面检测平板 Optical Flatx/10 市品 专用 10 8 15,000 精密测量台W-01 着色法检查 31 便携式阀座镗床 SUNNEN SV-20 SUNNEN 专用 90 75 130,000 阀维修区X-01 带角度调节 32 液压阀座压装机 HYDRA-SEAT-PRESS OEM 专用 120 180 78,000 阀维修区X-02 过盈配合 33 角度规 0-90°Protractor 市品 通用 1.5 1.2 300 量具柜F-06 检查锥角 34 喷油器专用拆装扳手 OEM-MAN-BW-INJ-WRENCH OEM 专用 4 3.6 2,800 喷油器工具箱Y-01 防滑齿设计 35 高压燃油压力表 0-20 MPa 市品 通用 0.9 0.8 950 仪表校验柜Z-02 校验有效期内 36 喷油雾化测试台 Bosch EPS 815 Bosch 专用 200 220 220,000 喷油器测试室AA-01 测开启压力与雾化角 37 柱塞偶件安装导向套 OEM-MAN-BW-PLUNGER-GUIDE OEM 专用 2 1.7 1,600 喷油泵维修台AB-02 防划伤 38 供油定时检测仪 AVL 545 AVL 专用 15 12 85,000 燃油系统测试区AC-01 测喷油始点 39 涡轮增压器专用拆装台 Custom-Turbo-Bench OEM 专用 300 400 95,000 增压器维修区AD-01 带V型支撑 40 动平衡检测仪 SchenckBALANCER V Schenck 专用 500 600 680,000 平衡实验室AE-01 G2.5级精度 41 高压清洗机 Karcher HD7/15-4 Karcher 通用 80 65 32,000 清洗站 AF-01 压力0-5MPa可调 42 管束专 Rotating OEM 专用 0.3 0.2 800 清洗配件柜 自旋 房 名称 规格/型号 生产单位 通用/专用 依 重量（kg） 参考价（元） 存放位置 备注 用清洗喷头 Nozzle 3mm 5 AG-01 式 43 风压干燥机 Industrial AirDryer 市品 通用 120 90 25,000 空压站 AH-01 0.6MPa 44 泄漏测试装置 Air/Water LeakTester OEM 专用 25 20 36,000 密封测试台Q-02 0.4MPa保压 45 防爆型扫气箱清洗机器人 SCB-CLEANBOT-X1 OEM 专用 150 130 420,000 机器人存放区AI-01 自动高压水射流 46 红外热像仪 FLIR T860 FLIR 专用 5 2.1 120,000 电气检测室AJ-01 检测热点 47 可燃气体检测仪 MSA Altair 5X MSA 专用 1 0.7 8,500 安全设备柜AK-01 多气体复合 48 等离子堆焊机 PLASMAD 5000 OEM 专用 400 350 580,000 焊接修复区AL-01 自动送粉 49 热处理炉 Box Furnace800°C OEM 专用 1000 1200 320,000 热处理间AM-01 控温土10℃ 50 超声波探伤仪 Olympus Epoch650 Olympus 专用 6 3.2 95,000 探伤设备柜H-03 检测内部缺陷 51 三维扫描仪 FARO ArmQuantum FARO 专用 30 25 750,000 测绘室AN-01 修复形貌比对 52 主机监控系统（PMS） IntegratedBridge System 船厂集成 专用 丨 一 1,200,000 集控室A0-01 读取功率曲线 53 调速器性能测试仪 Woodward TestBench Woodward 专用 180 200 480,000 调速器测试间AP-01 检测响应滞后 54 燃油黏度计 MarconiViscotester Marconi 专用 12 9 42,000 燃油化验室AQ-01 测HFO黏度 55 多通道数据记录仪 DataTaker DT80 DataTaker 通用 3 2.4 18,000 数据采集柜AR-01 同步录负荷/转速\\n5.2 消耗材料信息汇总表\\n表 5.2 船舶主发动机消耗材料信息汇总表\\n房 名称 牌号/品级/规格 生产单位 备注 1 柴油机专用润滑油 Shell Mysella S5 N80 Shel1 符合MAN 97101标准 2 无纺布抹布 Industrial Grade 市场品 不掉屑 3 清洗剂 CRC Brakleen ／Brulin 815GD／ CRC Carbon Clean Pro CRC/Brulin 多用途清洁 4 主机油滤芯 MAN B&W 5L35MC-FIL-01 MAN 原厂件 5 机油放油螺塞密封圈 Viton Φ22×2.5 市场品 耐高温氟橡胶 6 清洁酒精 AR Grade / ≥99.5% 市场品 7 防锈纸 VCI-200 市场品 8 无绒擦拭布 Kimwipe EX-L Kimberly-Clark 防刮伤 9 轴承装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 仅涂瓦背 10 螺纹锁固胶 Loctite 2701 Henke1 用于螺栓（如适用） 11 高温装配润滑脂 Molycote G-1052 Dow Corning 活塞销/螺纹 12 积碳清洗剂 CRC Carbon Clean Pro CRC 环保型 13 防锈油 CRC 3-36 CRC 临时防护 14 二硫化钼润滑膏 Molycote BR2 Plus Dow Corning 涂活塞环外圆 15 缸套润滑机油 Shell Mysella S5 N80 Shell 同主滑油 16 耐油标记笔 Markal Oil-Resistant Markal 标记环开口 17 耐高温标记笔 Markal 900° F Markal 高温环境 18 装配润滑脂 Kluber Isoflex LDS 18Special A Kluber 缸套外壁 19 密封胶 Loctite 518 / 577 Henkel 水腔/泵体法兰 20 高温镍基焊条 ENiCrFe-3 市场品 阀座焊接 21 研磨膏（细） Clover Leaf Green Clover 阀座研配 22 清洁柴油 ISO 4020 Grade A 市场品 冲洗油道 23 高压泵专用润滑油 Shell Tellus S4 VX 32 Shel1 偶件润滑 24 中性清洗剂 Alconox Detojet Alconox pH=9.5，环保 25 软化水 Deionized Water 市场品 配清洗液 26 生物降解清洗剂 Envirox SC-90 Envirox 清除碳化油泥 27 耐高温防火毯 Fiberglass Mat 1200°C 市场品 局部隔热 28 镍基合金焊粉 INCONEL 625 Special Metals 堆焊修复 29 渗透探伤剂 Magnaflux ZL-27A Magnaflux PT检测裂纹 30 保温棉 Ceramic Fiber Blanket 市场品 焊后缓冷 31 标准测试燃油 ISO 8217 RMG380 市场品 稳定测试用\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_49ac80ea-6e18-42d3-a92b-9872cca0f980.pdf#page=52\"}]" - } - }, - { - "type": "安全防护", - "properties": { - "名称": "发动机的安全防护", - "内容": "将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全防护要求汇总后填写下表6.1中。主要反映该维修项目的实施过程中应开展的安全防护要求，如需做好的安全防护措施及不同工作状态下应在设备周围或设备上悬挂的标志。\n表 6.1 船舶主发动机维修期间安全防护要求\n序号 维修项目 安全防护要求 备注 1 MT001保养机座与机架组件 1．主机控制面板悬挂“禁止启动”红色警示牌2．机油排放区铺设防滑吸油垫并设围挡 防止误启与油污扩散 2 MT002检查主轴承座 1．锁定曲轴转动机构，飞轮加装机械止动销2．设置激光对中仪警戒区 防止转动伤人 3 MT003检测曲轴跳动 1．盘车机构加装机械锁止装置，挂“禁止盘车”牌2．设置防滑平台，千分表支架稳固 防止测量中曲轴转动 4 MT004更换连杆大端轴承 1．锁定曲轴位置,气缸顶部加盖防异物盖板2．吊装时设警戒区 防止异物落入/坠落 5 MT005更换连杆小端轴承 1．曲轴输出端加装机械止动装置2．吊装活塞总成下方设软质承接垫 防止活塞坠落损坏 6 MT006拆检活塞头 1．隔离燃油/滑油/冷却水系统,LOTO挂牌上锁 防爆防误启 2．缸内作业使用≤24V防爆照明 7 MT007/008 更换活塞环 1．铺设防滑垫，设工具防坠网2.气缸口加盖防护罩 防止工具/异物落入 8 MTO09 检测缸套磨损 1．悬挂“禁止盘车”和“禁止启动”双警示牌2．缸口设防坠落围栏,工具系防坠绳 高空/旋转风险 9 MT010 更换气缸套 1．吊装缸套用专用吊耳,下方设软质平台2．缸体水腔加盖防水布 防水防砸 10 MT011 检查排气阀杆 1．隔离启动空气系统，阀杆驱动处加机械锁2．设“高温部件”警示标识 防高温/误动作 11 MT012 更换排气阀座 1．气缸内部完全隔离并加盖防异物盖2．便携镗床接地，设警戒线 防金属屑/电击 12 MT013/019 更换/排除喷油器 1．泄放高压燃油压力,燃油泵出口加盲板2．高压油管区挂“高压危险”牌，禁明火 防燃防爆 13 MT014 更换柱塞偶件 隔离燃油系统，LOTO 挂牌上锁 防燃油泄漏 14 MT015 更换增压器轴承 1．隔离进排气管路，加装盲板2．转子吊装用平衡吊具，设软垫 防气体倒流/坠落 15 MT016 清洗空冷器 1．隔离海水/淡水侧并排空2．高压水枪作业戴面罩及防水服 防高压水伤人 16 MTO17 修复连杆异常磨损 1．着火后停机、断油、启动CO2系统2．进入扫气箱前办受限空间许可,检测气体 防复燃/室息 17 MT018修复活塞烧蚀 1．作业区设防火挡板,配干粉灭火器≥2具2．焊接需办理动火许可证 防火灾 18 MT020 排除功率波动 1．主机切至“本地手动”模式2．数据接线由持证电工完成,符合防爆规范 防飞车/电火花", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全防护要求汇总后填写下表6.1中。主要反映该维修项目的实施过程中应开展的安全防护要求，如需做好的安全防护措施及不同工作状态下应在设备周围或设备上悬挂的标志。\\n表 6.1 船舶主发动机维修期间安全防护要求\\n序号 维修项目 安全防护要求 备注 1 MT001保养机座与机架组件 1．主机控制面板悬挂“禁止启动”红色警示牌2．机油排放区铺设防滑吸油垫并设围挡 防止误启与油污扩散 2 MT002检查主轴承座 1．锁定曲轴转动机构，飞轮加装机械止动销2．设置激光对中仪警戒区 防止转动伤人 3 MT003检测曲轴跳动 1．盘车机构加装机械锁止装置，挂“禁止盘车”牌2．设置防滑平台，千分表支架稳固 防止测量中曲轴转动 4 MT004更换连杆大端轴承 1．锁定曲轴位置,气缸顶部加盖防异物盖板2．吊装时设警戒区 防止异物落入/坠落 5 MT005更换连杆小端轴承 1．曲轴输出端加装机械止动装置2．吊装活塞总成下方设软质承接垫 防止活塞坠落损坏 6 MT006拆检活塞头 1．隔离燃油/滑油/冷却水系统,LOTO挂牌上锁 防爆防误启 2．缸内作业使用≤24V防爆照明 7 MT007/008 更换活塞环 1．铺设防滑垫，设工具防坠网2.气缸口加盖防护罩 防止工具/异物落入 8 MTO09 检测缸套磨损 1．悬挂“禁止盘车”和“禁止启动”双警示牌2．缸口设防坠落围栏,工具系防坠绳 高空/旋转风险 9 MT010 更换气缸套 1．吊装缸套用专用吊耳,下方设软质平台2．缸体水腔加盖防水布 防水防砸 10 MT011 检查排气阀杆 1．隔离启动空气系统，阀杆驱动处加机械锁2．设“高温部件”警示标识 防高温/误动作 11 MT012 更换排气阀座 1．气缸内部完全隔离并加盖防异物盖2．便携镗床接地，设警戒线 防金属屑/电击 12 MT013/019 更换/排除喷油器 1．泄放高压燃油压力,燃油泵出口加盲板2．高压油管区挂“高压危险”牌，禁明火 防燃防爆 13 MT014 更换柱塞偶件 隔离燃油系统，LOTO 挂牌上锁 防燃油泄漏 14 MT015 更换增压器轴承 1．隔离进排气管路，加装盲板2．转子吊装用平衡吊具，设软垫 防气体倒流/坠落 15 MT016 清洗空冷器 1．隔离海水/淡水侧并排空2．高压水枪作业戴面罩及防水服 防高压水伤人 16 MTO17 修复连杆异常磨损 1．着火后停机、断油、启动CO2系统2．进入扫气箱前办受限空间许可,检测气体 防复燃/室息 17 MT018修复活塞烧蚀 1．作业区设防火挡板,配干粉灭火器≥2具2．焊接需办理动火许可证 防火灾 18 MT020 排除功率波动 1．主机切至“本地手动”模式2．数据接线由持证电工完成,符合防爆规范 防飞车/电火花\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_ab335b73-4b94-4d4f-a7c1-867ab08d2c9c.pdf#page=58\"}]" - } - }, - { - "type": "注意事项", - "properties": { - "名称": "发动机的注意事项", - "内容": "将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全注意事项汇总后填写下表6.2中。主要反映该维修项目的实施过程中应注意的安全事项。\n表 6.2 船舶主发动机维修期间注意事项\n序号 维修项目 注意事项 备注 1 MT001 1．保养前确认主机停机≥2小时，无残余压力与高温2．排放热机油时戴耐高温手套及护目镜 防烫伤 2 MT002 1．禁止主机运转或盘车未锁定时测量2．使用塞尺时手指不得置于结合面间 防夹伤 3 MT003 1．曲轴未完全支撑不得测量2．磁力表座吸附面须清洁无油 防滑脱 4 MT004 1.禁用锤击拆卸轴承盖2．新轴承瓦背无毛刺、涂层完整 防损伤 5 MT005 1．未拆冷却水管不得强行抽活塞2．热装时戴隔热面罩及手套 防烫/变形 6 MT006 1．抽活塞防活塞环弹出（用环压缩器）2．检查燃烧面戴防颗粒口罩 防吸入积碳 7 MT007/008 1．禁用螺丝刀撬活塞环2．确认“TOP”标记朝上；刮油环胀圈接口错开180° 防划伤/装反 8 MT009 1．冷却水未排空不得测量2．手不得置于千分尺与缸壁间 防夹伤 9 MT010 1．禁用火焰加热缸体2．压装时人员不得站压机正下方 防裂纹/砸伤 10 MT011 1．禁用砂轮打磨阀杆密封面2．戴耐高温手套及护目镜 防碎屑/热辐射 11 MT012 1．缸盖未冷却不得作业2．新阀座安装后须PT/UT无损检测 防热应力/裂纹 12 MT013/019 1.禁用金属工具敲击喷油嘴2.新偶件拆封后立即安装 防卡死/污染 13 MT014 1.禁止互换不同泵体的柱塞偶件2.确保斜槽与齿条啮合正确 防相位错误 14 MT015 1.禁用手直接转增压器转子2．新轴承无油脂污染或保持架变形 防误判/失效 15 MT016 1.禁用酸性清洗剂2．清洗压力≤5 MPa 防腐蚀/翅片倒伏 16 MT017 1．扫气箱>60℃禁用电动工具2．油泥清理时持续喷雾降温 防自燃 17 MT018 1．深度裂纹>3 mm不得堆焊，须更换2．热处理后必须缓冷 防二次裂纹 18 MT020 1．功率剧烈波动时禁止维持高负荷2．调整调速器须双人确认 防飞车", - "knowledge_source": "[{\"filename\": \"122-06A0014-B01001_发动机-维修手册.pdf\", \"info\": \"将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全注意事项汇总后填写下表6.2中。主要反映该维修项目的实施过程中应注意的安全事项。\\n表 6.2 船舶主发动机维修期间注意事项\\n序号 维修项目 注意事项 备注 1 MT001 1．保养前确认主机停机≥2小时，无残余压力与高温2．排放热机油时戴耐高温手套及护目镜 防烫伤 2 MT002 1．禁止主机运转或盘车未锁定时测量2．使用塞尺时手指不得置于结合面间 防夹伤 3 MT003 1．曲轴未完全支撑不得测量2．磁力表座吸附面须清洁无油 防滑脱 4 MT004 1.禁用锤击拆卸轴承盖2．新轴承瓦背无毛刺、涂层完整 防损伤 5 MT005 1．未拆冷却水管不得强行抽活塞2．热装时戴隔热面罩及手套 防烫/变形 6 MT006 1．抽活塞防活塞环弹出（用环压缩器）2．检查燃烧面戴防颗粒口罩 防吸入积碳 7 MT007/008 1．禁用螺丝刀撬活塞环2．确认“TOP”标记朝上；刮油环胀圈接口错开180° 防划伤/装反 8 MT009 1．冷却水未排空不得测量2．手不得置于千分尺与缸壁间 防夹伤 9 MT010 1．禁用火焰加热缸体2．压装时人员不得站压机正下方 防裂纹/砸伤 10 MT011 1．禁用砂轮打磨阀杆密封面2．戴耐高温手套及护目镜 防碎屑/热辐射 11 MT012 1．缸盖未冷却不得作业2．新阀座安装后须PT/UT无损检测 防热应力/裂纹 12 MT013/019 1.禁用金属工具敲击喷油嘴2.新偶件拆封后立即安装 防卡死/污染 13 MT014 1.禁止互换不同泵体的柱塞偶件2.确保斜槽与齿条啮合正确 防相位错误 14 MT015 1.禁用手直接转增压器转子2．新轴承无油脂污染或保持架变形 防误判/失效 15 MT016 1.禁用酸性清洗剂2．清洗压力≤5 MPa 防腐蚀/翅片倒伏 16 MT017 1．扫气箱>60℃禁用电动工具2．油泥清理时持续喷雾降温 防自燃 17 MT018 1．深度裂纹>3 mm不得堆焊，须更换2．热处理后必须缓冷 防二次裂纹 18 MT020 1．功率剧烈波动时禁止维持高负荷2．调整调速器须双人确认 防飞车\", \"url\": \"http://192.168.0.111:9085/upload/122-06A0014-B01001_发动机-维修手册_8bdd73be-f240-4a53-9044-5e6f836fc62c.pdf#page=59\"}]" - } - }, - { - "type": "维修安全防护及注意事项汇总表", - "properties": { - "名称": "发动机的维修安全防护及注意事项汇总表", - "概述": "以表格的形式汇总 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全防护要求及安全注意事项。", - "安全防护": "将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全防护要求汇总后填写下表6.1中。主要反映该维修项目的实施过程中应开展的安全防护要求，如需做好的安全防护措施及不同工作状态下应在设备周围或设备上悬挂的标志。\n表 6.1 船舶主发动机维修期间安全防护要求\n序号 维修项目 安全防护要求 备注 1 MT001保养机座与机架组件 1．主机控制面板悬挂“禁止启动”红色警示牌2．机油排放区铺设防滑吸油垫并设围挡 防止误启与油污扩散 2 MT002检查主轴承座 1．锁定曲轴转动机构，飞轮加装机械止动销2．设置激光对中仪警戒区 防止转动伤人 3 MT003检测曲轴跳动 1．盘车机构加装机械锁止装置，挂“禁止盘车”牌2．设置防滑平台，千分表支架稳固 防止测量中曲轴转动 4 MT004更换连杆大端轴承 1．锁定曲轴位置,气缸顶部加盖防异物盖板2．吊装时设警戒区 防止异物落入/坠落 5 MT005更换连杆小端轴承 1．曲轴输出端加装机械止动装置2．吊装活塞总成下方设软质承接垫 防止活塞坠落损坏 6 MT006拆检活塞头 1．隔离燃油/滑油/冷却水系统,LOTO挂牌上锁 防爆防误启 2．缸内作业使用≤24V防爆照明 7 MT007/008 更换活塞环 1．铺设防滑垫，设工具防坠网2.气缸口加盖防护罩 防止工具/异物落入 8 MTO09 检测缸套磨损 1．悬挂“禁止盘车”和“禁止启动”双警示牌2．缸口设防坠落围栏,工具系防坠绳 高空/旋转风险 9 MT010 更换气缸套 1．吊装缸套用专用吊耳,下方设软质平台2．缸体水腔加盖防水布 防水防砸 10 MT011 检查排气阀杆 1．隔离启动空气系统，阀杆驱动处加机械锁2．设“高温部件”警示标识 防高温/误动作 11 MT012 更换排气阀座 1．气缸内部完全隔离并加盖防异物盖2．便携镗床接地，设警戒线 防金属屑/电击 12 MT013/019 更换/排除喷油器 1．泄放高压燃油压力,燃油泵出口加盲板2．高压油管区挂“高压危险”牌，禁明火 防燃防爆 13 MT014 更换柱塞偶件 隔离燃油系统，LOTO 挂牌上锁 防燃油泄漏 14 MT015 更换增压器轴承 1．隔离进排气管路，加装盲板2．转子吊装用平衡吊具，设软垫 防气体倒流/坠落 15 MT016 清洗空冷器 1．隔离海水/淡水侧并排空2．高压水枪作业戴面罩及防水服 防高压水伤人 16 MTO17 修复连杆异常磨损 1．着火后停机、断油、启动CO2系统2．进入扫气箱前办受限空间许可,检测气体 防复燃/室息 17 MT018修复活塞烧蚀 1．作业区设防火挡板,配干粉灭火器≥2具2．焊接需办理动火许可证 防火灾 18 MT020 排除功率波动 1．主机切至“本地手动”模式2．数据接线由持证电工完成,符合防爆规范 防飞车/电火花", - "注意事项": "将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全注意事项汇总后填写下表6.2中。主要反映该维修项目的实施过程中应注意的安全事项。\n表 6.2 船舶主发动机维修期间注意事项\n序号 维修项目 注意事项 备注 1 MT001 1．保养前确认主机停机≥2小时，无残余压力与高温2．排放热机油时戴耐高温手套及护目镜 防烫伤 2 MT002 1．禁止主机运转或盘车未锁定时测量2．使用塞尺时手指不得置于结合面间 防夹伤 3 MT003 1．曲轴未完全支撑不得测量2．磁力表座吸附面须清洁无油 防滑脱 4 MT004 1.禁用锤击拆卸轴承盖2．新轴承瓦背无毛刺、涂层完整 防损伤 5 MT005 1．未拆冷却水管不得强行抽活塞2．热装时戴隔热面罩及手套 防烫/变形 6 MT006 1．抽活塞防活塞环弹出（用环压缩器）2．检查燃烧面戴防颗粒口罩 防吸入积碳 7 MT007/008 1．禁用螺丝刀撬活塞环2．确认“TOP”标记朝上；刮油环胀圈接口错开180° 防划伤/装反 8 MT009 1．冷却水未排空不得测量2．手不得置于千分尺与缸壁间 防夹伤 9 MT010 1．禁用火焰加热缸体2．压装时人员不得站压机正下方 防裂纹/砸伤 10 MT011 1．禁用砂轮打磨阀杆密封面2．戴耐高温手套及护目镜 防碎屑/热辐射 11 MT012 1．缸盖未冷却不得作业2．新阀座安装后须PT/UT无损检测 防热应力/裂纹 12 MT013/019 1.禁用金属工具敲击喷油嘴2.新偶件拆封后立即安装 防卡死/污染 13 MT014 1.禁止互换不同泵体的柱塞偶件2.确保斜槽与齿条啮合正确 防相位错误 14 MT015 1.禁用手直接转增压器转子2．新轴承无油脂污染或保持架变形 防误判/失效 15 MT016 1.禁用酸性清洗剂2．清洗压力≤5 MPa 防腐蚀/翅片倒伏 16 MT017 1．扫气箱>60℃禁用电动工具2．油泥清理时持续喷雾降温 防自燃 17 MT018 1．深度裂纹>3 mm不得堆焊，须更换2．热处理后必须缓冷 防二次裂纹 18 MT020 1．功率剧烈波动时禁止维持高负荷2．调整调速器须双人确认 防飞车", - "内容": "6 维修安全防护及注意事项汇总表\n以表格的形式汇总 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全防护要求及安全注意事项。\n6.1 安全防护\n将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全防护要求汇总后填写下表6.1中。主要反映该维修项目的实施过程中应开展的安全防护要求，如需做好的安全防护措施及不同工作状态下应在设备周围或设备上悬挂的标志。\n表 6.1 船舶主发动机维修期间安全防护要求\n序号 维修项目 安全防护要求 备注 1 MT001保养机座与机架组件 1．主机控制面板悬挂“禁止启动”红色警示牌2．机油排放区铺设防滑吸油垫并设围挡 防止误启与油污扩散 2 MT002检查主轴承座 1．锁定曲轴转动机构，飞轮加装机械止动销2．设置激光对中仪警戒区 防止转动伤人 3 MT003检测曲轴跳动 1．盘车机构加装机械锁止装置，挂“禁止盘车”牌2．设置防滑平台，千分表支架稳固 防止测量中曲轴转动 4 MT004更换连杆大端轴承 1．锁定曲轴位置,气缸顶部加盖防异物盖板2．吊装时设警戒区 防止异物落入/坠落 5 MT005更换连杆小端轴承 1．曲轴输出端加装机械止动装置2．吊装活塞总成下方设软质承接垫 防止活塞坠落损坏 6 MT006拆检活塞头 1．隔离燃油/滑油/冷却水系统,LOTO挂牌上锁 防爆防误启 2．缸内作业使用≤24V防爆照明 7 MT007/008 更换活塞环 1．铺设防滑垫，设工具防坠网2.气缸口加盖防护罩 防止工具/异物落入 8 MTO09 检测缸套磨损 1．悬挂“禁止盘车”和“禁止启动”双警示牌2．缸口设防坠落围栏,工具系防坠绳 高空/旋转风险 9 MT010 更换气缸套 1．吊装缸套用专用吊耳,下方设软质平台2．缸体水腔加盖防水布 防水防砸 10 MT011 检查排气阀杆 1．隔离启动空气系统，阀杆驱动处加机械锁2．设“高温部件”警示标识 防高温/误动作 11 MT012 更换排气阀座 1．气缸内部完全隔离并加盖防异物盖2．便携镗床接地，设警戒线 防金属屑/电击 12 MT013/019 更换/排除喷油器 1．泄放高压燃油压力,燃油泵出口加盲板2．高压油管区挂“高压危险”牌，禁明火 防燃防爆 13 MT014 更换柱塞偶件 隔离燃油系统，LOTO 挂牌上锁 防燃油泄漏 14 MT015 更换增压器轴承 1．隔离进排气管路，加装盲板2．转子吊装用平衡吊具，设软垫 防气体倒流/坠落 15 MT016 清洗空冷器 1．隔离海水/淡水侧并排空2．高压水枪作业戴面罩及防水服 防高压水伤人 16 MTO17 修复连杆异常磨损 1．着火后停机、断油、启动CO2系统2．进入扫气箱前办受限空间许可,检测气体 防复燃/室息 17 MT018修复活塞烧蚀 1．作业区设防火挡板,配干粉灭火器≥2具2．焊接需办理动火许可证 防火灾 18 MT020 排除功率波动 1．主机切至“本地手动”模式2．数据接线由持证电工完成,符合防爆规范 防飞车/电火花\n6.2 注意事项\n将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全注意事项汇总后填写下表6.2中。主要反映该维修项目的实施过程中应注意的安全事项。\n表 6.2 船舶主发动机维修期间注意事项\n序号 维修项目 注意事项 备注 1 MT001 1．保养前确认主机停机≥2小时，无残余压力与高温2．排放热机油时戴耐高温手套及护目镜 防烫伤 2 MT002 1．禁止主机运转或盘车未锁定时测量2．使用塞尺时手指不得置于结合面间 防夹伤 3 MT003 1．曲轴未完全支撑不得测量2．磁力表座吸附面须清洁无油 防滑脱 4 MT004 1.禁用锤击拆卸轴承盖2．新轴承瓦背无毛刺、涂层完整 防损伤 5 MT005 1．未拆冷却水管不得强行抽活塞2．热装时戴隔热面罩及手套 防烫/变形 6 MT006 1．抽活塞防活塞环弹出（用环压缩器）2．检查燃烧面戴防颗粒口罩 防吸入积碳 7 MT007/008 1．禁用螺丝刀撬活塞环2．确认“TOP”标记朝上；刮油环胀圈接口错开180° 防划伤/装反 8 MT009 1．冷却水未排空不得测量2．手不得置于千分尺与缸壁间 防夹伤 9 MT010 1．禁用火焰加热缸体2．压装时人员不得站压机正下方 防裂纹/砸伤 10 MT011 1．禁用砂轮打磨阀杆密封面2．戴耐高温手套及护目镜 防碎屑/热辐射 11 MT012 1．缸盖未冷却不得作业2．新阀座安装后须PT/UT无损检测 防热应力/裂纹 12 MT013/019 1.禁用金属工具敲击喷油嘴2.新偶件拆封后立即安装 防卡死/污染 13 MT014 1.禁止互换不同泵体的柱塞偶件2.确保斜槽与齿条啮合正确 防相位错误 14 MT015 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高空/旋转风险 9 MT010 更换气缸套 1．吊装缸套用专用吊耳,下方设软质平台2．缸体水腔加盖防水布 防水防砸 10 MT011 检查排气阀杆 1．隔离启动空气系统，阀杆驱动处加机械锁2．设“高温部件”警示标识 防高温/误动作 11 MT012 更换排气阀座 1．气缸内部完全隔离并加盖防异物盖2．便携镗床接地，设警戒线 防金属屑/电击 12 MT013/019 更换/排除喷油器 1．泄放高压燃油压力,燃油泵出口加盲板2．高压油管区挂“高压危险”牌，禁明火 防燃防爆 13 MT014 更换柱塞偶件 隔离燃油系统，LOTO 挂牌上锁 防燃油泄漏 14 MT015 更换增压器轴承 1．隔离进排气管路，加装盲板2．转子吊装用平衡吊具，设软垫 防气体倒流/坠落 15 MT016 清洗空冷器 1．隔离海水/淡水侧并排空2．高压水枪作业戴面罩及防水服 防高压水伤人 16 MTO17 修复连杆异常磨损 1．着火后停机、断油、启动CO2系统2．进入扫气箱前办受限空间许可,检测气体 防复燃/室息 17 MT018修复活塞烧蚀 1．作业区设防火挡板,配干粉灭火器≥2具2．焊接需办理动火许可证 防火灾 18 MT020 排除功率波动 1．主机切至“本地手动”模式2．数据接线由持证电工完成,符合防爆规范 防飞车/电火花\\n6.2 注意事项\\n将 3.3 节中该设备维修项目表中各维修项目开展期间的安全注意事项汇总后填写下表6.2中。主要反映该维修项目的实施过程中应注意的安全事项。\\n表 6.2 船舶主发动机维修期间注意事项\\n序号 维修项目 注意事项 备注 1 MT001 1．保养前确认主机停机≥2小时，无残余压力与高温2．排放热机油时戴耐高温手套及护目镜 防烫伤 2 MT002 1．禁止主机运转或盘车未锁定时测量2．使用塞尺时手指不得置于结合面间 防夹伤 3 MT003 1．曲轴未完全支撑不得测量2．磁力表座吸附面须清洁无油 防滑脱 4 MT004 1.禁用锤击拆卸轴承盖2．新轴承瓦背无毛刺、涂层完整 防损伤 5 MT005 1．未拆冷却水管不得强行抽活塞2．热装时戴隔热面罩及手套 防烫/变形 6 MT006 1．抽活塞防活塞环弹出（用环压缩器）2．检查燃烧面戴防颗粒口罩 防吸入积碳 7 MT007/008 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\n4.1. 操作使用项目索引表. .. 28 \n4.2. 操作程序 ... . 28 \n4.2.1 正常操作程序 ... .. 28 \n4.2.2 应急操作程序. .. 40 \n4.3 战位操作表 ... . 47 \n5. 使用期间安全防护及注意事项. .. 48 \n5.1. 安全防护 . . 48 \n5.2. 注意事项 .. . 49", - "bbox": [ - 144, - 158, - 852, - 586 - ], - "page_idx": 1 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "2", - "bbox": [ - 494, - 929, - 504, - 940 - ], - "page_idx": 1 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.安全警告", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 146, - 92, - 337, - 122 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "安全警告页标明系统、设备在使用或维修期间可能出现安全事故的警告图示和文字。警告和注意旨在说明危险、最低预防措施和可能发生的后果。", - "bbox": [ - 144, - 153, - 852, - 200 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.1.警告", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 146, - 227, - 255, - 250 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "【最高级别警告】情境意识：始终保持对船舶位置、周围交通、水文气象、船舶状态和仪器读数的全面了解。自满是最大的危险。", - "bbox": [ - 144, - 278, - 843, - 324 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": 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"type": "text", - "text": "舰船雷达是装备在舰艇上的各种雷达的统称，是现代舰艇的核心感知系统，对保障航行安全、执行作战任务具有不可替代的作用。", - "bbox": [ - 144, - 763, - 843, - 810 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰船雷达是用于探测和跟踪海面及空中目标，为武器系统提供目标坐标数据，引导舰载机飞行和着舰，保障舰艇安全航行和战术机动的电子设备。它既是\"舰艇之眼\"，也是现代海军作战体系的核心传感器。", - "bbox": [ - 144, - 819, - 858, - 895 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "3", - "bbox": [ - 492, - 928, - 505, - 941 - ], - "page_idx": 2 - }, - { - "type": "text", - "text": "现代舰船雷达已从单纯的探测设备，发展为集感知、决策、指挥于一体的\"信息中枢\"，在海战中发挥着\"信息制胜\"的关键作用。正如美国海军上尉 SeikoOkano 所评价的，AN/SPY-6(V)雷达是\"改变游戏规则的卓越雷达\"，代表着舰载雷达技术发展的新高度。", - "bbox": [ - 144, - 90, - 853, - 192 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "在未来的海战中，雷达技术的先进程度将直接决定舰队的生存能力和作战效能，正如知识库中所述：\"当你的'视力'比别人远上一大截，处理信息的速度又快上好几倍时，战场对你而言就成了单向透明的。\"", - "bbox": [ - 144, - 200, - 852, - 275 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.1.主要功能", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 144, - 303, - 310, - 324 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "一、对空搜索（Air Search）", - "bbox": [ - 181, - 353, - 442, - 370 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "远程预警：探测和识别高空、中低空的飞机、导弹等空中目标，提供早期预警。", - "bbox": [ - 146, - 380, - 852, - 425 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "目标指示：为防空系统（如导弹、近防炮）提供目标方位、距离、高度和速度信息。", - "bbox": [ - 144, - 436, - 852, - 482 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "典型雷达：大型旋转相控阵雷达（如美国的AN/SPY-1宙斯盾系统）。", - "bbox": [ - 181, - 492, - 793, - 510 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "二、对海搜索（Surface Search）", - "bbox": [ - 181, - 519, - 484, - 537 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "海面目标探测：发现和跟踪舰船、潜艇潜望镜、浮标等海面目标。", - "bbox": [ - 179, - 548, - 761, - 565 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "导航避障：在能见度低时辅助避开障碍物或其他船舶。", - "bbox": [ - 181, - 575, - 662, - 593 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "海况监测：分析海面波浪状况，辅助舰船航行安全。", - "bbox": [ - 181, - 602, - 640, - 621 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "三、火控雷达（Fire Control Radar）", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 181, - 631, - 522, - 649 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "精确跟踪：锁定单个目标（如导弹、飞机、舰船），提供高精度数据以引导武器攻击。", - "bbox": [ - 146, - 658, - 850, - 705 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "武器制导：直接控制舰炮、导弹或近防系统（如“密集阵”）瞄准目标。", - "bbox": [ - 179, - 714, - 821, - 733 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "特点：通常波束窄、频率高、更新速率快。", - "bbox": [ - 181, - 743, - 561, - 760 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "四、导航雷达（Navigation Radar）", - "bbox": [ - 181, - 770, - 502, - 788 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "近程航行安全：探测海岸线、航道浮标、附近船舶，防止碰撞。", - "bbox": [ - 179, - 797, - 741, - 815 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "气象监测：识别雨区、风暴等天气现象。", - "bbox": [ - 181, - 826, - 541, - 844 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "常用频段：X 波段（精度高，适用于短距离）。", - "bbox": [ - 181, - 853, - 596, - 871 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "五、目标指示雷达（Target Acquisition Radar）", - "bbox": [ - 181, - 882, - 623, - 900 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "4", - "bbox": [ - 492, - 929, - 505, - 941 - ], - "page_idx": 3 - }, - { - "type": "text", - "text": "中继引导：作为搜索雷达与火控雷达之间的桥梁，快速分配目标。", - "bbox": [ - 181, - 90, - 761, - 108 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "多目标处理：同时对多个潜在威胁进行初步跟踪。", - "bbox": [ - 181, - 117, - 621, - 135 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "六、敌我识别（IFF）", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 181, - 146, - 371, - 162 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "身份判别：通过询问/应答信号区分敌我目标，避免误伤。", - "bbox": [ - 181, - 173, - 690, - 192 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "协同作战：与友军单位共享目标身份信息。", - "bbox": [ - 181, - 200, - 561, - 219 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "七、扩展功能与趋势", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 183, - 229, - 371, - 247 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "低可观测目标探测：针对隐身飞机、小型无人机、潜望镜等目标，采用高频雷达或协同探测技术。", - "bbox": [ - 146, - 256, - 852, - 303 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "电子战支援：部分雷达具备电子侦察（ESM）能力，分析敌方雷达信号。", - "bbox": [ - 181, - 312, - 813, - 331 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "多功能一体化：现代相控阵雷达（如有源相控阵AESA）可同时执行搜索、跟踪、通信、电子对抗等任务。", - "bbox": [ - 144, - 341, - 850, - 387 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "协同作战：通过数据链将雷达信息与其他平台（如预警机、卫星）融合，形成战场统一态势图。", - "bbox": [ - 146, - 395, - 850, - 442 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.2.工作条件", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 146, - 469, - 309, - 492 - ], - "page_idx": 4 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/03de659f1544f7dac62d39550f9ffc6dc2b90b8304fc74de5b251e9fb1c8749a.jpg", - "image_caption": [ - "图 2.2 雷达工作条件" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 147, - 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条件类别具体说明关键挑战与要求
物理环境气候与腐蚀：长期暴露于高盐、高湿、霉菌环境机械应力：承受船舶摇摆、震动、冲击等要求材料与结构具备高强度防腐、密封防潮能力
电磁环境复杂干扰：面临海面杂波、敌方电子干扰、以及舰上其他设备的电磁兼容（EMC）问题需具备优异的抗干扰能力和严格的电磁兼容设计，避免相互干扰。
系统集成多系统协同：需与火控系统、指挥控制系统、数据链等深度集成，协同工作要求标准化的数据接口和高速信息处理能力，以融入舰船作战体系
人员操作专业操控：需由专业操作员在作战信息中心内，进行配置、监控、故障诊断和信息分发操作员需经受严格训练，同时系统应具备高可靠性和故障弱化能力（如部分单元损坏不影响整体）
技术性能探测能力：需在严重海杂波中识别小型、低空、高速目标（如掠海反舰导弹）多任务性：现代雷达需能同时执行对空搜索、对海搜索、目标跟踪、导弹制导等多种任务采用脉冲多普勒、相控阵（特别是数字有源相控阵）等先进技术，以实现多功能、高数据率和多目标跟踪能力
", - "bbox": [ - 139, - 82, - 858, - 395 - ], - "page_idx": 5 - }, - { - "type": "text", - "text": "2）能源条件", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 181, - 425, - 317, - 445 - ], - "page_idx": 5 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/f77dd2b684adb582cadb78ad95616f7edc1a7825533b0d94897ba101671dbb81.jpg", - "table_caption": [ - "表 2.2 能源条件" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
条件类别具体要求与描述对雷达系统的影响与用途
电1．电源规格：·电压与频率：通常为440V/60Hz 或380V/50Hz 三相交流电，允许偏差一般不超过±10%。·功率容量：必须满足雷达峰值功耗要求，特别是发射机开机瞬间的冲击功率。2．电源质量：·稳定性：电压和频率波动需在设备允许范围内。·纯净度： 需抑制电网谐波、浪涌和尖峰脉冲干扰。3．备用与应急：·应能无缝或短时切换至舰船应急电源。核心能源·为所有电子设备（发射机、接收机、处理机等）和电机设备（伺服系统）提供动力。·电源不稳或中断将直接导致雷达关机或性能下降、部件损坏。
冷却（水/气）1．液冷（水或其他冷却液）：·流量与压力： 需满足冷却系统设计散热保障·液冷： 主要用于冷却大功率部件（如发
要求。·水质：通常要求去离子水或专用冷却液，以防止管路腐蚀和结垢。·温度：　进口水温需低于规定值（如30℃）。2．风冷（气）：·通风量：机柜风扇和舱室通风系统需提供足够的气流。空气品质：空气应过滤，减少盐雾、灰尘，保持机柜内环境洁净、干燥。射机的行波管/速调管、调制器等）。·风冷：用于机柜内各类板卡、电源等设备的常规散热。·冷却失效将导致设备过热、性能降级或永久性损坏。
油1．液压油：·型号与等级：必须使用设备规定的液压油（如特定的粘度等级、抗磨型）。·清洁度：油路需保持极高清洁度，定期过滤或更换。2．润滑油：·型号：用于天线伺服系统的齿轮箱、轴承等（如GL-5齿轮油、锂基润滑脂）。·定期更换：需按维护周期更换，防止油脂老化、失效。机械传动与润滑·液压油：为大型雷达可能采用的液压驱动系统提供动力介质。·润滑油/脂：保证伺服机构（方位/俯仰转动部件）平稳、低磨损运行，防止卡滞和过度磨损。
压缩空气1．压力与干燥度：·提供稳定、干燥（常需露点低于 $\\mathrm { - 4 0 \\mathrm { ^ \\circ C } ) }$ 洁净的压缩空气。·压力需符合设备要求（如 $0 . 6 \\widetilde { \\ : } 0 . 8$ MPa）。2．用途分类：·清洁用气： 用于吹扫天线反射面、波导口等。·气动用气：部分雷达的波导开关、制动器可能采用气动操作。·加压用气：用于维持天线罩或某些充气波导的正压，防止湿气、盐雾侵入。清洁、驱动与密封·保持关键部件（如天线面、高压器件）表面清洁，维持绝缘性能。·驱动气动机构。·为正压密封系统供气，创造干燥内部环境，提升可靠性。
蒸汽1．可用性：·在现代舰船雷达中直接需求较少，主要环境维持（次要或备用）·主要用于舰船整体的环境控制系统，间接为
存在于某些特定老式系统或舰船通用保障中。2．潜在用途：·环境控制：在寒冷海域，或可用于雷达舱室的辅助供暖，防止设备冷凝。·除冰：极少数情况下，可能用于天线面的除冰系统（现多采用电加热方式）。雷达提供适宜的工作温度环境，防止低温启动困难或冷凝水危害。
", - "bbox": [ - 146, - 482, - 957, - 912 - ], - "page_idx": 5 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "6", - "bbox": [ - 492, - 929, - 505, - 941 - ], - "page_idx": 5 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "bbox": [ - 146, - 84, - 957, - 900 - ], - "page_idx": 6 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "7", - "bbox": [ - 492, - 928, - 505, - 941 - ], - "page_idx": 6 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "bbox": [ - 146, - 82, - 957, - 306 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.2.2 非正常运行条件", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 146, - 331, - 405, - 354 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "text", - "text": "本节对雷达非正常运行条件进行说明。明确外部输入条件的变化可能对螺旋桨造成的故障。同时描述雷达因故障会导致非正常输出条件可能会导致其他设备故障。", - "bbox": [ - 144, - 385, - 852, - 467 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/55f0887fc164486dfbe39efe92f55a406fd10190fe93a3ecee89e4af957bc21c.jpg", - "table_caption": [ - "表 2.3 非正常输入条件及产生后果" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号项目非正常输入条件可能产生后果
电能输入电压过高（超过+10%）、电压过低（低于-15%）、频率不稳、瞬时断电、谐波污染严重。1．过压：烧毁电源模块、滤波电容等敏感元器件。2．欠压：设备无法启动或运行不稳定，发射机功率不足。3．断电/闪断：系统非正常关机，数据丢失，硬件可能因断电时序错误受损。4．谐波：干扰控制系统，造成误报警或逻辑错误。
2冷却水流量不足、压力过低、水温过高、水质不洁（含杂质或导电离子）。1．流量/压力不足：大功率器件（如发射管）散热不良，导致过热保护关机或永久性热损伤。2．水温过高：冷却效率下降，同样引起设备超温。3．水质不洁：管路腐蚀、堵塞，降低冷却效率，可能引起绝缘下降和短路。
3压缩空气压力不足、湿度过高（含液态水）、含油分或杂质。1．压力不足：气动部件（如波导开关）无法正常动作，正压系统失效。2．湿度/杂质高：导致内部器件（尤其是高压部件）结露、积污，引发放电打火、绝缘性能劣化，严重时可致短路。
4润滑油/液压油油位过低、油质劣化（乳化、杂质多、粘度不符）、型号错误。1．油位低/油质差：伺服系统齿轮箱、轴承润滑不良，导致磨损加剧、噪音增大、传动精度下降，严重时卡死。2．型号错误：无法形成有效润滑膜，加速设备磨损，密封件可能损坏。
5环境条件舱室温度过高/过低、湿度过高、盐雾浓度超标、剧烈振动。1．温湿度超标：电子器件性能漂移、可靠性下降，冷凝水导致短路。2．盐雾腐蚀：电路板、接插件、结构件腐蚀，接触不良，绝缘性能下降。3．剧烈振动：连接件松动，光学或精密机械部件失准，焊点开裂。
", - "bbox": [ - 146, - 494, - 870, - 884 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "8", - "bbox": [ - 492, - 928, - 505, - 941 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "bbox": [ - 146, - 83, - 870, - 511 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/e25d5e8f68bae7d63bbeddb1cf6602c813cc1fc9f6945041462c393858f7764d.jpg", - "table_caption": [ - "表 2.4 设备故障非正常输出条件及可能产生后果" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号故障非正常输出条件可能产生的后果（对其他设备/系统的影响）
发射机频谱泄露产生超出许可范围的杂散辐射或谐波。1．电磁干扰（EMI）：严重干扰舰船其他无线电设备（如通信电台、导航接收机、电子战系统）的正常工作，使其灵敏度下降或接收通道饱和。
2电源故障产生大的负载冲击（如短路）、向电网反馈谐波或电压尖峰。1．电网污染：影响同一母线上其他敏感电子设备的供电质量，可能导致其复位或损坏。2．保护跳闸：可能引起配电开关跳闸，导致局部或全船断电。
3冷却系统泄漏冷却水（液）泄漏至舱室或设备内部。1．电气短路：泄漏的导电液体导致其他相邻电气设备短路、损坏。2．舱室危害：引发舱室电气安全隐患，可能导致人员滑倒，腐蚀甲板和其他设备。
4伺服系统失控天线非指令性高速旋转或俯仰（“飞车”）、产生异常机械振动和噪音。1．机械碰撞：可能撞击周围的舰体结构、天线罩或其他设备，造成物理损坏。2．平台干扰：巨大的不平衡力矩和振动可能干扰舰船其他精密设备（如光学瞄准具、卫星通信天线）的稳定平台。
5信号处理机故障输出错误的目标数据（假目标、错误坐标/速度）、数据流中断或持续发送无效数据。1．作战系统误导：向火控系统、指挥系统（CIC）提供错误情报，导致误判、武器无效发射或丢失战机。2．数据链污染：通过数据链共享错误信息，误导编队内其他舰艇或飞机。
6波导/馈线系统损坏高压射频能量泄漏至舱内。1．人员安全：高强度微波辐射对舱内人员造成健康危害（灼伤）。2．设备安全：泄漏的微波能量可能点燃附近的易燃物，或干扰未做屏蔽的电子设备。
", - "bbox": [ - 146, - 556, - 870, - 909 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "9", - "bbox": [ - 492, - 929, - 504, - 941 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "bbox": [ - 146, - 83, - 870, - 473 - ], - "page_idx": 9 - }, - { - "type": "text", - "text": "3. 组成、技术特征及接口", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 146, - 520, - 556, - 550 - ], - "page_idx": 9 - }, - { - "type": "text", - "text": "以下部分介绍雷达的组成、工作原理、技术指标、接口情况、布置情况，从各方面知悉雷达的基本信息。", - "bbox": [ - 146, - 582, - 852, - 629 - ], - "page_idx": 9 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "10", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 9 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.1.组成", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 146, - 92, - 255, - 114 - ], - "page_idx": 10 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/6618324529d955e1749b955162bfe61a74258165d35661dc1e6399183501bf58.jpg", - "image_caption": [ - "图 3.1 雷达组成" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 157, - 147, - 836, - 460 - ], - "page_idx": 10 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/80b4083a4d6114ba8082d68522ec43a5f30feb9f07888883801d802a088b8dac.jpg", - "table_caption": [ - "表 3.1 雷达组成表" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号名称图号或规格数量备注
天线系统例如：S波段抛物面天线／4面阵有源相控阵1套雷达的“眼睛”和“耳朵”，负责发射和接收电磁波。其形式（旋转/固定）、波段和尺寸决定了雷达的基本性能。
2发射机系统例如：集中式速调管发射机／分布式T/R模块1套系统的“心脏”，产生高功率射频脉冲。相控阵雷达的发射机常分散于每个辐射单元后方。
3接收机系统例如：多通道超外差接收机1套系统的“灵敏耳蜗”，将微弱回波信号放大并转换为中频信号。现代雷达常与处理机高度集成。
4信号处理机例如：基于FPGA/GPU的并行处理机柜1套系统的“初级大脑”，负责从原始信号中检测、提取目标点迹，并抑制杂波和干扰。
5数据处理与显控终端例如：双冗余工控机与多功能显示器1-2套系统的“高级大脑”和“人机界面”数据处理机负责目标跟踪、识别；显控终端供操作员监视和控制。
6配电与电源系统例如：440V/60Hz 输入，多路直流/交流输出配电柜1套系统的“能量中心”，将舰船电力转换为各分系统所需的不同规格电源，并包含滤波和保护功能。
7冷却系统例如：强制液冷循环机组（用于发射机等大热耗设备)1套系统的“散热系统”，通过液体或空气循环为发射机等大功率部件散热，确保其稳定工作。
8伺服控制系统例如：全数字化交流伺服驱动单元（仅用于机械扫描雷达)1套雷达的“肌肉与骨骼”，驱动机械扫描天线旋转，实现空域覆盖和对目标的精确跟踪。
", - "bbox": [ - 136, - 524, - 860, - 896 - ], - "page_idx": 10 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "11", - "bbox": [ - 489, - 929, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 10 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "bbox": [ - 136, - 83, - 860, - 381 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "一、天线系统", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 386, - 317, - 405 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载雷达天线系统是现代海军舰艇上用于探测、跟踪、识别空中与海面目标，并为武器系统提供火控支持的关键电子设备组成部分。其核心功能包括目标搜索、跟踪、敌我识别、导弹制导、导航以及气象监测等。用于发射和接收电磁波。", - "bbox": [ - 146, - 414, - 860, - 489 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）基本组成", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 196, - 498, - 327, - 516 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载雷达天线系统通常由以下主要部分构成：", - "bbox": [ - 184, - 525, - 584, - 544 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "天线单元：负责电磁波的发射与接收，形式多样（如抛物面反射器、相控阵平面阵列等）。", - "bbox": [ - 147, - 554, - 852, - 600 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "伺服驱动机构：控制天线的方位角和俯仰角运动，实现对空域或海域的扫描。", - "bbox": [ - 184, - 609, - 850, - 627 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "射频收发组件（T/R 模块）：在有源相控阵雷达中，每个天线单元可能配备独立的T/R模块。", - "bbox": [ - 146, - 637, - 850, - 683 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "波导或馈线系统：连接天线与雷达主机，传输高频信号。", - "bbox": [ - 184, - 692, - 687, - 711 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "冷却与防护系统：保障高功率运行下的热管理和抗盐雾、抗腐蚀能力。", - "bbox": [ - 184, - 720, - 808, - 739 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "稳定平台（StabilizationPlatform）：补偿舰艇横摇、纵摇和偏航带来的指向误差，确保波束稳定。", - "bbox": [ - 146, - 749, - 850, - 795 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）天线类型", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 196, - 803, - 326, - 821 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "根据技术体制不同，常见舰载雷达天线包括：", - "bbox": [ - 186, - 832, - 584, - 850 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "机械扫描天线：通过物理旋转实现空域覆盖，结构简单但扫描速度受限。", - "bbox": [ - 184, - 859, - 828, - 878 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "无源相控阵天线（PESA）：使用单一发射源，通过移相器控制波束方向，扫", - "bbox": [ - 186, - 888, - 852, - 906 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "12", - "bbox": [ - 489, - 929, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 11 - }, - { - "type": "text", - "text": "描速度快于机械式。", - "bbox": [ - 146, - 90, - 324, - 108 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "有源相控阵天线（AESA）：每个辐射单元集成独立T/R模块，具备多目标跟踪、抗干扰强、可靠性高等优势，是现代主力舰（如美国“阿利·伯克”级、中国055型驱逐舰）的核心配置。", - "bbox": [ - 144, - 117, - 853, - 192 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）环境适应性要求", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 200, - 388, - 219 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载雷达天线需满足严苛的海洋环境要求：抗高湿、高盐雾腐蚀；耐受强风、冲击与振动；在舰体摇摆条件下保持指向精度；具备电磁兼容性（EMC），避免与其他舰载电子系统相互干扰。", - "bbox": [ - 144, - 229, - 853, - 304 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "二、发射机", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 311, - 297, - 331 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载雷达发射机是舰载雷达系统的核心组成部分之一，其主要功能是产生高功率、高稳定性的射频（RF）信号，通过天线辐射出去以探测目标。由于舰载环境的特殊性（如空间受限、高湿高盐、强振动等），舰载雷达发射机在设计上需兼顾高可靠性、高效率、抗干扰能力和多任务适应性。产生高功率射频信号。", - "bbox": [ - 144, - 340, - 852, - 444 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）基本功能", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 451, - 327, - 470 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "产生高功率射频脉冲或连续波信号：用于照射目标区域。", - "bbox": [ - 184, - 479, - 687, - 498 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "支持多种工作模式：如搜索、跟踪、火控、导弹制导、电子对抗等。", - "bbox": [ - 184, - 506, - 788, - 525 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "与接收机协同工作：实现收发隔离（通常采用环行器、开关或频率/时间分隔）。", - "bbox": [ - 144, - 535, - 852, - 581 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "提供稳定的频率和相位参考：尤其对相控阵雷达和脉冲多普勒雷达至关重要。", - "bbox": [ - 184, - 590, - 860, - 609 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）主要类型", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 618, - 327, - 637 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "①磁控管发射机", - "bbox": [ - 186, - 645, - 336, - 664 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "特点：结构简单、成本低、峰值功率高。", - "bbox": [ - 184, - 674, - 546, - 693 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "缺点：频率稳定性差、寿命较短、难以实现复杂波形调制。", - "bbox": [ - 184, - 702, - 707, - 720 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "应用：多用于老式或低成本舰载导航/对海搜索雷达（如X波段导航雷达）。", - "bbox": [ - 184, - 730, - 850, - 749 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "②速调管（Klystron）发射机", - "bbox": [ - 184, - 757, - 458, - 776 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "特点：高功率（可达兆瓦级）、高增益、频率稳定性好。", - "bbox": [ - 184, - 784, - 687, - 803 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "缺点：体积大、需高压电源、带宽较窄。", - "bbox": [ - 186, - 813, - 546, - 832 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "应用：适用于远程对空警戒雷达（如早期AN/SPS-49）。", - "bbox": [ - 184, - 840, - 682, - 859 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "③行波管（TWT,TravelingWaveTube）发射机", - "bbox": [ - 184, - 869, - 589, - 888 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "13", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 12 - }, - { - "type": "text", - "text": "特点：宽带宽、中高功率、适合频率捷变。", - "bbox": [ - 184, - 90, - 566, - 109 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "缺点：效率较低、寿命有限、需精密冷却。", - "bbox": [ - 184, - 117, - 568, - 136 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "应用：广泛用于现代多功能舰载雷达（如AN/SPQ-9B）。", - "bbox": [ - 184, - 145, - 682, - 164 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "④固态发射机（Solid-StateTransmitter）", - "bbox": [ - 184, - 173, - 569, - 192 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "特点：采用GaN（氮化镓）或GaAs（砷化镓）功率放大器；模块化设计，冗余度高；高可靠性、长寿命、低维护；支持复杂调制（如线性调频、相位编码）；可实现分布式发射（尤其适用于 AESA雷达）。", - "bbox": [ - 144, - 200, - 852, - 275 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "缺点：单模块功率较低，需大量合成才能达到高功率。", - "bbox": [ - 184, - 284, - 667, - 303 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "应用：现代先进舰载有源相控阵雷达（如美国AN/SPY-6、中国346B型）普遍采用全固态发射技术。", - "bbox": [ - 144, - 312, - 852, - 360 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "三、接收机", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 367, - 297, - 387 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载雷达接收机是舰载雷达系统中负责接收、放大和处理从目标反射回来的微弱射频（RF）回波信号的关键子系统。其性能直接决定了雷达的探测灵敏度、分辨率、抗干扰能力和多目标处理能力。在复杂的海洋作战环境中，舰载雷达接收机需具备高动态范围、强抗干扰性、高稳定性以及与发射机、信号处理器的紧密协同能力。放大并处理回波信号。", - "bbox": [ - 144, - 395, - 853, - 527 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）基本功能", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 535, - 327, - 554 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "接收微弱回波信号：从天线接收经目标散射返回的极微弱电磁波（可能低至微伏甚至纳伏级）。", - "bbox": [ - 144, - 562, - 852, - 611 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "低噪声放大：在信号链前端进行低噪声放大（LNA），以最大限度保留信噪比（SNR）。", - "bbox": [ - 144, - 618, - 852, - 665 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "频率下变频：将射频信号通过混频器转换为中频（IF）或直接数字化为基带信号（零中频/低中频架构）。", - "bbox": [ - 144, - 674, - 852, - 721 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "滤波与选择性：抑制带外干扰、杂波和邻道信号，提高频率选择性。", - "bbox": [ - 184, - 730, - 788, - 749 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "动态范围控制：应对强杂波（如海面、雨雪）与弱目标信号共存的场景，防止接收机饱和。", - "bbox": [ - 146, - 757, - 852, - 804 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "数字化输出：将模拟信号转换为数字信号，供后续信号处理单元（如脉冲压缩、MTD、CFAR等）使用。", - "bbox": [ - 144, - 813, - 852, - 860 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）典型结构组成", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 869, - 368, - 888 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "14", - "bbox": [ - 489, - 929, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 13 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/49221cdfebc4bdbfb6532ba210d0bb3239003ae4f636dc0d48d3c6460b1df3de.jpg", - "table_caption": [ - "表3.2 接收机典型结构组成" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
模块功能说明
低噪声放大器（LNA）首级放大，决定整机噪声系数（NF），常采用GaAs或GaN工艺。
混频器（Mixer）将射频信号与本振（LO）混频，下变频至中频或基带。
本振（LO）源提供高稳定、低相噪的本地振荡信号，常由频率合成器产生。
中频放大与滤波器放大中频信号并滤除镜像频率和带外干扰。
自动增益控制（AGC）动态调整增益，防止强信号导致ADC 饱和。
模数转换器（ADC）高速、高分辨率 ADC（如12－16位，采样率≥1GSPS）实现信号数字化。
数字下变频（DDC）（可选）在 FPGA或专用ASIC中完成进一步降采样和滤波。
", - "bbox": [ - 146, - 110, - 858, - 302 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "四、信号处理器", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 307, - 337, - 326 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载雷达信号处理器是现代海军舰艇雷达系统中的核心组成部分，主要负责对雷达天线接收到的原始回波信号进行采集、滤波、处理和分析，以提取目标信息（如距离、方位、速度、高度等），并为后续的目标跟踪、识别、威胁评估及武器引导提供高精度、高可靠性的数据支持。对原始回波进行滤波、检测、跟踪等处理。", - "bbox": [ - 144, - 337, - 853, - 467 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）基本功能", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 475, - 326, - 493 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": " 信号预处理", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 502, - 327, - 520 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "对接收机输出的中频或基带信号进行数字化（ADC采样）；", - "bbox": [ - 184, - 531, - 700, - 549 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "实施杂波抑制、噪声滤除、增益控制等前端处理。", - "bbox": [ - 184, - 558, - 626, - 577 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": " 脉冲压缩与匹配滤波", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 586, - 408, - 605 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "对采用线性调频（LFM）、相位编码等调制方式的雷达信号进行脉冲压缩，提高距离分辨率和信噪比。", - "bbox": [ - 146, - 614, - 840, - 661 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": " 多普勒处理（MTI/MTD）", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 670, - 428, - 688 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "利用动目标显示（MTI）或多普勒滤波组（MTD）技术，从强杂波背景中提取运动目标；", - "bbox": [ - 144, - 697, - 852, - 744 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "支持恒虚警率（CFAR）检测算法，自动调整检测门限。", - "bbox": [ - 186, - 753, - 667, - 771 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": " 目标检测与参数估计", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 781, - 408, - 800 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "在距离-多普勒域进行目标点迹提取；", - "bbox": [ - 184, - 809, - 514, - 827 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "精确估计目标的距离、径向速度、方位角等参数。", - "bbox": [ - 184, - 838, - 626, - 856 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": " 抗干扰能力", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 865, - 326, - 883 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "具备电子对抗（ECCM）功能，如频率捷变、旁瓣对消、自适应波束置零等，", - "bbox": [ - 184, - 892, - 847, - 912 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "15", - "bbox": [ - 489, - 929, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 14 - }, - { - "type": "text", - "text": "提升在复杂电磁环境下的生存能力。", - "bbox": [ - 146, - 90, - 465, - 108 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": " 多目标跟踪支持", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 117, - 368, - 135 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "输出标准化点迹数据，供雷达数据处理机（RDP）或作战系统进行航迹起始、关联与滤波（如α-β滤波、卡尔曼滤波等）。", - "bbox": [ - 146, - 146, - 850, - 192 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）典型应用场景", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 200, - 368, - 219 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载对空搜索雷达（如AN/SPY-6、346型相控阵雷达）；", - "bbox": [ - 184, - 229, - 685, - 247 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载火控雷达（如AN/SPG-62）；", - "bbox": [ - 184, - 258, - 480, - 274 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载多功能相控阵雷达（兼具搜索、跟踪、导弹制导等功能）。", - "bbox": [ - 184, - 285, - 747, - 303 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "五、显示控制单元（显控台）", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 312, - 448, - 330 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载雷达显示控制单元（通常称为显控台，DisplayandControlConsole）是舰载雷达系统中面向操作员的人机交互核心设备，负责将雷达信号处理器输出的目标信息、原始视频、航迹数据等以图形化、数字化方式呈现，并提供操作界面供舰员进行模式选择、目标管理、威胁评估及武器交战决策。人机交互界面，供操作员监视与操控。", - "bbox": [ - 144, - 341, - 853, - 472 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）主要功能", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 479, - 327, - 498 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "①雷达信息显示", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 506, - 337, - 525 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.PPI（平面位置指示器）显示：以极坐标形式展示目标的距离与方位；", - "bbox": [ - 184, - 535, - 816, - 554 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.B-Scope 或 RHI 显示：用于高度搜索或垂直剖面分析（部分对空/三坐标雷达支持）；", - "bbox": [ - 146, - 563, - 852, - 609 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.原始视频叠加：可选显示未经处理的回波视频，辅助判断杂波或低可观测目标；", - "bbox": [ - 146, - 618, - 852, - 665 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "4.航迹符号显示：以符号、标签形式标注已跟踪目标的位置、速度、航向、敌我识别（IFF）状态等；", - "bbox": [ - 146, - 674, - 848, - 720 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "5.威胁等级着色：根据目标类型、速度、航向等自动标红高威胁目标。", - "bbox": [ - 184, - 730, - 808, - 749 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "②人机交互与控制", - "bbox": [ - 184, - 757, - 356, - 775 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.模式切换（如搜索、跟踪、锁定、静默等）；", - "bbox": [ - 184, - 785, - 606, - 803 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.手动目标截获（MTO）与删除；", - "bbox": [ - 184, - 814, - 473, - 831 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.跟踪波门调整、多目标优先级排序；", - "bbox": [ - 184, - 841, - 524, - 859 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "4.与舰载作战管理系统（C4I/CMS）联动，发起武器交战流程；", - "bbox": [ - 184, - 869, - 736, - 887 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "16", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 15 - }, - { - "type": "text", - "text": "5.设置雷达工作参数（如扫描速率、频率、脉宽、PRF等）。", - "bbox": [ - 184, - 90, - 722, - 109 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "③多源信息融合显示", - "bbox": [ - 184, - 117, - 378, - 135 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.集成来自 IFF、ESM（电子支援措施）、光电系统、友邻平台（Link-16/Link-22 等数据链）的信息；", - "bbox": [ - 154, - 146, - 852, - 192 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.支持综合态势图（CommonTacticalPicture,CTP）生成与共享。", - "bbox": [ - 184, - 200, - 757, - 219 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "④告警与辅助决策", - "bbox": [ - 184, - 229, - 357, - 247 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.自动弹道导弹预警、低空突防告警、电子干扰告警等；", - "bbox": [ - 184, - 256, - 687, - 275 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.提供交战建议、拦截窗口预测、武器匹配提示等战术辅助功能。", - "bbox": [ - 184, - 284, - 768, - 303 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "⑤记录与回放", - "bbox": [ - 184, - 312, - 317, - 330 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "支持任务过程录像、关键事件快照、操作日志存储，用于战后分析与训练。", - "bbox": [ - 184, - 340, - 848, - 359 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）硬件与软件特点", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 368, - 388, - 386 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "高可靠性加固显示器：采用军用级LCD/OLED屏，具备抗眩光、宽温域（-40℃\\~+70℃）、防盐雾、抗震设计；", - "bbox": [ - 144, - 395, - 852, - 442 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "多功能输入设备：包括轨迹球、多功能键盘、触摸屏、语音指令接口等；", - "bbox": [ - 186, - 451, - 826, - 470 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "模块化架构：便于维护升级，支持热插拔；", - "bbox": [ - 184, - 479, - 566, - 498 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "实时操作系统（RTOS）：如VxWorks、LinuxRT 等，保障毫秒级响应；", - "bbox": [ - 184, - 507, - 798, - 525 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "图形加速能力：支持 OpenGL/Vulkan 等，实现流畅的2D/3D战场可视化；", - "bbox": [ - 184, - 535, - 826, - 554 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "多显控台协同：在大型舰艇上，多个显控台可分工协作（如对空、对海、电子战席位），并通过网络同步数据。", - "bbox": [ - 144, - 563, - 852, - 609 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "（3）典型部署场景", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 618, - 368, - 637 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "作战情报中心（CIC）：主雷达显控台通常部署于此，由雷达操作员或战术协调员值守；", - "bbox": [ - 146, - 646, - 852, - 693 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰桥备用显控终端：提供基本雷达态势，供舰长应急指挥使用；", - "bbox": [ - 184, - 702, - 746, - 720 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "武器控制室：火控雷达专用显控台，直接引导导弹或舰炮。", - "bbox": [ - 184, - 730, - 707, - 749 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "六、电源系统", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 757, - 317, - 776 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载雷达电源系统是保障舰载雷达全天候、高可靠运行的关键支撑子系统，其主要任务是为雷达的发射机、接收机、信号处理器、显控台、冷却装置等各功能模块提供稳定、纯净、高效且具备冗余能力的电能。由于舰艇平台空间受限、电磁环境复杂、工作条件严苛（高湿、盐雾、振动、冲击），舰载雷达电源系统在设计上具有高度专业化和军用化特征。为各模块提供稳定电力。", - "bbox": [ - 144, - 785, - 853, - 889 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "17", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 16 - }, - { - "type": "text", - "text": "", - "bbox": [ - 144, - 90, - 727, - 109 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）基本组成", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 193, - 117, - 329, - 136 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "①主电源输入接口", - "bbox": [ - 184, - 145, - 357, - 164 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "1. 接入舰船中压或低压配电系统（如 440V/60Hz 三相交流、或 230V/50Hz，部分现代舰艇采用中压直流 MVDC）；", - "bbox": [ - 144, - 173, - 850, - 221 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "2. 配备EMI滤波器、浪涌保护器（SPD）及隔离变压器，抑制电网干扰并提升安全性。", - "bbox": [ - 144, - 229, - 852, - 275 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "②交直流变换模块（AC/DC）", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 284, - 438, - 303 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "1. 将舰船交流电转换为雷达系统所需的多路直流电压（如+28V、+48V、±15V、+5V、+3.3V 等）；", - "bbox": [ - 146, - 312, - 850, - 359 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "2. 采用高频开关电源技术（如 LLC 谐振、移相全桥拓扑），提高效率与功率密度。", - "bbox": [ - 146, - 368, - 852, - 414 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "③高压调制电源（用于发射机）", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 423, - 468, - 442 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "1. 为磁控管、行波管（TWT）或固态功率放大器（SSPA）提供脉冲高压（可达数万伏）；", - "bbox": [ - 144, - 451, - 852, - 498 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "2. 具备快速上升/下降沿、精确时序控制、过流/过压保护功能；", - "bbox": [ - 183, - 506, - 757, - 526 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "3. 在有源相控阵雷达中，可能集成数千个T/R模块的分布式低压偏置电源。", - "bbox": [ - 183, - 535, - 850, - 554 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "④不间断电源（UPS）与储能单元", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 562, - 489, - 581 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "1. 配置超级电容或锂电池组，在舰船主电源瞬时中断时维持关键模块（如信号处理器、数据存储）短时运行；", - "bbox": [ - 144, - 590, - 852, - 637 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "2. 支持“无缝切换”，确保雷达任务不中断。", - "bbox": [ - 184, - 645, - 596, - 664 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "⑤电源管理与监控单元（PMU）", - "bbox": [ - 184, - 674, - 458, - 693 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "1. 实时监测各路输出电压/电流、温度、故障状态；", - "bbox": [ - 184, - 702, - 645, - 720 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "2. 通过CAN、RS-422 或以太网与雷达主控系统通信，支持远程启停、故障诊断与健康管理（PHM）。", - "bbox": [ - 146, - 730, - 852, - 776 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "⑥冷却与热管理子系统", - "bbox": [ - 184, - 784, - 398, - 804 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "1. 电源模块通常集成风冷（舰用防爆风机）或液冷（与雷达冷却系统共用循环液）；", - "bbox": [ - 144, - 813, - 852, - 860 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "2. 热设计需满足 MIL-STD-167 或 GJB150A 等舰载环境标准。", - "bbox": [ - 183, - 869, - 717, - 888 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "18", - "bbox": [ - 489, - 928, - 510, - 941 - ], - "page_idx": 17 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）发展趋势", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 196, - 90, - 326, - 108 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": " 综合电力系统（IPS）集成", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 117, - 458, - 135 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "新一代舰艇（如美国 DDG-1000、中国 055 型后续舰）采用中压直流综合电力系统，雷达电源直接从直流母线取电，提升能效与动态响应。", - "bbox": [ - 146, - 146, - 852, - 192 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": " 智能电源管理", - "bbox": [ - 186, - 202, - 347, - 219 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "引入 AI 算法预测负载变化，动态调节电源输出，实现“按需供电”与节能运行。", - "bbox": [ - 144, - 229, - 852, - 274 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": " 固态化与小型化", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 285, - 366, - 303 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "采用SiC/GaN宽禁带半导体器件，提升开关频率、减小体积重量，适应高密度集成需求。", - "bbox": [ - 144, - 312, - 852, - 359 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": " 能量回收技术", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 368, - 346, - 386 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "在脉冲雷达关断期间，回收T/R模块或高压电源中的残余能量，提高能源利用率。", - "bbox": [ - 146, - 395, - 852, - 442 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "七、冷却系统", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 451, - 317, - 469 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载雷达冷却系统是保障现代高性能舰载雷达（尤其是大功率相控阵雷达）稳定、可靠、长时间运行的关键支撑子系统。由于雷达在工作过程中，特别是发射机和 T/R（收发）模块会产生大量热量，若不能及时散热，将导致器件性能下降、寿命缩短甚至热失效。因此，舰载雷达冷却系统必须具备高散热效率、高可靠性、抗恶劣海洋环境及与舰船平台高度集成的能力。保障高功率器件散热。", - "bbox": [ - 144, - 479, - 852, - 611 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）冷却需求来源", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 618, - 368, - 637 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "有源相控阵雷达（AESA）", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 646, - 438, - 664 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "1. 数千个 T/R模块密集排布于天线阵面上，每个模块功耗可达数瓦至数十瓦，总热负荷可达数十至数百千瓦；", - "bbox": [ - 146, - 674, - 852, - 720 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "2. T/R 芯片结温通常需控制在85℃\\~125℃以内。", - "bbox": [ - 184, - 730, - 616, - 747 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "高功率发射机", - "bbox": [ - 186, - 757, - 346, - 776 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "1. 行波管（TWT）、磁控管或固态功率放大器（SSPA）在发射脉冲时产生集中热源；", - "bbox": [ - 146, - 785, - 852, - 832 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "2. 高压电源、调制器等也伴随显著热耗。", - "bbox": [ - 184, - 841, - 556, - 859 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "信号处理与电源模块", - "bbox": [ - 186, - 869, - 406, - 887 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "19", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 18 - }, - { - "type": "text", - "text": "高密度FPGA、GPU、电源变换器等电子设备持续发热，需独立或共用冷却回路。", - "bbox": [ - 144, - 90, - 852, - 135 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）主要冷却方式", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 146, - 368, - 164 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "①风冷（AirCooling）", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 173, - 386, - 192 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "适用场景：低功率雷达、早期舰载雷达、辅助设备；", - "bbox": [ - 184, - 200, - 645, - 219 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "特点：", - "bbox": [ - 186, - 229, - 242, - 247 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": " 结构简单、成本低；", - "bbox": [ - 186, - 258, - 393, - 274 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": " 采用舰用防盐雾、防腐蚀风机；", - "bbox": [ - 186, - 285, - 494, - 302 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": " 散热能力有限（一般<5kW/m²）；", - "bbox": [ - 184, - 312, - 504, - 330 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": " 易受舱室环境温度影响，且可能引入灰尘/湿气。", - "bbox": [ - 184, - 340, - 647, - 359 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": " 多用于小型舰艇或雷达的非核心部件（如显控台、部分接收机）。", - "bbox": [ - 186, - 368, - 798, - 386 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "②液冷（LiquidCooling） 主流方案", - "bbox": [ - 184, - 395, - 549, - 414 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "闭式循环液冷系统（Closed-LoopLiquidCooling）为现代高性能舰载雷达的标准配置。", - "bbox": [ - 144, - 424, - 850, - 470 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "典型结构：", - "bbox": [ - 186, - 480, - 282, - 498 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "一次侧（内循环）：去离子水或乙二醇水溶液在雷达内部流经冷板（ColdPlate），吸收T/R模块、电源等热量；", - "bbox": [ - 154, - 507, - 852, - 554 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "二次侧（外循环）：通过热交换器（如板式换热器）将热量传递给舰船中央冷却系统（海水或淡水环路）；", - "bbox": [ - 146, - 563, - 852, - 609 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "泵组、膨胀箱、过滤器、温度/流量传感器构成完整闭环。", - "bbox": [ - 184, - 618, - 697, - 637 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "八、伺服控制系统", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 646, - 357, - 664 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "舰载雷达伺服控制系统是用于驱动和精确控制雷达天线（或天线阵面）指向的机电一体化子系统，其核心任务是根据作战需求或搜索策略，实时、稳定、高精度地将雷达波束对准指定空域或目标方向。对于机械扫描雷达（如传统旋转抛物面天线）或部分混合体制雷达（如“旋转+俯仰”三坐标雷达），伺服系统尤为关键；即使在有源相控阵雷达（AESA）中，若采用固定阵面以外的旋转/俯仰安装方式（如 X 波段火控雷达），仍需伺服控制。驱动天线旋转或俯仰。", - "bbox": [ - 144, - 674, - 853, - 833 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "（1）基本功能", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 194, - 841, - 327, - 859 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": " 天线指向控制", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 869, - 347, - 887 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "20", - "bbox": [ - 489, - 928, - 510, - 941 - ], - "page_idx": 19 - }, - { - "type": "text", - "text": "控制天线在方位（Azimuth）和俯仰（Elevation）两个自由度上的运动；", - "bbox": [ - 184, - 90, - 826, - 108 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "支持多种工作模式：连续旋转搜索、扇区扫描、凝视跟踪、多目标跳跃指向等。", - "bbox": [ - 146, - 118, - 852, - 162 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "高精度角度定位", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 173, - 366, - 191 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "定位精度通常达0.1°～0.01°（取决于雷达用途，火控雷达要求更高）； \n具备快速响应能力（角加速度可达数°/s²）。", - "bbox": [ - 184, - 200, - 842, - 247 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": " 动态跟踪能力", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 258, - 344, - 274 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "能够平滑、无超调地跟踪高速机动目标（如反舰导弹）；", - "bbox": [ - 186, - 285, - 685, - 303 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "与 雷 达 信 号 处 理 及 跟 踪 滤 波 器 闭 环 协 同 ， 实 现 “ 随 动 跟 踪 ”（Track-While-Scan 或 DedicatedTrack）。", - "bbox": [ - 156, - 312, - 843, - 359 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": " 抗扰动稳定", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 368, - 326, - 386 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "抵消舰艇摇摆（横摇、纵摇、艏摇）引起的天线指向偏差；", - "bbox": [ - 184, - 395, - 705, - 413 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "集成舰船姿态传感器（如惯导/平台罗经）数据，进行稳定补偿（Stabilization）。", - "bbox": [ - 156, - 424, - 850, - 469 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": " 安全保护与限位", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 479, - 366, - 498 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "设置机械/电气限位，防止天线碰撞桅杆或上层建筑；", - "bbox": [ - 186, - 507, - 653, - 525 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "具备过载、堵转、断电、通信中断等故障保护机制。", - "bbox": [ - 186, - 535, - 647, - 554 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "（2）系统组成", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 196, - 563, - 326, - 580 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/e1fc6ac9f73e3e539c91b5dc25300e1b41089db6f8752c67a4a6abfde0596ae8.jpg", - "table_caption": [ - "表3.3伺服控制系统组成表" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
子系统功能说明
伺服驱动电机多采用高扭矩密度的交流永磁同步电机（PMSM）或直流无刷电机（BLDC），具备低速平稳、高速响应特性
减速传动机构行星齿轮、谐波减速器或蜗轮蜗杆，提供大减速比与高刚性
角度反馈装置高精度光电编码器（绝对式/增量式）、旋转变压器（Resolver），分辨率可达19-23位
稳定平台（可选）对于高精度火控雷达，天线安装于陀螺稳定平台上，独立于舰体运动
伺服控制器基于 DSP/FPGA 的嵌入式控制单元，运行 PID、前馈、自适应或鲁棒控制算法
舰姿补偿接□接收舰船惯导系统（INS）输出的横摇（Roll）、纵摇（Pitch）、摇（Yaw）数据，实时修正指向指令
人机接口接收来自显控台或作战系统的指向命令（如“锁定目标XX”、“扫描030°~120°”）
", - "bbox": [ - 137, - 612, - 858, - 875 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "21", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 20 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.2.工作原理", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 146, - 92, - 310, - 115 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/8cd49da0773f116a9acc4e3d260255cd594333083d7975bca7907745275a5397.jpg", - "image_caption": [ - "图 3.2 发动机工作原理" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 149, - 142, - 847, - 370 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "基本工作流程（四步循环）", - "bbox": [ - 186, - 411, - 428, - 430 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "一、发射电磁波", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 439, - 336, - 457 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "雷达发射机产生高功率、短时宽（微秒级）的射频脉冲信号。信号通过天线定向辐射到空间特定方向（机械扫描或电子波束指向）。", - "bbox": [ - 146, - 467, - 852, - 513 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "二、电磁波传播与目标反射", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 521, - 438, - 541 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "电磁波以光速 ${ \\mathrm { c } } { \\approx } 3 { \\times } 1 0 8 { \\mathrm { m } } / { \\mathrm { s } }$ 向外传播。", - "bbox": [ - 186, - 550, - 546, - 569 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "当遇到目标（如飞机、导弹、舰船、岛屿）时，部分能量被反射（散射）回雷达方向。", - "bbox": [ - 146, - 579, - 852, - 624 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "反射强度取决于目标的雷达散射截面（RCS）、材料、形状、入射角等。", - "bbox": [ - 184, - 633, - 818, - 652 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "三、接收回波信号", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 661, - 356, - 680 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "天线在发射间隙（或同时，对连续波雷达）接收微弱的回波信号。接收机对信号进行低噪声放大、下变频、滤波和模数转换（ADC）。", - "bbox": [ - 144, - 689, - 850, - 736 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "四、信号与数据处理", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 745, - 378, - 763 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "信号处理器提取目标参数（距离、速度、角度）；数据处理器完成点迹凝聚、航迹起始、跟踪滤波、威胁评估等；最终结果送至显控台或武器系统。", - "bbox": [ - 144, - 772, - 850, - 820 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "五、关键参数测量原理", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 828, - 396, - 846 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.测距原理（Range Measurement）", - "bbox": [ - 186, - 857, - 497, - 875 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "利用电磁波往返时间 t 计算距离：R=2c⋅ t", - "bbox": [ - 184, - 884, - 578, - 902 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "22", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 21 - }, - { - "type": "text", - "text": "例如：若 t=200μs，则 R=23×108×200×10−6 =30km", - "bbox": [ - 186, - 91, - 692, - 108 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "距离分辨率由脉冲宽度或带宽决定：ΔR=2Bc ，其中 B 为信号带宽（脉冲压缩可提升分辨率）。", - "bbox": [ - 146, - 118, - 852, - 164 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.测角原理（Angle Measurement）", - "bbox": [ - 184, - 174, - 497, - 191 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "机械扫描雷达：天线波束最窄方向即为目标方位（精度受限于波束宽度，通常1°\\~3°）。", - "bbox": [ - 146, - 200, - 852, - 247 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "相控阵雷达：采用单脉冲技术（Monopulse）：同时形成和波束（Σ）与差波束（Δ），通过比幅或比相计算偏差角；角度精度可达 0.05°\\~0.1°，满足火控需求。", - "bbox": [ - 144, - 256, - 852, - 331 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "方位角（Azimuth）和俯仰角（Elevation）共同确定目标空间方向。", - "bbox": [ - 184, - 341, - 788, - 359 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.测速原理（Velocity Measurement）— 多普勒效应", - "bbox": [ - 184, - 368, - 670, - 386 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "当目标与雷达存在相对径向运动时，回波频率发生偏移（多普勒频移）：fd=λ2vr", - "bbox": [ - 164, - 397, - 852, - 441 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "其中：", - "bbox": [ - 184, - 451, - 242, - 469 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "fd ：多普勒频率（Hz）", - "bbox": [ - 186, - 480, - 406, - 497 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "vr ：目标径向速度（m/s，朝向雷达为正）", - "bbox": [ - 184, - 507, - 578, - 525 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "λ：雷达波长（m）", - "bbox": [ - 189, - 536, - 356, - 552 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "通过 FFT（快速傅里叶变换）分析回波信号频谱，提取 fd，进而解算 vr。脉冲多普勒雷达（PDR）可区分高速目标与静止杂波（如海浪、岛屿）。", - "bbox": [ - 146, - 563, - 840, - 609 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "六、典型信号处理流程", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 618, - 398, - 636 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.脉冲压缩（Pulse Compression）", - "bbox": [ - 186, - 646, - 497, - 664 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "发射线性调频（LFM）或相位编码信号，提升距离分辨率而不牺牲平均功率。动目标显示/检测（MTI / MTD）", - "bbox": [ - 144, - 674, - 850, - 720 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "MTI：利用延迟线对消器抑制静止杂波；", - "bbox": [ - 184, - 730, - 534, - 747 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "MTD：采用多脉冲多普勒滤波组，提升慢速目标检测能力。", - "bbox": [ - 184, - 757, - 697, - 775 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.恒虚警率处理（CFAR）", - "bbox": [ - 184, - 785, - 406, - 802 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "自适应调整检测门限，使虚警概率恒定，适应不同海况/干扰环境。点迹形成与凝聚。将同一目标在多个脉冲中的回波合并为一个“点迹”（Plot），包含R,θ,vr 等信息。", - "bbox": [ - 144, - 814, - 852, - 888 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "23", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 22 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.航迹起始与跟踪", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 90, - 356, - 108 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "使用卡尔曼滤波、α-β滤波或多假设跟踪（MHT）算法，将点迹关联成稳定航迹（Track）。", - "bbox": [ - 146, - 118, - 850, - 164 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.3.技术指标", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 146, - 191, - 310, - 214 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/a76c4da758cc2fd91c8edf73ae131e3804ade7231be81f4b05d050b1136014aa.jpg", - "table_caption": [ - "表 3.4 动力性能指标" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
指标名称参数值
工作频段常用L、S、C、X、Ku、Ka 等波段。例如：S波段用于远程对空搜索，X波段用于火控和导航。
体制类型脉冲雷达、连续波雷达、脉冲多普勒雷达、频率捷变雷达、合成孔径雷达（SAR）等。
扫描方式机械扫描、电子扫描（相控阵）、混合扫描。
极化方式线极化（水平/垂直）、圆极化，用于抗干扰和改善海杂波抑制。
抗干扰能力具备频率捷变、旁瓣对消、自适应波束置零、低截获概率（LPI）等技术。
多目标跟踪能力现代雷达可同时跟踪数百个空中/海上目标。
集成化与模块化采用开放式架构，便于升级维护，支持软件定义雷达（SDR）理念。
", - "bbox": [ - 144, - 263, - 852, - 526 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.4.接口情况", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 146, - 550, - 309, - 573 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "雷达作为舰船作战系统的一个核心传感器，其正常运行和功能发挥依赖于与舰船平台及其他子系统之间一系列复杂的物理、能源和信息接口。这些接口可概括为三大类：安装与机械接口、能源与保障接口、信息与控制接口。", - "bbox": [ - 144, - 600, - 852, - 675 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "一、 安装与机械接口", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 198, - 684, - 386, - 702 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "此接口确保雷达设备在舰船上获得稳固、精确的物理安装。", - "bbox": [ - 186, - 712, - 705, - 730 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.天线系统安装接口：", - "bbox": [ - 186, - 740, - 383, - 757 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "基座与甲板： 大型旋转天线需要安装在经过加强的甲板基座上。接口包括预埋的安装螺栓、调平垫块，以及保证天线旋转中心与舰船参考轴线（如首尾线）对准的校准基准。必须考虑舰体变形、振动隔离等要求。", - "bbox": [ - 146, - 768, - 852, - 843 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "天线罩（若配备）： 天线罩与甲板或上层建筑的固定接口，需具备水密、气密及抗风载能力。", - "bbox": [ - 146, - 851, - 840, - 896 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "24", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 23 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.室内设备安装接口：", - "bbox": [ - 184, - 90, - 383, - 108 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "机柜安装： 发射机、接收机、处理机等机柜通过防震底座或导轨固定在舱室甲板或舱壁上，接口需满足抗冲击、防松脱的要求。", - "bbox": [ - 146, - 118, - 852, - 165 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "电缆/管路贯穿： 所有通向天线或外部设备的电缆、波导、液冷管路等需要通过舱壁的密封穿舱件，这些穿舱件需保证舰船舱壁的密封性、防火性和电磁屏蔽性。", - "bbox": [ - 144, - 173, - 852, - 248 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "二、 能源与保障接口（油、气、汽、水、电）", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 186, - 256, - 600, - 275 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "此接口为雷达提供运行所需的能量和物理环境保障。", - "bbox": [ - 186, - 285, - 647, - 303 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.电能接口（最核心）：", - "bbox": [ - 186, - 312, - 403, - 331 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "输入： 从舰船配电板接入符合规格（如 440V AC, 60Hz）的三相主电源，通常通过专用的主开关和配电箱。同时接入不间断电源（UPS）或应急电源线路，保证关键设备在短暂断电或主电源故障时安全关机或维持运行。", - "bbox": [ - 144, - 341, - 848, - 414 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "接地： 必须可靠接入舰船的综合接地系统，包括保护接地（安全地） 和信号接地（工作地），以保障人员安全和设备电磁兼容性。", - "bbox": [ - 147, - 424, - 852, - 470 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.冷却接口：", - "bbox": [ - 184, - 480, - 302, - 498 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "液冷接口： 对于大功率发射机等设备，需连接舰船提供的中央冷却水系统或独立冷却机组。接口包括进水/回水管道、流量/压力/温度传感器接口以及泄压/排气口。对冷却介质的压力、流量、温度和纯度（如去离子水）有严格要求。", - "bbox": [ - 144, - 507, - 853, - 582 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "风冷接口： 机柜和舱室依赖舰船的空调/通风系统，提供符合温度、湿度和洁净度要求的循环空气。接口为通风管道或百叶窗。", - "bbox": [ - 144, - 590, - 852, - 638 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.压缩空气接口：", - "bbox": [ - 184, - 646, - 342, - 664 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "用于天线面清洁、波导开关驱动或设备正压密封的干燥、洁净压缩空气，由舰船压缩空气系统通过减压阀和过滤器提供。", - "bbox": [ - 144, - 674, - 852, - 721 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "4.油液接口（伺服系统）：", - "bbox": [ - 184, - 730, - 425, - 749 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "伺服驱动系统的液压油或润滑油补给口、回油口以及油压、油温检测接口。雷达自身油箱通过此接口与舰船油料系统或维护设备连接进行加注、取样或更换。", - "bbox": [ - 146, - 757, - 860, - 804 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "三、 信息与控制接口", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 184, - 813, - 386, - 832 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "此接口实现雷达与舰船作战系统之间的数据交换和状态管控，是发挥作战效能的关键。", - "bbox": [ - 146, - 841, - 852, - 888 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "25", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 24 - }, - { - "type": "text", - "text": "1.作战信息接口：", - "bbox": [ - 186, - 90, - 342, - 108 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "目标数据输出：通过高速数据总线（如以太网、光纤通道、MIL-STD-1553B），将经过处理的点迹和航迹数据（包含距离、方位、高度、速度、属性等）实时发送给舰船作战指挥系统（CIC）、武器控制系统和数据链分发系统。", - "bbox": [ - 144, - 118, - 852, - 193 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "战术指令输入： 接收来自作战指挥系统的指令，如指定搜索空域、切换工作模式（对空/对海）、重点跟踪目标、敌我识别询问等。", - "bbox": [ - 144, - 200, - 852, - 248 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "2.状态监控与遥控接口：", - "bbox": [ - 184, - 256, - 403, - 274 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "内嵌式测试（BIT）信息上报： 将雷达各分系统的健康状态（OK/Fault）、性能参数（如发射机功率、噪声系数）、故障代码等，通过以太网或串行总线（如RS-422） 发送至舰船平台管理系统（PMS） 或综合监控台。", - "bbox": [ - 144, - 285, - 852, - 360 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "遥控与连锁： 接收舰桥或作战中心的 “开机/待机/关机” 远程控制指令。同时，与舰船 “三防”系统、火灾报警系统 有安全连锁接口，在特定条件下可自动切断高压或进入安全状态。", - "bbox": [ - 146, - 368, - 852, - 443 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.检测与测试接口：", - "bbox": [ - 184, - 451, - 363, - 469 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "维护测试端口： 提供用于深度故障诊断和性能校准的专用测试接口（如用于信号注入和采样的射频口、用于软件加载和调试的维护以太网口）。", - "bbox": [ - 146, - 479, - 850, - 526 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "外部激励接口： 可接入雷达信号模拟器或舰载综合测试系统的激励信号，用于系统级性能测试和训练，而不辐射真实射频信号。", - "bbox": [ - 144, - 535, - 840, - 582 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "4.同步与授时接口：", - "bbox": [ - 184, - 590, - 363, - 608 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "接入 舰船统一时间基准系统（如GPS/北斗授时系统），接收高精度时码信号（如 IRIG-B、NTP/PTP），确保雷达测量的时间戳与全舰乃至编队时间严格同步，这是多传感器数据融合的基础。", - "bbox": [ - 144, - 618, - 852, - 693 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "总结而言， 舰船雷达的接口是一个集机械工程、动力工程、环境工程、电子工程和信息工程于一体的复杂综合体。这些接口的标准化、可靠性和兼容性设计，直接决定了雷达在舰船平台上的集成效率、运行稳定性和整体作战效能的发挥。", - "bbox": [ - 144, - 702, - 853, - 804 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "3.5.布置情况", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 146, - 831, - 310, - 853 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "text", - "text": "以下是螺旋桨及其关键关联设备在舰船上的具体位置说明：", - "bbox": [ - 186, - 881, - 705, - 900 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "26", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 25 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/9197fe2b53ac8fe6c84f9be6d689c01c4ae81e9538a40a4dd57d4e207811cd2e.jpg", - "table_caption": [ - "表 3.5 布置情况" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
序号设备名称位置信息
天线系统露天甲板或上层建筑顶部（如桅杆平台、舰桥顶部）。需保证360度无遮挡视野，是雷达位置最高的部件。
2发射机系统舱室内（发射机舱），通常靠近天线基座下方或邻近舱室，以缩短大功率波导传输距离，减少损耗。
3接收机系统舱室内（接收机/电子设备舱），常与信号处理机等布置在同一环境受控的舱室，可能靠近发射机舱。
4信号处理机舱室内（电子设备舱/作战信息中心附近），位于环境条件较好的舱室，便于数据快速传输至指挥系统。
5伺服控制系统舱室内，通常位于天线基座正下方的伺服驱动舱，或与发射机舱相邻，以缩短大功率电机驱动电缆。
6雷达数据处理机作战信息中心（CIC）或电子设备舱，与舰船作战系统其他数据处理设备集中布置，确保高速数据交换。
7显控台作战信息中心（CIC），布置在雷达操作员战位，与其它传感器显控台并列，便于指挥决策。
8定时与同步系统电子设备舱或专用时统机柜，通常与其它传感器的时统设备集中布置，接收统一的舰船时频基准。
9监控与故障诊断系统电子设备舱或CIC，其状态显示终端可能集成在显控台上，或作为独立监控台布置在技术维护战位。
10电源及配电系统配电舱或电子设备舱，主配电箱靠近舰船电源引入口；各分系统的二次电源模块通常集成在对应机柜内。
11冷却系统专用冷却设备间或邻近发射机舱。水泵、换热器、水箱等大型部件需布置在通风良好、便于维护和检漏的位置。
12波导/馈线系统传输路径沿线，贯穿于天线基座、甲板、舱壁之间，通过波导导管或电缆桥架从天线连接至发射机/接收机。
13结构及安装平台全船多位置。天线基座位于甲板；设备机柜安装底座位于相应舱室甲板；天线罩（若配备）位于露天平台。
", - "bbox": [ - 136, - 111, - 860, - 889 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "27", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 26 - }, - { - "type": "text", - "text": "4.操作使用", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 144, - 92, - 336, - 122 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "4.1.操作使用项目索引表", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 144, - 155, - 447, - 179 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "本索引表按操作阶段和关键系统进行分类，列出了核心操作项目。操作使用项目索引表包括正常操作使用项目、应急操作使用项目。", - "bbox": [ - 144, - 206, - 850, - 254 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/9f87793ea597a8c5790f0d52d341f5cfcf547ef72d69f93b9200f5ddd0e5c9e5.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.1 操作使用索引表" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
操作项目编号使用操作项目名称页码
OT001系统上电与正常启动程序
OT002工作模式选择与参数设置
OT003目标人工捕获与跟踪操作
OT004系统正常关机与待机程序
OT005紧急情况处置与急停操作
OT006紧急情况下雷达系统立即停车程序
OT007雷达舱室电气火灾应急处置程序
OT008紧急状态解除后系统安全检查与恢复程序
", - "bbox": [ - 210, - 297, - 786, - 631 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "4.2.操作程序", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 144, - 653, - 310, - 676 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "操作程序是针对表4.1操作使用索引表中操作使用项目进行详细描述，包括操作的安全注意事项、保障设施、保障设备（工具）、人力人员需求、操作步骤等内容。", - "bbox": [ - 144, - 703, - 853, - 777 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "text", - "text": "4.2.1 正常操作程序", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 144, - 804, - 378, - 827 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/aa71475290457714cae63722fd1adfe031bba4af2926c06d59df01cc7ab5893f.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.2 系统上电与正常启动程序" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
项目编号操作项目
OT001系统上电与正常启动程序
安全防护个人防护装备佩戴；检查区域内严禁明火、吸烟。
注意事项1．严格遵循“先保障，后主机；先低压，后高压”的开机顺序。2.密切监视 电源、冷却、伺服、发射机等关键分系统的状态参数和报警信息。3．出现任何异常应立即暂停或中止启动流程。
保障设施、保障设备（工具）、人力人员需求1）保障设施、保障设备(工具)数量序号 名称 规格／型号 及单 备注位舰船主／应 440V/60Hz或 电压、频率需稳定在设备允许范围1 1套急电源 380V/50Hz 内。冷却系统（液 启动前需确认液位、压力、阀门状2 按雷达型号配套 1套冷/风冷） 态正常。3 雷达主配电柜 配套 1台 内含各级断路器和状态指示。绝缘电阻测试 定期检查系统绝缘，非每次开机必4 例如：Megger MIT5151台仪 备。2）人力人员
序号名称规格／型号备注
1舰船主／应急电源440V/60Hz或380V/50Hz电压、频率需稳定在设备允许范围内。
2冷却系统（液冷/风冷）按雷达型号配套启动前需确认液位、压力、阀门状态正常。
3雷达主配电柜配套内含各级断路器和状态指示。
4绝缘电阻测试仪例如：Megger MIT515定期检查系统绝缘，非每次开机必备。
序号专业人数技能等级备注
1雷达操作员1-2人初级以上负责执行操作流程并监控显控台状态。
2雷达技师 ／电气员1人中级以上负责检查保障设施，处置启动中出现的异常。
", - "bbox": [ - 141, - 876, - 857, - 907 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "28", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 27 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "bbox": [ - 141, - 83, - 853, - 619 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "29", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 28 - }, - { - "type": "text", - "text": "操作步骤..", - "bbox": [ - 147, - 85, - 228, - 103 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "1) 准备与检查：确认天线区域无障碍，检查电源、冷却等保障系统状态正常。", - "bbox": [ - 178, - 105, - 798, - 124 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "2) 总电源上电：合上主配电开关，为系统供电。", - "bbox": [ - 178, - 127, - 571, - 146 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "3) 辅助系统启动：启动冷却系统，开启操控台计算机及伺服控制系统。", - "bbox": [ - 176, - 147, - 746, - 167 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "4) 发射机预热与低压上电：执行发射机预热程序，然后接通低压。", - "bbox": [ - 176, - 168, - 712, - 189 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "text", - "text": "5) 系统自检与高压上电：在操控台完成系统自检（BIT），通过后施加发射机高压，雷达进入工作状态。", - "bbox": [ - 176, - 190, - 843, - 230 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "image", - "img_path": "images/b04c29ad5ae361de711249e40fd86a84d81881d846c297203451bd85b3845588.jpg", - "image_caption": [ - "操作流程图" - ], - "image_footnote": [], - "bbox": [ - 315, - 237, - 680, - 749 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/1c98933803494aef2b97409f7b0894f6b7f5526f053979914bab8edb1b77fb8c.jpg", - "table_caption": [ - "表 4.3 工作模式选择与参数设置" - ], - "table_footnote": [], - "table_body": "
项目编号操作项目
OT002工作模式选择与参数设置
", - "bbox": [ - 141, - 827, - 857, - 887 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "page_number", - "text": "30", - "bbox": [ - 489, - 928, - 509, - 941 - ], - "page_idx": 29 - }, - { - "type": "table", - "img_path": "images/6fce3f7bfa622e9ef123368d4467bcb6f458c6e0744f39accca74101b9e472de.jpg", - "table_caption": [], - "table_footnote": [], - "table_body": "
安全防护个人防护装备佩戴；检查区域内严禁明火、吸烟。
注意事项1．严格依据作战指令或训练预案选择模式与参数。2．所有参数设置严禁超出技术手册规定的安全极限值。3．参数变更后，需密切观察雷达探测效果与系统负载至少1-2分钟，确保稳定。
保障设施、保障设备（工具）、人力人员需求1）保障设施、保障设备(工具)
序号名称规格／型号数量及单位备注
1雷达主控台／显控台随雷达系统配套1套人机交互核心，内置操作与设置软件。
2稳定的电源供应440V/60Hz 等1套防止电压波动导致设置失效或设备复位。
3空调／环境控制系统配套1套维持机柜内恒温，确保电子设备工作稳定。
4内部通信系统舰内电话或对讲机1套用于接收指令与协同确认。
2）人力人员
序号专业人数技能等级备注
1雷达操作员1-2人初级以上负责在主控台执行具体设置操作。
2战位军官／指挥员1人中级以上负责下达或核准模式与参数变更指令。
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项目编号操作项目
OT003目标人工捕获与跟踪操作
安全防护个人防护装备佩戴；检查区域内严禁明火、吸烟。
注意事项1.捕获时，光标应稳定套住目标回波中心。2．确认目标性质（如敌、我、不明）后再转入跟踪。3．跟踪期间需持续监视跟踪质量（如误差大小），防止目标丢失或误跟杂波。
保障设施、保障设备（工具）、人力人员需求1）保障设施、保障设备(工具)数量序号 名称 规格／型号 及单 备注位雷达主控台／ 配备高分辨率显示器、操控杆/轨迹1 随雷达系统配套 1套显控台 球等。2 目标录取设备 配套(手动/半自动） 1套 用于人工标定和捕获目标。稳定的电源与 确保处理机与显控系统稳定运行，3 配套 1套 防止卡顿。散热用于捕获前后与指挥员、识别岗位4 内部通信系统 舰内电话或对讲机 1套 的协同。2）人力人员
序号名称规格／型号数量及单位备注
1雷达主控台／显控台随雷达系统配套1套配备高分辨率显示器、操控杆/轨迹球等。
2目标录取设备配套(手动/半自动）1套用于人工标定和捕获目标。
3稳定的电源与散热配套1套确保处理机与显控系统稳定运行，防止卡顿。
4内部通信系统舰内电话或对讲机1套用于捕获前后与指挥员、识别岗位的协同。
2）
序号专业人数技能等级备注
1雷达操作员1-2人初级以上负责在显控台上执行具体捕获与跟踪操作。
2指挥员／情报判读员1人中级以上负责下达捕获指令、判别目标性质。
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页码：4/4版本号：1
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项目编号操作项目
OT004系统正常关机与待机程序
安全防护个人防护装备佩戴；检查区域内严禁明火、吸烟。
注意事项1．严格逆序执行开机流程。2.关闭发射机高压后，必须保持冷却系统持续运行，为发热部件充分散热。3．关机后，务必确认主电源已切断并记录状态。
保障设施、保障设备（工具）、人力人员需求1）保障设施、保障设备(工具)数量序号 名称 规格／型号 及单 备注位1 雷达主配电柜 配套 1台 内有各级断路器，用于顺序断电。冷却系统（液2 按雷达型号配套 1套 关机后需延时运行的关键设备。冷/风冷）系统状态监控3 配套 1套 用于观察电压、电流、温度归零。面板绝缘电阻测试 关机后可进行绝缘测试，非常规必4 例如：Megger MIT5151台仪（可选） 备。2）人力人员
序号名称规格／型号数量及单位备注
1雷达主配电柜配套1台内有各级断路器，用于顺序断电。
2冷却系统（液冷/风冷）按雷达型号配套1套关机后需延时运行的关键设备。
3系统状态监控面板配套1套用于观察电压、电流、温度归零。
4绝缘电阻测试仪（可选）例如：Megger MIT5151台关机后可进行绝缘测试，非常规必备。
2）人力人员
序号专业人数技能等级备注
1雷达操作员1人初级以上负责执行软件关机流程与状态监控。
2雷达技师 ／电气员1人中级以上负责操作配电柜断电及关机后检查。
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项目编号操作项目
OT005紧急情况处置与急停操作
安全防护个人防护装备佩戴；检查区域内严禁明火、吸烟。
注意事项1．遇人身伤害、火情、设备严重损坏等紧急状况时，唯一正确操作是立即按下急停按钮。2.接受紧急断电可能造成的设备损伤。3．严禁在未查明原因前擅自恢复供电。
保障设施、保障设备（工具）、人力人员需求1）保障设施、保障设备(工具)
序号名称规格／型号数量及单位备注
1紧急停车（蘑菇头）按钮随系统安装于显控台/配电板至少1个红色、醒目、易触及，直接切断主电源。
2灭火设备（CO2/七氟丙烷）根据舱室等级配置若干用于扑灭电气火灾，操作员需熟悉位置用法。
3应急照明系统舰船标配1套主电切断后自动启动，保障撤离与处置照明。
4消防报警按钮舱室内若干按下后可向全舰报警。
5绝缘工具／防护用具耐压手套、绝缘靴等1套置于指定位置，用于事后排查（非紧急时使用）。
2）人力人员
序号专业人数技能等级备注
1所有在场人员不限不限首要责任：识别危险并触发急停，高声示警。
2雷达操作员／战位长1人初级以上首要动作：拍下急停，报告指挥中心，组织初期处置。
3损管／消防队按舰船编制专业级急停后，由其接管后续灭火、救援等专业处置。
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项目编号操作项目
OT006执行发动机紧急停机操作
安全防护个人防护装备佩戴；检查区域内严禁明火、吸烟。
注意事项1．情况紧急时，唯一正确操作是立即按下急停按钮，无需执行正常关机步骤。2．必须高声示警通知舱内所有人员。3．接受紧急断电可能造成的设备损伤。
序号名称规格／型号备注
1紧急停车（蘑菇头）按钮随系统安装于显控台/主配电板红色、自锁式，位置醒目、无遮挡、易触及。
2应急广播或声光报警器舰船/舱室标配急停触发后应能自动或手动启动，发出明确警报。
3应急照明系统舰船标配主电切断后自动启动，确保现场有基本照明。
4“故障/禁用”警示标牌标准急停后悬挂于设备显眼处，防止误操作。
2）2）人力人员
序号专业人数技能等级备注
1第一发现人/任何在场人员不限不限首要职责：识别危险，立即触发急停并高声呼救。
2雷达战位长/操作员1人初级以上核心职责：确认急停已生效，立即报告指挥中心。
3舱室安全员/邻近战位人员1-2人基础训练协助职责：t协助疏散、警戒和初期处置。
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操作步骤.. 1）识别与触发：任何人员一旦确认发生危及人身或设备安全的紧急情况（如火情、
下最近的红色蘑菇头急停按钮。 2） 原因疑似..”。 3）确认与报告：战位长或指定人员确认主电源已切断（观察设备停转、指示灯熄灭)， 立即通过电话或内部通信向舰桥或作战指挥中心报告：“[战位]雷达已紧急停车， 警戒与隔离：在设备上立即悬挂“故障禁用”警示牌，隔离相关区域，防止他人 靠近或误操作。严禁在未授权和查明原因前试图恢复供电。
页码：1/1版本号：1操作流程图
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项目编号操作项目
OT012雷达舱室电气火灾应急处置程序
安全防护个人防护装备佩戴；检查区域内严禁明火、吸烟。
注意事项1．必须先切断设备电源，再进行灭火。2.必须使用二氧化碳（CO）或七氟丙烷等绝缘灭火剂。3.禁止使用水或泡沫灭火器扑救电气火灾。
序号名称规格／型号数量及单位备注
1紧急停车（蘑菇头）按钮随系统安装至少1个首要步骤： 立即按下，切断主电源。
2气体灭火器（CO2/七氟丙烷）按舱室等级配置若干具唯一适用于电气火灾，放置于门口和显眼处。
3火灾手动报警按钮舰船/舱室标配至少1个按下后向全舰消防站报警。
4应急照明与呼吸器具舰船标配1套保障疏散与灭火时的视线和空气。
5绝缘手套与靴耐压等级合格1-2套用于事后断电检查，非灭火时穿戴。
2）2）人力人员
序号专业人数技能等级备注
1第一发现人1人经过基础消防训练首要动作：呼救并触发急停。
2雷达战位人员1-2人经过基础消防训练核心职责：使用正确灭火器扑救初期火灾。
3舰上专业消防队按编制专业级接到报警后赶赴现场，接管灭火和处置。
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项目编号操作项目
OT013紧急状态解除后系统安全检查与恢复程序
安全防护个人防护装备佩戴；检查区域内严禁明火、吸烟。
注意事项1．必须由授权技师完成全面安全检查后，方可尝试恢复。2．严格按照顺序逐步上电，每步观察。3．如发现任何损坏或隐患，立即停止并报告。
保障设施、保障设备（工具）、人力人员需求1）保障设施、保障设备(工具)数量序号 名称 规格／型号 及单 备注位1 数字万用表 Fluke 17B+等 1台 用于检查线路通断、电压及电阻。绝缘电阻测试 关键设备，用于检查高压部件对地2 Megger MIT515 1台仪 绝缘是否合格。内窥镜／手 用于检查设备内部有无烧蚀、熔痕3 工业级 1套电筒 或异物。个人防护装备4 绝缘手套、护目镜等1套 检查时必须佩戴，确保人身安全。（PPE）
序号名称规格／型号数量及单位备注
1数字万用表Fluke 17B+等1台用于检查线路通断、电压及电阻。
2绝缘电阻测试仪Megger MIT5151台关键设备，用于检查高压部件对地绝缘是否合格。
3内窥镜／手电筒工业级1套用于检查设备内部有无烧蚀、熔痕或异物。
4个人防护装备（PPE）绝缘手套、护目镜等1套检查时必须佩戴，确保人身安全。
2）2）人力人员
序号专业人数技能等级备注
1雷达维修技师/工程师1-2人中级以上，持证唯一授权执行安全检查与恢复操作的人员。
2安全监护员1人经过安全培训负责监督安全规程执行，并在紧急时协助。
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序号战位操作项目战位操作人员操作设备或控制台名称安全注意事项战位职责
系统状态总控与模式管理雷达战位长/主操作员主显控台／指挥终端1．参数设置严禁超出安全极限。2．模式切换需确认天线区域安全。1．全面监控雷达系统状态。2．接收指令，设置并切换工作模式。3．组织本战位协同，是操作安全第一责任人。
2目标搜索、捕获与跟踪雷达操作员(搜索跟踪岗)综合显控台/录取控制台1．捕获前需尽量判别目标属性，防止误跟。2．密切监视跟踪质量，防止丢失。1．在指定空/海域进行持续搜索。2．对可疑或指定目标进行人工捕获与跟踪。3．维持航迹质量，及时报告异常。
3发射机与射频系统监控雷达技师/技术监控员发射机本地控制面板／射频监控台1．高压危险！运行时严禁打开机柜。2．监控反射功率，超限立即处置。1．监控发射机功率、波形、温度等关键参数。2．监控馈线系统状态，记录射频链路性能。3．执行发射机的开关机、预热及例行测试。
4天线伺服系统监控雷达技师/技术监控员伺服系统控制柜/本地操控盒1．机械危险！天线转动时严禁人员进入扫描区。2．监控电机电流，异常增大立即停机检1．监控天线转速、位置及伺服驱动单元状态。2．执行天线的手动控制、锁定及维护模式操作。3．报告机械异响、振
查。动等异常情况。
5保障系统监控与应急操作雷达操作员/战位值班员综合保障监控台/配电板1．熟悉急停按钮和灭火器位置。2．冷却失效时，必须按规定程序关机。1．监控电源、冷却、空调等保障系统运行状态。2．记录保障参数，执行日常开关机保障流程。3．在紧急情况下，负责执行急停或初期应急处置。
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风险类别危险源可能后果核心防护措施
1.微波辐射伤害天线主波束及近场辐射。人体灼伤（尤其眼睛、睾丸）、神经系统影响。划定并管控危险区域，开机时确保无人；使用辐射警示标志与联锁装置；为必要近场作业人员配备微波防护服与眼镜。
2.高压电击伤害发射机（数万伏）、调制器、电源系统。严重电击、致命伤害。严格执行“断电、放电、验电、接地”程序；高压区域设置绝缘垫和警示；使用绝缘工具并定期检测；检修时实施“上锁挂牌”制度。
3.机械伤害旋转的天线、伺服运动部件。碰撞、挤压、卷入伤害。天线转动区域设物理围栏和警示灯；执行“转动前清场、清场后转动”规定;检修时对天线进行机械与电气双锁定。
4.环境与化学危害舱室密闭、冷却液泄漏、蓄电池气体。室息、化学品灼伤、爆炸风险。保证通风系统有效运行；熟悉化学品安全数据表（SDS）并配备防护用具；规范处理废油、废液。
5.操作与程序风险误操作、未按程序、信息不清。设备损坏、任务失败、诱发上述物理风险。严格遵循技术手册与操作条例；关键操作双人复核；保持完整、准确的设备状态记录与交接班。
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{ - "type": "header", - "text": "紫东红途Honto", - "bbox": [ - 856, - 33, - 962, - 94 - ], - "page_idx": 6 - }, - { - "type": "text", - "text": "改进和规划", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 39, - 35, - 187, - 90 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "text", - "text": "不足和改进", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 65, - 162, - 165, - 203 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "text", - "text": "• 业务理解：持续加深对于业务的理解和重视程度，技术是实现功能，但应该不能光局限于技术，也要考虑到客户的角度怎么去看待问题和产品落地", - "bbox": [ - 70, - 237, - 788, - 335 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "text", - "text": "• 工作沟通：不能太过于陷入自身研发，直面问题，要及时反馈给领导，和公司同事进行配合高效配合解决问题", - "bbox": [ - 70, - 366, - 788, - 461 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "text", - "text": "• 工作经验不足：这块是自己实实在在的问题，在这里要持续和大家保持学习，要及时暴露问题，学习经验", - "bbox": [ - 70, - 494, - 788, - 588 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "text", - "text": "责任心：在后续工作中，要持续保持自己的高度责任心", - "bbox": [ - 71, - 622, - 544, - 662 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "text", - "text": "• 驻场：从现场收获到了很多数据，同时也遇见了很多问题，比如沟通问题、客户数据量大、业务变更等", - "bbox": [ - 70, - 696, - 789, - 792 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "header", - "text": "紫东红途Honto", - "bbox": [ - 856, - 33, - 962, - 94 - ], - "page_idx": 7 - }, - { - "type": "text", - "text": "对公司发展的建议", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 39, - 35, - 276, - 90 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "text", - "text": "不限范围，如：", - "bbox": [ - 70, - 266, - 196, - 303 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "text", - "text": "1、业务与战略层面", - "bbox": [ - 72, - 305, - 235, - 344 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "text", - "text": "2、管理与运营层面", - "bbox": [ - 70, - 346, - 235, - 383 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "header", - "text": "紫东红途Honto", - "bbox": [ - 856, - 33, - 962, - 94 - ], - "page_idx": 8 - }, - { - "type": "text", - "text": "谢 谢", - "text_level": 2, - "bbox": [ - 583, - 379, - 747, - 498 - ], - "page_idx": 9 - }, - { - "type": "text", - "text": "博弈智能操作系统为核心，聚焦决策智能领域实战化应用", - "bbox": [ - 509, - 562, - 876, - 598 - ], - "page_idx": 9 - }, - { - "type": "header", - 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